الأحد 14 يونيو 2026
عاجل

طلعة الهافمون 22/12/2007 والتقارير المتأخرة

قسم التغطيات مغلق
147 رد 14,002 مشاهدة 40 مشارك الأقدم أولاً
s
salehhd @user_17805 · 30-12-2007
السلام عليكم

ردينا على الباجيرو ورالي دكار مرة ثانية والموضع تم مناقشتة اكثر من مرة
K
Kenny @user_9622 · 30-12-2007
ا
الخل الوفي
كلامك سليم 100% ... ولذلك ... لا يصح أن تستشهد برالي دكار على سيارات ستوك. كأنك تقول: باجيرو إيفو (المعدل تعديل إلين قال بس) أفضل من الفورتشنر (الستوك). بالتأكيد رح يكون أفضل بفضل التعديل.


حنا استشهدنا بنظام التعليق فقط .. وما قارناه بـ الفورتنشر أبداً .. لأننا بكل فخر عارفين وواثقين إن الباجيرو يتفوق على سيارات تويوتا المعدله المخصصه للرالي (هذا اذا كان عندها) :D مو الفورتنشر الستوك.

(واللي يتحداه .. ويلوه يا ويلوه ) |1|

تحياتي

Kenny
ع
عابر البيد @user_12635 · 30-12-2007
ا
الخل الوفي
أضحكتني يا أبو أنس :)



السبب أن المحور الصلب أفضل في الرمال هو أن خلوصه الأرضي أفضل دائماً. وأنا كم مرة غرزت في سيارتي (الأمامي مستقل والخلفي صلب) وكان دائماً سبب التغريز أن الجزء الأمامي للسيارة التصق بالرمال تماماً،


قد يكون السبب الرئيسي وزن المقدمة اثقل من الخلف .. وايضا نظام الدفع الامامي قد لايكون فعالا بالشكل المطلوب .. والمفروض اصلا ماتخلي الموتر ينزل للارض مهما حصل ..:)


ج: السبب الاول : ان في حالة طلوع الصخور يرتفع الكفر من جهه فترتفع معه الدفرنس مما يحول دون ان يحدث احتكاك بين الدفرنس والصخور .


غير صحيح مطلقا سوف يتحرك الدفرنس بشكل مائل فاذا علت جهة انخفضت جهة اخرى كأنك تقوم بعملية تدوير للدفرنس ليس الا .. كأنك يابو زيد ماغزيت ..|13|

تحياتي ..
ق
قسورة @user_61437 · 30-12-2007
ما شاء الله عليكم
الخل الوفي و Daylight

أستفدنا منكم معلومات كثيرة
أحلى شيء أنه جيوبكم تختلف و أنكم عندكم إختلاف في وجهات النظر
كما أنه كلاكما يملك القدرة و الأسلوب على كتابة بحث من عدة صفحات في كل رد :D
من هالباب أستفدنا كثيرا من خبرتكم
مشكورين
ا
الخل الوفي @user_44434 صاحب الموضوع · 30-12-2007
K
Kenny
أخوي Daylight

ترى حاولنا قبلك مليون الف مرة نقنعه لكن مافي فايده .. وآخر مرة كانت محاولة الإقناع من الأخ/ MAG230 وشخصياً بعد .. ولكن أبو الخل راسه وألف سيف ( لا )

وبالنسبة للباجيرو الإيفو .. اللي يقولك "[COLOR=blue]معدل الين قال بس" .. طيب السيارات الأخرى كلها معدله .. ورالي داكار ماهو سبيل علشان كل واحد يجيب موتره ويشترك .. (فيه معايير ومقاييس)[/COLOR]

