خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام، برزت هيونداي سانتا في كثالث أكثر طرازات العلامة التجارية مبيعاً في أمريكا. وهي تتفوق بفارق ضئيل على باليسيد المعاد تصميمها، ومن المتوقع أن يُساهم التحديث القادم في تعزيز المبيعات بشكل كبير.التقط مصورو التجسس صوراً للنموذج في مناسبات عديدة ، لكن التمويه بدأ يتلاشى تدريجياً. ففي حالة النموذج الأولي الأخير، لم يعد يغطي الجزء الأمامي قطعة قماش سوداء.
بفضل هذا التغيير، أصبح بإمكاننا إلقاء نظرة أفضل على التصميم الجديد للسيارة متعددة الاستخدامات. فهي تعتمد مصابيح أمامية وسطية، تتخلى عن تصميم مصابيح الإضاءة النهارية على شكل حرف "H" الموجود في الطراز الحالي. وبدلاً من ذلك، أعيد تصميم مصابيح الإضاءة النهارية على شكل شريط عمودي على الحواف الخارجية.
يصعب تحديد التغييرات الإضافية، ولكن يبدو أن سيارة الكروس أوفر ذات الصفوف الثلاثة ستتميز بشبك أمامي أطول. كما نلاحظ فتحات تهوية مألوفة ومصدًا أماميًا أكثر انسيابية.
لا يزال التصميم الجانبي مربعاً كما كان دائماً، ويكتمل بعجلات ذات تصميم هندسي، بالإضافة إلى تصميم خلفي مُعدّل. يتميز التصميم الخلفي بمصد جديد، ومصابيح خلفية عمودية، وباب خلفي مُحدّث.
لا يزال التصميم الداخلي غامضًا بعض الشيء، ولكن من المرجح أن نشهد لوحة عدادات مُجددة ونظام معلومات وترفيه جديد من Pleos Connect. وقد ظهر هذا النظام لأول مرة في سيارة Grandeur المُحسّنة بشاشة مقاس 17 بوصة، بينما تُقدم Elantra الجديدة شاشات أصغر حجمًا بقياس 12.9 و14.6 بوصة.
من المرجح أن تبقى خيارات المحركات كما هي، وتشمل محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر مزودًا بشاحن توربيني بقوة 277 حصانًا (207 كيلوواط / 281 حصانًا متريًا) وعزم دوران 421 نيوتن متر. ومن المتوقع أن ينضم إليه محرك هجين سعة 1.6 لتر مزود بشاحن توربيني بقوة 231 حصانًا (172 كيلوواط / 234 حصانًا متريًا) وعزم دوران 367 نيوتن متر. كما انتشرت شائعات حول نسخة جديدة ذات مدى قيادة ممتد، ولكن لا تزال المعلومات عنها شحيحة.
