الأحد 19 أبريل 2026
عاجل

ياشباب مشكلة في الجنزير ارجوالدخول بسرعة سؤال عاجل

ورشة السيارات مغلق
8 رد 3,693 مشاهدة 8 مشارك الأقدم أولاً
m
mostaa2 @user_33857 · 24-11-2006
عندي سيارة سوبارو موديل 2003 كنت ماشي فيها وفجئة انطفت السيارة حاولت اشغلهة 3 مرات لكن مادري اكتشفت بعدين الجنزير انقص وانا كنت شاك بعدد مانطفت ويش رايكم شباب تتوقعو المكينه راحت عليي والله لا وكيف العمليه تصير بعد ماينقص الجنزير .
$
$المهندس$ @user_18058 · 26-11-2006
اخطر شي ..


و السبب اهمال المستخدم لتبديله ....


الشركه توصي بي مسافه محدد و تبدله او انك تشيك عليه و اهو ما ينقطع علي طول ....


بس الي صار صار .. و انشاء الله الموضوع ما يطلع بره الصباب ...
ا
ابوهاني @user_3657 · 25-11-2006
انا كان معي هوندا اكورد وانقطع معي السير ولا صار شي
ولو تلاحظ كل رد مختلف عن الاخر على حسب نوع السيارة
لاتشيل هم يمكن انها بسيطة
اهم شي توديها عند ميكانيكي فاهم ولايستغل الوضع.
وعادة الشركة افضل خيار في هذه الحالات

موفق خير
ن
نديم الطيف @user_29894 · 25-11-2006
يارجال وكل الله وعين خير


انا انقطع علي وانا معي بي ام..ومشيت عليها للصناعية القديمة وهي تطحن تقول (رحا) لاني عارف ان الضرر بالبلوف وشيالات الجنزير...وعارف انهن خربن خلاص عشان كذا جرت على السيارة ومشيت

بتحتاج لك كم بلف (بدل الي تعفطن) وتحتاج طقم وجيه مكينة وبتحتاج سير جديد مع شيالاته ويمكن تحتاج بلف زيت

بالتوفيق ولاتخاف وخلاص صار الي صار...
م
مكنكي @user_38454 · 25-11-2006
السلام عليكم
أول شي رح عند مكنيكي توثق فيه وخله يفك راس المكينة ويشوف
تحياتي
A
AL_wafi @user_23061 · 24-11-2006
تكسر عندك طقم البلوف وتحتاج نص توضيب رايح يكلفك تقريبا من 3000 إلى 3500 .
m
mostaa2 @user_33857 صاحب الموضوع · 24-11-2006
انا فكيت الغطاء وشفت الجنزير مقطوع طبعا انا دقيتها مرتين السلف وعلى طول شكيت في السالفة ووقفت عن تشغيل السيارة ولما فكيت الغطاء وشفت الجنزير مقطوع وخفت من السالفة على طول طبعاً المحرك يدور بس تسمع الصوت غريب
f
ford_t.bird @user_9525 · 24-11-2006
انت متاكد انه انقطع؟ وشنو الي اثبت لك انه انقطع؟
سير التايمنج ماينقطع بهذي السهوله وسيارتك موديلها جديد!!
انزين لمن طفت عليك وحاولت تشغلها المحرك كان يدور؟
أ
أحمد الدهمشي @user_29709 · 24-11-2006
احتمال كبير ان الماكينة راحت الله لا يخسر

نفس السالفة صارت معي بسيارة باجيرو 1999

واضطريت ان اشتري ماكينة تشليح

لكن ودها لميكانيكي يشوفها احتمال الماكينة ماتضررت

وهذا الخطا اللي دائما يقع فيه الكثير وهو عدم تغيير سير التايمن (الجنزير)

لانه المفروض يتغير كل 100 الى 150 الف كم حسب نوع السيارة

وسيارتي الحالية الابيكا غيرته وهي لسا ماشية 60 الف احتياطا

والله يوفق الجميع