تحياتي

Kenny


كلامك سليم 100% ... ولذلك ... لا يصح أن تستشهد برالي دكار على سيارات ستوك. كأنك تقول: باجيرو إيفو (المعدل تعديل إلين قال بس) أفضل من الفورتشنر (الستوك). بالتأكيد رح يكون أفضل بفضل التعديل.
ا
الخل الوفي @user_44434 صاحب الموضوع · 30-12-2007
a
aboans
أها بس يأعضاء الرابطة المتسوبيشي كلش إلى أبو خل لاحد يغلط عليه :D

وإذكان أبو خل معاند خلوه ونتفاهم معه في الطلعة الجاية >>> :D

دي لايت جب معك الجثري |315|

كيني جب معك أبو عكفه |315|

MAG230 جب معك مفك العجل|315|

وأنا باجيب معي قدر الضغط:D

أبو أسماعيل أحسن لك تقتنع ولا لتحضر الطلعة الجاية :D




أضحكتني يا أبو أنس :)

أخوي Daylight، أنا ما قلت أن التعليق المستقل أفضل في الرمال، قلت ما يعيبه في الرمال.

ميتسوبيشي آثرت الأمان والراحة على الأداء الأفضل في البر، وهذه وجهة نظر قوية لها الحق فيه.

السبب أن المحور الصلب أفضل في الرمال هو أن خلوصه الأرضي أفضل دائماً. وأنا كم مرة غرزت في سيارتي (الأمامي مستقل والخلفي صلب) وكان دائماً سبب التغريز أن الجزء الأمامي للسيارة التصق بالرمال تماماً، بينما الخلفي ما زال لم يلتصق إلا جزء من الدفرنس الخلفي. ودائماً، عند قياس الخلوص الأرضي للسيارات مثل سيارتي (أمامي مستقل وخلفي صلب) تجد أن الجزء الأكثر انخفاضاً في السيارة هو الجزء الأمامي. مثلاً، البرادو خلوصه 220 ملم، لكن الجزء الخلفي منه خلوصه 225 ملم. ولو تلاحظ، الجزء الخلفي يكون هذا هو الخلوص فقط عند نقطة واحدة، وهو أخفض جزء من الدفرنس، وباقي المناطق يصل إلى 250 ملم. أما الأمامي كله 220، ليس فيه جزء منخفض وجزء مرتفع.

لذلك ... الطوراق والكايين والرينج روفر فيهما نظام هيدروليك لرفع الخلوص الأرضي هيدروليكياً للتعويض عن الانخفاض الطبيعي للتعليق المستقل ... لكن الباجيرو ما فيه هذا النظام. الطوارق والكايين والرينج روفر فيهم نظام فصل أذرعة التوازن هيدروليكياً، الباجيرو ما فيه. يعني لا يصح تقارن باجيرو بهذولا العمالقة (يا وييييييليييييي)
أ
أبـو أنـس @user_38810 · 30-12-2007
D
Daylight
اخي الخل الوفي.. بغيتك تعلل إذا ما فيها كلافة..

بالنسبة لنفيك :1- نظام التعليق المستقل هو الأفضل أداءاً عند القيادة على الرمال والصحاري.

- أذكر انك وفي احدى مشاركاتك قد ذكرت ان التعليق المستقل أفضل على الرمال. اما عن نفسي فقد قرأت تقريرا يفيد بهذه المعلومة منذ فترة كون النظام المستقل يعطي تحكما اكبر على الرمال بفضل الإحتكاك الأكثر من المحاور الصلبة. المحاور الصلبة افضل عند الطلوع على الجبال الصخرية فقط. (وهذا يفسر الملاحظة الثالثة - أغلب قيادات اصحاب الدفع الرباعي في دول الخليج العربية - بعد الطرق المعبدة - تكون على الرمال الصحراوية وليس الصخرية. وجوابك نعم؟؟؟)



2- - لماذا اتجهت بعض الشركات الى التعليق المستقل كاللاند روفر وفورد وميتسوبيشي...الخ؟
طيب أنسى الفورد.. وبخصوص الديفندر هذا تراثي بحت ولو بعد 100 سنة أخرى ما بيغيرو فيه اي شيء. ماذا عن اللاندروفر ديسكفري LR3؟ والباجيرو؟ (وغيرها...الخ) سؤالي .. لماذا غيرت من تعليق المحاور الصلبة الى المستقل الكامل؟

