أخي العزيز,
أولاأفضل من يخبرك هو كتاب التعليمات
ثانيا, الزر ممكن يكون أحد حالتين
1- القيادة الرياضية: أي يؤخر التغيير الى دورات المحرك العالية. كما في بعض السيارات الألمانية التي يوجد بها خيار sport في ناقل الحركة. كما ذكر
2- عدم السماح لناقل الحركه(القير) بالتغيير للغيار الأخير أو الرابع كما في السيارات الأمريكية وغيرها عند ضغط زر الأوفر درايف. واستخدامه يكون عند سحب مقطورة او ما شابه (كما قال الأخ Just one أنه يستخدم في صعود الطرق الجبلية) لأن الحمل الزائد أكبر من تحمل الغيار الرابع ,أو الخامس في بعض السيارات, لأن هذا الغيار مصمم لتوفير الوقود على الطرق السريعة. واذا استخدمته وانت على طريق سريع فسوف يرجع الغيار من الرابع للثالث ويمنع الصعود للرابع(اذا كانت ناقل الحركة أربع غيارات) وهذا سبب قول بعض الإخوان أنه ما يزيد القوة (OV) .
وهذه معلومات أساسية يمكن الحصول عليها من كتيب تعليمات أي سيارة
أما أغرب ما سمعت فهو أنه يشغل نصف المكينة أو أنه يفتح الصمامات ...و ...و
فمن قال ذلك أتمنى أن يمدنا بمصدر المعلومات أو يفيدنا كيف حصل على هذه المعلومات
في خدمتك و أتمنى أن يكون ماذكرت مفيدا
اشكرك يا عزيزي
وصحيح اني قراءت انه يستخدم لسحب المقطورة في الكتيب
ولكن احد اخواني قال انه يجعل قومت السيارة قوية فحبيت اتاكد من ذلك
وتبين ان ماقلته انت واخوي والاعضاء صحيح
لان مادام انه يؤخر تغييرات القير فمعناته انه سيشد السيارة اكثر كما في القير العادي وهذا ينفع في قومة السيارة وكذلك في التجاوز
لانه يشبه القير العادي لو رجعت القير من الخامس الى الرابع فهذا يشد السيارة
ومشكور مرة اخرى
