كومارو Z28

مشكور اخوي فهر على التوضيح

ونستنتج ان محرك ال اس1

بقطع بسيطه ترفع قوتها الحصانيه بشكل كبير
بس تغير



ومشاكل انحلت فيها وخاصة الكويلات والوزن



واخوي حصان احمر
مو لازم تكتب انجليزي فهر يقدر يقرأ عربي
بس يكتب انجليزي بسبب الكي بورد ما فيه عربي

يعني اخذ راحتك :D

thanks for replaying fast
the 2003 Ls1 is for capresse
I know the PCM but I still don't know what is the tranny t56
I looked in the net I found some transmission stuff-clutch-short shift!!!!
is that what ur talking about?
what is that has to do with engine??!!

The crank in the LS1 have been taken up to 1400HP. I just dont see how your friends broke it unless they did something wrong. Get the 03 LS1 engine... im guessing its from a Lumina right? Forged short blocks are not cheap so get the clean stock LS1 engine if you want. PCM is the computer and tranny is the T56 or 4LE60.

what are the PCM and the tranny??
o man the short block is hard to find, not to mention the cost
I found few months ago LS6 engine for 12000SR=3200$ which is too much for me
by the way I think I should change the crank in the LS1 cause I have two of my friends who have 98 camaroes
they had blown engines cause of the crank
maybe I should get the 2003 LS1 engine that I found on the SS for 6500SR=1733$
its a clean engine
a 2000 engine costs from 3000-4500SR(800-1200$)
what do u think?
and I'm still waiting to hear about installation fee from Alfanni
peace

Al fani will give u the pricing since im not in KSA now.
I have seen alot of LT1 cars with LS1 engines. You will need a LS1 engine, PCM and tranny. I think engine mounts are a little bit different, but there are kits sold out there that makes your life alot easier when doing a swap like that.
If you can find a slightly damaged engine with good heads, block, pumps, alternator, pullies, and crank for really cheap then get it and just buy a forged short block and move everything from the old engine to the new such as heads, pumps, pullies, etc

nice tips LSs1Power
another question came in my mind
what kind of modification I must do to fit the LS1 in my car??
ايش التعديلات اللي اعملها ف السياره؟
هل الافضل اخد مكينه مخبطه بما انه راح اغير تقريبا كل شي في المكينه؟ ولا اخد مكينه مهي مخبطه
لاتنسى فرق السعر
كم قيمة تركيب المكينه عندكم في العالميه؟

The LS1 engine has better heads and lighter overall weight(90-100lbs). On any engine heads and intake manifold design is what makes power
That is why a LS1 with bolt ons and only a cam with stock heads can put more power than a LT1 with a 383 stroke.. it all comes down to the efficiency of the engine.
If you are going to buy a motor just get a LS1 engine.... It can make up to 400HP (350rwhp) with just good intake, headers and exhaust.
To make 350rwhp with a LT1 u will need to get an aggressive heads/cam or a SC running at least 6-7psi with all the bolt ons.
Dont get me wrong.... LT1 can make power, but it will take more money to make the same amount of power that LS1 can push.
There are few LT1's in the 1000HP range, but it took alot of money and time to get there. Hell give me money and i can give u a 700HP Honda LOL.

My advice is to go with the LS1 and just cam it and call it a day.
I gained 100rwhp over stock with just intake/headers/exhaust and cam. As you can see it doesnt take that much to make power out of the LS1.

Good luck

كلها حلوها في محرك ال اس1

صدقني راح ترتاح

يعني تدفع زيادة شوية
وراح ترتاح من عوار الراس والخرابات والحراره



احنا علينا ننصح

وبانتظار رأي فهر

|3|

كل ما تعانيه من حرارة وضعف قوة ومشاكل ممكن أوصفلك التالي:
LS1 قبل الأكل 3 مرات .
وإذا تقدر تجيب LS6 يكون أحسن ..
وإذا LS7 يكون أروع (ولو أنه صعب ) :D

على العموم دع عنك اللومينا وخد كومارو أو أبق اللي عندك وغير إلى LS$$$$

كما قلت سابقا .. التيربو تيربو طلع ولانزل .. صح انه المخصص للبنزين ممكن يكون أفضل .. ولو طلبته طلبية خاصة بحيث يكون ball baring يكون أفض وأفضل .. ولكن تيربو الديزل يعمل بشكل جيد ..

المهم الإنتباه إلى حجم التيربو مقارنة بالمحرك .. فإن إختلاف المقاس الطردي أم غير جيد ..

اخوي ماشوف ان القطع تعجيزيه
مو غاليه حيل

المهم انت وبراحتك

ايوه معروف انه الLS1 كويلات وانا ضرب علي الديلكو قبل كده في مكينتي قيمته 720 ريال يالطيف
وتركيبه يطفش يبغاله فك رديتر وياخد شغل يوم ونص
بس قطع الLS1 غاليه
يعني قطعه مثلا تكلف عندي 400 ريال تكلف في الال اس ون 800 وزي كده
طبعا مو كل القطع نفس الكلام

خوي الحصان الاحمر
انصحك بمحرك ls1 وذلك للأسباب التالية
اول شئ واهم شئ
هو نظام الاشعال
في أل تي تجي دلكو

