(برادو & باجيرو & باثفيندر) من الذي يستحق ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

هذا الموضوع مفيد :D

http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=98473

هنا إقتباس من مشاركة الأخ DAHER مقتبسة من موضوع يفرجها الله http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=119974


المشاركة رقم 11
الأخ ظاهر ساكن بحفر الباطن و هي مدينة ليست بالصغيرة

ذكرت لك هالمعلومات من باب النصيحة فقط علشان ما تتورط بعد قرار الشراء و أرجو أن محد يفهمني غلط
كما أنه أنت بحاجة للوكيل مرة بالشهر أو كل 5,000 كيلو متر لعمل السيرفس و الفحص الدوري
135 ألف ليست بالمبلغ السهل علشان تغامر و تطوّف سيرفس رئيسي اللي هو كل 10 ألاف

اخي الفاضل..

بخصوص قطع غيار الباجيرو.. هل إشتكى أحد أصحاب الباجيرو منها؟
يا اخي الكريم.. أجزم ان أغلب القطع موجودة لدى الوكيل.. ومن ثم ماذا ستحتاج ؟ كي تسبب قطع الغيار هذا القلق؟ هل تعتقد انك ستحتاج الى تغيرها بشكل يومي او اسبوعي او شهري؟

إذا كانت غالية، فلتعلم انها عالية الجودة وذات عمر افتراضي طويل.. وعليه لن تحتاج الى التغيير على المدى القصير

هذا احد ردودي السابقة على احد الاخوة (لا يمتلك باجيرو) وتقبل تحياتي والله يوفقك :) .. والخيارات بإذن الله كلها سليمة..

بارك الله في الجميع
والله زادت الحيره :rolleyes:
البرادو = يبي يتغير شكله :o
الباث = سعره غالي شوي :o
الباجيرو = قطع غياره مشكلته :o

:confused: وش الحل :confused:

السلام عليكم

السيارات الثلاث ما عليهم كلام، هنالك الكثير من المواضيع في المنتدى تقارن بين السيارات المذكورة، فقط استخدم خاصية البحث وراح تستفيد ان شاء الله

عن نفسي صوت للباجيرو، منذ سنتين كنت محتار بين الباجيرو والبرادو، ورجحت في الأخير كفة الباجيرو لسبب ما يقدمه لك من مميزات مقابل السعر اضافة الى انه ياباني خالص.

مميزات الباجيرو الأساسية:

1- اضاءة من نوع زنون مزودة بعدسات تتحرك الإضاءة فيها الكترونيا حسب حمولة المركبة.
2- غيار من نوع تيب ترونيك بخمس سرعات يدرس اسلوب قيادة السائق ويحاكيه الكترونيا. كما يمكنك البدء من الغيار الثاني بدون أزرار.
3- مساحة داخلية إجمالية واسعة مقارنة بالمنافسين (لقد ذكرت الأبعاد لكل المنافسين في مواضيع أخرى وكانت النتيجة لصالح الباجيرو وكان اقرب الى الباترول وليس البرادو)
4- مقصورة فخمة وأنيقة مجهزة بجهاز سمعي روك فورد يأتي بـ 12 سماعة تتضمن مضخم الصوت، إضافة الى اضاءة ليزرية للوحة القياس، كما أن المرآة في الوسط تمتص الضوء القادم من الخلف الكترونيا.
5- عدد 8 ايرباج.
6- المقاعد مكسوة بالجلد الطبيعي.
7- فتحة سقف كبيرة.
8- نظام تعليق مستقل كامل يوفر أريحية وثبات مثاليين على الطرق كما انه مثالي للقيادة الصحرواية بسبب الإحتكاك الكبير بالأرض.
9- ربط أنظمة التراكشن والثبات وقدرة خرج المحرك ليعطي أماننا أكبر بإذن الله.
10- نظام التراكشن نشيط جدا ومفيد على الطرق الصخرية والخروج من التغريز.
11- إرتفاع مثالي عن سطح الأرض مع عدم إهمال توزيع الثقل الكلي للمركبة.
12- جنوط 18 انش أو 17 انش من الألمنيوم الخالص.
13- قوة حصانية عالية تبلغ 269 حصان.
14- مكان خزان الوقود وضع بطريقة آمنة
15- نظام سوبر سلكت للدبل II
16 - هيكل أحادي عالي الصلابة
17- حصول السيارة على 6 نجوم في السلامة حسب المقاييس اليابانية
18- حصلت على افضل سيارة دفع رباعي للعام 2007 في استراليا وبريطانيا وكرواتيا.

