دعوة للنقاش: ميتسوبيشي باجيرو

اخوي الحوت انا عندي باجيرو 2006 نص فل 4 ابواب مرتاح فيه تماما و فيه راحه خياليه كل من ركب معي قال

ما شاء الله الموتر مريح و بخصوص القوه تراه ما عليه حليو انا بنفسي قايم على لاند 2007 جكس ار

خاصتا بعد ما طوف سنه طلع نشيط هذا الي ومشكورين على طرح الموضوع

هذا ردي في احد المواضيع، ارى من المناسب وضعه هنا

سباقات رالي داكار مقسمة الى 3 اقسام وفي كالتالي


T1
(production category)
T2
(modified production category)
T3
(prototype category). اي النموذج الأصلي. وهو اللي فتح الموضوع.

- أول مشاركة للباجيرو كانت في عام 1983 وكان ذلك في رالي داكار الخامس وفازت بقلب T3
- ثاني مشاركة للباجيرو كانت في عام 1984-رالي داكار السادس وفازت فيه الباجيرو بكل الألقاب T1 T2 T3 |3|

- ثالث مشاركة للباجيرو كانت في عام 1984 ايضا حيث تم إجراء عملية سباق رالي داكار مرتين في العام نفسه ( رالي داكار السادس والسابع) وفازت الباجيرو بالمركزين الأول والثاني في كل من فئة T1 و T3 (حققت اربعة مراكز). وفي نفس العام ايضا فازت بالمركز الأول في رالي سفاري استراليا.

- في عام 1988 فازت السيارة بأوسكار السيارات حسب التصنيفات الالمانية (مجلة) وأيضا الدفع الرباعي الفائز للعام حسب التصنيف النمساوي (مجلة)
- شاركت في رالي داكار العاشر وكان ترتيبها الثاني بشكل عام وحققت فيه الأربع المراكز الأولى في الفئة T2 كما شاركت في رالي سفاري استراليا وكان ذلك هو الفوز الرابع لها على التوالي.

- شاركت في رالي داكار الحادي عشر وحصلت على الترتيب الثالث بشكل عام وعلى مرتبة الشرف في الفئة T2 ، وحصلت على المرتبة الأولى للمرة الخامسة في رالي سفاري استراليا.
- عام 1991 تم طرح الجيل الثاني للباجيرو مع التقنية الجديدة Super Select وأيضا تقنية Multi-mode ABS وكانت احدث التقنيات في عالم الدفع الرباعي.

- شاركت الباجيرو في رالي داكار الثالث عشر وحصلت على الترتيب الثاني بشكل عام وفازت للمرة السابعة على التوالي برالي استراليا.
عام 1993 عام النجاحات الباهرة للباجيرو:
1- فازت بالمركز الأول في رالي داكار مع مرتبة الشرف في T2
2- فازت بالمركز الأول في رالي 11th Atlas Rally .
3- فازت بالمركز الاول والثاني في رالي تونس
4- فازت بالمركز الأول في رالي اسبانيا.

- شاركت الباجيرو في رالي داكار الرابع عشر وفازت بالمركز الأول في T3 كما فازت بالمركز الأول لكل من الفئتين T1 وT3 في FIA World Cup for Cross-Country Rallies
- في عام 1996 اكتسحت الباجيرو المراكز الثلاث الأولى.
- في عام 1997 اكتسحت المراكز الأربعة الأولى بشكل عام ، في الفئة T1 فازت بالمراكز الثلاثة الأولى وفي T2 المركز الأول وفي T3 المركز الأول :D

- في عام 1998 سيطرت الباجيرو على سباق رالي داكار بالكامل ، الأول والثاني والثالث والرابع بشكل عام فقد حققت المركز الأول والثاني والثالث والرابع في فئة T2 ، وحققت الاول والثاني والثالث والرابع والخامس في T1 وحققت المركز الأول في T3 .

- في نفس عام 1998 سيطرت ايضا على بطولة الرالي العالمية FIA World Cup for Cross-Country Rallies .

- في عام 1999 حققت المركزين الأول والثاني في فئة T1 وحققت المراكز الثلاثة الأولى في فئة T2 وحققت المركزين الثاني والرابع في T3. كما سيطرت بالفوز ايضا في سباق FIA World Cup for Cross-Country Rallies في العام نفسه.

-في عام 2000 سيطرت على المراكز الأولى الثلاثة في فئة T2 .


- في عام 2001 اول امرأة تفوز برالي داكار كانت Jutta Kleinschmidt على متن الباجيرو والمركز الثاني ايضا من نصيب الباجيرو وكما تم الفوز ب FIA World Cup for Cross-Country Rallies.

