http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم
اللهم يامعلم ادم وابراهيم علمنا ماينفعنا وانفعنا بما علمتنا اللهم زدني علما اللهم زدني علما
كيف يعمل الجير بوكس ( الجير العادي )
http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم
احببت ان اشرح لكم اليوم مكونات الجير بوكس
وتاخذوا فكرة عنه
اولا ماهو الجير بوكس هو صندوق لتروس
لماذا اصلا السيارة تحتاج الى جير بوكس
يجب ان نعرف ان الجير المقصود هو الترس نفسه GEAR بمعنى ترس
الجير بوكس هو عبارة عن لعبه نتعلمها ولا نتقن ماذا نفعل بالضبط ولكننا هكذا تعلمنا واحد اثنان ثلاث الخ وهكذا ونعشق في الخلف ولكن ماذا يحدث عندما نرجع للخلف هل الماكينه تعكس حركتها ام ماذا يحدث
وكيف يحدث
[SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم
[/SIZE]
الحاجة الى جير للسيارة .. الماكينة تشتغل ولا يمكن اطفائها واشغالها باستمرار الاطارات تدور وتحتاج الى التوقف باستمرار او
ولامر الثاني ثقل السيارة والحاجة الى دفع قوي في بداية حركة السيارة بالكامل تكون على ترس رقم 1 حيث انه كبير ومعنى هذا انه ياخذ لفات قصيرة من دوران كبير من المحرك
هذا الشكل
شكل عام للماكينة و الجير و الشفت و الاطارات
http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم
وهذا الشكل يوضح مقطع من الجير حديثنا اليوم
لاحظ التروس 1و2و3و4و5 الاكبر فالاصغر فالاصغر
http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم
http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم
وهذ الرسم المبسط يوضح لنا كيفية نقل الحركة من الماكينة الى الديفرينشن
وكيف يمر على عدة تروس
ونبتدي من اول الماكينة و الخط القادم من الماكينه وهو اللون الاخضر ويدور الترس الاخضر ويدير معه باقي التروس
http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم
http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم
هناك ترس الطوق الذي بالعصى مباشرة والذي انت تنقل الحركة من الواحد واثنين حيث يكون ترس رقم واحد كبير الحجم وياخذ قوة الماكينه الكبيرة ويعطي دفع قوي ولكن لايؤدي الا سرعة كبيرة وهو مانلاحضة عند دخول الرمال تجد ان السرعات رقم 1 و 2 هي التي تنفع رغم انها لاتعطي سرعة بل عزم وقوه في الدفع وايضا تلاحظ ان rpm سرعاته عاليه نظرا لجهد الماكينه وهذا مانحتاجة حتى تقوم السيارة
[SIZE=2]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم
[/SIZE]
وبعد ذلك تقوم بتديل الى رقم 2 لتنقل الترس الى ترس اصغر ياخذ نصف ما اخذ الثاني وهكذا الى الخامس ويكون متوازن مع السرعات المطلوبه من الماكينه
ويجد في الترس اكثر من واحدة من الطوق وفي هذا الشكل يوجد ثلاثة لنقل الحركة بين التروس
http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم
عندما نلقي نظرة افقيه نرى التروس ونقلها بهذا الشكل
http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم
وعندما تدري يتم التعشيق الى الخلف فانت تقوم بتبادل دوران التروس حيث انك تقوم بعكس اللفات في التروس بطريقة توصيل الترس بترس اخر صغير موصل لترس ثالث وبهذه الطريقة
تكون قد نقلت حركة عكسية لتعطي الشفت و الدفريشن حركة عكسية ايضا
http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم
حقوق النشر محفوظة
للموقع لنشر يرجى ذكر المصدر
[SIZE=5]http://www.assayyarat.com/[SIZE=5] ماجد بوجسوم البدر(فني سيارات) [/SIZE]http://www.assayyarat.com/ ماجد بوجسوم
[/SIZE]
