السبت 18 أبريل 2026
عاجل

LS460 ... هل هي مخيبه للامال؟؟

نادي السيارات اليابانية مغلق
54 رد 11,482 مشاهدة 44 مشارك الأقدم أولاً
و
ولد الشيوخ @user_17484 · 10-01-2006
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته




































كيف حالكم شباب عساكم بخير ؟؟؟


طبعا جميعا اتحفنا بهذه السيارة الرائعه من لكزس ...








ولكن ؟؟!!










عندما رأيتها لم أشعر بالإثارة .. وفي الحقيقه شعرت ببعض خيبه الأمل ... فأنا أرى أن السيارة لم تقدم لنا ذلك الشيء الجديد أو المثير ... سوى تصميم جديد لاقى بعض الإنتقادات .. منها أنها رياضه أكثر من اللازم .. خلفية ليست بجميله للبعض .. وفيه بعض السرقه في الافكار خصوصا من الفئه السابعه BMW ...






اما من ناحية التكنولوجيا والمواصفات .. فتقريبا تمت إضافه التقنيات الجديده الموجوده في الجي اس الجديده مثل الـ VDIM و التشغيل بواسطه زر و غيرها .. الشيء الوحيد الملفت للنظر هو المحرك القوى و ناقل الحركه ذو الـ 8 السرعات ... وقد كان بودي لو أضافه سرعه ثانيه للحركه الخلفيه مثل المرسديس ( أي 7 سرعات أماميه و 2 خلفيه ) ...






حيث أشعر أن لكزس ركزت على القوة والحجم أكثر من الأمور الأخرى ..




في النهايه وما أريد قوله أن السيارة هذه قد إقتربت من الالمانيات الكبار .. ولكنها لم تصل لهم بعد ... وقد كان بإمكان لكزس صنع تصميم خرافي مخيف أكثر من هذا ..







وهذا مقطع فيديو مأخوذ من موضوع الأخ الهاشمي1 أتمنى أن لايمانع بأن أضعه هنا بعد إذنه .. يوضح فيه مقاطع من السيارة أتمنى من الجميع مشاهدته فأنا تغيرت نظرتي لها بعد أن رأيت العرض ..































ملاحظه *


الموضوع عبارة عن وجهه نظري الشخصيه فلا أريد من أحد أن يقول عني أني متعصب او اكره اللكزس لكنها مجرد وجهه نظري انا فقط ...
د
دورفتو @user_21979 · 05-06-2006
من صجك هذي اللكزس الجديده !! والله انها جناااااااااان
الصراحه إبداع واحسن مافي اللكزس انه تصاميمهم فريده من نوعها ومافيه اي تشابه بينها وبن البي ام والمرسيدس (( على عكس كيا وهيونداي كل يوم سارقين تصميم سياره عينك عينك :( ))



الصراحه اتوقع انها تنجح :)
b
bilany2003 @user_19836 · 15-04-2006
لما تشوفها بالصورة تقول عنها انها مستحيل تنجح ليش لاننا تعودنا ان اللكزس من اول ما طلع سنة 89 وهو كل سنة بنفس الشكل ولكن يتعرض لنفخ الجسم فقط واما فقد تغيرت الواجهة والخلفية وان شاء الله اذا نزلت عندنا راح نتقبلها .
m
msh3l1 @user_9394 · 09-03-2006
8

وش المشكله ؟
ف
فواز @user_561 · 08-03-2006




! ! !

|3|
ف
فانتوم @user_17603 · 04-03-2006

January 8, 2006
Lexus Reveals Fourth-Generation LS 460 Flagship Sedan;
2007 LS 460 to Offer Standard- and Long-Wheelbase Models


DETROIT, Mich., January 8, 2006 – Lexus revealed the all-new 2007 LS 460 and the company’s first-ever long-wheelbase model, the LS 460L, today at a press conference at the 2006 North American International Auto Show (NAIAS). Seventeen years after its initial launch in Detroit, the redesigned LS now combines new levels of performance, sophistication, contemporary styling and luxury refinements.

"The Lexus LS 460 was designed to expand the definition of the full-size luxury sedan," said Jim Press, Toyota Motor Sales president and COO. "The new LS is the product of an advanced production process developed specifically for this vehicle with remarkable new levels of accuracy, refinement, precision and craftsmanship. Considering our record for quality over the last 17 years, that’s quite a statement," he added.