الديسكفري والباجيرو لهم شهرة كبيرة في مجال الدفع الرباعي، فلماذا اتجهتا الى تغيير انظمة التعليق من المحاور الصلبة الى المستقلة؟ اليس لأنها افضل (بشكل عام) (دع المرونة على جنب قليلا)؟

3- لماذا تتصدر باجيرو ايفو قائمة الفائزيين برالي داكار ورالي أستراليا؟ هل السبب يكمن في قوة المحرك؟ أو نظام التعليق؟ أو نظام الدفع الرباعي؟ أو التصميم الهندسي؟ أو جميع ما ذكر (يرجى تحديد الأسباب بالترتيب) - جوابك :الإيفو معدل إلين قال بس

توقعت ان تقول لي ان السبب السائق او الخبراء أو واسطة ، بس ترد وتقول معدل لين قال بس. [COLOR=black]إسمحلي ما تنبلع ;) [/COLOR]

يا اخي جادلنا في هذا الموضوع كثير، وعن تقسيم السباق والفئات، يعني هل فتحوا التعديل للفئة T1 للباجيرو بس؟ كل الشركات عدلت ولعبت لين قالت بس :
على فكرة الباجيرو ايفو في سباق T1 تملك محرك ديزل 4.0 قوته الحصانية 270 حصان فقط وليس 1000، ونظام التعليق مستقل مطور ليتحمل قساوة الرالي، إضافة الى قفل مركزي وسطي. ببساطة في سيارات أقوى منها بكثير بس ما قدرت تكمل السباق فضلا عن الفوز!

على فكرة الاقرب للباجيرو ايفو الآن هو الطوارق - معدل لين قال بس- وأيضا نظام تعليق مستقل. ما رأيك؟


K
Kenny
أخوي Daylight

ترى حاولنا قبلك مليون الف مرة نقنعه لكن مافي فايده .. وآخر مرة كانت محاولة الإقناع من الأخ/ MAG230 وشخصياً بعد .. ولكن أبو الخل راسه وألف سيف ( لا )

وبالنسبة للباجيرو الإيفو .. اللي يقولك "[COLOR=blue]معدل الين قال بس" .. طيب السيارات الأخرى كلها معدله .. ورالي داكار ماهو سبيل علشان كل واحد يجيب موتره ويشترك .. (فيه معايير ومقاييس)[/COLOR]

تحياتي

Kenny


M
MAG230
و الله يا شباب اذا كان الاخ الخل الوفي مقتنع بما يقول فهذا راجع له ..

حتى لما التقيت في الاخ الخل الوفي وتناقشنا اول شي سؤال سألته له :

لماذا في نظرك يا اخي العزيز الخل الوفي ان التعليق المتصل افضل ؟

ج: السبب الاول : ان في حالة طلوع الصخور يرتفع الكفر من جهه فترتفع معه الدفرنس مما يحول دون ان يحدث احتكاك بين الدفرنس والصخور .

السبب الثاني : ان التعليق المتصل فيه قابليه لتلامس الايطارات بالارض بشكل افضل عند تسلق الصخور حيث ان خلوص الكفر يكون بمساحه اكبر منها في التعليق المنفصل .


هذا ما قاله السيد الخل الوفي ( اذا نقصت شي او غلطت بحاجه ارجوا المعذره يا ابو الخل )

من خلال الاسباب الي ذكرها ابو الخل فانا ارى ان الدفرنس افضل من العكوس في حالة واحده الي هي طلوع الصخور فقط .. ولم يعطيني الخل على حسب ما اذكر سببا وجيها في ان التعليق المتصل ( الدفرنس ) افضل من التعليق المنفصل ( العكوس ) في التطعيس وطلوع الكثبان .

