طلعة الهافمون 22/12/2007 والتقارير المتأخرة

نعم صحيح، قبل العيد بأسبوع إلا شوي. حياك الله.



والله كان الجو في النهار ما زال مقبول، لكن لما حل الليل شد البرد بشكل كبير وانتفعنا جداً من نار التدفئة.



حياك الله أخوي كحيلان. ثاني مرة محنا مصورين ولا صورة، عشان يتشجع أعضاء المنتدى لحضور اللقاء.



بحسب تجربة بعض المجربين فهو نشيط وخفيف، ومنهم الأخ OI~IO



حيا الله الأخ عمر، وسعدنا بلقائك شخصية محبوبة جداً.



أشكرك يا ضوء النهار على الإضافة القيمة.

بسم الله ... ما شاء الله.. جمعكم الله على الخير دائما :).. وتقرير رائع تنقصه بعض الصور الخاصة بكم .. عموما.. لماذا لا تكون الرحلات أو اللقاءات القادمة صباحية؟ |6|

.. بالفعل .. صدق ابو أسد..بدأت تولع بين الأخوة صالح والخل الوفي :p

.. كيني !.. تعطي ابو الخل الباجيرو :eek:

حسب ما رأيت .. اللاند ثقيل جدا.. وذلك واضح من حركة الإطارات، وقد يبدو ان السبب هو نظام الثبات الواجب فصله. أو ان المحرك ذو ال8 اسطوانات مازال لا ينفع للبر كالموديل السابق.

أخي الخل الوفي.. التراكشن كنترول 100% مفيد مثل ما ذكرت، ولكن يساعد في تغريز السيارة ايضا وايضا يساعد في تخليص السيارة من التغريز (فزورة :D)

كما تعلم:

- التراكشن كنترول يتحكم في الفرامل حيث يكبح الحركة في أي اطار يتحرك بسرعة تزيد سرعته عن سرعة باقي الإطارات. وهذا الشيء مفيد على الطرق الصخرية والزلقة والطينية وأيضا يخلص السيارة من التغريز حيث انه يعمل كآلية تخليص مثل عمل الدفرنشال لوك حيث يقبض الحركة في الإطار المتحرك ويحول العزم كله الى الإطارات العالقة.

- بالإضافة الى كونه يتحكم في الفرامل عن طريق ال ABS فإنه وفي نفس الوقت أيضا يعمل على تخفيض عدد دورات المحرك، أي يعمل على كبح قوة المحرك لتقليل السرعة وبالتالي إضفاء مزيدا من الثبات على الطرق المذكورة. ولكن عند القيادة على الرمال الناعمة وعلى مرتفع (طلوع طعس)، فلن تعمل هذه الآلية كما ينبغي بسبب ان طبيعة الأرض اسفل العجلات غير ثابتة، أي انها متحركة، وبالتالي فعندما ينشط النظام ويبدأ الكبح النشط والتخفيض لسرعة دوران المحرك فإن السيارة وبطبيعة الحال ستبدأ بالنزول او التغريز وان لم تغرز فإنها ستفقد بعض العزم الذي تحتاجه لطلوع المرتفع الرملي الناعم أو الطعس حيث تم فقد ذلك العزم كما ذكرت بسبب إشتغال الكبح على الإطارات وتخفيض قوة المحرك.

الخلاصة.. التراكشن لا يؤثر بشكل كبير على قدرة السيارة في التطعيس او القيادة على الرمال الناعمة ولكنه يؤثر عند طلوع الكثبان الرملية العالية.

- لقد جربت السيارة اليوم بعد فصل نظام التراكشن في الباجيرو.. والحمدلله الأداء كان مشرفا ًعند طلوعي مرتفعا رملياً كنت اواجه فيه بعض الصعوبات سابقاً. ( تجاوزته ثلاث مرات متتالية ومن مسافة قريبة)

( قد يكون ما ذكرته مكرر ولكن إرتأيت ان أذكره هنا وذلك بسبب تكرر الأسئلة بهذا الخصوص في الأيام القليلة الماضية)

الأخوة ابراهيم وصالح وجميع من حضروا... ألف شكر لكم جميعاً وأنا عن نفسي استفدت منكم الكثير.
أتمنى ان نعيدها مرة أخرى.
أبو أنس مشكور على كلامك الحلو!
LAMBADA والله ماكنت اترزرز! هههههههههههههههههه
على فكرة، انا اللي مصور النار (الضو) من جوالي ان 72.

مشكورين يا أخوان مرة ثانية.

