FORD teach

مشكورين الف شكر يا اخوان وخاصة بشار

اشكرك على التوضيح
ومن كلامك الستروكر هو المكينة من غير الروس ....................... صح كلامي والا غلط

طيب ليش لما تكون سيارة عليها ستروكر وتيربو او ستروكر مع سوبر

تكون اقوى وال psi لها يكون كبير







واما عن قومة الموستنق ترا هالكلام كان في الصيف

وانا الى يومكم هذا ما شفت قومة موستنج قير عادي الجديد قدام عيوني

الا اني شفت العديد بالموبايل

ومنها قومة
موستنج 99 عليه سستم شوتة وهدرز وبلاكات ووايرات واعتقد معاهم ثروتل بدي مو متاكد
مع موستنج الجديد قير عادي

وال 99 قام بفارق سيارتين



بس ال 99 ما شاء الله بعدين صار عليه فل هوائيات وصار طيارة ما شاء الله


كان مايرد عليهم بس للاسف انباع الله يهني اللي شراه مع اني ما اعرف راعيه الاصلي

فعلا شي يبشر بالخير انه طلع فيه قومه من اول ما طلعه من الوكاله :) هذا حلاته

ماشاء الله ..

والله هذا شي يبشر بالخير....

اذا توه طالع منن الوكالة وجير اوتو وهو كذا هذا كيف لو بعد التمرين وجير عادي ...مشكلة

تحياتي اخواني.........

عادي النتيجه معروفه اشوي شغل على الموستنغ بعدين يصير كلام ثاني

بو العابد : تجربة حلوة لاكني كنت بقتنع بالداينو أكثر :D

mortally : اداء الموستنج 2005 ما اقدر اقول عنه الا انه 100% عادي لو اوتو خاصة انه فيه تعديلات جامدة على السسبنشن و الترانز مشن

و اما بالنسبة للقومة فأنا اعتبره شي طبيعي

ترانز ام الله يستر عليه LS1 بـ 350 حصان على الحذاف و فوقها ثلاجة ماركة الله يستر ( ما ياخذو الا الفاست ادري :D ) و هدرز و سستم شوتة و أكيد الماس اير و الثروتل بدي متغير معاهم :D

ولا تتوقع مستوى من موتر توه ما كمل تمرين :D



فعلاً مثل ما تفضلت

هو كرنك و ذرعان و بساتم حجم اكبر يعطي أكيد سعة لترية اكبر و فيه شركات كثيرة تنتج ستروكرات مثل بروب و ايجل و سكوت و غيرهم :)

يعني تقدر تقول نص مكينة :)


تحياتي ،،،

بشار طال عمرك
ممكن توضح لي معناة ستروكر
كل اللي اعرفه عنه انه طقم بساتن وكرنك .................... واعتقد اني غلط

وشرايك في mustang 2005 من ناحية الاداء سواء عادي او اوتو

لاني ما شفت له غير قومة وحدة قدام عيوني

كان الموستنج 2005 تماتيك مع ترانز رام اير عليه هدرز وسستم شوتة وثلاجة

الترانز قام قبل الموستنج

والترانز قام عليه بمسافة بينهم كانت شبة فقط (يعني عامود)

والموستنج كان صاير له يومين طالع من الوكالة يعني ما مشى 1000 كيلو يمكن

عطنا رايك انت وبوالعابد

Holley vs. Trick Flow on sn95 GT's
both cars are equipped with the box package from both companies Trick flow and Holley. Both cars are using long tubes, other basic bolt ons and both cars have been tuned by SpeedyDyno.
(heads,cam,intak)

تنزيل

holley win

قلنا هاندلنق ما قلنا شاصي قوي اكيد لازم تعدل الشاصي عالشان يتحمل التورك
شوف الكمارو عالشان يركب 572 بغ بلوك شنهو سوى




يقول لي مسيوم ب17 |10|

كثر من الهاندلنق :D

شكلك ما شفت الزدود اللي اشتغلو عليها الكويتيين زمان أغلبهم فوق الـ 1000 حصان بمكاين فورد و شفر


نص القومات تفشل لأن السيارة مي ماسكة البدي مني و الكفرات اللي قدام هناك :D

و اذا ركبت كفرات صح بيدخلوك البرو فنصهم دخل البرو ولا مذلة الفئة اللي تحتها :)

الـ RX7 بمكينة و قير شد بلادها تقوم من الصفر تعطيك عروض و الدفرنش يعطيك عمره :D



المشكلة ان فيه واحد اذاني من قبل كل ما ادور له موتر سعره لقطة لقطة صح يقول لي هذا انا جايك القطيف و ينكبني يجي ولا يمر على !!

و الله كان دورت لك

انظف واحد ما اعتقد انه يتجاوز الـ 12 ( المفروض )

و اذا كان ابو شنطة مو هاتشباك فيفرق 1000 - 3000 ريال


تحياتي :)

يشتغلون عليهم لأن الهاندلنغ Handling فيهم محترم و الوزن حقهم خفيف يعني ركب LS1 و كام و أنت في ال 10 ثواني + سياره تسوقها كل يوم = مافي احسن من كذه

أقولك شفت موستنغ LX 93 اسود قير عادي فحص جديد ماكينه استاندرد بدي حلو كلمت راعي عطاني سعر الصراحه غالي. كم تعطي سعر انت ؟
عالشان اشوف السالفه فيها شريطي ولا لأ