اما من ناحيت التطعيس وطلوع الكثبان الرملية فانا في نظري العكوس او التعليق المنفصل افضل من المتصل ويعطي التصاق اكبر في سطح الرمال.

وكلا له وجهة نظر وانا احترم وجهة نظر او الخل ..لكن من خلال نقاشي معه... لم اقتنع .

والحياة حلوه ....



تحياتي


أها بس يأعضاء الرابطة المتسوبيشي كلش إلى أبو خل لاحد يغلط عليه :D

وإذكان أبو خل معاند خلوه ونتفاهم معه في الطلعة الجاية >>> :D

دي لايت جب معك الجثري |315|

كيني جب معك أبو عكفه |315|

MAG230 جب معك مفك العجل|315|

وأنا باجيب معي قدر الضغط:D

أبو أسماعيل أحسن لك تقتنع ولا لتحضر الطلعة الجاية :D
M
MAG230 @user_19383 · 30-12-2007
و الله يا شباب اذا كان الاخ الخل الوفي مقتنع بما يقول فهذا راجع له ..

حتى لما التقيت في الاخ الخل الوفي وتناقشنا اول شي سؤال سألته له :

لماذا في نظرك يا اخي العزيز الخل الوفي ان التعليق المتصل افضل ؟

ج: السبب الاول : ان في حالة طلوع الصخور يرتفع الكفر من جهه فترتفع معه الدفرنس مما يحول دون ان يحدث احتكاك بين الدفرنس والصخور .

السبب الثاني : ان التعليق المتصل فيه قابليه لتلامس الايطارات بالارض بشكل افضل عند تسلق الصخور حيث ان خلوص الكفر يكون بمساحه اكبر منها في التعليق المنفصل .


هذا ما قاله السيد الخل الوفي ( اذا نقصت شي او غلطت بحاجه ارجوا المعذره يا ابو الخل )

من خلال الاسباب الي ذكرها ابو الخل فانا ارى ان الدفرنس افضل من العكوس في حالة واحده الي هي طلوع الصخور فقط .. ولم يعطيني الخل على حسب ما اذكر سببا وجيها في ان التعليق المتصل ( الدفرنس ) افضل من التعليق المنفصل ( العكوس ) في التطعيس وطلوع الكثبان .

اما من ناحيت التطعيس وطلوع الكثبان الرملية فانا في نظري العكوس او التعليق المنفصل افضل من المتصل ويعطي التصاق اكبر في سطح الرمال.

وكلا له وجهة نظر وانا احترم وجهة نظر او الخل ..لكن من خلال نقاشي معه... لم اقتنع .

والحياة حلوه ....



تحياتي
O
OIIIIIIIO @user_49599 · 30-12-2007
اخي ابو الخل - الرالي إنشاء الله من 12-14 فبراير2008 وهو يوافق إجازة المدارس بين الفصلين.
K
Kenny @user_9622 · 30-12-2007
أخوي Daylight

ترى حاولنا قبلك مليون الف مرة نقنعه لكن مافي فايده .. وآخر مرة كانت محاولة الإقناع من الأخ/ MAG230 وشخصياً بعد .. ولكن أبو الخل راسه وألف سيف ( لا )

وبالنسبة للباجيرو الإيفو .. اللي يقولك "[COLOR=blue]معدل الين قال بس" .. طيب السيارات الأخرى كلها معدله .. ورالي داكار ماهو سبيل علشان كل واحد يجيب موتره ويشترك .. (فيه معايير ومقاييس)[/COLOR]

تحياتي

Kenny
D
Daylight @user_10357 J A P A N · 30-12-2007

1- اسئلة سريعية وصريحة.. إجابتها بنعم أو( لا مع التعليل)

