موضوع حول :: اجهزة الانذار للسيارات

حياكم الله اخي الكريم , ويسعدني تواصلكم

بصراحة اسعدنى ان يكون موضوعك اخى الكريم هو اول مشاركاتى فى هذا المنتدى الذى اعتقد انه رائع لوجود امثالك فيه
تقبل تحياتى

حياك الله ويسعدني تواصلكم

مشكور اخوي وما قصرت على العموم انا ححاول اطبق الخطوات واذا ما قدرت اكيد راجعلك وجزاك الله الف خير

بارك الله فيك اخي الكريم وحياك الله
بالنسبه لتهريب الكهرباء بالسياره يكون سببه تماس كهربائي غير ظاهر
او لربما احد اللمبات تكون مضيئه دون ان يتم ملاحظة ذلك
وعلى كل حال فخطوات اكتشاف الخلل تكون كما يلي ::
1- يتم فك السلك السالب المربوط بالقطب السالب بالبطاريه
2- يتم ضبط جهاز الافوميتر ( جهاز متعدد القياسات ) على وحدة القياس 10 امبير وذلك يكون
بتركيب سلك المجسات الموجب ذات اللون الاحمر في الفتحه التي يكون مكتوب عليها 10 امبير
3- يتم ضبط جهاز الافوميتر بتدوير الزر الخاص بالضبط على 20 امبير
4- يتم ربط او شبك طرف سلك المجس الموجب للافوميتر بالسلك القادم من جسم او شصي السياره
والذي بالصل يكون مربوط بقطب البطاريه السالب
5- يتم ربط سلك المجس السالب للافوميتر بالقطب السالب للبطاريه
6- الان .. اذا ظهر على شاشة الافوميتر ( اذاكانت البطاريه المراد فحصها 12 فولت ) 0.12
يعني 120 ميلي امبير فانه يوجد تهريب بالبطاريه لان الطبيعي يعني اذا لايوجد تهريب يجب ان يظهر على شاشة الافوميتر بهذا الفحص الذي تم ذكره من 20 الى 40 ميلي امبير وليس اكثر
والحل يكون كما يلي ::
1- يتم ابقاء التوصيلات التي اجريت على ماهي عليه
2- يتم اخراج الفيوزات فيوز تلو الاخر يعني كل فيوز على حدى ثم ارجاعه مكانه قبل الانتقال الى الفيوز الاخر وهكذا ... فاذا تغير الرقم الظاهر على شاشة الافوميتر فان الخلل منه ويجب تتبع التوصيلات التابعه لذلك الفيوز واصلاح الخلل ان كان تماس كهربائي مثلا
او التوصيلات غير متصله بشكل جديد ... الخ
وبالتوفيق

بارك الله فيك وجعل هذا في ميزان حسناتك واسكنك فسيح جناته مع الصديقين والشهداء والصالحين وحسن أولئك رفيقا

بصراحة موضوع مميز ورائع
بس حبيت استفستر لو تفيدني لانو انا مشكلتي سيارتي قراند شيروكي 96 وتهرب كهربا بس مدري وين وديتها عند اكثر من كهربائي وما حدا عنده خبره قالو البطارية غيرتها وما مشي الحال يعني اترك السياره المسا الصباح ما تشتغل بس اذا شغلتها وطفيتها لفترة ثلاث ساعات ثم شغلتها تشتغل عادي بس اكثر من كذا ما تشتغل اتمنى ان تفيدني في مشكلتي وجزاك الله الف خير

بسم الله الرحمن الرحيم
[SIZE=6][COLOR=Red]... تابع لموضوع الستيريو :
الاخوه الكرام ... تذكر من فضلك ....
[SIZE=5]اوصي نفسي واوصيكم بان لايتم استخدام اجهزة
مصدرات الصوت هذه الا فيما يرضي الله عز وجل
( اللهم اشهد اني قد بلغت )
[COLOR=Blue]============================
من مكونات الستيريو : ال [COLOR=Red]CROSS اي التقاطع وهو ايضا موزع
ومنقي , اذ ان وظيفته توزيع الترددات الصوتيه الى انواع السماعات الثلاثه التي ذكرتها بالمشاركات السابقه وهي SAB ... MEDIUM... TWEETER , بحيث يتم توزيع الصوت الذي مدى تردده يتراوح بين 20 الى 18000 هيرتز والذي تسمعه او تستوعبه الاذن البشريه ... يوزعه ال [/COLOR][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=6][COLOR=Red][COLOR=Blue][SIZE=4][COLOR=Red]CROSS [COLOR=Blue]الى كل سماعه ويعطيها حاجتها من
الترددات المذكوره ليخرج الصوت صافي وتخرج االنغمه مع الايقاع بشكل منسق ,
[COLOR=Red]اذا انه اول ماتسمعه الاذن البشريه النغمه الثقيله التي تصدرها سماعة ال SAB وبعدها
النغمه التي تصدرها سماعة ال [/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=6][COLOR=Red][COLOR=Blue][SIZE=4][COLOR=Red]MEDIUM وبعدها النغمه التي تصدرها سماعة ال
[/COLOR][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=6][COLOR=Red][COLOR=Blue][SIZE=4][COLOR=Red]TWEETER يعني النغمه الثقيله اول ... ا ثم الاخف ... ثم الخفيفه اكثر وهذه هي وظيفة ال CROSS[/COLOR][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=6][COLOR=Red][COLOR=Blue][SIZE=4][COLOR=Red]
[SIZE=6]ملاحظه ::
[COLOR=Blue][SIZE=4]يوجد بعض السماعات والتي يكون بداخله طبقتان لاتحتاج الى [/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=6][COLOR=Red][COLOR=Blue][SIZE=4][COLOR=Red]CROSS
[COLOR=Blue]===========================================
[SIZE=5]بعض الاسماء وتعريفاتها لمخارج الاسلاك بالمسجل او الستيريو
[SIZE=4][COLOR=Red]1- مخرج مكتوب عليه AUDIO يعني للصوت او السماعات
ويكون شكلها مثل دائرتين داخل بعضهما البعض

2- مخرج شكله يشبه دائرتين داخل بعضهما البعض وهي شبيهه للاولى لكن يكون مكتوب عليها CHANGER وهي معده لوصيلات ال [/COLOR] [/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=6][COLOR=Red][COLOR=Blue][SIZE=4][COLOR=Red][SIZE=5][COLOR=Blue][SIZE=4][COLOR=Red]CHANGER
3- مخرج شكله يشبه دارتين داخل بعضهما البعض الا انه يكون مكتوب عليه انه
لتوصيل الريموت كنترول جهاز التحكم عن بعد للراديو او المسجل
4- مخرج مكتوب عليه الاحرف بالانجليزيه IGN وهي لتوصيله بالتيار الكهربائي
الموجب بعد السويتش وقد تم شرح عن كهرباء بعد السويتش وطريقة فحصها بالمشاركات السابقه
[SIZE=5]توصيلات الهوائي الكهربائي ( [/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=6][COLOR=Red][COLOR=Blue][SIZE=4][COLOR=Red][SIZE=5][COLOR=Blue][SIZE=4][COLOR=Red]POWER ANTENNA [/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=6][COLOR=Red][COLOR=Blue][SIZE=4][COLOR=Red][SIZE=5][COLOR=Blue][SIZE=4][SIZE=5][COLOR=Red]) التابع للراديو ::
5- مخرج بسلك كهربائي ذات اللون الازرق ويكون مكتوب عليه
POWER ANTENNA وهذا يتم توصيله بالهوائي الكهربائي التابع للراديو .. وعليه فانه عند فتح الراديو يزود الهوائي ب TRIGGER موجب اذ انه دائما يتم تزويد الهوائي بتريجر موجب 12 فولت ( وقد تم شرح ما هو التريجر في المشاركات السابقه )
وعليه عند تشغيل الراديو فان الهوائي يرتفع ليستقبل ترددات المحطات , وعند اغلاق الراديو ينزل الى مكانه الذي كان فيه قبل تشغيل الراديو
الان ايضا يمكن استخدام هذا السلك الازرق لتوصيله بمضخمات الصوت[/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=6][COLOR=Red][COLOR=Blue][SIZE=4][COLOR=Red][SIZE=5][COLOR=Blue][SIZE=4][COLOR=Red]
AMPLIFIER
الان ايضا يمكن توصيل هذا السلك ذات اللون الازرق للهوائي وايضا لمضخمات الصوت
لكن [SIZE=5]لاحظ من فضلك [COLOR=Blue]:: يجب ان يتم ذلك عن طريق التوصيل بواسطة المرحل[/COLOR] بحيث يتم توصيل النقطه 87 ( وهي محصله لما يتم تزويده بالنقطه 30 ) الى توصيلتين متفعتين واحده لسلك لهوائي الراديو والثانيه لسلك مضخمات الصوت , وذلك لان مضخمات الصوت تستهلك قسم كبير من التيار وعليه يتم حماية الراديو من التلف
اذا انه على اقصى الاحوال يتلف المرحل ويتم المحافظه على الراديو من التلف وهذا هو المقصد من التوصيل بواسطة المرحل اذا كان هناك حاجه لتوصيلتين للراديو ومضخمات الصوت معا .
طريقة عمل ما يسمى بجسر من مضخم الصوت الذي يكون موصول به اسلاك السماعات
الى سماعة ال SAB الموجوده في الصندوق الخلفي للسياره وذلك للحصول على قوه اكبر لسماعة الساب [/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=6][COLOR=Red][COLOR=Blue][SIZE=4][COLOR=Red][SIZE=5][COLOR=Blue][SIZE=4][SIZE=5][COLOR=Red]SAB[/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=6][COLOR=Red][COLOR=Blue][SIZE=4][COLOR=Red][SIZE=5][COLOR=Blue][SIZE=4]
[COLOR=Red]1- يتم ربط وتوصيل سلك بين الطرف الموجب لسلك السماعه اليمين الموجب ( المربوط طبعا بمضخم الصوت ) الى السلك السماعه اليسار السالب ... لاحظ من فضلك كل سماعه
هنا تصدرر 100 واط الان بهذه الطريقه يتم الجمع بين قوة السماعتين لتحصل سماعة الساب على 200 واط
2- يتم توصيل سلك من النقطه السالبه بالسماعه اليمين والمربوطه كما ذكرت بمضخم الصوت ... الى النقطه السالبه بسماعة الساب
3- يتم وصل سلك من النقطه الموجبه للسماعه اليسار والمربوطه كما ذكرت بمضخم الصوت ... بالنقطه الموجبه بسماعة الساب
وبهذا تكون سماعة الساب حصلت على قوه 200 واط وهي اكبر من ماكانت عليه اذ كانت فقط 100 واط
[SIZE=5]طريقة ضبط مضخمات الصوت ::
1- يجب ضبط كل خيارت الرايدو او المسجل على مستوى صفر 000
يعني صدى الصوت 0 .. موازنة السماعت يمين ويسار ايضا صفر 000 وهكذا...
ويتم ضبط صوت ( الفوليوم) الراديو على 24
2- يتم ضبط قوة الصوت الفوليوم بمضخمات الصوت على اقل شئ يعني على الصفر
3- يتم البدئ بضبط رفع قوة الصوت بمضخمات الصوت رويدا رويدا
حتي يتم ملاحظة ان سماعات الوسط بدات تهتز , عندها يكون هذا هو الضبط الصحيح
ملاحظه مهمه :
سماعة الساب الموجود بصندوق السياره الخلفي هي فقط لتصدر نغمه ويجب ان لا يكون صوت المنشد يخرج منها وان حصل ذلك فانه يعني ان الراديو او المسجل لايوجد به مخرج وليس معد اصلا لسماعات الساب
وعليه يجب تغيير الراديو او المسجل لاخر فيه هذه الخاصيه
ملاحظه :
[COLOR=Blue]========================
[/COLOR]ان شاء الله ساقوم بتفصيل الموضوع الشامل الذي طرحته الى مواضيع عده منفصله
ليسهل تتابعها واستيعابها ... ترقبو ذلك .. ان شاء الله
[COLOR=Blue]========================
[/COLOR]هذا ما اعرفه كتبته لكم وان احدا وجد فعلا انه يلزم التصحيح فليصحح ويكتب النص الاصلي والنص الذي صححه وبارك الله فيكم
*** واخر دعواهم ان الحمد لله رب العالمين ***
لاتنسونا من خالص الدعاء بارك الله فيكم ... وحياكم الله
[/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=6][COLOR=Red][COLOR=Blue][SIZE=4][COLOR=Red]

[/COLOR][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/COLOR]

عافانا الله واياكم من كل سوء اخي الكريم : فني سيارات
مجددا .... اسعدني ويسعدني حسن تواصلك
وصدقا هذا العلم الذي تعلمناه هو امانه ...وعلينا
تادية هذه الامانه بكل مصداقيه واخلاص ...

ماشاء الله عليك يعطيك العافيه
لو كل الفنيين يشتغلو نبذمه و مثل مايتعلمون كان الدنيا بخير

جزاك الله خير

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حياك الله اخي الكريم : الاستاذ : الشمري , المدير العام لموقع ومنتدى السيارات
فقد اسعدني ... واثلج صدري ... مرورك الكريم على موضوعي , وخاصة
تشجيعك وتحفيزك بارك الله فيك ...

[SIZE=5]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،
[/SIZE][SIZE=5]تحية طيبة وبعد،،[/SIZE]


أقتباس من الرسالة الأصلية اهلا اهلا
اجهزة الانذار للسيارات
أخي الفاضل اهلا اهلا حضور طيب، وموضوع مميز فـ سلمت أناملك لكل ما قدمته، وما ستقدمه، أرجو من الله ان ينتفع الجميع بكل ما تطرحه في المنتدى بوجه عام، وبالخصوص في قسم " ورشة السيارات "، وليس بوسعي الا ان اتقدم بالشكر الجزيل لك، والى الامام دائماً.





[/SIZE][/SIZE][/SIZE][/SIZE]

حياكم الله اخي الكريم : بو جسوم : فني سيارات
واسعدني ويسعني تواصلك الجميل :)
بداية لابد هنا من هذا التوضيح عن وحدة القياس : فاراد
الواحد فاراد : [COLOR=Blue]هو ان يتم ادخال [COLOR=Red] واحد 1 امبير لمدة ثانيه واحده بجهد واحد 1 فولت
[/COLOR][/COLOR]اخي الكريم : هذا السؤال يندرج تحت[COLOR=Red] وظيفة الكابال او المكثف التي ساذكرها لاحقا , لكن جوابا لقسم من سؤالك : اذا كان مركب مكثف من قبل ... وصار فيه خلل فانه طبعا يجب تغييره لانه لايقوم بالوظيفه التي تم تركيبه من اجلها .[SIZE=5]
وهنا لابد من التعريف بوظيفة المكثف وتتلخص بمايلي [SIZE=6]:
[COLOR=Blue][COLOR=Red]1- السياره مصممه ومصنعه لتعمل بالتيار الثابت المستقيم المستمر يعني التيار الذي تكون الموجات به مستقيمه وليست متعرجه او منحنيه مثل التيار المتغير الذي يستخدم بالبيوت[COLOR=Blue] , وهذا التيار الثابت يكون مخزن ببطارية السياره ذات 12 فولت او 24 فولت.
[COLOR=Red]2- الان الذي ينتج هذا الجهد ليتم تخزينه بالبطاريه بالسياره هو الدينامو كما تعلمون .
3- الان هذا الدينامو ينتج تيارا متغيرا يعني مثل المنحنيات تيار متعرج مره موجه موجبه ومره موجه سالبه وذلك يتم خلال ثانيه واحده ويتم ملاحظة ذلك عندما تكون تشويشات مع صوت الراديو ترتفع مع سرعة محرك السياره وتنخفض مع خفض سرعة محرك السياره وهذا طبعا يجب ان لايكون .
4- الان هذا التيار كما ذكرت لاينفع لتشغيل محرك السياره اذا ماهو الحل ؟؟؟
اذن الحل يكون : بوجود ديوده داخل الدينامو تكون اصلا موجوده داخل الينامو , وظيفتها هو تمرير التيار الموجب الى البطاريه وعدم تمرير الكهرباء السالبه الراجعه , وهذه الكهرباء السالبه الراجعه هي عباره عن احد موجات التيار المتغير التي تسبب التشويشات بصوت الراديو .
5- اذا الان يمكن استخلاص وظيفة المكثف او الكابال : وهي ان كان خلل بالديوده
الموجوده بالدينامو فانه يتم تركيب كابال او مكثف على الدينامو 40 ميكرو فراد من اجل
[SIZE=6]أ - ليمنع وصول الكهرباء السالبه الراجعه والتي يصدرها الدينامو
ب - ليصحح الموجات المتغيره المتعرجه لتصبح موجات ثابته مستقيمه
ج - ليقلل الاندفاعات المفاجئه بالتيار القادم من الدينامو يعني مره مرتفع ومره منخفض
لتصبح موجات مستقيمه وثابته ومنسقه .
[/COLOR][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR]

اهتزازات الانتين لااعتقد انها تشوش الصوت , اما الحل فيكون حسب رايي يكون بالبدئ
بالامور السهله والغير مكلفه :
[COLOR=Red]1- يتم فحص توصيلات الانتين وباقي التوصيلات الصوتيه والكهربائيه ان مثبته بشكل جيد في كل الاماكن ام لا ؟ وخاصة السلك السالب
2- بعدها يمكن مثلا تركيب مكثف او كابال على الدينامو
3- بعدها يمكن تغيير الانتين مع كامل توصيلاته ( حسب رايي افضل )
4- يمكن فحص الراديو نفسه على سياره اخرى للتاكد ان كانت المشكله من الراديو نفسه ام لا ؟

[/COLOR]طبعا يجب لحام الاسلاك بواسطة كاوي اللحام وسلك اللحام
بالنسبة لربط او توصيل سلكين ببعضهما البعض يكون كما يلي :
[COLOR=Red]1- يتم ازالة قسم من البلاستك المغطى به طرفي السلكين مثلا لمسافة 3-4 سم
من كل طرف.
2- يتم وضع طرفي السلكين المراد ربطهما على شكل X بشكل اشارة الضرب
3- يتم لفهما على بعضهما البعض بالشكل الذي تكون ملفوفه به حبة الحلو ( التوفي )
يعني طرف يتم لفه الى الامام والطرف الاخر للخلف بشكل عكسي
4- الان يجب لحام السلك بواسطة كاوي اللحام , لانه هكذا ربط او توصيل
هو حسب المعايير والمقاييس النموذجيه والمطلوبه , وان تم خلاف ذلك فانه يمكن ان يكون سبب تشويشات بالصوت .
[/COLOR]حياك الله اخي الكريم , وان شاء الله اكون افدتك
وللموضوع بقيه ساكمله ان شاء الله
[SIZE=6][COLOR=Red] يتبع ...
[/SIZE][/COLOR]

الله يعطيك العافيه

اعلق على فقرتك الاخيره

بنسبة الى اسباب التشويش
الي اعرفه ان السيارات القديمة اذا صار تشويش يقال لك بدل الكندينسر او مادري ايش اسمة بضبط بجانب الكويل او مكثف
ومن وجهت نظرك ماهو التاثير المباشر لهذه القطعه على تشويش الراديو
-------------------
قلت في تعليقك انتشويشات تصدر بسبب الطريقه الخاطئه التي تتم فيها تمديدات اسلاك الصوت اسلاك السماعات واسلاك التيار الكهربائي التابع للراديو او المسجل او الستيريو

طيب لو كانت من الوكاله و بعد سنتين مثلا سمعت اصوات تشويش ماهو الحل و هل (الانتينا)( الايريل) له علاقة مباشره في التشويش وهل اهتزازه يؤثر وماهو الحل هل استبداله افضل او ان هناك حل

وعن وصلة الاسلاك مثلا سلك قصير توصله بسلك مثله هل اذا ربطت الاثنين ببعض يكفي ام انه مصدر كبير تشويش ومصدر اكيد له
ويلزم في هذه الحاله اللحام رصاص
تعبتك معاي يعطيك العافيه

بسم الله الرحمن الرحيم
[SIZE=6][COLOR=Red] ... تابع :
[COLOR=Blue][SIZE=4]=============
[SIZE=5][COLOR=Red]اسباب التشويشات التي تشوش صوت الراديو او المسجل او الستيريو , وخطوات التغلب عليها وطرق حلها :
1- [SIZE=4]المشكله : [COLOR=Blue]تشويشات تصدر من دينامو السياره ,
[COLOR=Red]والحل : يتم بتركيب كابال من 40 ميكروفراد على الدينامو , ليمتص هذه التشويشات
[SIZE=5]2- [SIZE=4][COLOR=Blue][COLOR=Red] المشكله : تشويشات تصدر بسبب الطريقه الخاطئه التي تتم فيها تمديدات اسلاك الصوت اسلاك السماعات واسلاك التيار الكهربائي التابع للراديو او المسجل او الستيريو
والحل : ان يتم تمديد اسلاك الصوت او اسلاك السماعات بشكل منفصل وبشكل بعيد عن اسلاك التيار الكهربائي , يعني اسلاك الصوت من جهة اليمين للسياره مثلا واسلاك التيار الكهربائي من جهة اليسار , وان لابد من تمرير اسلاك الصوت فوق اسلاك التيار الكهربائي التابعه للراديو فانه :: [SIZE=5]لاحظ من فضلك يتم تمرير اسلاك الصوت فوق اسلاك التيار الكهربائي او العكس .. بشكل متقاطع بشكل اشارة الزائد + ... وليس بشكل اشارة الضرب يعني قدر الامكان ان تكون نقطة التقاء اسلاك الصوت مع اسلاك التيار الكهربائي عند التقائهما هي نقطة التقاء قصيره جدا جدا , والسبب هو من اجل ان لاتشوش اسلاك التيار الكهربائي على اسلاك الصوت او اسلاك السماعات
3- [SIZE=4][COLOR=Blue] المشكله : تشويشات بسبب ارتخاء السلك السالب
[COLOR=Red]والحل : يكون بتثبيت[/COLOR] السلك السالب سواء بسلك السالب التابع للتمديدات الكهربائيه او السلك السالب التابع للتمديدات الصوتيه يجب تثبيته بشكل جيد جدا
[COLOR=Red][SIZE=5]5- [SIZE=4] المشكله : [COLOR=Blue]تشويشات بسبب خطا في التوصيلات الصحيحه
والحل يوجد بالراديو او المسجل او الستيريو مخارج اسلاك سمعيه او صوتيه مكتوب عليها [COLOR=Red]Low ..... High ليتم توصيلها بجهاز تضخيم الصوت Amplifier وهنا يجب توصيل السلك المكتوب عليه Low بجهاز تضخيم الصوت Amplifier[/COLOR][/SIZE][/COLOR]
[/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/COLOR]لماذا ؟؟ [SIZE=6][COLOR=Red]لانه : يوجد الكثير من الترددات التي يتم بثها بالهواء من محطات راديو اخرى غير المحطه المضبوط عليها الراديو وهذه الترددات تكون غير مسموعه الان :: اذا تم توصيل سلك ال High بمضخم الصوت وهنا هو الخطا
فان مضخم الصوت يضخم تلك الترددات وعليه يلتقطها الراديو ويكون التشويش لذلك كما ذكرت يجب توصيل السلك المكتوب عليه Low بمضخم الصوت [COLOR=Blue]وليس السلك المكتوب عليه [/COLOR][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=6][COLOR=Red][SIZE=4][COLOR=Blue][COLOR=Red][COLOR=Blue]High[/COLOR][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/COLOR]
[SIZE=6][COLOR=Red][SIZE=4][COLOR=Blue][COLOR=Red][COLOR=Blue][SIZE=5][COLOR=Red]6- [COLOR=Blue][SIZE=4]احتمال اخر لاسباب التشويشات : هي البواجي
[COLOR=Red]والحل : يكون بتركيب وصلات للبواجي يعني تركيب الوصله بالبوجيه ومن ثم تركيب البوجيه في المكان الخصص لها اصلا بعد تطويلها بتركيب وصله عليها .
[SIZE=5]7- [COLOR=Blue][SIZE=4][COLOR=Red]المشكله : يمكن ان يكون احد اسباب التشويشات هو الانتين نفسه
والحل : يكون بتغيير سلك الانتين والسلك التابع له
8- المشكله : يمكن ان يكون احد اسباب التشويشات هو عدم تثبيت توصيلات الاسلاك بعضها ببعض
والحل : يكون بتثبيت توصيلات الاسلاك بعضها ببعض
9- لمشكله : يمكن ان يكون احد اسباب التشويشات هو : بسبب طي او طعج او لف الاسلاك الصوتيه التابعه للصوت بشكل زاويه حاده !!
والحل : يكون بطي او لف الاسلاك الصوتيه التابعه للسماعت بشكل منحني ودائري وذلك حتى لاتتكسر الشكبكه المعدنيه التي تلف سلك الصوت والمسؤوله عن نقل الصوت بشكل واضح .
وللموضوع بقيه ساكمله ان شاء الله
[SIZE=5] [SIZE=6] يتبع ...[/SIZE]
[/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/COLOR]
[SIZE=6][COLOR=Red]
[/SIZE][/COLOR]

الله يجزيك الخير اخي الكريم : بو جسوم : فني سيارات
على سرعة استجابتك لتعديل الصوره المرفقه بناء على طلب مني
اشكرك اخي جزيل الشكر اخي الكريم

تم تعديل واعادة تحميل الصور من الموقع
مع جزيل الشكر لك لما تقدمة من مادة علمية مفيدة
بارك الله فيك

بسم الله الرحمن الرحيم
[SIZE=5][COLOR=Red]... تابع : شرح عن الستيريو
[COLOR=Blue][SIZE=4]===============================
[/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE][COLOR=Red] عن نفسي اوصي نفسي واوصيكم ( اللهم اشهد اني قد بلغت ) باستعمال هذه الاجهزه المصدره لصوت الرايو والستيريو والمسجل فيما يرضي الله عز وجل .[/COLOR]
[SIZE=5][COLOR=Red][COLOR=Blue][SIZE=4]لابد من بعض التعريفات التي تتعلق بالموضوع وترتبط به الا وهي :
[SIZE=5][COLOR=Red]لاحظ من فضلك : [SIZE=4][COLOR=Blue]الترددات ( [COLOR=Red]وهي تكون دائما بشكل عمودي وليس افقي ) التي يمكن للاذن البشريه ان تسمعها هي الترددات التي يتراوح مجالها بين : 20 الى 1800 ذبذبه [COLOR=Blue]يعني اقل من 20 ذبذبه [/COLOR] لايمكن للاذن البشريه سماعه ... واكثر من 1800 [COLOR=Red]ذبذبه [/COLOR] لايمكن للاذن البشريه سماعه ... فسبحان الله احسن الخالقين .
[SIZE=5]لاحظ من فضلك :[SIZE=4][COLOR=Blue]
[COLOR=Red]1- يوجد مجال للسمع تسمعه الاذن ويسمى المجال السمعي Vocal Field[/COLOR][/SIZE]
2- يوجد مجال للنظر تبصره العين ويسمى المجال البصري Visual Field
مكونات الستيريو :
===========
[SIZE=4][COLOR=Red]1- الراديو او المسجل
2- السماعات كبيرة الحجم ( الساب ) Sab Speaker , ( وانواع السماعات هذه صور توضيحيه ارفقتها باحدى المشاركات السابقه ) : وهي نوع من السماعات التي تصدر النغمات العميقه والثقيله وتتكون من سماعه داخل صندوق خشبي محكم الاغلاق على السماعه اي لايوجد فراغات بين السماعه وبين الصندوق الذي يحتويها , ويتم عادة تركيبها في صندوق السياره الخلفي ..[SIZE=5] لماذا ؟؟؟
لان : [SIZE=4][COLOR=Blue]وقع هذه السماعه ثقيل وعميق واول ما تسمعه الاذن هي النغمه الثقيله والعميقه وهي ما تصدره هذه السماعه , اذ انها تصدر [COLOR=Red]من 20 الى 250 ذبذبه .
3- [COLOR=Blue]سماعات الوسط [COLOR=Red] Speaker Medium , وهي السماعت التي يتم تركيبها داخل ابواب السياره , ويجب عند تركيبها ان تكون مثبته داخل جانبي باب السياره وبشكل محكم بحيث لايكون فراغات بين اطار السماعه وبين التجويف الذي ستثبت به السماعه , وذلك
لان وظيفة السماعه دفع الهواء للخارج ليخرج معه الصوت دون ان يتوزع هنا وهناك وبحيث يخرج الصوت من السماعه مركزا وان لايضيع الصوت .
4- سماعت صغيرة الحجم Tweeter Speaker او High Speaker
[COLOR=Blue]وهي تصدر النغمه الرقيقه او النغمه الخفيفه وهي اخر نغمه يمكن للاذن البشريه ان تسمعها , ويتم تركيب هذا النوع من السماعات الى الاعلى من سماعات الوسط , ويوجد عدة امكانيات لتركيبها اذ يمكن تركيبها بواسطة البراغي او يمكن لصقها .
وللموضوع بقيه ساكمله ان شاء الله
[SIZE=6][COLOR=Red] يتبع ...

[/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE]

بسم الله الرحمن الرحيم
[SIZE=5][COLOR=red]... تابع لموضوع الستيريو وتوصيلات الاسلاك التابعه له :[/COLOR][/SIZE]
[SIZE=4][COLOR=blue]
=====================[COLOR=blue]
[SIZE=6][COLOR=red]فيما ساشرح بشئ من التفصيل عن الستيريو .. وعن مكوناته وعن اسباب التشويشات التي تحدث بالصوت وطريقة حلها والتغلب عليها .. وعن طريقة وخطوات توصيلات الاسلاك التابعه للاجهزه المذكوره , بالمشاركه القادمه ان شاء الله
[COLOR=blue]====================================[/COLOR]
[SIZE=6]يتبع ...[/SIZE]
بالمشاركه القادمه ان شاء الله
[/COLOR][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE]

بسم الله الرحمن الرحيم
ترقبو المشاركه القادمه ان شاء الله عن موضوع :
[COLOR=red]الستيريو ... والسماعات كيرة الحجم ( SAB) التي تركب في صندوق السياره الخلفي [/COLOR]
[COLOR=blue]وكذلك عن اسباب التشويشات التي تشوش الصوت الصادر من السماعات وطريقة [/COLOR]
[COLOR=blue]الحل ... الخ [/COLOR]
[COLOR=blue][COLOR=blue]================================================[/COLOR][/COLOR]
[COLOR=blue]وعن نفسي اوصي نفسي واوصيكم ( اللهم اشهد اني قد بلغت ) باستعمال هذه الاجهزه المصدره لصوت الرايو والستيريو والمسجل فيما يرضي الله عز وجل
تفضلو هذه بعض صور سماعات الصوت التي تركب بالسياره ::

وكذلك سماعت الوسط التي تثبت داخل ابواب السياره


وكذلك السماعات الصغيرة الحجم ( TWEETER) او HIGH SPEAKER التي تركب فوق سماعات الوسط داخل مقصورة السياره ::

وكذلك مضخم صوت سماعات السياره AMPLIFIER


وللموضوع بقيه ساكمله ان شاء الله
[SIZE=6]يتبع ...[/SIZE]


[/COLOR]