يرجى من الجميع الدخول :: ارمادا-سيكويا-باترول-تاهو

حيا الله جميع الشباب وشاكر جهودكم ومعلوماتكم حياكم الله

فعلا لقد استفدت من الموضوع ..
شكرا للجميع

بالتوووفيق
والاخوان ما قصروااا

السلام عليكم
اول شي نصيحه الاستخاره .
ثاني شي اقعد على موترك وانطر الجيل الجديد من سيكويا او اللاند .
ثالث شي اذا مصمم تغير .. نصيحه من اخ انا جربت الالماني والامريكي وعندي الف سبب يخليني اكره وانتقد تويوتا بالذات بالاوبشن لكن من تجربه جيب سيكويا بالنسبه لفئته يعتبر من افضل الخيارات واذا بذكر عيب فهو فقط التانكي بالنسبه لحجمه..
انا بالكويت وامشوره لمكه والمدينه وحايل والشرقيه وبر وديره من فضل الله السياره بالذات بالخطوط جدا مريحه
والرحابه وراحه الركاب بجميع الصفوف حدث ولا حرج ..

لكن تبقى تويوتا .. تعطيك اعتماديه وتاخذ منك ابسط الاوبشن اللي صار موجود حتى بالسيارات الكوريه والصينيه

مستر راكان .......... شكرا للمرور وفقك الله .

:xyxthumbs:
تاهو ltz

نورت اخي وحياك الله ننتظر ردود المزيد من الاخوة الكرام ........

شكرا للحبيب ابو اسد والله معلومات قيمة واثراء

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الحقيقة هذه المواضيع مفيدة جدا وتقدم تجربة استخدام الاعضاء الاعزاء لانواع مختلفة من سيارات الدفع الرباعي واخص بالذكر الاستاذ أبو أسد قدم تحليل رائع عن الموضوع ولكن هل اليوكن دينالي سيئة جدا ولا تدخل في المنافسة وخصوصا موديل ٢٠١٥ الحقيقة انا مهتم بها وارغب في شراء موديل دينالي ان شاء الله
جزاكم الله خيرا مع التقدير

ا

ارمادا ARMADA

[CENTER][SIZE=4]
السلام عليكم ورحمة الله

اخواني انا معي نيسان ارمادا ARMADA 2009 وارد خليجي والسيارة لها سنتيين معي ما اشتكي منها اي شيء والحمد للهه سيارة رائعة ومحركها جبار وانا اعشق هالنوع وهالفئة من السيارات
انا حطيت ببالي التغيير بالمستقبل القريب (للتنويع) فقط لذلك انا الان محتار بين عدة سيارات من نفس الفئة .

1- باترول 2010 / 2011
2- تاهو LTZ 2013
3- سيكويا 2011/2012
4- ارمادا LE 2011/2012

|| بـــاتــرول - تـــاهـــو - ســيــكــويــا - ارمــــادا ||

علما ان الموديلات الي وضعتها هي كلها بسعر متقارب وهي امكانيتي المادية يعني الباترول 2011 عدنا اكثر سعرا من التاهو 2013 LTZ وهكذا ..
---------------
انا حطيت الارمادا من ضمن الخيارات من باب المناقشة وحاب اسمع ارائكم
لدي عائلة من 6 اشخاص ولا استخدم السيارة للبر ابدا لاننا في العراق
معيار اختياري للسيارة الي اتمنى ان تشورون علي فيه
((نعومة السيارة بالمطبات - صرفية البنزيين - التحمل والمتانة والقوة انو السيارة اتعيش وما اتهربد وتتحمل كرف من ناحية المحرك والقير والقطع الميكانيكية والمقصورة - قوة التبريد - افضل مواصفات داخلية يمكن تادي لتفضيل سيارة على اخرى - اقوى دبل فيهم)) وغيرها وممكن ان تضيفونن سيارات اخرى تقترحونها لكن من نفس الفئة SUV .

