كابرس LTZ بقوة SS !! كيف ؟؟

وانا راح اعطيكم معلومات صحيحة غداَ انشاءالله وليست اجتهاديه من بعض الشباب الله يجزاهم خير

وعند رد للاخ TOUareg 2003 بأنه مستحيل قير اتوماتيك يطلع على قير عادي والسيارة واحده وموديل واحد الا اذا كانت السيارة القير عادي مستهلكه وفيها مشاكل ويبليها تصفية ماكينه تحياتي للجميع

شوف اخوي كابرس كلة وحدة المكينة والقير عن ال تي زد والSS
ودليل ان الكابرس ال تي زد موديل 2002قام على كابرس ss2005 ابي انزل الفيديو ما يجي
وعلى فكرة تري لومينا موشي على كابرس ودليل كابرس موديل 96 قام على لومينا 2003كابرس طافة 0في موقع حق القومة السيارات www.dr-blue.com كابرس رويال وال تي زد وال ssكلة سرعة وعزم 0
والكورلا قامت على لومينا ss تبي تتاكد موقع المربع لسيارت معليش على الاطالة""""""""""""""""""""""""""

اخي العزيز لا تزعل اذا كان هذا الكابرس هو نفسه اللي في بالي فهو كابرس ss ومغير شكله الى LTZ وصاحبي عنده كابرس وجرب معاه يقول صاحبي بعد القومة ان الرجال قاله انه موترة مهو LTZ وهو SS وغير بعض الاشياء
بالنسبة للمكاين هي وحدة والدليل ان قطع التلغيم وحدة وجميع محركاتهم ls1
وتقدر بخمسين دينار انك تعيد البرمجة وترفع عيارات السيارة و تعطيك تقريبا 10 حصان على الاقل اذا سيارتك ستوك

\/
\/
\/
\/

بالنسبة للموديلات القبلية و الله ما عندي فكره عنهم

اما الكابرس و الاس اس نفس القيرات

ماتوقع بعد انه الشركه بتسوي قير ثاني للاس اس غير قير الكابرس

اذا ثنتينهم مثل المحركات ليش يتغير القير ما له داعي صراحه

الـ LS1 الأسترالي بس أما الأمريكي مثل الكميرو 98-2002 مختلف :)

شباااااااااب انا نفس الشي ابي اظبط البرمجه انا معاي ال تي زد

وسمعت ان فيه ناس ضبطوها

وبعد كذا صارت ما تفصل تمشي 270 زي الحلاوه

اللي عنده اي خلفية للبرمجه بالله يقولي
على ايميلي [email]r3boob_6@hotmail.com[/email]

القير اللي على الكابرس هو 4L60E نفسه اللي على الاس اس لانه القير مخصص لل LS1

http://www.metalreviewcentre.com/ls1info.htm

الله يستر منكم بس كل واحد يجيب كلام من جيبه :D

طلعتو قير 900 و خليتو الـ 454 مثال الـ 400 زاقف و قلتو القيور غير بعض :D

طيب يا شباب وين ابرمج الكمبيوتر فيه ؟؟

هل فيه ورش متخصصة ؟؟

ال اس اس فيه 4 سرعات سرعه عاليه جداَ

ال تي زد او لشي الكوبيوتر مبرمج على ثقل السيراره وعدم منح السائق السرعه الكامنه
وا الفرامل الاةتو ماتيكيه ايذا ترك رجله عن الدواسه تخفف السيراره سرعتها بي كل هدؤ وسرعه
و الايبي اس نضام مطور اعلى من الا اس اس وا السرندل عند التي زد يتحكم فيه الكومبيوتر بشده ما يسمح لك بتحكم فيه
الا انك تشغل صرندل واحد عند استخدام البور اما الاساس تلقون مواصفاته ونضام الدف عنده في موضوع مقارنه بين الومينا و الكبريس

في السيرات الامريكيه

.
.
..

فيه مقارنه بين المحركين في الكتالوج حق السياره
الاس اس يقولون ان العادم عادم اداء عالي
اما الالتي زد عادم عادي
طبعا الكلام على موديلات 2005


اخد يقدر يفيدنا عن الفرق بينهم ؟؟؟؟

مثل ما قالو الاخوان يوجد فرق خفيف بين الاس اس و الا تي زد

وهو البرمجه و الفلتر و القير وكلا المحركان ضغط عالي

ومره قمنا مع لومينا اس اس 2004 و احنا كابرس ال تي زد 2003 ولله طلعنا عنه بشوي و بعدين اهو طلع بشوي

تقريبا نفس القوه لاكن اختلاف الحجم

البرمجه تفرق وفيه في مكينه الاس اس قطعه تماهي موجوده بالltz

المحرك هو نفسه و الجير نفسه, الفرق مثل ما قالو الشباب في البرمجة..
و اضافة لمعلوماتكم جربوا اتقاومون كابريس ls مع كابريس ss مع تبديل جوط الls بجنوط LTZ 2002 مسافة كيلو وشوفوا..
يعتمد مهارة السواق و حالة المحرك و الجير..

اهاا

يعطيك ربي العافيه ان شاء الله

مشكور اخوي مؤيد

والله انا متابع للمنتديات الاستراليه وقاري عنها مقال..

الثروتل بودي هي القطعه الي يركب فيها ماسورة الهواء الي جايه من الفلتر وتكون في مقدمة المكينة وهي الي تغير كمية دخول الهواء على حسب دعستك للبنزين كل ما دعست فتحت زيادة وزادت سرعة السياره..هذا الي اقدر اوضحه


بالنسبه للتغييرات فصعبة تسويها في الموديلات القديمه..لان التغييرات كثيره وكبيره..

بالنسبه للتنزيل فلازم تركب يايات جدد عشان تنزل السياره واتوقع في بعض الاشياء لازم تتبدل عشان تكون مضبوطه 100% ممكن الجامبينات تخرب معاك لانها مصممه على اليايات الاصليه ولما تركب اصغر راح يكون على الجامبينات ضغط..والشركه غيرت اشياء كثيره عشان تسوي هالشغله ومن بينها تعديل مكان عمود التوازن لان التنزيل يحتاج دراسه لان كل شي تغيره راح يأثر في وظائف السياره..يعني خلي سيارتك مثل ماهي افضل وسانتيين ماراح تفرق معاك كثير..


لاعادي مافي ازعاج ولا شي ان شاء الله افدتك..

اخوي مؤيد

ماشاء الله عليك معلوماتك مهيب سهله :)

بس ياليت تشرحلنا احنا يالعليميين :) وش هو الثروتل بودي وماسورة الهواء و ايش وظايفها ؟

واذا انا ابغى انزل موتري 20 ملي مثل ال2005 .. وش لازم اسوي ؟؟

وهل التغييرات الي ذكرتها في ال2005 اقدر اشتريها من الوكاله واركبها في سيارتي لزياده قوتها ؟؟

معليش عسى ما اكون ازعجتك بأسألتي :) ...

شكرا

اخوي لومينا وبس

اكيد بتقوم على ال تي زد لان موترك 325 حصان والـ ال تي زد 295 .... لكن تقدر تبرمج كمبيوتر ال ltz حسب ما فهمت ويصير 328 .

وعلى فكره انا تقاومت مع لومينا SS وكانت قومتنا وحده مع تقدم بسيط للSS ما ادري ليه ... بس ولو هذا ما يدل على شي .


يا اخوان الي يعرف احد يبرمج الكمبيوتر يقولي ,, رجاءا

تحياتي:)