- نظام التعليق المستقل هو الأفضل أداءاً عند القيادة على الرمال والصحاري. لا

- نظام التعليق المستقل هو الأكثر أماننا بإذن الله على الطرقات المعبدة. نعم

- نظام التعليق المستقل هو الأكثر أريحية عند القيادة في المدينة. نعم

- أغلب قيادات اصحاب الدفع الرباعي في دول الخليج العربية - بعد الطرق المعبدة - تكون على الرمال الصحراوية وليس الصخرية. نعم؟؟؟

2- لماذا اتجهت بعض الشركات الى التعليق المستقل كاللاند روفر وفورد وميتسوبيشي...الخ؟ الفورد لا يعتد بها، لأنها لا تصنع سيارات دفع رباعي حقيقية. اللاند روفر لو تشوف الدفندر، أعنف سياراتها، ما زالت محاور صلبة أمامية وخلفية. الرنج روفر صحيح قدرات عالية، وتقنيات خيالية، وفيها تقنيات تحل بها مشكلة المرونة في التعليق المستقل (فصل ذراع التوازن تلقائياً)

3- لماذا تتصدر باجيرو ايفو قائمة الفائزيين برالي داكار ورالي أستراليا؟ هل السبب يكمن في قوة المحرك؟ أو نظام التعليق؟ أو نظام الدفع الرباعي؟ أو التصميم الهندسي؟ أو جميع ما ذكر (يرجى تحديد الأسباب بالترتيب) الإيفو معدل إلين قال بس


اخي الخل الوفي.. بغيتك تعلل إذا ما فيها كلافة.. |4|

بالنسبة لنفيك :1- نظام التعليق المستقل هو الأفضل أداءاً عند القيادة على الرمال والصحاري.

- أذكر انك وفي احدى مشاركاتك قد ذكرت ان التعليق المستقل أفضل على الرمال. اما عن نفسي فقد قرأت تقريرا يفيد بهذه المعلومة منذ فترة كون النظام المستقل يعطي تحكما اكبر على الرمال بفضل الإحتكاك الأكثر من المحاور الصلبة. المحاور الصلبة افضل عند الطلوع على الجبال الصخرية فقط. (وهذا يفسر الملاحظة الثالثة - أغلب قيادات اصحاب الدفع الرباعي في دول الخليج العربية - بعد الطرق المعبدة - تكون على الرمال الصحراوية وليس الصخرية. وجوابك نعم؟؟؟)



2- - لماذا اتجهت بعض الشركات الى التعليق المستقل كاللاند روفر وفورد وميتسوبيشي...الخ؟
طيب أنسى الفورد.. وبخصوص الديفندر هذا تراثي بحت ولو بعد 100 سنة أخرى ما بيغيرو فيه اي شيء. ماذا عن اللاندروفر ديسكفري LR3؟ والباجيرو؟ (وغيرها...الخ) سؤالي .. لماذا غيرت من تعليق المحاور الصلبة الى المستقل الكامل؟

الديسكفري والباجيرو لهم شهرة كبيرة في مجال الدفع الرباعي، فلماذا اتجهتا الى تغيير انظمة التعليق من المحاور الصلبة الى المستقلة؟ اليس لأنها افضل (بشكل عام) (دع المرونة على جنب قليلا)؟

3- لماذا تتصدر باجيرو ايفو قائمة الفائزيين برالي داكار ورالي أستراليا؟ هل السبب يكمن في قوة المحرك؟ أو نظام التعليق؟ أو نظام الدفع الرباعي؟ أو التصميم الهندسي؟ أو جميع ما ذكر (يرجى تحديد الأسباب بالترتيب) - جوابك :الإيفو معدل إلين قال بس

توقعت ان تقول لي ان السبب السائق او الخبراء أو واسطة :D ، بس ترد وتقول معدل لين قال بس. [COLOR=black]إسمحلي ما تنبلع ;) [/COLOR]

يا اخي جادلنا في هذا الموضوع كثير، وعن تقسيم السباق والفئات، يعني هل فتحوا التعديل للفئة T1 للباجيرو بس؟ كل الشركات عدلت ولعبت لين قالت بس :rolleyes:.
على فكرة الباجيرو ايفو في سباق T1 تملك محرك ديزل 4.0 قوته الحصانية 270 حصان فقط وليس 1000، ونظام التعليق مستقل مطور ليتحمل قساوة الرالي، إضافة الى قفل مركزي وسطي. ببساطة في سيارات أقوى منها بكثير بس ما قدرت تكمل السباق فضلا عن الفوز!

