فائدة أقفال الدفرنس...

الأخ/ الفني

جزاك الله خير على الرد الشافي. شفيت غليلي :)

1. وبالنسبة لأقفال الدفرنس Airlocker، هل هي إضافة للدفرنس الأصلي للسيارة، أم أنها استبدال كامل؟

لا هو إستبدال لما هو داخل الجزء النصفي ()( مثل الكرة )) في الدفرنس .

2. لما تفتح فتحة في علبة الدفرنس لأنبوب الهواء، ما يخرج زيت الدفرنس من هذه الفتحة؟

لا لايخرج .. فهي محكمة تماما .. والسر في التركيب .

3. نسبة القير في الدفرنسات عندي هي 3.583:1، وارتفاع الكفرات عندي 70 (ما أدري ملم يمكن) وعرضها 265 على جنوط 16 بوصة، وأبغى أغيرها إلى 265/75/16، يعني أبغى أزيد الارتفاع قليلاً. هل هذا يضر أم لا؟ أيضاً أفكر أركب كفرات 285/75/16 لكن للأسف ما وجدتها في السوق، هل تضر أم لا؟

لا أتصور أنه يضر ..

بالتوفيق.

والله لا أعرف بالضبط ..
في جدة أسعاره ليست بالرخيصة . والمشكلة في كثير من الأحيان هو توفر النوع الذي ترغب.

أنا شخصيا أحضرها من الوكيل من أمريكا بجدود 3500 إلى 4450 ريال . يختلف من نوع إلى آخر .

أسئلتي الميكانيكية لتسهيل البحث عليك:



ولك جزيل الشكر أخوي الفني.

الأخ/ البنشري
الظاهر إنك ما قرأت المشاركات في هذا المقال. لو قرأتها ما سألت هذه الأسئلة، لأنها كلها مجابة.

الاخ/ الفني


كيف استطيع الوصول الى وكيل او موزع ARB؟

علما اني اسكن في المنطقة الشرقية .. واين يتم تركيبه؟


تقبل تحياتي ..

أخوي الفني،

جاني الرد، لكن ما فيه إجابات لاستفساراتي الميكانيكية :)

المفروض نعم ...

أتوقع ARB لديهم

الاخ / الفني


هل يمكن تركيب اقفال الدفرنس للباجيرو 2004 محرك 3000سي سي.؟


تحياتي ..

ألم يصلك ردي على الخاص من فترة !!!!

:confused:

السلام عليكم

الاخ الفني من الاشخاص المشغولين جداً فلدية مسؤوليه مركز الصيانة الذي يديرة وبعض مواقع الانترنت ولا ننسى الامور الاخرى
لذلك اخي الخل الوفي لاتستعجل الاجابة

الأخ/ الفني
أنا بانتظار أن تتكرم علي برد شافي.

للأسف، في الشرقية ما عندهم ورشة. عندهم ورشة في الرياض فقط. لكن صراحة، زي قلته، ممكن تركب الأشياء إللي يركبوها في أي ورشة، ما هو لازم ورشتهم.

هل يوجد فرع لورشة الرماية في الشرقية ؟

لا يوجد رد؟

وأخيراً، وبعد جهدٍ جهيد، خلصت من قراءة كل الصفحات |210|

وسؤال آخر؛ لما تفتح فتحة في علبة الدفرنس لأنبوب الهواء، ما يخرج زيت الدفرنس من هذه الفتحة؟

وعلى فكرة، بالنسبة لوكيل إي أر بي في الرياض والشرقية، شركة الرماية، وهو موجود أيضاً في جدة، فهو ما يستطيع تركيب أقفال الدفرنس، حده تركيب المساعدات فقط، ومو كلها. عنده ورشة متواضعة في الرياض يركب فيها مساعدات، لكنه ما استطاع يركب مساعدات الفورتشنر الأمامية حقتي، اضطريت أروح لميكانيكي عشان أسويها وأخذ 200 ريال.

ما أتوقع فيه ورشة في المملكة كلها غير ورشة العالمية عندهم خبرة في تركيب هذه الأشياء.

وكما أسلفنا، نسبة القير في الدفرنسات عندي هي 3.583:1، وارتفاع الكفرات عندي 70 (ما أدري ملم يمكن) وعرضها 265 على جنوط 16 بوصة، وأبغى أغيرها إلى 265/75/16، يعني أبغى أزيد الارتفاع قليلاً. هل هذا يضر أم لا؟

الأخ/ الفني،

بالنسبة لأقفال الدفرنس Airlocker، هل هي إضافة للدفرنس الأصلي للسيارة، أم أنها استبدال كامل؟

الحمد لله تمكنت من الحصول على كل المعلومات المطلوبة للفورتشنر.

رحت اليوم الصباح لقسم صيانة تويوتا في مركز العليا، وقعدت مع كبير الميكانيكيين وطلع الكتالوجات ولقينا المعلومات المطلوبة كلها. وحتى تعم الفائدة، فسوف أوردها هنا:
بالنسبة لموديلات الستة سلندر: نسبة الدفرنسين الخلفي والأمامي هي 3.583:1، وهذا يعني أن قفل الدفرنس الأمامي المطلوب هو RD121
بالنسبة لموديلات الأربع سلندر: نسبة الدفرنسين الخلفي والأمامي هي: 4.1:1، وهذا يعني أن قفل الدفرنس الأمامي المطلوب لهذا الموديل هو RD111

واتضح أن نسبة قير الدفرنس الأمامي والخلفي دائماً نفسه تماماً، وذلك حتى تصير المحاور الأمامية والخلفية تمشي بنفس السرعة. وهذه المعلومة اليوم أول مرة أعرفها.

لكن ما أدري عن قفل الدفرنس الخلفي لأني ما بحثت عنه، حيث إن سيارتي فيها قفل دفرنس خلفي شد بلد. إللي يبغى المعلومة أقدر أجيبها بسهولة، بس يعطيني خبر.

الأخ/ الفني

أقصد بالنسبة لفك غطاء الدفرنس الأمامي، هل يستطيع الميكانيكي أن يفكها ويشيك عليها ويقفلها وأنا واقف، ولا لازم يفرغ زيت الدفرنس ويفك المقصات؟

وبالنسبة لأقفال الدفرنس Airlocker، هل هي إضافة للدفرنس الأصلي للسيارة، أم أنها استبدال كامل؟