أبو الخل تشكر إنت والزملاء للمرة الثانية على هالتقرير الرائع وودى أعرف رأيكم الجي إكس 2008 أوتوماتيك 6 سلندر بالنفود وشلون عزمه

السلام عليكم

اولاً اشكر ابو الخل على التقرير المميز واعتذر عن الاخوة عن قلة الصور وذلك لعدة اسباب اولها انشغلنا بتجربة اللاند

ثانياً اثناء ماراحو الشباب للتجربة الثانية عند الصخرة تأخرت عليهم لوجود اخوان مغرزين وجلس انا وزميلي تركي نحاول نخرجهم وحدة سيارة فان والثانية سيارة فور اكسبدشن بدون دبل
الفان الاول حاولت اخراجة ولم اتمكن وجاء راعي لاندكروزر وحاول اخراجة بدون فائدة وجاء شروكي من الموديلات القديمة وما شاء الله قد يطلعة والكمرة كانت معي

ثالثاً عدم رغبة احد الاخوان بالتصوير خاصة بالجو البارد وقال البعض من يرغب في معرفة ماجرى في الطلعة فعلية بالحضور ليرى بنفسة :)

في البداية كان هاك اتصال بيني وبين الاخ ابو الخل قبل الطلعة واخبرته عن التجربة الي مسويها عبداللطيف جميل في الشاطي واقترحت علية ان الي يوصل اول يحجز رقم وتم ذلك من قبله ولاكن بحمد الله تمكنت من مقابلة المشرف المسؤول عن التجارب الاستاذ / احمد باخشب واعطانا السيارة

قام ابو الخل بتجربتها وبعدها قمت انا بقيادتها
السيارة بالفعل تملك محرك هادي لاكن استجابة بطيئة في نظري واعتقد ان المقطع يثبت كلامي وقد اتفق معي احد الاخوان بعد انهاء التجربة وسالني عن رايي في السيارة واخبرت ابو الخل على رايه ولاكن يقال
عين الرضى عن كل عيب كليلة ,,,, و عين السخط تبدي المساوئا


بعد جدال كالعادة مع ابو الخل

حصلت تجربة خفيفة لطلوع طلعة رملية بشكل شبه قائم وقد قمنا بها مرتين
في احدها اخبرت ابو الخل ان سيارته لن تتمكن من طلع الطلعة من هذه المسافة وهذا ماحصل فعلاً

تقابلنا عند مكان الصخرة التي جرب بها الاخوان وعند معرفتي بنوع التجربة اخبرت ابو الخل بأن سيارتي لن تتمكن من اجتياز الاختبار لمعرفتي بقدارت سيارتي وهذا في رايي من الاشياء المهم معرفتها لكل سائق معرفة امكانيات وحدود قدرة سيارته

دار كالعادة جدل عن الدف لوك :D مع تحريض بعض الاخوان وان سيارتي لم تتمكن من طلوعها وتحديت ابو الخل ان يقوم بتجازو الاختبار بدون استخدام الدف لوك وبالفعل لم يستطع تجاوزة

توجهنا بعدها الى محطة الوقود وقمنا بأداء صلاة المغرب وشراء الحطب وبعض الاشياء للطلعة واصر الراهب شراء براد شاي لصنع الشاي هناك

وصلنا بعدها الى المحطة الاخيرة للجلوس وفور وصولنا فتح ابو الخل كبوت السيارة ليستعرض|11| اختراعاته وكان من ضمنها ضوء مبهر بقوة 1000000000000 شمعة
وتركيب ماطور هواء من نوع سفاري

جلنسا بعد ذلك للنقاش والمسامرة حتى حان وقت العشاء فذهبت مع كين لجلبة وبعد ذلك جلسنا حتى الساعة من منتصف الليل .

على هامش الطلعة
1- ابو الخل كان منزل تاكي الماي وبعض الاغراض من السيارة لتكون خفيفة وكان ذلك جيداً حتى لايتعذر بالوزن الزائد
2- دار نقاش عن مايمز التعليق المستقل والتعليق متعدد الوصلات بين ابو الخل و العضو MAG230
لاكني انصرفت قبل انتهاء النقاش
3- اظهر ابو الخل انه صاحب قلب جامد زي مايقولون واعتقد ان الاخ كين يتفق معي في ذلك (اتكلم عن تجربة الصخرة )
4- ابو اسد تحلم تشوف صورة لي في النت :D اذا تبي تشوفي لازم نتقابل وجه لوجة
5- قمت هذا الاسبوع بعمل تجربة لمازدا cx-9 والتقرير ان شاء الله خلال يومين

تحياتي لكم
وان شاء الله نتقابل في طلعة قادمة قريباً

اخوكم
صالح

تجربه موفقة يابو الخل
واللون الأسود حلو عاللاندكروزر
الله يعطيكم العافية عالصور
واللاندكروزر مافيه عيب غير سعره عند اغلب الناس

الظاهر الجو دافي عندكم لابسين تي شيرت بآخر شهر 12
:)

تجربه موفقه ...