على فكرة الاقرب للباجيرو ايفو الآن هو الطوارق - معدل لين قال بس- وأيضا نظام تعليق مستقل. ما رأيك؟
ق
قسورة @user_61437 · 30-12-2007
ا
الخل الوفي


وليش تكون حرام؟ إن كان رمز ديني أو شيء ممكن يكون حرام، لكن حرام لمجرد أنه كريستال؟ لعلمك يجوز شرعاً للرجال لبس الألماس، لا يوجد ما يحرمه.



انا ما قلت حرام
أنا قلت حرام أم حلال ؟
كنت قاعد اسألك يا شيخ :)
جزاك الله خير

انا كنت شاك انها من علامات البذخ تزيين السيارة بالشوارفسكي علشان تلمع هنا و هناك
عالعموم مشكور يا شيخ
ا
الخل الوفي @user_44434 صاحب الموضوع · 30-12-2007
O
OIIIIIIIO
اخي ابو الخل - إحتمال يكون موعد التجمع اخر اسبوع بشهر الحج او اول اسبوع من محرم او قبل رالي حائل اخلي سفري لحائل عن طريق الرياض - على العموم باعطيك الموعد قبل وقت كافي علشان الاعلان للتجمع



خلاص، بانتظار ردك.

هو متى رالي حائل؟ لأني إن شاء الله ناوي أروح، وممكن نروح سوى.
O
OIIIIIIIO @user_49599 · 30-12-2007
اخي ابو الخل - إحتمال يكون موعد التجمع اخر اسبوع بشهر الحج او اول اسبوع من محرم او قبل رالي حائل اخلي سفري لحائل عن طريق الرياض - على العموم باعطيك الموعد قبل وقت كافي علشان الاعلان للتجمع
ا
الخل الوفي @user_44434 صاحب الموضوع · 29-12-2007
ع
عاشق Fj
مشكور الخل الوفي علي التقرير الرائع



العفو يا خوي.

ا
النيساني
مشكورين يااخوان

على هالتقرير الوافي وماقرتوا

واحب اهنيكم بالعيد وكل عام وانتم بخير <<< بدري

وتقبل الله من الحجيج والحمد لله على وصولهم سالمين

ومشكورين يا الخل الوفي وصالح واهات الصمت وكين والكل وماقصرتوا

وبصراحه انتوا تعتبرون مصدر للمعلومات في هذا القسم

وان شاء الله التقي فيكم في اقرب وقت لأكتسب شيئا من الخبره في مثل امور التعليق والتراكشن و و و ...
والله يجمعنا في الجنه قولوا آمين


وادعوا ان الله ينزل علينا الغيث..

(اللهم أغثنا ) (اللهم أغثنا) (اللهم أغثنا)
عاجلا غير آجل


اللهم آمين، وأشكرك على المشاركة.

D
Daylight
الأخ الخل الوفي...


