يا جمعه الخير , قهرتني السياره ماعرفت علتها كل ما وديتها لورشه قالو لي مدري
المشكله بختصار
إذا مشيت بالسياره مده بسيطه يعني مابين 30 إلى 60 كيلو فما فوق تكون الحراره عاديه
بس من أوقف السياره ترتفع الحراره فوق النص و ما تبرد ألى اذا اشتغلت المروحه الثانيه تنزل الحراره , تقولون للحين طبيعي الوضع أقول لكم لا للحين مب طبيعي والسبب في إن فيه بخار يطلع من القربه اللي بجمب الرديتر اضطر كل يوم اعبيها ماي مع العلم يا شباب أنا سيارتي هوندا أكورد موديل 2001 و مكينتها حجمها 2,3 لتر يعني 4 سلندر
فياجماعه أنا مدري وش العله بالضبط هلهي من الرديتر ولا من الأهواز أو البيبات اللي من المكينه للرديتر أو من بلوف الحراره من وشو مدري ولا أبي أسوي شي لين أدرسه و أتئكد منه , أرجو محد يبخل علي بالرد الشافي ياشباب
المشكله بختصار
إذا مشيت بالسياره مده بسيطه يعني مابين 30 إلى 60 كيلو فما فوق تكون الحراره عاديه
بس من أوقف السياره ترتفع الحراره فوق النص و ما تبرد ألى اذا اشتغلت المروحه الثانيه تنزل الحراره , تقولون للحين طبيعي الوضع أقول لكم لا للحين مب طبيعي والسبب في إن فيه بخار يطلع من القربه اللي بجمب الرديتر اضطر كل يوم اعبيها ماي مع العلم يا شباب أنا سيارتي هوندا أكورد موديل 2001 و مكينتها حجمها 2,3 لتر يعني 4 سلندر
فياجماعه أنا مدري وش العله بالضبط هلهي من الرديتر ولا من الأهواز أو البيبات اللي من المكينه للرديتر أو من بلوف الحراره من وشو مدري ولا أبي أسوي شي لين أدرسه و أتئكد منه , أرجو محد يبخل علي بالرد الشافي ياشباب
