FORD teach

واشرات يا بو العابد

واشرات انت شوف كيف الربع ريال جنبها كيف مقاس ال50 هلل و انا متعطل عليهم الآن

هو له حق في شغلة وحدة ، انا بإعتقادى ان السبرنجات ممكن تخلي سيارة 10sec تمشي 12sec لأني شايف تجارب فاشلة بهالسبة

و الغبندة كلها بالراس

على فكرة انا اعتبر الـ LT-1 منافس قوي للـ W351 :)

التغييرات بين الجيل الأول و الثاني بالشفر خفيفة و الكثير من القطع تركب على الجيلين :)

تحياتي ،،،

الموضوع خالص لل351 أصلا شفر ماتوصل مستوى ال351 إلا بمكاين البغ بلوك

و الله يعينك على القطع بس لازم هذا اساس التزيود (البهدله) :)

يسقط الشفر :( <<<< خاربة :rolleyes:

المفروض هالإسبوع تكون المكينة خالصة خلاص ولاكن تفاجأت بالخبر لما رفعت التلفون ( بشار ترى الرتينرات اللي حقك حق شفر مو حق فورد ) !!!!

نزلت البلد على طول عشان اشوف المصيبة عدل ، مع العلم ان الرتينرات شغالين من قبل على نفس الراس ولاكن لأن ( راعي الورشة ) ما يبغي يتحمل اي مسؤلية فبالتالي ضيف لك اسبوع اسبوعين زادة و كمل لك سنة بالمرة



الله يعينا و نحصل مني ولا مني
|5|


بو العابد : كل شي من عندك حلو :D

ford_t.bird : دور لي شفراوي عاقل + فاهم يعرف الـ C يقارن لك 350 بالـ W351 و بعدين جيب طاري الـC351 ثم اتفرج عليه :rolleyes:

يمكن يجي واحد يقول لك المفاضلة صعبة و غير واضحة بين الـ 350 و الـ w351 لاكن الموضوع جازم في الـ C351

تقبل تحياتي ،،،

قصدك التزويد؟؟

هههههه أنا شفت الصوره في منتدى حق الكمارو و مستانسين عليها يقولون هاذي أحسن صورة موستنغ شافوها :)
قلت لازم أوريك اياها

mortally : فايدة تغييرها انها تعطيك تدفق أقوى للزيت في دورات معينة فيصير دوران القير أسرع :)

ولا يشترط أن تكون دوراتها متوافقة مع الكام أو غيره

بو العابد : كأنها L200 عليها RB20 بخاخ :D

أنا الموضوع أعتبره أكثر من طبيعي

الفورد باعت حوالي 7-8 ملايين موستنج ( مو متذكر الإحصائية ) من سنة 64 و نص الى 2004 يعني شي خيالي و هي أكثر سيارة رياضية انباعت في درب التبانة :D و فوق هذا سعرها أقل من الكميرو بفرق انا اعتبره كبير في كل المديلات

يعني سنة 2002 كان الفرق 20-30 ألف ريال تقريباً بينهم !! ايش دعوة ؟ السيارتين يعتبرو منافستين لبعض

في كل مرة تبيع شفر كميرو واحد فورد تبيع اثنين و في كل مرة تبيع شفر كورفت فورد تبيع كوبرتين

و مع ان القوة الحصانية أقل في أغلب المديلات لاكن فرق السعر يفرق كثير لو تستثمره في التزويد


LT-1 حلوة و سبب انه مسقطها على موستنج هو كثر القطع و رخصها لبدي الموستنج اذا بغيت تجهزها حق دراق و أضف الى ذلك ان دفرنش الموستنج مطلوب لما تجي تزود شفر

ممكن تشتري سسبنشن كامل و نظام تعليق خلفي لدر بار و قطع للشاصي قدام بأقل من 1300-1200 $$$

يعني يشجع و أضف الى ذلك مع أن الكثير يغتر بقوة الـ 5.0 الا أنه ليس المحرك القوي في الفورد و انما هو ثاني أضعف محرك 8 سلندر من فورد يعني لو تجي تقيس القوة على محركات الـ 289 ترى فيه تقدم :)

.......................

مشكور ويعطيك الف عافية بشار

بس ممكن توضح لي فايدة تغيير الكونفرتر (|لطنجرة)

وتسلم ايدك بشار

الشفر الأزرق : ترا ذبحتنا بالبتاع ذا انتو انتبهو للكوبرا الجاي و اذا أغتيل كارول شلبي بحملكم أي مسؤولية :D

و خلنا نشوفك مو تطير بعيد :D

ford_t.bird : و الله ما اتابعهم الآن لأنه خلاص عندي قير راهي :D اذا شفت بـ 250 دينار ترى زين واجد :)

الشفر الأزرق مرة أخرى : الدينار الكويتي عمل لي عملية أغتيال الإسبوع اللي طاف شكلي بحول على البحرين بخلي ford_t.bird يدليني سلمباد بعدين :D

^
^
^
الــ FORD ماينخاف عليه<<<راعيها :D

وحياك الله بين الفورداوين

سؤال اخوي بشار .. قير عادي T5 للموستنج جم يسوى؟

اقول انت وياه :D


اشوفكم مستانسين ومنخشين بهالموضوع :D

ديربالكم من الوحش إلي ما يروضه غير الشفراوية
اذا انهد عليكم يا ويلكم :D



400 حصان

كام مع هوائيات إلا وانت ناقز إلى 500 حصان


لا بجد موضوع مفيد وخلطات حلوة

يعطيكم الف عافية وماقصرتوا

بو العبد : بعها و اشتر ترانز مثل اللي كان بتوقيعي مع سوبر مثل ذا و يا ريت لو بوية معدومة و كفرات كبار بالخلف و السوبر شارجر شاق الكبوت و منزلة المكينة شوي و انتل طويل ورى وو اقعد دور في شارع المنيزلة :D

abunaif : ما أقدر أجاوبك لأن كل واحد أثبت جدارته لاكن التيربو يعتبر من العلوم الحديثة في الأمريكي و اثبت قوته كذلك

الأسهل و الأريح و الأرخص هو السوبر شارجر :)

تحياتي

اقصد بين التوربو واسوبر تشارجر

اشكر لكم تعاونكم جميعا ولكن لدي سؤال ايهما الافضل والاقوى ؟

رووووووعه مشاء الله

انا لازم أركب شي زي كذا على الكمارو

يااكريم ياارب

1969 Ford Mustang Fastback - SUPERCHARGED 302 - 650hp

Me too |521|

شوف آخر التطورات اهنيه

http://www.fordforums.com/showthread.php?t=126062&page=2

هو اساساً وجه مو مال فورد ولا مال امريكي

اذا ما فلح مع الـ 4.6 ما بيفلح مع الـ LS-1

الـ 5.4 جابت 568 حصان للـ 7700 دورة فقط و الفرق عن الـ 4.6 بمقاس الستروك يعني نفس الخلطة راكبة راكبة

اتوقع لها تجيب تحت الـ 10 |1|

انا ما أقلل من الـ LS1 لاكن الواقع يقول التكلفة عالية جداً في هذا المشروع :rolleyes:

تحياتي ،،،

http://www.ls1tech.com/forums/showthread.php?t=461324

أشكرك على التشجيع أخوي محمد و ان شاء الله نكون عند حسن الظن :)