اما في ال اس1 تجي كويلات احسن واقوى بكثير
والكمبيوتر يتحكم فيه

والقوة زادت إلى 325 حصان وذلك بسبب تحسينات في المكينه
مثل الراس مع الثلاجه

وفي اشياء زياده بس ماتذكرها

والشباب راح يفيدونك باذن الله

سلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف حالك اخوي الفني؟
اخبار علوم
بس عندي استفسار اذا تكرمت
معايا كومارو 97 عليها مكينة LT1 ستوك
السياره تقريبا ستوك ماعدا كم قطعه هنا وهناك
كنت ابغى اشتري لومينا اس اس وابيع الكومارو بس قررت الغم الكومارو وبطلت من اللومينا
سؤالي هو هل الغم المكينه اللي عندي LT1وتستاهل التعب والفلوووووووس اللي را ح ادفعها؟
او ادفع 5 الى 7 الاف زياده قيمة مكينة LS1 كابرس او لومينا 2002 او 2003 من التشليح
لقيت مكاين من 3 الى 7 الاف حسب النظافه بس قلت استشير قبل مااشتري
المكينه بنزل عليها باذن الله كام-ثلاجه رياضيه-بساتم ضغط واطي (لاني بشتري سوبر تشارجر)
قطع مكينة الLS1 كمان اغلى بكثير من الLT1 بس هل راح تفرق معايا بشكل كبير؟ ولا بس كم حصان
حاجه تانيه عندي مشاكل تسخين مافي احد عارف يحلها سوينا كلللللللل شي مانفع
غيرت بلف-شلت البلف-شغلت المراوح على طول-الخ الخ خلاص قرفت خصوصا لو طلعت الهدا الحراره توصل للاحمر
الرديتر سليم وشكله الراص رايح الله اعلم
هل اغير رديتر بفتحات اكبر ولا اضيف انتركولر اضافي؟ ايش ارخص واحسن؟
طولنا في الاسئله معليش

خطوه حلوه انك تركب كام

احسن من الهيدرز

لأن الكام يعطيك تقريبا 50 حصان
وارخص من الهيدرز
اما الهيدرز
تقريبا 15 حصان

روح عند الفني احسن من واحد غيره

اشكرك اخوي الفني لغتي تمشي حاله واقدر اقول اني فهمت 90 % من الكلام المكتوب

ولاكن لكي تعم الفائدة وبالنسبة للندول اذا شريت ارسلتلك الفاتورة

Getting the right injectors differ from one setup to another. For example at 60-62psi fuel pressure the 42lbs will be good up to 750HP on a N/A engine or 700HP on a Turbo Charged setup and 650HP for a Supercharger setup. The reason is the prastic loss from turning the SC. So when a SC is making 550rwhp the fuel supplied to it is reaching the limit of 750HP because you first have around 80-90HP prastic loss from the SC by turning the belts and second you have another loss from the drivetrain which could be from 15% to 22% depending on the tranny. That is why a 42lbs on a SC setup making 550-600rwhp will be on the limits for a 42lbs injectors. I had 42lbs injectors before the 60lbs running the same fuel pressure which is around 60-62psi. I was using 120-130% duty cycle from the injectors while the fuel pressure is holding steady. That means the injectors cant
keep up. I sold my injectors to a friend with a 427N/A and he made 540rwhp and he was only using
72%
duty cycle. The same goes with the 60lbs injectors.... They will be enough for 850HP in a N/A and 780HP in a Turbo, but only good for 700HP in a SC
I Hope you understood why i had to go with 60lbs injectors instead of the 30 or 42lbs.

السلام عليكم
حبيت أرد علي الأخ شظيه في موضوع التيربو يلي راح يركب في جده علي اللومينا هو بي الفعل ما راح يكون نفس القوة يلي يعطيها تيربو البنزين لأنو تيربو سيارات الديزل مو جود منو نوعين
الأول : نوع سيارات النقل ودا مخصص أنو يشتغل من 1000 RPM الي 4000 RPM وهذا صنع فقط عشان يعطي السياره تورق في بداية الأندفاع لأنو السيارات دي أوزانها تتجاوز 4 طن وهي ديزل يعني لا يوجد قوه كافيه في المحرك بس دا مو يعني أنهم ما يقدرو يصنعو محركات قويه لأ دا عشان يوفرو من الوقود المستهلك .
أما
الثاني : فهو لي السيارات الصغيرة مثل يلي موجود علي الأسكودا وسيارات الديزل الخاصة فهو مدعم لي القوه برضو نفس السبب الأول قالو نبغا نسوي سيارات توفر في الوقود فصنعو سيارات ديزل بس ما طلعو بقوة تشيل السياره فسولها تيربو يعطيها 2 حصان زيادة أقصد شوية أحصنه .
أما الأخ يلي بركب التيربو طلع ما ركب تيربو ديزل طلع ركب تيربو تويوتا سوبرا والله يوفقو في الفكره الجديده دي وسامحوني أن طولت عليكم .

السلام عليكم

ما شاء الله علي دا الفن والأبداع وهذا هو الفرق بين التعديل هنا وفي أمريكا
حبي أستفسر عن موضوع البخاخات ليش أستخدمتو 60LBS علي ضغط 8 PSI ما تعتقد أنها أكثر من اللازم?
لأني قرأت في مقالات كثيره أنو 30LBS تكفي حتي 520 hp و 42LBS تكفي حتي 750 hp أم 60 LBS فهي لي 900 وما فوق

والله يعطيكم العافيه علي دي المعلومات الحلوه