1- اسئلة سريعية وصريحة.. إجابتها بنعم أو( لا مع التعليل)

- نظام التعليق المستقل هو الأفضل أداءاً عند القيادة على الرمال والصحاري. لا

- نظام التعليق المستقل هو الأكثر أماننا بإذن الله على الطرقات المعبدة. نعم

- نظام التعليق المستقل هو الأكثر أريحية عند القيادة في المدينة. نعم

- أغلب قيادات اصحاب الدفع الرباعي في دول الخليج العربية - بعد الطرق المعبدة - تكون على الرمال الصحراوية وليس الصخرية. نعم؟؟؟

2- لماذا اتجهت بعض الشركات الى التعليق المستقل كاللاند روفر وفورد وميتسوبيشي...الخ؟ الفورد لا يعتد بها، لأنها لا تصنع سيارات دفع رباعي حقيقية. اللاند روفر لو تشوف الدفندر، أعنف سياراتها، ما زالت محاور صلبة أمامية وخلفية. الرنج روفر صحيح قدرات عالية، وتقنيات خيالية، وفيها تقنيات تحل بها مشكلة المرونة في التعليق المستقل (فصل ذراع التوازن تلقائياً)

3- لماذا تتصدر باجيرو ايفو قائمة الفائزيين برالي داكار ورالي أستراليا؟ هل السبب يكمن في قوة المحرك؟ أو نظام التعليق؟ أو نظام الدفع الرباعي؟ أو التصميم الهندسي؟ أو جميع ما ذكر (يرجى تحديد الأسباب بالترتيب) الإيفو معدل إلين قال بس.


في انتظار اجابتك :)



إجاباتي باللون الأحمر، وحياك الله.
F
FAISAL 7 @user_10501 · 29-12-2007
ماشاء الله تبارك الله

طلعة موفقة ونتمنى يكون فيها فائدة اكبر من ما ذكرت

واتمنى تحديد وذكر وقت الطلعة مبكراً

وشكراً
ا
الخل الوفي @user_44434 صاحب الموضوع · 29-12-2007
O
OIIIIIIIO
اخي ابو الخل -
معليش بالنسبة لقفل الدفرنس لل H3 ليس قياسي و انما اختياري - عموماً نبغى تجمع في الرياض تكون يوم خميس و إنشاء الله اجي ولو اشحن السيارة و اركب الطائرة



أخوي OI~IO (إسمك الجديد ههه) الهمر H3 إللي جربته كان بدون زر لقفل الدفرنس، لكن الموديلات إللي بدون الزر يجي فيه قفل دفرنس أوتوماتيك من نوع ETON مثل الأفالانش، وقد ثبت هذا الأمر عندي لما جربته.

قل لنا متى بتجينا الرياض، وإن شاء الله نعمل طلعة على شرفك.

ا
البنشري

طلعة موفقة ان شاء الله وان كنا افتقدنا الصور .. وللعلم قابلت الاخوة / الخل الوفي واهات الصمت وكيني وبدر ومرافقيهم وتمت معايدتهم ولله الحمد والمنة ..

اتمنى ان تعطونا تفاصيل عن تجربة الصخرة وصورة لها واحداثياتها ان وجد ..:)

للجميع تحياتي ..



للأسف لم آخذ الإحداثيات، لكن سهل أرجع له مرة ثانية.

ر
راعي الأوبيروس
يعطيك العافيه على الموضوع الرائع ولكن احس ان الاندكروزر القديم افضل من حيث الشكل الخارجي اما من الداخل فالجديد افضل


الصراحة بدأت أشوفه جميل جداً حتى من الخارج. دخل مزاجي.

ط
طالب الادارية
مشكور ابو الخل على التقرير الرائع وتجربة الكروزر الجديد ..... بصراحة ابو الخل الكروزر راكب عليك وخاصة باللون الاسود . عقبال ما نشوفة معك ...
بانتظار لقاء الرياض ان شاء الله ......
اخوك طالب الادارية


العفو، وأشكرك على التعليق.

S
SOSO2004
يعطيك العافية أخوي الخل الوفي وباقي الشباب على هذي الطلعة
ولو الود ودي كان طلعت معكم لكن الدوام وما ادراك مالدوام ؟
على العموم نبيكم تواعدونا في الرياض حتى نتعرف عليكم واحد واحد :D
واخوي الخل الوفي وش رايك بوجه عام في الفورتشنر V6 قير اوتو



أخوكم
S O S O 2 0 0 4


إن شاء الله يكون فيه لقاء في الرياض، وبانتظار أبو أسد يرتب لنا الطلعة.

