سؤال لاهل الخبرة والدراية

mmmm796 @user_1626 · 25-09-2002

:ماأدري: مرحبا يا الفني والمشرف والزوار كلهم اسمحولي قطعت فترة عن الموقع... تعرفون الجامعة ومشاكلها.. المهم انا اسبوعيا كل اربعاء وجمعة اقطع خط من خورفكان للشارجة لزوم الجامعة وهو 200 كم تقريبا ... وبعد هالمسافة ما اوقف السيارة واريحها فينصحوني الشباب اني اريح السيارة عالاقل خمس الى ست ساعات وبعضهم قالي يوم كامل ولما اسالهم ليش يقولون بس احسن للسيارة فحبيت اسال ليش اريح السيارة واذا ما ريحتها شو يصير... ولكم الشكر:باي:

ahonda55 @user_393 · 01-10-2002

بعد التحيه

و التحيه لأهل الامارات

لكن عندي كلمه صغيره

للفني
الله عليك يا فني
انت والله فنان
مانت فني
فناااااااااااااااااااااااااااااااااااااان

و شكرا

الفني @user_742 · 30-09-2002

المشي بالخط على سرعة 140 كم يعني ان المحرك يكون غالبا في عدد دورات 2700 دورة تقريبا ..
هذا رائع .. يعني المحرك مراتاح ..
المشي على الخط لا يستهلك أي شيء بالسيارة .. الجربكس لا يعمل الى على نمرة واحدة .. والفرامل بالكاد تدوس عليها... والمساعدات بالكاد تعمل .. وتقريبا كل شيء يعمل بهدوء .. وحتى المحرك ( لو كان كل شيء جيد ) فإن درجة حرارته أقل من المشي في البلد .. لأن الهواء يرتطم بالسيارة من الأمام ويقلل الحرارة.

في المدينة الحرارة مرتفعة بسبب عدم وجود الهواء الكافي .. أضف إلى ذلك الجربكس شغال 1 2 3 4 ثم 4 3 2 1
أقصد في المدينة يعمل كل شي .. مطبات وغيرة.
لذلك تجب السيارات التي تمشي في الخط لا يفك المحرك قبل 450 ألف كم .. أما في المدينة .. ففي حدود 150 الى 200 ألف كم تجده منهي .

في حفظ الله .

mmmm796 @user_1626 صاحب الموضوع · 30-09-2002

اول مرة اعرف هالشي مع ان نحن بالخط نسوق 160 و 140 كم في الساعة لمدة ساعتين او اكثر... اما في المدينة فسرعتي لا تتجاوز 60 كم في الساعة وبين فترة وفترة اوقف السيارة... فارجو توضيح السبب؟؟ وشكرا

الفني @user_742 · 28-09-2002

أهلا بالحبيب ...
وأهلا بكل من في الشارقة من أحبة ..
وأهلا بأهل الإمارات كلهم ..

مستحيل أن يكون هذا الكلام صحيح .. وعلى فكرة .. السيارة ترتاح في الخط أكثر ما ترتاح في داخل المدينة ..

تفضل إلى هذه الوصلة فيها نقاش قد يفيدك شوي ..
http://www.assayyarat.com/~forums/showthread.php?s=&threadid=8444