السبت 18 أبريل 2026
عاجل

استفسار : فرص تسويق باترول 2017 v6 في الخليج

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
68 رد 27,733 مشاهدة 24 مشارك الأقدم أولاً
ب
بن نيسان @user_307431 صاحب الموضوع · 19-04-2016
t
turkiq
أن ما خاب ظني بيكون فئة واحدة
هذا اللي ارجحه


حسب ما علمت سيتم ايقاف محرك 317 وهذا معناه ان جميع السيارات التي تستخدم هذا المحرك احتمال تستخدم المحرك الجديد المطور ذو ستة سلندات يعني احتمال يشمل جميع فئات ألـ se الحالة بالاضافة لـ xe
ك
كومبو11 @user_221939 RiYaDh 4X4 GrOuP · 19-04-2016
خطوة رائعة من نيسان لزيادة المبيعات
كما أن اللاند قبله موجود 6 سلندر ولا ضره
أنا شخصيًا من الناس إللي جربت 4 سلندر على الفشفش وفي نفس الوقت السيكويا 5.7 وبالعكس راضي كل الرضا عن الفشفش ولا قد وقف بي لا شارع ولا نفود والحمد لله
الهوس بالقوة والسرعة ليس عند كل الناس أهم شيء لا يؤثر على الصرفية كثير
t
techmate @user_74279 · 19-04-2016
ع
عالم مشاعر


كان من الأولى تطوير محرك V8 جديد و يكون مشتق من محرك الـ 400 حصان و لتكن سعته مثلاً 4.6 أو 4.7 لتر و بقوة حصانية تتراوح ما بين الـ 300 إلى 330 حصان مع قير 7 سرعات


+1

أتوقع وأتمنى إن كان بيجي 6 سلندر يكون بحجم الفتك أوالباثفايندر القديم.

6 سلندر بحجم الباترول الحالي سيفشل

ع
عالم مشاعر @user_987 · 19-04-2016
راح يفقد الباترول تميزه بتوفر محرك الـ 8 سلندر على جميع الدرجات سواء كان 317 أو 400 حصان ، و اتفق مع أبو أسد انه تقليد ليس في مكانه لللاند

سيارة ضخمة بحجم الباترول يلزمها محرك ذو عزم عالي و يشيل السيارة مثل المحركات الحالية و ليس محرك 6 سلندر ، و كان من الأولى تطوير محرك V8 جديد و يكون مشتق من محرك الـ 400 حصان و لتكن سعته مثلاً 4.6 أو 4.7 لتر و بقوة حصانية تتراوح ما بين الـ 300 إلى 330 حصان مع قير 7 سرعات و يكون بديل لمحرك الـ 317 حصان الحالي و يستخدم في سيارات نيسان و انفنيتي سواء كانت جيوب أو سيدان لكن ... ، تصغير أحجام المحركات و كذلك موضة التوربو الغبية سارية لدى أغلب مصنعي السيارات للأسف


نيسان أحياناً عليها طلعات ترفع الضغط بصراحة ، و إيقاف الباث القديم و إلحاق الاكستيرا الحالي به بدون وجود بدائل هي من أكبر الأخطاء اللي ارتكبتها نيسان
أ
أبـوأسـد @user_15810 · 19-04-2016
لم تعجبني الحركة أطلاقا

ممكن يمشي بسبب نية الناس أنها مو عارفة أن سيارة بهذا الحجم والوزن ماينفع معها محرك 6 سلندر قوته الحصانية تقل عن 290 حصان

أعتقد الحركة مجرد تقليد للحركة الغبية لدى شركة تويوتا بحكم توفير لاندكروزر 6 سلندر الي حسب بحثي السابق الغير معمق ان لايوجد محرك 6 سلندر للجيل الاخير من اللاندكروزر إلا عندنا بالخليج فقط!

اصلا قيمة 8 سلندر من الباترول تساوي قيمة 6 سلندر من اللاند فلما 6 سلندر باترول؟!

أعتقد والله أعلم الشغلة كلها لزيادة هامش المبيعات فقط لا غير

حقن مباشر على نفس محرك 4 لتر ما اتوقع بيوصل حاجز 300 حصان إلا بتيربو وأن كان سهل لكن بيكون ضغطه عالي جدا

أضافة بكل تأكيد بيكون فيه فرق شاسع بالعزم بينه وبين 5.6 لتر الي قوته 317 حصان
t
turkiq @user_18442 · 19-04-2016
ب
بن نيسان
اشكركم على الردود

اتوقع الاسعار تكون قريبة من اسعار الارمادا الحالية كونهم احتمال يوقفونه في اسواقنا لصعوبة انزال ارمادا 2017 في اسواقنا لتشابه شكلها مع الباترول الحالي وبالتالي سعر الباترول 2017 سته سلندارت يتراوح ما بين 140 الى 150 للستاندر و 190 الى 200 الف للفل .

والله اعلم



أن ما خاب ظني بيكون فئة واحدة
هذا اللي ارجحه
ب
بن نيسان @user_307431 صاحب الموضوع · 19-04-2016
اشكركم على الردود

اتوقع الاسعار تكون قريبة من اسعار الارمادا الحالية كونهم احتمال يوقفونه في اسواقنا لصعوبة انزال ارمادا 2017 في اسواقنا لتشابه شكلها مع الباترول الحالي وبالتالي سعر الباترول 2017 سته سلندارت يتراوح ما بين 140 الى 150 للستاندر و 190 الى 200 الف للفل .

والله اعلم
ا
انا وسيارتي @user_181125 · 19-04-2016
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

أتوقع سينجح لأن المستهلك عندنا يتقبل فكرة سيارة يابانية عائلية ست سلندر ولا يتقبل الأمريكي ...


والله أعلم :)
t
turkiq @user_18442 · 19-04-2016
التخمينات تقول بأحتمال تسويقه بأسعار دون 150 الف ريال
واعتقد ان سوقنا يهمه جداً الاسعار في هذه الفئة تحديدا لانها شطحت
ونزول خيار ياباني في هذه الفئة كباترول و بسعر كهذا سيعزز مبيعاته دون شك

ولو كانت هذه هي الاسعار الرسمية كما يشاع الان فأنه سينخفض بعد فترة من تقديمه
وبالذات في معارض السيارات ليصل لمستويات اسعار مغرية في بحر ال 130
سجّل دخول للرد...