High Output V8, World’s First Eight-Speed Transmission
The LS will be powered by an all-new highly advanced 4.6-liter V8 engine that will produce approximately 380 horsepower and 370 pound-feet of torque. Combined with an eight-speed automatic transmission, a world-first, the LS 460 will travel from zero-to-sixty miles per hour in less than 5.5 seconds. With that level of performance, the new LS will achieve an estimated combined city/highway mileage in the mid-20s. Lexus is targeting an Ultra-Low Emissions Vehicle II (ULEV II) rating for the LS 460.

Ultra-Advanced Dynamics
The new LS is built on a sophisticated platform that maintains a delicate balance between ride comfort and responsive handling. The completely redesigned multilink suspension system includes an electronic power steering system and a next-generation Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) system.

VDIM is an advanced stability system that integrates and manages a new Electronically Controlled Brake (ECB) system, Electronic Power Steering (EPS), Vehicle Stability Control (VSC), Antilock Braking System (ABS), Brake Assist (BA), Electronic Brake-force Distribution (EBD) and engine torque via the electronically controlled throttle.

Monitoring a variety of sensors, the system is designed to anticipate the onset of a vehicle skid or slide and then help correct the situation with a combination of braking, throttle and steering control in a way that is essentially transparent to the driver. Data is gathered from more sources and processed earlier and faster than in previous designs, helping to make VDIM less obtrusive and even more effective.

First Long-Wheelbase Sedan
At nearly 203 inches, the long-wheelbase LS 460L provides an even higher level of comfort and convenience features along with some of the most advanced technology ever offered in a production automobile. The optional four-passenger compartment of the LS 460L transports its rear-seat passengers in an environment whose luxury features closely resemble those of a private jet.

Luxury, Redefined by Lexus
Intelligent technology and emotionally evocative design is clearly evident throughout the beautifully appointed cabin of the new LS sedans. Extra luxury and comfort touches include a heated steering wheel and seats swathed in one of four tones of semi-aniline leathers matched to one of three coordinating wood-grain trims.

The Premium Four-Passenger Seat Package features a power reclining rear seat equipped with a massager and power leg rest. The new LS even includes a body-heat sensor that helps maintain the perfect temperature for all occupants. A fold-away table matched to the interior wood grain provides additional work space for rear passengers. The LS also features a nine-inch headliner-mounted rear-screen monitor along with an all-new 19-speaker Mark Levinson® audio system that provides a true theater-level entertainment experience. Additional luxury convenience features include power door closers and a power trunk lid that automatically opens and closes with a push of a button.

New Lexus Design Direction
Over the last two years, Lexus has developed a new styling philosophy that it calls L-finesse. This new design language rests upon the inherent contrast between simplicity and elegance—and the beauty of achieving a balance between the two. Simplicity, in form and function, reflects styling that is uncluttered and void of extraneous elements. Lexus elegance, inside and out, avoids exaggeration by prioritizing understated luxury that is intriguing, subtle, seamless and slightly surprising.

Lexus imbued the development of the 2006 GS and IS series sport sedans with this new styling direction. Now the LS further expands the L-finesse visual philosophy, revealing a family resemblance in the new Lexus sedans—one that conveys elegance, refinement and a strong emotional appeal.

"During the next few months, we’ll provide more details about the all-new Lexus LS 460 as we prepare to launch this highly anticipated sedan," said Press. "If you like the way the LS looks, you’ll be even more impressed when you hear about its advanced safety and innovative technology," he added. The 2007 Lexus LS 460 and LS 460L are targeted for sale beginning in the fall of 2006.
Preliminary Specifications
LS 460 (standard wheelbase)
Wheelbase (inches) - 116.9
Overall Length (inches) - 198.0
Overall Width (inches) - 73.8
Overall Height (inches) - 58.1(w/coil suspension)
Engine - 4.6-liter V8
Horsepower (estimated) - Approximately 380 hp
Torque (estimated) - Approximately 370 lb.-ft.
Drive Wheels - Rear
Suspension - Front & Rear Multilink Suspension (5 links)
0-60 MPH Acceleration (mfr. results) - Under 5.5 seconds
Fuel Economy* (city/highway) - Combined fuel economy in the Mid-20-mpg range
Emissions Rating** - ULEV II