بو العابد : مع ان السيارات اليابانية القديمة مثل الـ RX7 الجيل الأول و الزد 240 و 260 شاصيهم ما يصلح للـ 200حصان لاكن تشوف الشغل قايم عليهم

سمول بلوك و بق بلوك و فيه فطاحل بالبلد اشتغلو عليه يخلي الواحد يكنسل فكرة عمل مشروع خفيف على واحد من هالسيارتين :)

تحياتي ،،

الهدف من الموضوع انه يكون بنك معلومات :)

اما في ذي صدقت صارت مكينة LS1 كأنها RB عندنا الكل بيركبها على أي سياره أذكر يوم بغير ماكينة الكمارو قال لي واحد من الشباب ركب RB انا صار وجهي

الله يكثر من امثالك
موضوع ذهب بذهب
***

swap swap swap

انا اؤيد السواب على السيارات الخفيفة أو سيارات الدفع الرباعي اذا تحتاج تورك و تراه شي ممتع

صحيح انه كسار ضهر و عوار راس و حوسة خاصة اذا كان الموتر كبوته ما يحمل و انت تبي المكيف شغال و تستعمله استعمال يومي ( هذا تراه مجرب اللي يتكلم يعني يعبر عن شعوره :D ) لاكن النتيجة ممتعة :)

لاكن أكبر مطب أكلته في السواب تبعي قطعة بلاستيك طولها 3 لو 4 سنتي تحت الدوسة

طلعت أعمل تست و طق فيوزي من المستوى الفاشل فقمت ادوس على بطن الموتر و ما عندي الا مروحة صغيرة شغالة لين ما فجرتها فجار و طق الكرنك بعمره | للحين ندمان |

هذا سواب على سوزوكي صغير موضوع كامل محرك 5.0


http://www.izook.com/tech/samurai/engine/302swap/302swap.htm

رينجلر جيب و محرك 5.0


http://www.bc4x4.com/tech/waterman/waterman.cfm


حبيبة عشاق الـ V8 طبعاً المازدا RX7

http://www.jickedoutbastards.automotiveexpression.com/rx7.html

محرك الفورد موستنج تيربو 4 سلندر اللي جا تحت الـ 86 على RX7
http://boostbros.com/old/frames.html

على العموم حظ فورد في السواب اقل من غيرها و السبب ان فورد باعت 8 ملايين موستنج من 64 الى بداية 2004 فليش تدور على غيرها !!

أكثر القطع شعبية اللي تترهم على سيارات ثانية هي دفرنشات الموستنج الـ 9 انش و الـ 8.8 انش


تحياتي ،،،

حسيت حالي ابي أرجع و انا أقرأ الموضوع ( بمعني الكلمة !! ) |141|

و انا حاس ان LT1tech عندهم منطق افضل

ما يحتاج ان الواحد يطالع هنا عشان يستنتج ان محرك الكوبرا أفضل و بمراحل من الـ LS1

http://www.supercars.net/Comp?sourceList=313&CompList=313-305-719-720

حجم اصغر و نسبة انضغاط اقل و رد لاين اعلى مع ان الستروكرين قريبين من بعض

الكوبرا الـ 96 اذا ما كنت غلطان الدفرنش فيه هو 2.73 و مع هذا شفنا له مستويات اعلى من الـ LS1 في الشارع اللي دفرنشه 3.42 زي ما هو مكتوب

و من الغباء انه يركب محرك مثل ذا على أثقل مديلات الكوبرا اللي مكتوب على الباب طنين

يعني السالفة غلط × غلط

و بين هذا و ذاك اشوف ان توقيعه غريب



الأخ ما عنده سالفة

عنده Vortech S trim زي ما يقول و يقول انه ما يطوف الكميرو !!



دلوني على بيتهم أقوم بالواجب :D

صار الـ LS1 و بسبب موضوعه الغبي في مجموعة منتديات ls1tech.com زي الـ RB عندنا بالبلد كل من قام يعمل مثله |10|

هذي آراء شخصية تحتمل الصواب و الخطأ :D

تحياتي ،،،

صعب توصل لمستوى عالي بكرنك شد بلاد

أقوى بخاخ شفته على 5.0 هذا المحرك

هنا

لاكن الكرنك مغير بواحد اخف و الذرعان مغيرين بخفاف و ثلاجته شغل تفصيل

احنا نتكلم على الداينو جت احين

على فكرة تزويد البخاخ مكلف شوي لأن قيمة الثلاجة عالية و الإنجكتىرات و تحتاج برمجة و البرمجة الجاهزة اغلب الأحيان مي سليمة ولا تستفيد منها و غالية |5|

اذا ناوي تزود صح انصحك بالـ 351

طقم بساتم دوم حلوين و نفس التكلفة اللي بتصرفها على الـ 302 بتصرفها على 351 في النصف العلوي

و بعدها بسمعك تشتكي من ( طحانة القيور ) كما يسميها البعض و بتعرف ليش أقوى قيور الفورد هي اللي تنزل عليها :D

و بنفس التكلفة

الفرق ان الأنتيك يختلف لأن الـ 351 اعرض في الأنتيك

تحياتي ،،،

http://www.ls1tech.com/forums/showthread.php?t=286585

كم مقدار القوه اللي تقدر تحصلها من 302 بخاخ بدون باور آدر

يعني بالخلطات بس ؟

أسأل لأن في واحد من الشباب عنده 95 GT قير عادي بس ما يعرف له بصبر علي اشوي و هو ببيعه لامحاله و برخيص بعد يمكن أشتريه