تجربتي بعد 3 سنوات مع قير CVT

فعلا كلامك صحيح تويوتا حاطة CVT بالكامري لكن بالهايبرد بمسى EV-CVT وهو جير كهربائي لكن سبحان الله بعضهم يتكلم كلام وفي ارض الواقع كلام ثاني

مبيعات نيسان بهذا الجير اعلى من المنافسين لنفترض مثلا الماكسيما في السوق الامريكي باعت بسنه وحدة غير السوق الكندي طبعا 62 الف سيارة بهذا الجير بينما المنافسين الكوريين اصحاب 6 سرعات و 8 سرعات ماباعوا الا 4 الالاف سيارة فقط في اعظم سوق للسيارات .... وكذلك راهنوا هنا بالمنتدى بان مبيعات الماكسيما بتفشل بسبب هذا الجير نيسان الشرق الأوسط حطت توقعات بيع 2000 سيارة ماكسيما بالسوق السعودي لكنها تجاوزت التوقعات اكثر من 2600 سيارة ...

النقطة الثانية لو استخدمت نيسان التروس فتطر انها تقلل من احصنة سياراتها أو استخدام محركات توربو

عندك مثلا الافالون سنة 2011 كان احصنتها 280 حصان سنة 2013 احصنتها 267 حصان
كذلك الازيرا كانت 2011 3.3 لتر بقوة 280 حصان سنة 2012 3.0 لتر بقوة 250 حصان
كذلك كادينزا كذبوا الكوريين بقوة المحرك 2010 انه 290 حصان وهي بالاساس 280 حصان

كادينزا الجديدة تنزل بمحركين الاول 270 حصان والثاني 284 حصان

قبل فترة صار انتفاضة هنا بسبب الباترول يوم نيسان الغت 8 سلندر 320 حصان واستبدلته ب 6سلندر 275 حصان خذ لك كلام وتوعيد بفشل المبيعات وهذا فشل نيسان طيب المنافسين نزلوا احصنتهم لا هذه نيسان فاشلة

جير CVT هذا اللي خلى نيسان تتربع على عرش افضل محركات 6 سلندر حتى الان وبقت على قوة احصنتها وهذا الجير خلى سياراتها تناطح تسارع سيارات 8 سلندر يفقونهم بعدد الاحصنة وعزم الدوران


جير الرجال ماخبط لكن ان اعرف انه متضايق بسبب هذه الحركة من العيسى ومعه حق يسب بالشركة والوكيل

تحياتي لك

يعني اي تقنية جديدة تبتكرها شركة تعتبر فاشلة لحد ما تصير في الكامري وتعتبرها ناجحة ؟ كذا قصدك ؟

كيف حطيت تويوتا مقياس للنجاح؟
أعتقد ان السي في تي موجود في الهوندا والنيسان
من موديلات التسعينات ولو بنفس المنطق كان قلنا لو ماكان ناجح كان
ما حطته النيسان في الألتيما من موديل 2007 ولحقتها الأكورد؟
من خلال ما سمعت انه ممل ومزعج وكثيرين شبهوا سيارتهم "ألتيما" بصوت
ماكينة الخياطة,
عندنا بالذات محكوم علي أي سيارة تحط سي في تي
بتردي المبيعات, أما في باقي دول العالم بينظرون له من جانب
إقتصادي.

لو القير ناجح كان حطتة تويوتا على الكامري مع العلم ان تويوتا حطتة على الكورولا ... والكامري 2018 قيرها بيكون من 8 سرعات اوتوماتيك
بأختصار القير سبب نكسة نيسان في المبيعات ولحقتها الاكورد

الله ينصرك عليهم وعلى شركة نيسان

>
>
>
من ناحية مشاكل القير ، لا اعلم عنه

اللي همني في موضوعك هو انهم هربوا من موضوع الاصلاح

انا حصلت لاحد اصدقائي مشكلة في سيارته هونداي النترا وطلبنا من الوكيل اصلاحها على الضمان ورفض وراجعنا وزارة التجارة وردوا ان الضمان يسري فقط في حالة التزامك بجدول الصيانات ، لذلك التزامك بجدول الصيانة يجبر العيسى على الاصلاح مجانا هذا هو النقطة الاولى
النقطة الثانية وهي الاهم انك مفروض ترسل ايميل الى نيسان الشرق الاوسط تشرح مشكلتك معهم وراح يردون عليك بسرعة عن طريق الجوال
واتوقع بناء على ملاحظاتي مع صيانات الوكلاء ان اي قطعة لو فيها مشكلة بسيطة سوف يستبدلونها مباشرة بدون تصليح وهذا يرجع لانها سياسة لارضاء الزبائن حتى ما يقول الزبون ان الصيانة فاشلة ، فهم يستبدلون القطعة بقطعة اخرى وبس ، ما يصلحون ابد فقط استبدال وتركيب مرة اخرى وقد حصلت لي مواقف كثيرة مع الحمراني كلها استبدال بدون تصليح ، حتى مرة عندي كرسي المرافق ما يتحرك اتواماتيكيا وصلحته بميتين ريال و الحمراني يقول نطلبه لك على الضمان من اليابان مجانا بس الاستلام بعد شهرين ورفضت الانتظار لان المشكلة بسيطة جدا .


