آلية التراكشن كنترول وعملية إيقافها بالتفصيل

ماشاء الله تبارك الله الله يبارك لك فيه ويطعمك من خيره ويكفيك شره >>>> سلم على الضيوف الي جو يطمنوا على الموتر :D

والله أنك مغامر فعلاً صراحة أبدعت ووفقت في الشرح وفي الصور وأضن أنه واضح وضوح الشمس

دي لايت والله أنك مبدع حليت اشكالية كثير من الشباب وخاصة كيني والمهنا والبنشري بس البايجيرو

بعد العملية صار وحش الدفع الرباعي معاد على البايجيرو عذاريب غير العيسائي عسا الله يفكنا منه

تقبل أطيب التحية و التقدير من أخوك أبو انس :cool:

ماشاء الله عليك فعلا شرح وافي وقوة قلب بس والله مشوار الحمد لله الFJ ارحم كثير :)

بس انا عجبني السويتش ماشاء الله الي اضفته من وين وبكم وتظن انه نفس مقاس حقت تويتا و هل يضيء

بصراحه انا تعجبني حركات الميتسو صور الكفرات في الطبلون و اللمسات حقت الدفع الرباعي من داخل تدري انا مره جاني زميل للوالد اجنبي وقالي انه يفكر في واحد ولما قلت له سعره عندنا انصدم قال مو معقول ومحد شاريه حرام عليكم تراه رخيص

طبعا صاحبنا على باله ان وكالته مثل الي عندهم ماجرب العيسائي هههههههههههههههههههههههه

والله ماردني غير الوكيل العبقري آآآآآآآآآآآآآآآآخ بس

ههههه أكيد :D ... بس هم ما فكوا الطبلون من الأعلى، القطع الصغيرة بس من الأسفل، والحمدلله جربت السيارة وبدون أي مشاكل (المقصورة هادية).

وأكرر مرة ثانية، الدور جاي على المهنا، كيني، والبنشري |3|

أخي الalmuflhy 1 ، انا بالخدمة ان شاء الله، والبنشري تبع مشاكل من زمان :D



أخي start over، شكرا على التفاعل، وإطمئن، اداء الباجيرو قبل الفصل قوي جدا وبعد الفصل وحش :eek:




أخي البنشري، الحمدلله على وصول المعلومة بالشكل المطلوب، وردك هذا خلاني كذا |1|، وإن شاء الله كل شيء بيكون في وقته ;)

بس ترى مالك عذر.. أنته وكيني والمهنا، عندكم موعد أقصاه أسبوع عشان تعملوا هذي العملية خصوصا انها أسهل في موديلات سياراتكم وإلا بيصير كلام ثاني (راح أبنشر توايركم :D )



أخوي جبل النار... وعليكم السلام ورحمة الله... 2007 و 2008 ينطبق عليها نفس الكلام وما أظن عملية إخراج الفيوز من مكانه عملية سليمة وآمنة للسيارة..وللا هي أسهل بكثير




أهلا اخي العزيز RALLI//////ART
المكبس الذي ذكرته Active Stability Control نعم يفصل هذه الخاصية ولاكنه لا يفصل الABS،

دام انك من الإمارات، زورنا في عمان ضيفا كريما، والوكالة ما بيقصروا ان شاء الله



الواير من ضمن وايرات كثيرة في الConnector الكبير في الكمبيوتر (أول كونيكتر يسار الكمبيوتر)


تحياتي :cool:

ماشاء الله شرح كافي ووافي وبالصور
بس سؤال ماوجعك قلبك وانت تشوفهم
يفككون الطبلون :D خخخخ السياره جديده
وأهم شي ان الناس اللي سووها فاهمين
نسيت أقول ماشاء الله على موترك

|3|

السيارة من الداخل بعد هدوء العاصفة :D



نتيجة العملية بعد تشغيل المكبس (لاحظ علامة التراكشن + الاستابيليتي+ الABS مع كون الدبل 4LLC غير مشتغل)




السيارة عند الإستلام



هذيلا الشيوخ جايين يزوروا ويطمأنوا على صحة الباجيرو بعد ما سمعوا عن العملية :D



إنتهى بحمد الله ....

هنا قد تم توصيل سلك المكبس المراد تركيبه لفصل الية التراكشن بسلك الABS


وهنا توصيل ذلك السلك بالمكبس مباشرة



إنتهت عملية التوصيل |1|



بعد عملية إعادة كل شيء الى مكانه (لاحظ وجود المكبس MTC ON OFF )

فك ديكور ناقل الحركة



الآن وهو المهم وهو الوصول الى الكمبيوتر، ولا يتأتى ذلك الا بالخطوات السابقة





وهنا وصلنا للكمبيوتر، وأزلنا أول Connector من جهة اليسار والذي يوجد به سلك الABS ذي اللون الأسود والأزرق (لونين على سلك واحد)

فك القطعة بجانب القدم اليمنى للسائق



الآن الذهاب الى جهة الراكب الأمامي بجانب السائق وإزالة القطعة التي بجانب القدم اليسرى



فك صندوق القفازات امام الراكب الامامي



ة

السلام عليكم ورحمة الله

صور العملية (حاولت الإختصار قدر الإمكان)



وصول السيارة الى غرفة العمليات :D




المرحلة الأولى: تحريك بعض القطع البلاستيكية من أجل الوصول الى الكمبيوتر

1- القطع التي تكون مواجهة لركبة السائق





تفك هذه القطعة من خلال مكبس الوقود ومكبس البونيت (غطاء المحرك)



تفك هذه القطعة في الأخير (بعد فصل الاسلاك المربوطة بها وهي عملية سهلة)



يرجى عدم الرد....

اووه نسيت اسالك الواير وين مكانه بالضبط هذا اللي لونه ازرق واسود
والسموحة منك

السلام لكم ورحمة الله

ماشاءالله عليك اخوي ديلايت كفيت ووفيت فالشرح هذا
عندي كمن استفسار
انا عندي باجيرو 2007 3.8 وفيها مكبس عشان نفصل التراكشن لاكنه ينفصل جزئيا مب كامل
مرة اخترب عندي التراكشن وكانت علامة التراكشن شغالة وفوقها علامة ثانية وكان منفصل تماما
بس ماعرفت من شو يا فيوز او ريليه ماعرفت شو يقصدون فيه مال الوكالة قالولي
هل في طريقة ثانية عشان نفصله
و وين احسن الاماكن اللي يضبطون هالشغلة لانه مال الوكالة قالولي مانقدر نفصله مايستوي

ومشكور وماقصرت

بس اشوف ان التراكشن كنترول نفس الستيبلتي
يعني يطيح قوة السيارة اثناء الانطلاق..

U

Under_net

الكمبيوتر اللي يخذل راعيه على الطعس هو اللي يحتاج تعديل وتحايل |1| ..

الكمبيوتر اللي يخذل راعيه على الطعس هو اللي يحتاج تعديل وتحايل |1| ..



ومبروك عليكم التجربة وهذا اللي كان ناقص الميتسوبيشي من زمان ..

الاندفاع الأقصى بلاتفكير وحسابات وفلسفة وتراكشن قد تحتاجها في بعض الظروف

السلام عليكم ورحمة الله

ما شاء الله وبارك الله فيك أخ daylight

أما لل2007 فتستطيع أن تشيل الfuse و هو رقم 22 (أظن) بجانب المقود

و شكرا