LS 460L (long wheelbase)
Wheelbase (inches) - 121.7
Overall Length (inches) - 202.8
Overall Width (inches) - 73.8
Overall Height (inches) - 58.1(w/coil suspension)
Engine - 4.6-liter V8
Horsepower (estimated) - Approximately 380 hp
Torque (estimated) - Approximately 370 lb.-ft.
Drive Wheels - Rear
Suspension - Front & Rear Multilink Suspension (5 links)
0-60 MPH Acceleration (mfr. results) - Under 5.5 seconds
Fuel Economy* (city/highway) - Combined fuel economy in the Mid-20-mpg range
Emissions Rating** - ULEV II

*Manufacturer's estimate of EPA fuel economy ratings
**Manufacturer's estimate of emissions ratings







|3|
ف
فانتوم @user_17603 · 04-03-2006
فيه شبه كبير من ال BMW الفئة الخامسة ،،، من وجهة نظري

بصراحة مو بالشكل المطلوب

LS 430 أجمل منها بكثير ...



لمزيد من المعلومات والصور عن سيارات اللكزس

http://www.lexus.com


لكم تحياتي ...
ر
راعي ال 8100 @user_22094 · 23-02-2006
مشكور اخوي عالموضوع وسيارة رائعه بكل ماتعنيه الكلمة
ا
الغرقان @user_23614 · 22-02-2006
صراحه هذي السياره تفوق الخيال بمليون مرررررررررررره


وتنافس الالمان وبكل جداره
ا
المميز2003 @user_16558 · 22-02-2006
الأسطب الخلفي من جهة الجنب = قبيح مره + قليلا من السوناتا
الأنتل = BMW
الجنوط = سيئة
المقدمة = قليلا من GS وال ES
E
EVIL @user_26701 · 22-02-2006
سيارة خيالية
M
Mercedes2007 @user_19916 · 21-02-2006
تم التصويت لرائعه و لكن ليست كما يجب ،،

لان شكلها الخارجي مو بذاك الزوود

عموما لكل شخص وجهه نظر

تحياتي
ا
ابوسهم @user_22791 · 21-02-2006
تم التصويت لسيارة رائعة جدا ولكن ليست كما يجب

داخلية السيارة قمة في الروعة


لكن الشكل الخارجي :rolleyes:

وشكرا
ب
بلا حدود @user_24628 · 20-02-2006
تم التصويت لرائعه لكن ليست كما يجب

من ناحية انها للحين المقصوره الداخليه صغيره مع ان حجمها كبير

اللكزس فئة LS رائعه جدآ سعرها مناسب لكن ما توصل لمستوى الالمان في الفخامه<<<< مجرد وجهة نظر

تصميمها الخارجي والداخلي رائع جدآ

مع ان الصور توضح جميع معالم السياره لكن للحين ما نقدر نحكم انا افضل نشوفها عالطبيعه احسن

في عضو يقول ان تصميمها مقتبس من بي ام دبليو ومن مرسيدس <<<< اقول له راجع الصور وفتح عيونك زين

تحياتي
A
A.K.R.M.E @user_16010 · 20-02-2006
انا شخصيا اشوفها خيالية

اذا كانت لكزس جي اس 430 قالو عنها النقاد

بداية تفوق الياباني على الألماني

فما بالك ب لكزس ال اس الجديدة كليا؟

اول سيار ةفي العالم بقير 8 سرعات

وسابقا اهدئ محرك في العالم

ومن اكثر السيارة والقيور سلاسة وتحكم ومرونة

وحقيقة التصميم الخارج لن احكم عليه حتى اراه في الواقع الذي سيثبت كل شيئ

والي اعجبني فيها بشكل كبير انها متوفر بحجم لارج بكمية تجارية

وهذي اول سيارة يابانية تفعلها ...

وحقيقة ما يغيب عن بالي اخوي :

شكري لك على موضوعك الجميل

وتم التصويت لــ : سيارة خيالية ومن افضل ما يكون

تحياتي لك اخوك اكرم
H
H.Y @user_18014 SONATA V6 · 19-02-2006
تـم التصـويت لرائعـة ولكـن ليس كما يجـب


H.Y
S
Shadow @user_1149 · 19-02-2006
اللكزس الجديده كان شكلها متوقعا لان اللكزس اعتمدت خطة التصميم LF-S على جميع سياراتها

ولايمكن الحكم الان حتى رؤيتها على الطبيعه فالصورة وحدها لاتكفي

اتحفظ على الشكل الخارجي لكن الشكل الداخلي في بالغ الروعه ..ويعاب عليه كثرة الازرار ولاحظ الفرق بين المرسيدس التي قللت الازرار الى اقل عدد مكن مقارنة مقارنة باللكزس ....