بخصوص الاندكروزر فهو أجمل بدون الخطوط التقليديه واللي صارت قبيحه بصراحه

أشوفه بالاوان وخاصة الغامقه أحلى

خيو الخل

كأني شايفن وجهك المنور قبل شهر في أحد معارض تايوتا

اللي بجانب مجمع الظهران عند الكوبري :D

نفس الوجه سبحانه والجسم مليان أشوي |11|

شكل زياراتك كثيره لوكلاء تايوتا ولكزس

على العموم شاكرلك على الموضوع الجميل واللي مو مستغرب عليك

بانتظار جديدك

حياك الله أخوي.



الحق حق :) أنا إنسان بطبعي محايد، ووالله ما أمدحه في شيء إلا وأنا مقتنع تماماً في ما أقول.

صالح ... هاهاي، ولا تحلموا تشوفونه. حريص الرجال العدسات لو صارت عليه ما تلقطه.

والله المحرك حقيقة جاز لي بشدة، هدوء رائع داخل المقصورة وقوة مبهرة.



الله يبارك فيك يا إبراهيم. وممكن ننسق لقاء خاص بيننا ونجربها.



شف، أنا ما عمري قلت الباجيرو سيء. ولو ترجع لجميع مشاركاتي منذ دخولي المنتدى، لن تجد هذا النوع من التجريح أبداً. هي سيارة ممتازة، وميتسوبيشي فعلاً تتقن صناعة السيارات وتعرف إيش تبغى في سياراتها. وكل المواصفات إللي فيها كنت أعرف بوجودها منذ زمن، ما عدى خاصية الدفع الرباعي المستمر الاختيارية (السوبر سيليكت) ونظام هبوط المنحدرات ما كنت أعرف بوجودهما.



الله يعافيك يا ولد جدة، وعقبال ما تشتري لاند كروزر





الله يسلمك يا كيني.

تدري ليش ثقيل يا كيني؟ لأن كل إللي جربوها وقعوا في نفس خطئي، وما طفوا نظام الثبات. وهذه الطامة .. إنه الواحد ما يعرف يستخدم السيارة ويظن أن هذا عيب فيها. وكان فيه كم واحد جربها ويعرفون هذه الأشياء، لكنكم جيتم آخر شيء وما شفتم أداء اللاند الحقيقي.

بالنسبة للمساعدات إللي أنا مركبها، نعم ممكن تكون سبب في تحسين المرونة عندي، لا شك في ذلك. لكن صدقني لو أجيب لك واحد ستوك مو مغير كان شفت أداء مقارب جداً. ولا تجادل يا أخي ... معروف عن التعليق المستقل هذا العيب. ما حلها إلا فولكس واجن في الطوارق والكايين بعمل نظام لفصل أذرعة التوازن تلقائياً.

اللاند كروزر المجرب كان فيه نظام الزحف الجديد من تويوتا، لكن الوكيل كان فاصله، الظاهر عشان الملاقيف مثلي هههههه




والله اللاند موب سهل، عز الله حبيته. للأسف، بسبب الظلام، وما كان فيه أحد له نفس يصور، ما كان فيه صور مثل المرة السابقة.



للأسف، كان مفروض يكون معنا واحد معه FJ Cruiser، لكن ما جاء. وأتمنى تجربته، والحق كل ما أطلع الهافمون أو الثمامة ألقى لي واحد أو إثنين. حتى في مرة في الصباح الباكر وما كان فيه إلا القليل شفت واحد.



إللي في التجربة كان بدون دف لوك، لكن في اللاند الجديد أي واحد من غير دف لوك يكون فيه دفرنس محدود الانزلاق خلفي. وكان فيه تراكشن كنترول نشط Active Traction Control. الحقيقة رائع، والفل كامل يستحق سعر مرتفع، لكن ربما ليس إلى هذه الدرجة.




إللي راكب قدام ضيف صالح، وليس صالح

وإللي ورى ذاك موظف في عبد اللطيف جميل، ركب معنا عشان لا نسرق السيارة.