1) الشكل كلهم أشكله جميلة ورائعة جدا ذات تصميم دقيق

2) انا مجربت ولا واحد فيهم بس مشاء الله سعات المكائن مناسبة لحجم
يعني تغطي وزود بعد

3) 3 شركات هذي معروفة بلجودة والعملية لاكن لابد من المحافظة على سيارة والقيام بصيانة وصدقني مارح تواجهك أي مشكلة

4) بخصوص البرادو إذا كانت في السعودية أنا اضمن انا قطع غيارة متوفرة
ولو كانت مهيب موجودة تاخذ 3 أيام وتجي من جدة ونشاء الله مايخترب عليك شيء غير موجود
والاسعار تعتبر في منتناول الجميع و القطع ذات جودة عالية
أما النسيان فمادري عنه ولكن اسمع ان قطع الغيار غالية ولكن غير متاكد يفيدونك ملاك النيسان
أما الميستوبيشي مادري بس اسمع انها غالية جدا ونشاء الله يفيدونك ملاك الباجيرو

5) التكيف بشكل عام في السيارات الحديث ممتاز جدا
بنسبة لياباني والامريكي لاني مجرب

انا عن نفسي

برادو

باثفيندر

باجيرو

تمنى من ملاك السيارت ان يفيدوك لانهم مجربين وعلى قول المثل
إسئل مجرب ولا تسال خبير

لم اصوت

تحياتي

السلام عليكم
الاخوان ماقصرو والسيارات جميعها من افضل سيارات الدفع الرباعي المتوسطة
وما يزيد الحيرة هو سعرهم المتقارب جداً

في الققيقة انا اقول سابقاً اذا كنت تقدر على قيمة البرادو فتوكل على الله فمحركا ذو 6 اسطوانات سعة 240 حصان يعطي اداء جيد وكذلك السعر المتماسك وقت البيع

لاكن الان لدينا نقطة احتمال تغيير الشكل وربما لاتكون مهمة لدى البعض

الباث اقوى الموجودين محركاً فهو يحمل في طياته محرك 4 لتر بقوة 291 حصان اجمالي و270 صافي واعيب علية ضيق المساحة الخلفية وصغر خزان الوقود
وادائها اكثر من رائع سواء في الرمال او الطرق راجع هذا الموضوع


تجربة مصورة لنيسان باث فايندر2006

الباجيرو اعتبرة خيار ذكي للانك ستحصل على مادفعت من اجلة
المميزات = المبلغ المدفوع بعكس الخيارين الاخرين

في الختام انصحك بالاستخارة فما خاب من استخار
بالتوفيق

واتمنى الا اجد معركة في الموضوع

رأي الشخصي في السيارات الثلاث

-= الباجيرو =-
والنعم والسبعة أنعام
لكن الوكيل .. ذبحة أمام الملا

-= الباثفايندر =-
الأفضل من بين الموجودين
بشكل إجمالي ويغلبه الإستخدام المدني

-= البرادو =-
متوسط والأنسب من ناحية الإستخدام
البري بشكل متكرر أكثر من المدني


:cool:

أشكر جميع الأعضاء الذين أتحفونا بردودهم المفيدة و المميزةو الموضوعية

الإخوان ( قسورة ، بلو أمج ، أبو أنس)


وننتظر المزيد من بقية الأعضاء الكراااااااااااااام

شكرا على مشاركتك أخ أبو أنس

أتوقع يجب نقل الصورة بشكل أوضح للأخ السائل

الباجيرو ليس الأفضل ( بكل تأكيد وبلا شك ) برابع نقطة سأل عنها الأخ السائل , و هي توفر قطع الغيار
هذا إن لم يكن الأسوأ فيهم كالخيارات الثلاثة
[SIZE=5]لا تزعل يابو أنس , خلّك كبير مو صغير :D [/SIZE]

تم التصويت للبايجيرو والذي أرى أنه الأنسب من جميع النواحي

ولكن في البداية الأمر لاتنسى صلاة الأستخارة وأراء الشباب وأن شاء الله يكتبلك ربك إلى فيه الخير

ولك أطيب تحية

أخوك أبو أنس

ملاحظة (( توقيعك مميز و تأملت فيه كثيراً ))

أخوي انا مثلك محتار
لكن البرادو شلتها من مخي لأنه شكلها الحالي له سنين وأكيد بغيرونه قريب
بالأضافة للأكسسوارات الماليزية اللي مركبها عبداللطيف
عند البازعي الفل ب150000 بس كله أصلي

بالنسبة للسيارتين الباقية، حسب انت راعي بر أو سفر
لو بر، عليك بالباجيرو، ولو ماأنصح بالنافيجيشن لأنه تركيب الوكيل، وشكله ماعجبني أحس انه تلفيق
لأنه مو الأصلي اللي يجي مع الباجيرو،
لكن لو عائلتك ستستخدم الصف الثالث باستمرار فلا انصح بها لأنه صغير وغير مريح

ولو راعي سفر وبر خفيف، فالباث هو الأفضل لك
ومواصفاته جميلة، ومكينته هي الأقوى بين المنافسين، مع اعتبار سعره المرتفع