اتمنى ان تجيبوني بعيدا عن اي تحيز لفئة او ماركة معينة بناء على حبكم لها اتمنى ان تكون المقارنة علمية بحتة ... ومفصلة وخلو ببالكم انا رح ادفع فلوس متعوب بيها:smilie20::smilie20::smilie20: فارشدوني للطريق الصحيح وفقكم الله .

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

انا معي باترول الجيل الحديث ومجرب الجيل السابق من اليوكون الي هو نفس التاهو

اول شيء تقريبا الارمادا فيه بعض اساسيات الباترول كقير ومكينة
لكن نظام التعليق بالباترول مخصص أكثر للطرق الوعرة
أضافة أن نظام الدبل فيه أفضل منه ليس فقط أفضل من الارمادا بل افضل من جميع خياراتك الموجودة بسبب أن البقية نظام الدفع فيها Part Time 4WD وهو ان السيارة تمشي بالدفع الخلفي طوال الوقت لكن انت تحولها إلى الدفع الرباعي لكن الاغلب والاسلم لازم وقوف تام لتشغيل الدبل علشان ماتتأكل تروس الدبل
بينما الباترول نظام الدفع فيه Full Time 4WD وهذا يعني أنه دفع رباعي مستمر ومايفصل إلا بشكل قليل جدا على حسب عدم احتاجة او بالاصح هو يعتمد على عزم دوران السيارة يعني لو يتغير عزم الدوران ولو ببسيط عل السرعات العالية بيرجع يشبك طبعا بيكون افضلهم بالطرق الوعرة وأكثرهم ثبات بالطرق المعبدة وعلى قولتك بأحد مطلباتك فهو أقواهم دبل

يعيب نظام Full Time 4WD أنه بيكون أعلى استهلاك للوقود من نظام Part Time 4WD لكن لا تتوقع ان الفرق شاسع جدا ممكن يفرق 40 إلى 50 كيلو كأجمالي فقط مجرد توقع (طبعا أذا كانو نفس حجم خزان الوقود) لكن فيه ميزة بالباترول أنه أكبرهم تانكي أعتقد الاغلبية لا يصلو إلى 100 لتر كخزان الوقود بينما الباترول 140 لتر يعني لا تخاف من هذي الناحية

الباترول ناعم بالمطاب لكن بجنوط 18 أنش وليس 20 واشوفه انعم من اليوكون واكثر تماسك منه

التحمل والمتانة بصراحة ما اشوفها بتلك المأمول منها في التاهو لما تقارنة مع البقية خياراتك الموجودة

حتى قوة التبريد بالباترول افضل من التاهو بكثير

اقواهم بيكون السيكويا وأوسعهم عيبه لا يمتلك أي ذرة فخامة من الداخل وها شيء مضيق صدري لان وودنا ناخذ سيارة عائلية ومحتارين بين سيارتين وهي الارمادا والسيكويا بديل عن اليوكون المتخلف وسيء الصناعة والاعتمادية وازيدك من الشعر بيت ترى التاهو واليوكون من 2007 إلى 2014 من اسوء الخامات المستخدمة للديكور الداخلي يعني عادي جدا تسمع صوت قرقعة واصوات والسيارة بالشارع وهي لسه جديدة ماقد طبت البر! مثل حالتنا مع يوكون 2007

بالارمادا الجيل الاحدث منه ممكن من 2008 او اكثر جودة المواد المستخدمة بالديكور الامامي اعلى من السيكويا كذلك افخم لكن ليس اقوى او اوسع من السيكويا

الباترول هو الوحيد بينهم قيه ثلاجة
نسب الدفرنس أعلى من بقية خياراتك بأستثناء السيكويا لأني ماشيكت عليه
(زيادة نسبة الدفرنس معناها تسارع افضل وقوة جر افضل واداء بالطرق الوعرة افضل)