علينا الانتظار حتى وصولها ومن ثم ادخالها في المقارنات والحكم عليها بشكل واسع وجلي

ولايمكن اطلاق الحكم حاليا في قلة المعلومات المتوفره عنها وعدم اطلاقها في الاسواق ....


ايضا ما قدم لنا المرسيدس الجديد سوى رفرف خلفي شبيه بسيارات البيك اب الغير متناسق ابدا مع واجهه صغيره مقارنه بحجم السياره.

أخي غنيم ...
الرفرف في المرسيدس الجديده له فلسفة تقنية أبدعت فيها مرسيدس والتي يظن البعض انها مجرد شكل جمالي
الهدف من من هذا التصميم هو السماح بالهواء بالمرور بانسيابية عبر مجسم السيارة من دون الاصطدام بعجلات السياره والتاثيرعلى سرعة السياره وهذا العامل لايخدم فقط تسارع السيارة بل حتى توازنها .....

وهذه نقطه ايجابية تحسب لها مقارنة بجميع السيارات الاخرى .... وليست سلبية :)
ع
عاشق ميتسوبيشي @user_27574 · 19-02-2006
بصراحة مخيبة للآمال بشكل عام
صح فيها كذا شي بسيط حلو
لكن مايخبي شكلها المحبط
و
ودي اشتري موتر @user_16202 · 18-01-2006
اخواني احس ان السيارة فعلا روووعة جددد خصوصا الماكينه طبعا شي خرافي يعني
لكن بأقول رأيي والموضوع مو مسألة تعصب ولا شي لكن
من الله خلقنا وحنا نسمع ان LS شكل فخم وليس رياضي يعني ما نقارنه مع CL ولا الفئات الالمانية او غيرها الرياضية
اولا من داخل صراحة ما فرقت (كشكل وليست تقنية لأني مدري عنها) عن الجي اس ؟
حتى طريقة القير احس ان الشكلة القديم كان (ارسم) او شكله رسمي اكثر من اللحين اللحين احسه رياضي

التصميم الخارجي احسه مجمع بين عدة اشكال من قدام ما اشوف فيها شي يبهر صراحة يعني زي الاودي مثلا او المرسيدس او البي ام
لكن اتوقع لو شفتها على الحقيقة يبان الشي هذا يعني خطأ اني احكم لكن هذا رأيي الحالي
الخلفية مثل ما تفضلوا ما ازيد
اما من يقول شكمانين عجيبين احسها مسروقة من الفايتون الحركة واول من سواها هم

شكرا وان شاء الله نشوف ابداعات لكزس في الـ ES لأني انتظرها الان
س
ساطع @user_23773 · 15-01-2006
في اعتقادي الشخصي لا توجد أي سيارة بالعالم تستحق أن تكون خيالية ومن أفضل ما يكون وإلا لتوقفت الشركات عن التطوير والابتكار

تصويتي لها رائعة جدا ولكن ليست كما يجب

السيارة بحق رائعة ولكن لم يعجبني فيها تصميم الكونسول الأوسط واندماجه مع فتحات التكييف إضافة إلى عدم وجود نظام التحكم بالوظائف مثل الموجود في البي ام دبليو المعروف بالأي درايف
أما التصميم الخارجي فهو أكثر من رائع وأتوقع عند مشاهدتها على الطبيعة ستكون أجمل بكثير

وأتوقع عند نزولها في الأسواق ستحدث ضجة كبيرة وفي رأي الشخصي أنها منافسة جدا للسيارات الألمانية

ونحن بانتظار الإعلان النهائي للمواصفات الفنية لها فقد تكون في جعبتها أكثر مما نتوقع

ومن الطبيعي جدا عند تغير شكل أي سيارة مع كل موديل جديد تجد الكثير من المعارضين على تصميمها لمحبتهم وتعودهم على التصميم السابق ولكن سرعان ما يتعودوا عليها وهذا من فطرة الإنسان

فلننتظر الأيام القادمة ولا نستعجل الحكم عليها

أعتذر عن الإطالة

تحياتي للجميع |3|