- في عام 2003 كان الفوز التاسع برالي داكار.
- في عام 2006 كان الفوز الحادي عشر، و 2007 الثاني عشر ، ادري قفزت بس تعبت :cool:



أخيرا، الحكم على أي السيارة في المناطق الوعرة لا يرتكز على قوة المحرك فقط، بل أيضا على فاعلية نظام الدفع الرباعي وذلك يترجم في كيفية استخلاص القوة، وجدير بالذكر ايضا تصميم المركبة ونظام التعليق. ولا ننسى عند اتخاذ قرار شراء اي سيارة من ذوات الدفع الرباعي الوضع في الحسبان ان اكثر من 80% من القيادة تكون على الطرق المعبدة وعليه فإن سلاسة القيادة والراحة مهمة جدا حيث انها شبه معدومة في بعض السيارات الجيب رانجلر

ههههه حلوة الخل المشاكس :D

لكن العيوب إللي ذكرتها في الباجيرو ليست عيوب. أنا ما أقصد عيوب متعلقة بالشؤون المالية (حلوة شؤون مالية) أقصد عيوب ميكانيكية.

وأشكرك مرة ثانية على التعليق المشاكس

أخوي شبيه الموت (معنى إسمك :D) واضح إنه يقصد البرادو.

أنا أقدر كلامك لكن المشكلة فيه ناس ما تعرف عيوب سيارة معينة، فيظنوها خالية من العيوب؛ وبذلك وجب تبيين العيوب وبعد ذلك له الحرية في رأيه.

احب اطمنك أخوي ان منافساتها هي أصلية وصناعة يابانية 100 %

مع تحياتي وتقديري لك ولجميع القراء الكرام ..

مبروووك اخوي asd2000

الاخوه الكرام

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كان لدي زيارة لشركة ميتسوبيشي بمركزها الرئيسي بــجـــدة ( ك 10 )

وقابلت احــد موظفي المبيعات وكان على قــد كبير من التفاهــم

الشــئ الغريب اللــي فاجئني حقاً انه الدفعة الفل الكامل المذهب 2007 والذي يلة اقل درجة قـــد بيعت بالكامل

ولــم يتبقى إلا الموصفات كما يقال عنها السياحية والألوان الغامقة والمحرك الديزل

وســوف ينزل موديل 2008 بـــعــد شهرين من الأن ولم تتضح الأضافات والتعديلات التـي ســوف تاتي معه

هــذا ما احببت أن اضيفة لكــم .

ألف مبروك يا ASD2000، إلا على فكرة، أنت تشتغل في الصافي دانون؟

أخوي كاديلاك، ما عندي الكثير لأضيفه، لكن عندنا في السعودية سعر الباجيرو متقارب جداً من منافسه الأول (ما رح أذكر الإسم عشان لا أكون رجعت الموضوع :D)

يا اخوان

انا ابغي افهم شي واحد

ليش كل واحد يبغي يطلع موتره ان هو الافضل

انا بالنسبه لي الباجيرو و البرادو من افضل السيارات

و تبغون الصراحه اكثر

انا كنت ابغي اشتري برادو ربع لكن سعره غالي

126 الف لل4 سلندر

لذلك اتجهت للباجيرو

طبعا هذا في الامارات
ما اعرف الاسعار عندكم

لكن الفرق بين الباجيرو و البرادو تقريبا 30 الف درهم

عموما

انا اشوفكم وايد مسوين سالفه في الباجيرو و البرادو و منو احسن

البرادو سياره رائعه بكل المقاييس

لكن هذا ما يخلي الباجيرو سياره بايخه

ما ادري ليش بعض الاخوان يشككون و بشده بمقدة الباجيرو

انا بصراحه قبل لا اشتريها كنت متخوف جدا و متردد بسبب ضعف المحرك

لكن بعد ما جربتها اثبتت جدارتها بصراحه مرتاح منها

مع هذا انا لا انكر مقدرات البرادو

لانها كانت خيار من السيارات الي كنت حاطنها فبالي
لانها عمليه و حلوه لكن ابعدني عنها بس سعرها الغالي

و الحين بعد ما جربت الباجيرو بصراحه لو خيروني مره ثانيه بين البرادو و الباجيرو بختار الباجيرو حتى لو كان عندي قيمة البرادو

الاخوه الكرام

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

هذه من اولى مشاركاتي معكم بهذا المنتدى الرائع و المفيد

و ابشركم كان لمواضيعكم و مداخلاتكم المتميزة الأثر الكبير بعد الله عز وجل بقرار شرائي لباجيرو 2007 م وصرف نظري بمائة و ثمانون درجة عن المنافس الشرس سابقا باثفندر ( موديل 2006 م حسب تقيييم المستخدمين في اكثر من موقع يقول فر من الصناعه الامريكي فرارك من الأسد )