حسب ما اشوف ترى الباترول دخوله بين هذي السيارات فاشوف الكفحه ترجح له فهو بالحقيقة ليس منافس لهم بل منافسه الوحيد هو لاندكروزر فقط لأن هذي السياراتين من فئة Full size SUV المخصصة للطرق الوعرة بينما البقية لم تخصص بالكامل للطرق الوعرة كما في الباترول واللاندكروزر

المشكلة انت كتبت باترول ولا كتبت الفئة لان فيه نوعين نوع SE وLE
كلهم نفس حجم المكينة لكن تقنية الحقن تختلف في فئة LE حقن مباشر للوقود فقط
فئة SE قوته 317 حصان وعزم 385 رطل/قدم
فئة LE قوته 400 حصان وعزم 411 رطل/قدم
وعلى فكرة فئة LE أقل استهلاك بالخطوط من SE بسبب تقنية الحقن لكن بوسط المدينة ماعندي اي فكرة ممكن يكونون متساوين وممكن SE أقل أو LE أقل لكن المؤكد أن LE أقل صرفية بالخط
قير فئة SE يجي 5 سرعات امامية
قير فئة LE يجي 7 سرعات أمامية
نسبة دفرنس في LE أعلى من SE
أنتبه من فئة LE كما قلت لك سابقا ان اغلبها تجي جنط 20 وهذا اقسى بالمطاب وأقل نعومة بأستثناء أقل فئة من LE الي يسمى LE1 هذا بالعادة يجي جنط 18 لكن تأكد من مسألة وجود الدفلوك فهي ميزة مايستهان بها بالطرق الوعرة
الهيدروليك موجود فقط في فئة LE من الدرجة الثانية أقصد LE2 وطبعا هو أعلى مواصفات بشكل عام من SE لكن بكل تأكيد أغلى سعر

باختصار تقييمي بيكون كذا بالترتيب:
باترول
أرمادا أو سيكويا
تاهو[/SIZE][/CENTER]

شكرا اخي الحبيب لاهتمامك ومعلوماتك الرائعة تحياتي لك الان بعد كلامكم السيكويا اصبحت في اخر القائمة :xyxwave:

!!!!! صراحتا استغربت سمعت من كثيريين انو التاهو ltz بمحرك 6.2 او 5.7 ؟؟

!!!!! صراحتا استغربت سمعت من كثيريين انو التاهو ltz بمحرك 6.2 او 5.7 ؟؟

كلامك والله عين الصواب بس انت قلت الباترول افضل والواحد يطمح للاحسن واما التاهو فلاني ما جربتة داخل مزاجي هو والسيكويا

نعومة السيارة على المطبات : جيده بسبب حجم الجنط للتاهو LTZ هو 20
صرفية البنزين : ممتازة جدا و الافضل بين المنافسين
التحمل : التاهو غني عن التعريف و كذلك الباترول
المقصورة : التاهو في الشكل بين عام 2007-2014 جودة المواد الداخليه سئية في الشكل الجديد تحسنت كثيررر
قوة التبريد : ممتاز جدا لكن اتوقع الباترول افضل بحكم انني جربت مكيفات نيسان :bigggrin:

التاهو ممتاز من جميع النواحي لكن عيبه المقصورة الداخلية
و اذا انت في منقطة جبلية انصحك بالدينالي ، التاهو ما ينفع

التاهو محرك واحد للجميع الفئات

الدينالي و الاسكاليد حجم المكينة مختلف 6.2

محركات التاهو بجميع فئاتها V8 5.3L

اذن التغيير مامجدي

الباترول se يستهلك اكثر لان الدفع الرباعي شغال معه طول الوقت
والارمادا يمشي 600 كم تقريبا مع خزانه
بس الباترول يمشي تقريبا 700 لانه الخزان اكبر

حقيقة من تجربتي لاحظت الباترول اريح وافضل وانعم من الارمادا