الفورتشنر V6 قير أوتو هو نفس إللي عندي، ممتاز جداً ما يحتاج.

ق
قسورة
هذا طال عمرك نوع كريستال شديد اللمعان
غالي نوعا ما

غالبا ما يستعمل في ملابس النساء
والآن أنتشر بالمحلات المتخصصة بزينة السيارات


وليش تكون حرام؟ إن كان رمز ديني أو شيء ممكن يكون حرام، لكن حرام لمجرد أنه كريستال؟ لعلمك يجوز شرعاً للرجال لبس الألماس، لا يوجد ما يحرمه.

K
Kenny
for the record

الـهمر H1 واللي هو مضرب مثل في القوة والصلابة ..

تعليقه الأمامي والخلفي منفصل .. وتفضل الصور







تحياتي

Kenny



أخوي كيني، صحيح الهمر H1 تعليق مستقل، لكن السبب في ذلك أنه يوجد عند كل كفر مجموعتين من التروس والمحور الخارج من الدفرنس عند كل كفر يصل عند مستوى عالي، ثم ينزل على مركز الكفر بهتين المجموعتين، وذلك لتحقيق الخلوص الأرضي الخيالي الذي يستحيل تحقيقه بمحور صلب. هذا هو السبب أن تعليقه مستقل. وحتى التويوتا ميجا كروزر فيها نفس الخاصية.
D
Daylight @user_10357 J A P A N · 29-12-2007
الأخ الخل الوفي...


1- اسئلة سريعية وصريحة.. إجابتها بنعم أو( لا مع التعليل)

- نظام التعليق المستقل هو الأفضل أداءاً عند القيادة على الرمال والصحاري.

- نظام التعليق المستقل هو الأكثر أماننا بإذن الله على الطرقات المعبدة.

- نظام التعليق المستقل هو الأكثر أريحية عند القيادة في المدينة.

- أغلب قيادات اصحاب الدفع الرباعي في دول الخليج العربية - بعد الطرق المعبدة - تكون على الرمال الصحراوية وليس الصخرية.

2- لماذا اتجهت بعض الشركات الى التعليق المستقل كاللاند روفر وفورد وميتسوبيشي...الخ؟

3- لماذا تتصدر باجيرو ايفو قائمة الفائزيين برالي داكار ورالي أستراليا؟ هل السبب يكمن في قوة المحرك؟ أو نظام التعليق؟ أو نظام الدفع الرباعي؟ أو التصميم الهندسي؟ أو جميع ما ذكر (يرجى تحديد الأسباب بالترتيب)


في انتظار اجابتك :)

أ
أبو هشام @user_46406 · 29-12-2007
عيدكمـ مبارك والحمد لله على السلامة


ومشكور على تقرير مفخرة الأرض

وليتكم مصورين الطلعة
ا
النيساني @user_33803 · 29-12-2007
مشكورين يااخوان

على هالتقرير الوافي وماقرتوا

واحب اهنيكم بالعيد وكل عام وانتم بخير <<< بدري

وتقبل الله من الحجيج والحمد لله على وصولهم سالمين

ومشكورين يا الخل الوفي وصالح واهات الصمت وكين والكل وماقصرتوا

وبصراحه انتوا تعتبرون مصدر للمعلومات في هذا القسم

وان شاء الله التقي فيكم في اقرب وقت لأكتسب شيئا من الخبره في مثل امور التعليق والتراكشن و و و ...
والله يجمعنا في الجنه قولوا آمين


وادعوا ان الله ينزل علينا الغيث..

(اللهم أغثنا ) (اللهم أغثنا) (اللهم أغثنا)
عاجلا غير آجل