
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السكوت آرحم
حياك الله اخوي صالح
وياهلا ويامرحبا
موضوع في صلب الموضوع ولم اخرج منه أبدا !!!!
تصيح بعض المعلومات تشوف هذا فرض رأي
لكن ان ترى بهذا الموضوع رد صاحب الموضوع عن الاكورد وترى ردودي بتأكيد ان محرك الاكورد هو الأفضل بالتسارع وقلت راح يتفوق رغم ان البعض قال وألقوا غير محرك السيفيك وأخذوا يمسخرونه شف الموضوع كامل
https://m.assayyarat.com/forums/t316702.html
وهنا
https://m.assayyarat.com/forums/t319021.html
اعرف بالضبط هو وش متشنج منه علشان موضوع السوبر تشارج في محرك اسكاي أكتف X و تشنج اكثر في موضوع غش نيسان و اعرف جيدا ان ردي عن CVT هوندا غير مقنع له
هذا مؤتمر مازدا اسكاي X و نيسان الضغط المتغير في مكان واحد
https://motor-fan.jp/tech/10002748
اما CVT فهي كانت من صلب الموضوع وقلت اسمح لي اصحح لك قدرتهم اعلى شى وصلوا له هو 270 نيوتن
هوندا قدمت تقنياتها عام 2013 في الصين للاجيال القادمة وهي تشمل CVT و و دبل كلتش 8 سرعات للدفع امامي اعلى شى 270 نيوتن وبشكل رسمي أعلن وتقديم محركات 1.0 و 1.5 و 2.0 توربو من الجيل السابق الاكورد 2013
http://blog.sina.cn/dpool/blog/s/blo...40101hjaf.html
مصدر هوندا الرسمي
https://www.hondarandd.jp/point.php?pid=690&lang=en
(((( بخصوص CVT حطيته لاثبت لكم جميعا بدون استثناء بان الألماني و الامريكي و الكوري و الياباني وضعها بدون استثناء علشان مستقبلا محد يقول ليش الألماني ماحطه ولا الامريكي او غيره مافيه الا شركتين يابانية هم اللي وصلو لاعلى تحمل عزم دوران ))))
وفي الاخير لم افرض رأي او من هذا القبيل عليه او على غيره هو تصحيح قبله اهلًا وسهلا ماقبله لا يتشنج ويقتنع بكلامه وبس ولا يغلط علي سواء هو او غيره بالنقاش قبل نقاشي حياه الله محد يقبله لا يقتبس كلامي من الأساس وينهي النقاش اذا ماتحمل المصادر الرسمية
تحياتي لك اخوي صالح ولصاحب الموضوع