:) سيارتي باجيرو 2007 م فل كامل 3000 cc( قولوا ما شاء الله )

ملا حظاتي و انطباعاتي عنها كالتالي :

1- في بداية زيارتي لشركة العيسائي صعقت بالسعر مقارنة بالتويوتا لاند كروزر و البرادو ( ابو قلبه ) و اخيرا الباثفندر , فسعر الفل من الباجيرو بسعر باثفندر من الفئة الدنيا او حولها

لما تقرا الكاتلوج الدعائي للباجيرو تحس انك امام عقلية يابانيه تفكر صح

مندوب المبيعات متعاون لأبعد درجه

2- الشكل الخارجي

من الامام رائعه , من الخلف عدم تغطية الكفر الاحتياطي بالكامل و الخلفيه بصفه عامه ماهي حلوة مرة

3- من الداخل

الديكورات الداخليه أكثر من رائعه

القير و الدبل بشكل جميل مكسي بالجلد


عدم وجود مسجل كاسيت ضايقني في البدايه لكن مشي الحال

شاشة المعلومات مفيده نوعا ما ( احسن ما فيها الحراره و البوصله )

المقاعد مخمل بقماش رائع جدا في رأيي

الدرج فيه فتحة تكييف تحافظ على المشروبات بارده في المسافات الطويله

المقاعد الخلفية ممكن ادخالها في مخبأ تحت مستوى الارضيه لتعطى مساحه اكبر للعفش

المكيف امامي وخلفي اكثر من ممتاز

الدركسون جميل جدا

3- من المميزات العامه

السيارة مرتفعه نوعا ما ( اظن اكثر من الموديل القديم )

السياره راسيه على الخط

الصوت الخارجي مقبول

نظام الفرامل ممتاز بثبات

4- بصفه عامه

يوجد اختلافات في المزايا بين الفل 3000 و 3800 cc

فقومة السيارة ثقيله نوعا ما لحد ماتبدأ تاخذ سرعه شوي ( أظن ان هذا العيب في جميع سيارات الوتوماتيك )

في البر السيارة من وجهة نظري مقبوله خاصة بعد استخدام قفل المفاضل الخلفي الذي يعزل نظام التحكم بالاستقراريه ( الدبل الثاني و الثالث )

استطاعت السيارة صعود تل رملي بعد قفل المفاضل و السير بزاوية مائلة بسرعه حيث فشلت في المرة الأولى

لاتوجد بعض المزايا البسيطة و المتوفره في كثير من السيارات مثل الحساسات الخلفية

مما رغبني في السياره ايضا أنها صناعه يابانية مائه بالمئة و ليست من كل شق رقعه

صاحب البر و الطعوس انصحة بالـ 3800 cc فهى حتما أقوى و أفضل اما اللي يطلع مرة بالسنة مثلي فالـ 3000 اوفر و يؤدي الغرض

|3| و اخيرا وليس اخرا تقييمي للسيارة |1| كما قالو من لا يعرف الصقر يشويه

هذي وجهة نظري الخاصه بي من واقع التجربه قد يختلف معي البعض لكن الخلاف لايفسد للود قضيه

و شكرا

ماشاء الله

وصل الموضوع أكثر من 100 رد :)

ما كنت متوقع أن الموضوع بيوصل هذا العدد من الردود

أضن أن الموضوع أستفاد منه الكثير

عموما أنا لاحظت أن الموضوع في أخر الصفحات أصبح مثل المشاجرة في البرادو والباجيرو

يحق لكم أنكم تتقارونو به وهذا من أساس الموضوع نعرف نقاط منافسيه المميزة والعيب فيه

لكن أحس الموضوع طال أكثر من حدة في المقارنة وياليت تبعدون عن المشاكل شباب

أخوكم أبـــــــــوأســــــــــد|3|

الله يبارك فيكم ولكم إنشاء الله......

اذا استلمت السيارة راح أعطيكم التقرير بعد الالف الاولى إنشاء الله...

للعلم, الباجيرو 2006 ماشاء الله عليها خوووووش سيارة |1| وأتمنى من الله أن ال2007 تكون أفضل وأحسن.

بالاجابة على سؤال أحد الاخوان،،،،، نعم،،،، الموديل اللي شريته فل أوبشن ولونه أسود.
|3|
تحياتي

صحيح أخي الكريم
قيادة البرادو مثل قيادة التنكر
:D