تحياتي

.
مبيعات العيسى افضل من الحمراني بسنين ضوئيه لكن انتشارع العيسى لا زال ضعيف

ترتيب نيسان على وقت الحمراني التاسعة

مع العيسى ترتيبها الثالث الان. وحافظت نيسان ترتيبها بالثالث تعزيز وكيل ثاني لها بترومين اكل السوق على العيسى بكل الصفقات



معليش الحمراني وش كان يبيع !!!

صفقات شركة الكهرباء 50 سيارة اكستيرا
صفقات وزارة المياة 100 سيارة باثفايندر
صفقات المرور 80 سيارة ربع

هذه مبيعات الحمراني وباقي السيارات انت وحظك بمندوبين المبيعات يمكن تطيح بواحد يحلف وياكد لك ان الددسن فيها فتحة الفل كامل هذه غير باقي حفلاته حتى بالماكسيما ( مايعرف يفرق بين الاسود اللامع - الاسود القرمزي ) اللي كان منشط مبيعاته بداك الفترة معرض نجد بالنسيم ( ماسك تويوتا - نيسان )

ياعمي اتعبنا الحمراني دافعين ماكسيما 2010 كاش نص فل SV كذبوا علينا بالتأمين الشامل

عيب صناعي وارد يحصل في اي سياره اياً كانت ومهما كانت .


تجربه شخصيه لـ التيما 2008 v6 استخدام 10 سنوات ت[SIZE=4]قريباً ومشي اكثر من 500 الف كيلو , قير الـ cvt تمام وممتاز حتى اليوم :[/SIZE]

انخفاض مبيعات نيسان بسبب تغير الوكيل ولا الالتيما مبيعاتها ممتازة كانت مع الحمراني مع ان قبرها CVT .. وبالنسبه للاكورد فلا تنسى ان التجميع الصيني له دور كبير وهذا اللي شاع عنها اكثر من من قيرها

أول شى هذه حركات الوكلاء انهم يطلعون معك فني يقول السيارة مافيها شى سليمه

ثاني شى الجير ماخبط وهذا صار معي بالالتيما 6 سلندر

الجير بوكس سليم CVT لكن المشكلة من ضخ الزيت الخاص بفتحة الجير لو خبط كان السيارة طفت ولا قدرت توديها للوكالة !!!!

النقطة الأهم انا سويت استدعاء قبل سنتين بخصوص المشكلة هذه وديت سيارتك وقتها او لا



نصيحة مني لك :

اكبر غلط سويته انك دفعت 350 ريال شغل ماله داعي تسكيت فقط ويفحصها مجاني

ولا ريال تدفعه في تغير الجير هذا مجاني غصب عنه الوكيل العيسى يسويه

الاهتزاز بين سرعة 20 الى 80 كيلو بسبب ضخ الزيت وليه ماوضحها

الحل

انك تصر عليهم يغيرونها على حساب نيسان الشرق الاوسط وتطلب الجير الياباني مهب الأمريكي والجير تركيبته مثل الكلبس مهب فك وغثى


اصر عليهم انك ماراح تدفع ريال واحد ولو تفلسفوا عليك انها خارج الضمان دق على الوزارة وقلهم اللي صار وهي مشكلة قديمه مسوين عليها استدعاء في التيما 2013 -2014 فقط 6 سلندر وباثفاندر 2013-2014 فقط

الله يعينك

اشهد انه قير فاشل

اتمنى حصر هالقير على السيارات الصغيرة فقط من قبل شركات السيارات

.
.
ارفع شكوى لنيسان الشرق الأوسط و اشرح لهم مشكلتك
.
.

و عليكم السلام و رحمة الله

بالمختصر المفيد ، حالة فردية لا تعني ان القير فاشل في كل السيارات

قد يكون فيه خلل مصنعي بسيارتك لكن هذا ما يعني ان القير فاشل في كل السيارات ، القير تستخدمه نيسان من عام 2003 و لو انه مليان مشاكل ما استمرت بتقديمه إلى الآن في سياراتها و كذلك باقي الشركات اللي ابتدت تستخدم القير تدريجياً

الله يعينك و يسهل أمرك و تنحل مشكلتك ، ارفع شكوى لنيسان الشرق الأوسط و اشرح لهم مشكلتك

القير هذا كتقنية ممتاز وجيد ورائع

لكن للاسف ممل في القيادة وسيء في التعامل في التسارع وغيره والحنة مزعجة جدا

جربت سيارات نيسان كثير واستاجرت كثير ونفس الشي الاكورد الجديدة

قير السي في تي سيء جدا ومزعج والحنة فيه مزعجة جدا