السيارة موديل VX فل كامل ما عدى مقاعد الجلد غير موجودة. والصورة إللي ظهرت فيها حايس هي التغريزة، وبسبب نظام الثبات الفعال لم يسمح للسيارة إنها تغزر ولا سمح لها إنها تطلع، لذلك الكفرات لا تبدو غايصة.



التراكشن كنترول نفسه لا يفصل إلا عند تشغيل الدف لوك في الموديلات إللي فيها دف لوك. والمجربة لم يكن فيها، لذلك لا تستطيع فصله. وهو مفيد جداً في الرمال ويمنع وقوع التغريز، الأفضل عدم فصله إلا في حالات معينة يرغبها المحترفين مفصولة.



للأسف، ما كان فيه أحد يبغى يصور، كلٌ يبغى يجرب السيارة، وزين لقيت هذه الصور.

الباجيرو تعليقه مستقل، وليس غير مستقل.

يسلمو ايديك يابو الخل على هالتقرير الحلو

بالنسبة لي ومن شوف عيني .. اللاند الجديد مرررة ثقيل .. وأنا أؤؤيد كلام أخوي صالح بشدة |1|

<<=== شاف أكثر من 3 مغرزين

وحتى في مكان التجربة اللي مخصصينها للاند .. اغلب اللي جربوه يغرزون ... وبعدها خليت الأخ بدر يمر من جنبهم مثل السلامو عليكم بالباجيرو :D

بالنسبة للمرونة اللي تقول عنها يابو الخل في التجربة اللي سويناها .. انت مركب مساعدات رياضية ورافع السيارة فوق .. فمن الطبيعي انها تكون ماسكة ... وغير كذا الجيب عندي ربع .. وكان فيه فرق صح إنه بسيط لكن لو تحسبها (فرق الطول + ارتفاع سيارتك (المزود) ) راح تعرف السبب

بس يعطيك التراكشن هههههههههههههههههههههه

وعلى فكرة الباجيرو حقي 2005 وليس 2006 يا بطل


تحياتي

Kenny

مشكورعلى التقرير الرائع

طلعة موفقة ويعطيك العافية

مشكور أخوي ع التقرير الحلو
ها أخوي تغيرت نظرتك بالباجيرو ولا لسا

طلعه مباركه ان شاء الله وياليتني كنت معكم وانت عارف سبب اعتذاري لضيق الوقت ووجود زوار عدي بالبيت لكن الجايات ان شاء الله اكثر

كنت اتمنى اجرب معكم تجربة الطلعه الخاصه ب القفل واتوقع ان سيارتي يمكن يمكن تواجه مشاكل لعدم وجود القفل ووجود الليميتد سليب بالخلف الله اعلم


ان شاء الله الجايه تكون افضل

موضوع جدا رائع أخوي الخل الوفي ... لكن كالعادة ما تبطل شغل تلميع لآداء الفورتشنر :D

الا صحيح .. منهو المطوع الثاني اللي على يمينك .. ؟ لا يكون صالح بس :D

آهات الصمت .. بطل شغل الرزرزة :D

ونقطة أخيرة أبو الخل .. كيف آداء المحرك الثمانية سلندر ؟! جاز لك ولا عادي ؟

التجربه أكثر من روعه والله تمنيت إني معكم لكن عاد الظروف ما تسمح لكن لو تعلموننا من الي السياره >>>>> أبي أعرفكم:p
تحياتي

شكلي بغير راي في vx
بس
أنصح وبشده على عدم شراء 2008
والإنتظار والتريث وشراء 2009
مادري أحس أن فيه عيوب ولا تتضح إلا بعد مرور الوقت
مشكووووووووووووووووووووور على التقرير والطلعه
وبصراحه حسيت أن كني معكم
تحياتي للجميع

ماشاء الله عليك يابو أسماعيل والله تقرير عسل وطلعة موفقة

بس ياشيخ ماتم التوثيق من أول يعني على طول عند الاند

يابراهيم ليش ماكثرت لنا مقاطع الفيديو بعدين أشغلكم الاند الجديد عن الطلعة حسبي الله عليه :(

ماصورتو لنا يوم بغيتوا تجيبوا العيد بسيارة كيني حسبي الله على أبليسكم

وليش التعليق ماهو مستقل في البايجيرو :confused:

عمواماً أخيراً شفنا هاذا العضو الحلو :D

ياحبني لك يا عمر



في الاخير تحية وطيبة لكل من شارك في الاجتماع الطيب وهاذه باقة للجميع



أخوكم أبو انس:cool: