(برادو & باجيرو & باثفيندر) من الذي يستحق ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

السلام عليكم

لااخفي اعجابي بطرحك للتجربة الرائعة لهذه السيارة المميزة والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
اتمنى منك طرح هذه التجربة في موضوع مستقل مدعمة بالصور اذا امكن لكي يستفيد منها جميع الاخوان الراغبين في شراء البرادو


اخي دي لايت نحن نعاني من اعتقاد موجود لدى الكثيرين وهو انك عندما تمدح سيارة فمعناه انك تنتقص الاخرى وهذا غير صحيح فالسوق كبير ويتسع للجميع وكل الشركات تحاول جاهدة لاخراج افضل ماعندها والخيارات كثيرة امام المشتري

عن نفسي ما أقلل من شأن البرادو... لكن الباجيرو أفضل في البر..البرادو نشوفه في البر (الرمال) .. بس الباجيرو حظوره أقوى.. وعليك بتجربة الباجيرو تجربة فعليه .. |1|

وبخصوص البنزين.. عشان نكون دقيقين.. تانكي الباجيرو 88 لتر ولما أجي أعبي التانكي أصب فيه 77 لتر..يعني يبقى في التانكي 11 لتر.. ويا أبو الخل.. ما أحب المبالغة عشان أقول يمشيك 550 في المدينة.. وعلى فكرة كان عند إبن عمي برادو GX اربعة سلندر والصرفية نفسها تقريبا وهذا الكلام عن تجربة لأن ابن عمي طلع باجيرو جديد بعد ما غرق البرادو في جونو ولحد الحين ما تصلح :( )..

أتمنى تجيب اي جيب من نفس السعة للتانكي والمحرك يمشيك 550 في المدينة (خالص في المدينة)، على كذا يمشيك 700 في الخط.. هذا ما جيب..حتى الإيكو ما توصل..

جيب شيروكي اللي وزنه اخف بكثير من البرادو والباجيرو وحدّه يجيب 250 الى 300 كلجم حسب كلام ملاكه ..

بخصوص الوكالات وأرقامها قد أتفق معك بس لا تنسى ان الموقع بريطاني وليس عربي، وحبيت اذكرك ان تيوتا كانت تبالغ في ارقامها كثير.. لو تتذكر لما نزلوا القوة الحصانية في الكامري 2004 من 225 الى 190 بعد ما تدخلت إحدى مؤسسات التحكيم.. وبخصوص عدد الركاب .. انا ما علي من كلام الإعلانات.. من متى البرادو يشل 8 ركاب بالغين؟ البرادو وأعرفه زين.. أضيق من الباجيرو وأقصر.. يمكن الكرسي الأخير أعرض عشان فيه أكتاف بس وحده يشيل طفلين.. وفي المنتصف 3 ومع الكبس والعفس 3 وبزر واحد .. والباجيرو السياحي يشيل 9 ركاب :D .. وأتمنى أخوي الخل الوفي انك تركب في الكرسي الأخير في البرادو..وإذا قدرت تجلس فيه براحة .. لك مني أحلى تحية |10|

وبخصوص تهوية الكراسي ... هذا خيار في الباجيرو مثل ماهو خيار في البرادو.. اللون الغامق يأتي مهوى .. والتدفئة للمراتب موجودة وحاظرة سواء اللون غامق أو فاتح.. في تدفئة في البرادو (ماعندي علم)؟ المرايا تعكس أو تسحب الضوء الكترونيا؟ فيه نظام صوتي مميز؟ فيه إضاءة زنون؟ حساسات الرجوع الخلفية شد بلد ولا تركيب الوكيل؟ خلفية لوحة القياس ليزرية مثل الباجيرو؟ كم ايرباج؟

وعذرا على الاطالة

صحيح أخ مرور الكرام
بالنسبة السكند اللي يخلي القير يقوم بالثاني
هناك من يعتقد أنها شيء عادي
حتى الكوروللا تعمل هالشيء
ولكن يجهل وظيفة هذا الزر تماما

وهو أنه يفصل القير الأول بالمرة عن عملية الغيارات بالقير بوكس ولا يرجع للقير الأول حتى لو ضغطت على دواسة البانزين الى الآخر
و هذة ميزة موجودة باللاندكروزر أيضا
الكثير لا يفهمها و لم يجربها
و هي ميزة مهمة جدا في حالات الطين والرمال الناعمة التي من المهم جدا بها عدم رجوع القير الى النمرة الأولى

ياليت ردي يفيدك ولو بشي بسيط ..

انا مجرب البرادو منذ سنة تقريباً أو أقل ..

برادو

في أكس رقم 2

موديل 2007

عبداللطيف جميل

أول شي وأهم شي أنه الضمان 5 سنوات أو 100000 كم من بداية 1/1/2007

اي كل السيارات المباعة بعد هذا التاريخ ..

ثاني شي : أعتقد الي تقصده مواصفات عبداللطيف بما أنك ذكرت أن السعر 134000

وهذا بالتأكيد يأتي بدون تانكيين

ولكن يأتي بثلاجة أساسي على كل موديلات في أكس كلها رقم (1) و (2) و (3)

وهذا المعلومة أحب أكدها لك بنفسي أخوي ( صالح )

أنا الي معي مواصفات عبداللطيف جميل ورقم 2 وفيه ثلاجة بالدرج وتبرد بل تثلج المشروبات في أقل من 5 دقائق مثل ما قال أخي ( الخل الوفي ) ..

تم التصويت للبرادو ليس لأني أملكه ..

بل لأنني كنت في نفس حيرتك بالضبط ولكن كانت المجالات عندي أشمل وأوسع

ودخلت عدة سيارات وعدة خيارات .. وفي النهاية وبعد الإستخارة أخذت البرادو

ولم أندم في لحظة على اختياري ..

ولله الحمد لم أجد أي مشكلة من الاستخدام وذهبت وسافرت عليه داخل وخارج المملكة ..

وكان نعم الرفيق ومريح جداً بالخط وعلى سرعة 160 لا تشعر بأي إزعاج ..

راجع معي أغلب الردود والمواضيع ..

كلام عام مبهم :

مثل : سريع الإنقلاب / عبداللطيف وكيل نصاب / الشكل قديم وسيتغير قريباً / ومن هذا الإسطوانات المشروخة التي لم يعد لها صدى لدي بعد أن جربت السيارة بنفسي ..

سالفة الإنقلاب : جميع السيارات معرضه في لحظات إلى الاتقلاب ولكل شي سبب والحافظ هو الله ..

وأتحدى أي شخص يضمن لي أن الباث لا ينقلب أو الباجيرو معصوم من الإنقلاب أو غيرها من السيارات حتى السيارات السبور ..

تغيير الشكل / مسألة ذوق شخصي ولن أحرم نفسي من سيارة مميزة علشان شي مجهول !

مثل ما حصل مع الاند الجديد كثير من الناس كانوا ينتظرون الشكل الجديد وبعد ما رأوه تمنوا أنهم أخذوا 2007 على عزه ..

المسألة أذواق ( أنا معجبني جداً اللاند الجديد )

الوكيل : أفضل وكيل على مستوى المملكة ولا أحد ينكر هذا الشي ..
الصيانة الدورية ( 60 دقيقة ) فقط ولا تصل إلى 60 تخلص قبل كذا ..

أثناء هذه الساعة لديك عدة خيارات منها :

كراسي مساج - انترنت - مقهى كامل - جرائد - كتب - شاشة بلازما - ( جميعها مجاناً )

لم أشعر يوم بالممل أثناء انتظاري للصيانة الدورية ..

تذكير برسالة بقرب موعد الصيانة الدورية ..

أول 1000 كم مجاناً

بعدين 5000 عليك فقط الزيت والفلتر لا تتعدى 100 وباقي الصيانة مجاناً

بعد 5000 الصيانة والزيت عليك

بعد 5000 فقط عليك الزيت والفلتر والصيانة مجاناً

بعد 5000 الزيت عليك والصيانة

وهكذا دواليك .. 5000 عليهم و5000 عليك ..

بعد الصيانة الدورية ( اتصال من شخص مسئول بالوكالة من جده ) يسألك عن كل صغيرة وكبيرة عن الصيانة .. وعن رأيك ويطلب منك تعبئة الاستببيان أثناء المكالمة ..
وهل لديك أي شكوى أو ملاحظات أو اقتراحات ..

إمكانية طلب موعد مسبق عن طريق الهاتف ..

سبق أن اتصلت لأسأل عن أوقات الصيانة في رمضان ..
ولم يجاوب أحد لإنتهاء وقت الدوام ..
وتفاجأت في وقت لاحق أنهم اتصلوا علي وقال لي الموظف انت اتصلت على الرقم المجاني ..
مع إنني لم أترك رسالة مسبقاً .. !

والكثير الكثير من الخدمات التي يقدمها الوكيل وليس له منافس من هذه الناحية ..

ملاحظة / سبق أن تعاملت مع نيسان (الحمراني) و ( الوعلان ) وكيل هيونداي ..
كانت الصيانة العادية تأخذ بعض الأحيان 3 أيام !
ومره دخلت السيارة يوم الثلاثاء واستلمتها يوم السبت لأن الخميس نص دوام والجمعة عطلة !!
تخيلوا والآن ساعة ( فرق )

بالنسبة للأخوان الي يقولون أن البرادو فيه قطع تركيب صينية ...

أقول لهم / أن البرادو ياباني 100 % وبإمكانك المقارنة بين الخليجي وعبداللطيف
لن تجد أي فرق بتاتاً ( موديلات الفي أكس )
الفرق الوحيد هو المسجل وهو بالتأكيد ليس الأصلي ..
ولكن جزاهم الله خير ركبوا لنا مسجل يشغل جميع الصيغ بما فيها MP3 يعني أحسن من الوكالة !

أما الباقي أصلية وبأمكان أي شخص الذهاب للوكالة ثم الذهاب للبازعي للمقارنة ..

ما يميز البرادو السعة الداخلية والرحابة وهذه تتميز بها تويوتا بشكل عام ..

والصف الثالث الذي يتسع لـ 3 متوسطي البنية براحة تامة ( مجربة )

التكييف الكامل لكل أجزاء السيارة وكل الركاب

مع التحكم الإلكتروني في المكيف الأمامي والخلف كلٍ على حده ..

القير / 5 تعشيقات للأوتو ..

مع وجود زر ( سكند 2 ) للقومة على النمرة الثانية ..

والقير سلس وبإمكانك التغيير إلى النمرة الرابعة أثناء الفرملة أو الثالثة دون أي مشكلة ..

وبأمكانك تعشيق القير مثلاُ على نمرة 3 فلا تتعدى التعشيقات هذه النمرة ..

تجربتي في البر /

قليلة جداً طلعاتي للبر وكان هدفي من شراء الجيب التحمل والسفر والرحابة ..
ولكن في تجربات بسيطة بدخول الرمال ..
تستطيع المشي براحة تامة دون تشغيل الدبل نهائياً ..
مع تنسيم على ( 20 )

لأنه دفع رباعي مستمر ..

التكييف وما أدراك ما التكييف وتويوتا لا تحتاج لشهادة ..

يعني خلاصة الكلام / سيارة لك وللزمن وللبر وللسفر وللعائلة
مع توفر قطع الغيار وسهولة الصيانة وكثرة الموزعين وفروع الوكالة على مستوى المملكة ..

الإطمئنان بعد الله .. لا تخاف من السفر لأي مكان لأنك بسهولة ستجد من يصلح ويوفر قطع الغيار ..

لم أسمع ولله الحمد من أحد مجرب أي مشاكل ميكانيكية أو كهربائية غريبة ..

مثل وقوف السيارة بشكل مفاجئ أو مشاكل بالقير أو من هذا القبيل ..

أعجبني أحد الردود في أحد المنتديات حيث وصف البرادو بأنه أعاد أمجاد الكرسيدا ..

وعذراً على الإطالة ..

وتقبلوا تحياتي ///

وأنا أخالف أخوي صالح وأقول الباجيرو أفضل أداءا في البر وأوافقه في كون الباجيرو أفضل في المدينة.. :)

ردي راح يزيدك حيرة

الراحة في المدينه لاشك الباجيرو بحكم نظام التعليق المستقل

في البر الاداء لصالح البرادو ولانبخس حق الباجيرو ايضاً

بالنسبة للعزل الصوتي فلم اجربهم لكن بطبيعة الحال الجيوب يكون صوت الهواء فيها اعلى من غيرها بحكم ارتفاعها وشكلها الصندوقي واعتقد انها لصالح الباجيرو لانه اقل انخفاض من البرادو

شكرا عالمعلومات أخ pnrb

الفل هو اعلى مواصفات موجودة والى تقول عنه ب 9500 لايوجد به لا ملاحة ولا زينون وغيرها من المواصفات. إذا هو ليس كامل المواصفات. ليمتد اديشون هو الى نقدر نقول عنه كامل المواصفات والتغييرات بالشكل الخارجى هى بسبب البودى كيت وشخصيا ارى انها قد قبحت شكل البرادو ولم تجمله.

ما شاء الله عليكم

ناس فاهمه وردود مفيده جداً|1|
وآراء نابعة عن إلمام ممتاز بمواصفات السيارات

لكن الآن انحصرت المنافسة بين سيارتين اثنتين

البرادو VS الباجيرو

وذلك لتقارب أسعارهما ومواصفاتهما

لكن سؤالي الجديد
من أريحهم في المدينه وفي البر ومن أكثرهم عزلا للهواء ؟؟؟؟

أرجو أني ما أكون ثقلت عليكم :)

محبكم
S R K 2 7 2

السلام عليكم

كلامك جميل ابو الخل لاكن المواصفات الي ذكرتها في البرادو الخليجي وليس السعودية
التانكيين + الثلاجة = 150 الف ريال عند البازعي وبدون ضمان الوكيل المحلي

البرادو بالفعل رائع التصميم من الداخل ولاكن الباجيرو لايقل جمالاً

بالنسبة للقير فأسمحلي اختلف معاك لان الترونك مفيد في تثبيت النمر خاصة عن التجاوزات في الطرق السريعة والقيادة الرياضية ولا اعتقد ان الوكالات تدفع مبالغ اضافية لتركيبة وتطويرة مع انه بالامكان تعويض ذلك بزر فقط

رايي قلته من قبل ولاكن فقط لتوضيح الامور
اخوك
صالح

البرادو الفل كامل، تدخل فيه والله تقول لكزس من الفخامة المتناهية. معليش، ما فيه مقارنة في الفخامة، البرادو أفخم بمراحل.

الباجيرو ممتاز في البر، لكن مهما كان، قولك أن الباجيرو أفضل حسب أهل البر، من هم أهل البر؟ لا والله أشوف البرادو أفضل من الباجيرو في البر.

الناس ما تشتري إللي فيه هيدروليك لأنه غالي، لكن إللي دراهمه تسعفه، يشتريه، ومع ذلك نفس سعر الباجيرو الفل. وبعدين ربعنا ما يفهمون إيش فايدته، ويمكن ما عمره يستخدمه. والجيوب اليابانية الوحيدة إللي فيها هذه الميزة هي جيوب تويوتا، لا ينافسهم أحد من الشركات اليابانية فيها. حتى الإنفينيتي Q56 الفارهة ليست فيها هذه الميزة.

450 - 480؟ والله صرفية عالية يا دي لايت! أنا توقعت يمشيك داخل المدينة أقل شيء 550 كيلو. هذي حتى سلبية. 90 لتر، يعني نفرض إنك عبيت فعلياً 85 لتر، 85÷480 (أفضل تقدير)×100 = 17.7 لتر/100 كلم. البرادو صرفيته 15.2 لتر/100 كلم، ونفرض إللي فيه تنكيين 16 لتر/100 كلم. شتان في الصرفية. الصراحة من هذه الناحية طاح من عيني شوي. مدى مشي السيارة من غير تعبئة لا تهمك أنت، لكنه شيء مهم جداً لعشاق البر، الذين يخرجون لأماكن بعيدة جداً. وميزة التنكيين في غاية الأهمية لهؤلاء، ومهم جداً بالنسبة لي. ولا يمكن أشتري برادو بتانكي واحد، مع معرفتي بوجود موديل بتنكيين. بعدين البنزين وزنه خفيف، ليس ثقيل كالماء. نعم زيادة الوزن ستسبب زيادة في الاستهلاك، لكنها زيادة طفيفة يمكن تجاهلها.

غير أن القير العايدي في البرادو ست سرعات، والأوتوماتيك خمس سرعات مع أوفر درايف، بينما الباجيرو خمس سرعات عايدي وخمس سرعات أوتوماتيك وليس فيه أوفر درايف. صحيح فيه تب ترونك، لكن خاصية البدء من القير الثاني في البرادو تغني عن التب ترونك إللي في الباجيرو. غير أن قفل الدفرنس الوسطي مفصول عن الدبل، بخلاف الباجيرو إللي هو متصل بالدبل، يعني ما تقدر تشغل الثقيل من غير ما تقفله كما في البرادو. الباجيرو عزمه 344 نيوتن.متر عند 3250 دد، مقابل 380 نيوتن.متر للبرادو، ما يعني قوة جر أفضل وقدرة أكبر على طلوع المرتفعات الشاقة. بل بحسب الموقع الإماراتي، البرادو قوته 262 حصان عند 5200 دد، والعزم 395 نيوتن.متر عند 3800 دد. مع أني شخصياً أتوقع أنهم مبالغين، لكن المقصد أنه أي سيارة ممكن تجد وكيل لها يبالغ في أرقامها.

أما مواصفات الفخامة: الزجاج يقفل ويفتح أتوماتيك لكل الأربع مقابل السائق فقط في الباجيرو (على ما أذكر وقد أكون مخطئ)، المقود يمكن تعديل إرتفاعه وكذلك تعديل قربه من السائق أو بعده Telescopic، لزيادة الراحة والتحكم. المسند فيه ثلاجة حقيقية تبرد المشروبات في أقل من خمس دقائق، بينما الباجيرو ثلاجته مجرد هواء بارد من المكيف، لا غير. البرادو سعة ثمان ركاب بالغين، الباجيرو صفه الثالث ضيق جداً، ممكن يكفي راكب واحد بالغ جالس على جنب عشان ما فيه وسع لأقدامه. مقاعد البرادو الجلد مهواة، يساعد على تهوية جسد الراكب، أما مقاعد الباجيرو فهي غير مهواة.

شيئين فقط، في رأيي في صالح الباجيرو: شكله الخارجي خيالي ويذكرني بالرينج روفر، وثباته على الطرق أفضل بسبب التعليق المستقل والجسم الأحادي. وهذه الأخيرة تضحية مقصودة من تويوتا لتحسين أداء البرادو خارج الطرق المعبدة.


أما من ناحية أنظمة الأمان والسلامة تقريباً الإثنين متساويين.

أخي قسورة لاداعي للرد :D

ولن أزيد على كلام أخي دي لايت وأخي صالح :D

ولك أطيب تحية

يأخي ليش أزعل الله لايجيب الزعل

بس الموضوع ومافيه كلً يدلي بدلوه

وصاحب الشأن هو الي يختار :)

(( للمعلومية في زائرين للموقع بمجرد قراءة هذا الموضوع راح يحددو أختياراهم بسبب أراءنا ))

وهذي أعتبرها أنا أمانة :rolleyes:

كسيارة الأفضل الباجيرو |1| من ناحية كل المتطلبات والمواصفات الي كتبتها

بس لو نجي للخدمة الوكيل وقطع الغيار ألخ

لا تبعد عن البرادو :D

اصوت للباثفايندر لانه اسرعهم بلا منازع واقواهم

أخ pnrb
البرادو الفل بالكويت سعره 9500 يعني 130 ألف ريال



اللي سعره 11500 هذا برادو ليميتد Limited Edition مع بودي كيت و مواصفات كثيرة و نافيجيشن نفس اللي باللكزس
يعني يختلف بالمره عن البرادو الفل , حتى شكله يختلف

أخوي الخل الوفي.. الباجيرو أفخم بمراحل.. سواء بالتصميم الخارجي أو الداخلي.. أو- كإجمالي التجهيزات - وهذي الله يهديك ما يختلف فيها اثنين..

بخصوص السحب أو القطر.. الباجيرو يقطر 3300 كلجم.. أما البرادو فقط 2800 كلجم.. (الروابط انت بنفسك من وضعها في موضوع سابق :) )

بخصوص التانكي.. الباجيرو 90 لتر يمشيني من 450 الى 480 في المدينة والخطوط السريعة يمشيني من 530 الى 580.. وأعتقد انه يوصل 600 وكسور اذا كانت القيادة اقتصادية.. والمحطات مالية االبلد .. عليه ما عمري احتجت تانكي اضافي.. وخلي فبالك لما تعبي التانكي الاضافي يزيد وزن السيارة وبالتالي تزداد صرفية الوقود..

على فكرة.. نادر جدا انت تجد احدهم يشتري البرادو المجهز بالهيدروليك بسبب الصيانة.. والغلاء

وبخصوص الاداء في البر.. شهادتي مجروحة.. بس الباجيرو أفضل حسب أهل البر.. ياخي اقترح انك تبادل سيارتك بسيارة كيني :D لمدة اسبوع.. وبعدها أبغي اسمع رأيك |1|

بصراحة متعجب من الاسعار بالمملكة. الباجيرو الفل لدينا بالكويت تقريبا 9400 دينار بينما البرادو الفل 11500 دينار. يعنى الفرق اكثر من 2000 دينار.

لا استطيع ان احكم على الوكيل عندكم بالمملكة ولكن الوكيل لدينا بالكويت له افرع متوفرة بأغلب المحافظات وصالات عرضه على اعلى مستوى. شخصيا تعاملت مع هذا الوكيل بشكل مستمر منذ 1998 الى الان حيث اننى كنت املك كرايزلر وبعدها ماجنا ولم تصادفنى تلك المشاكل الكبيره معه. حتى تكاليف الصيانه وقطع الغيار اراها معقولة جدا مقارنة مع باقى الوكالات.

:D

مافي فايدة ياقسورة مايهون عليك :D

من المعلوم ان المملكة دولة كبيرة جداً وفيها عدد كبير من المدن
والوكيل لايستطيع تغطيتها كلها مهما كانت قوته فيقوم بمنح توكيل للموزعين للقيام ببيع السيارات وعمل السيارة الدورية عليها
وحفر الباطن ليست من المدن الرئيسية او الكبيرة جداً وحسب علمي لايوجد وكيل بها بل موزع

كما اتمنى منك زيارة وكالات متسوبيشي في المدن الرئيسية فربما تتغير نظرتك السلبية عنها رغم انك لم تشاهدها ولاكن سمعت

تحياتي لك