اللهم صلي على النبي محمد وعلى الله وصحبه اجمعين
[SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم [/SIZE]
موضوعي اليوم معاكم عن التبريد في الماكينة
لماذا نحتاج الى تبريد في الماكينة
وماهي انواع التبريد في الماكينة
[SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم [/SIZE]
[COLOR=darkorange]هناك انواع متعددة لتبريد ومنها التبريد بالزيت [/COLOR]
[COLOR=darkorange]التبريد بالزيت [/COLOR]
http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم
وهو زيت الماكينة المعروف هناك مجاري للزيت تتخلخل جميع اجزاء الماكينة بما فيهم عامود (الكرنك)
[COLOR=darkorange]التبريد باهواء
[SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم [/SIZE]
هناك التبريد بالهواء وهو نوعين
تبريد بواسطة المراوح العادية التي تبرد على الماء ليقوم هو بتبريد على الماكينة
وايضا هناك نوع اخر
وهو نظام متكامل من التبريد الهوائي مثال ذلك السيارة الخنفساء (الفولكس واجن ) القديمة حيث لايوجد بها ماء راديتير فقط مروحة كبيرة خارجية تسرع في تمرير الهواء عبر شرايح من الحديد المتلاصقة في جسم الماكينة
ويساعدها في ذلك تصميم الماكينة من حيث انبطاحها بسكل افقي (سطحي ) حيث يبردها من الداخل بشكل كبير زيت الماكينة
التبريد بالماء
[SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم [/SIZE]
التبريد بالماء وهو الاشهر و العام بين السيارات
وهو موضوع حديثنا اليوم معاكم
وقد تطور هذا النظام كثيرا حتى اصبح في السيارات الحديثة تكاد تنسى مكان تعبئة الماء حيث لاتحتاج الى الماء الا ما ندر
فقد كانت سيارات السبعينيات تعاني من الارتفاع لدرجة الحرارة وذلك لان اي خلل في النظام او نقص بسيط يؤدي ال الكثير من المشاكل و التعبءة يومية
حيث ان الماء الخارج من الراديتر لايرجع
وهذه مشكله واجهت مصممي السيارات القديمة
[SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم [/SIZE]
وتم تحسين هذا النظام باضافة خزان اضافي حيث اذا ارتفعت حرارة السيارة يخرج الماء من الراديتر الى الخزان الاضافي حيث يمتالئ
وعند ما تبرد الماكينة يعمل غطاء الراديتر بعمل الشفاط بشفط من الخزان الاضافي الى الراديتر
وبذلك يقلل من نسبة فحص وتزويد الماء في فترات متقاربة
وقد اثبت هذا النظام فعاليته ونجاحة و لكن التطور التكنولوجي لم يقف الى هذا
[SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم [/SIZE]
الحد في ضل التطور و المنافسة بين السيارات حيث تم طرح سيارات بها خزان اضافي مغلق الدورة قلما يتنفس ليخرج الهواء فقط وذلك بتحسين قوة ضغط الراديتر و الخزان واقفالهما
http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم
لماذا نحتاج الى تبريد
[SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم [/SIZE]
ان الماكينة بها اشتعال شديد الحرارة بل انفجارات تحدث في اقل من الثانية متتاليه تولد طاقة وحرارة عالية ونحن نحتاج الى الطاقة دون الحرارة ولتحقيق هذه المعادله الصعبة تم التصميم وتعديل من خبراء التصميم مثل تلكم الابتكارات و التطوير في اساليب التبريد
ماذا يحدث بالداخل
[SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم [/SIZE]
تعالوا نتفقد التبريد من الداخل
[SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم [/SIZE]
هذا الرسم يوضح دورة تبريد الماء بين اجزاء الماكينة من الراديتر الى مضخة الماء ومنه الى اجزاء الماكينة وبين السلندرات و الهد ويرجع الى الراديتر ليدخل بين شرايح المعدن فينصدم بشرايح كثيرة ويبرد بفعل هذه الاسياخ ثم يعود وينقل الحرارة الداخليه وهكذا تستمر الدورة التبريدية
[SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم [/SIZE]
واي خلل في المضخة يكون سبب كبير في ارتفاع الحرارة
اجزاء نظام التبريد المائي
1- اجزاء المضخة (واتر بمب )
[SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم [/SIZE]
[SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم [/SIZE]
2- الراديتر
[SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم [/SIZE]
\
شرايح الراديتر الاسياخ
[SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم [/SIZE]
الرسمة الاولى هي عيون مجاري الماء بداخل
اما الرسمة الثانية فتشرح لنا شرايح النحاس المتعرجة و الخفيفة في الارديتر وهي كذلك حتى يتسنى لها نقل الحرارة باسرع وقت من المعدن ومنها يتم ازالت الحرارة بواسطة المروحة الرئيسية بقوة الدفع وتبرد نسبيا وتاتي حرارة بعدها متواصله و النتيجة تبريد الاسياخ ومنه تبريد الماء
ملحقات الراديتير
غطاء الراديتر
http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم
ان غطاء الراديتر من القطع المهمة جدا في الراديتر ووظيفته لاتقتصر على تعبئة الماء والاقفال فقط بل انه مبادل حرارة ثانوي بعد الثيرمو ستات الرئيسي حيث يقوم بوظيفة تفريغ الماء الساخن من الراديتر و الضغط العالي الى الخزان الاضافي او الى الخارج وايضا يعمل على السماح بالماء الى الدخول بعد ان تبرد الماكينة الى الداخل
ويجب ان يتم فحص الغطاء بين فترات متباعدة الى حد ما بحيث تفحص اليايات و الربلات المحيطة بها ان لايكون بها اي تشققات او ان الياي يعمل بشكل الصحيح و المطلوب
[SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم [/SIZE]
[SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم [/SIZE]
مبادل الحرارة الثيرموستات
[SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم [/SIZE]
يجب ان نتاكد من انه صالح للعمل و اليايات الي فيه تمام وهو مهم جدا لتنظيم دخول الماء وخروجة من حيث اذا ارتفعت درجة حرارة الماكينة يسمح للماء بالخروج بكميات كثيره واذا كانت الماكينة باردة فلايسمح للماء بالخروج فقط بكميات صغيره
وذلك حتى تتم عميلة التسخين بسرعة
[SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم [/SIZE]
المراوح الرئيسية في التبريد
هناك نوعان منها
مراوح عادية
[SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم [/SIZE]
[SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم [/SIZE]
وهي كما هي موضحة بشكل الاعلى
وبها قطعة عبارة عن كلتش يمسك بها عند ارتفاع الحرارة
لو تلاحظ ان المروحة ممكن تحريكها باليد عندما تكون الماكينة متوقفة احيانا بسهوله واحيانا بصعوبة اشد وهذا هو عمل الكلتش واذا كانت بصعوبة شي قليل فهذا هو الاحسن ويعني ذلك ان الكلتش يعل بشكل جيد ولكن لايشترط وجود هذا الشي على طول لانه ربما يكون بوضع الراحة
][SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم [/SIZE][/COLOR]
