بواسطة MUSTANG-CAMARO
ايوه يا بو العابد ...راح نصير انشالله
زي ماتبي :D
تحياتي .............
هذا حلاتك
بواسطة bashar_255
بو العابد : بصراحة هذا محرك سهل انك توصله الى الـ 500 حصان من الـ 4.6 و يكفيني انه الموجود على الـ GT-40
مو بالضرورة انك تعمل خلطتهم شان تاخذ 550 حصان
مداخلة بنص الموضوع بس :D : قير الـ GT-40 ارقام نسب القير فيه غبية جداً و على هالأرقام الشيارة تطبق فوق الـ 320 الى 330 بالراحة
يعني الكارونة 3.36:1 يعطوني قير أول 2.61:1 !!! لو عليها نفس نسب قير الموستنج كان جابت الربع ميل في 10 ثواني
المهم نرجع لموضوعنا
هذي المكينة تفرق عن الـ 4.6 في الكرنك و متانة البلوك أما البور فهو واحد و نفس البساتم 3.55 انش
الموستنج لما رفعو الكمبرشن سنة 2003 من 9.4:1 الى 10.1:1 لمديل الماخ 1 زاد فيها من 265 الى 300 حصان ( ما عندي فكرة عن باقي التغييرات بس ان الإنضغاط معامل اساسي )
تخيل 9.8:1 حق الـ 330 رفعتها الى 12:1 مع VT كام و روكرات هذي بالراحة أكثر من 400 حصان
ضيف لها هدرزات مع توسعة يدوية للروس ( الشد بلد ) كامل أو تعمل لهم CNC و حطيت بكرات BBK على حذاف على مدري ايش ( يعني خفايف من برى )
بلاش الكلام ذا
خذ الـ 330 و مع سوبر شارجر 10PSI و انجكترات و برمجة
انا مو من المتعمقين في الـ 4.6 بس اللي قريته عن الـ 5.4 بصراحة ما يخليك تطالع تحت
يعني اللي يبي يزود في المديولر عدل ليش ما يشتغل في الـ 330 بدل الـ 281 ؟
فاهم علي يا بو العابد ؟
تحياتي ،،،
أيوه فاهم لاتخاف , والله حمستني حق هل محرك يعنيى ينفع نسوي له ستروكر
بواسطة MUSTANG-CAMARO
طيب يابشار...ماانت متعمق في محرك 4.6 ؟؟؟؟
مع انه لو تدري انه الصرفيةوالعزم احسن من 5.0 . انا هذا الا قريته في مجلات امريكية
حتى ان الامريكان يقولون ان المحرك 4.6 سوى قفزة كبيرة...انت لو تلاحظ المستنج 99 ..260 حصان شي حلو
وبتسارع 5.5 ..شي مضبوط ...طفرة..
طبعا هم ماعندهم شي اسمه غالي ماغلي ...مايهتمون
او معقد اواواو...الخ.....
بس والله التجربة خير برهان ...وكلامك كله صح ...
تحياتي ....
والله حتى انا سمعت انه 4,6 أحسن من ال 5.0 لكن الواقع شي والكلام شي ثاني و الله اعلم يمكن احنا ما نعرف له
