شكرًا لأخي سليم. لا غنى عنك أيضًا.
أخ all398 , مشكلتك واضحة الآن و هي احتراق كلتشات
هي شيء استهلاكي لكن على مدى طويل. و يقصر عمرها إذًا حصل تهريب أو مع إهمال تغيير زيت القير.
روح أي موزع قطع أصلية لهونداي و اسأل عن التالي:
* طقم كلتشات كامل (بعض السيارات تنباع طقم و بعضهل بالحبة.. اطلب المجموعة كاملة).
* طقم أوجه (صوف عكوس , صوفة طنجرة , وجه الجرم , وجه الكارتير).
* الزيت و الفلتر بديهيًّا.
* فرامل القير (brake band) و هي قطعة استهلاكية و تنمسح , تمامًا مثل الكتشات و مصنعة من نفس المادة.
هذه الأساسيات. شوف كم تكلفتها. و ستجد أنها مع أجرة التوضيب أقل القير المستعمل الي مستهلك من عمره كثير.
أجرة اليد يفترض لسيارتك أن لا تزيد عن 1000 ريال , و يوجد أقل على فكرة.
كذلك لا تقبل الشغل شامل (شغل يد و قطع) الذي لا تدري فيه ماذا يغيرون و ماذا يهملون! اطلب شغل يد و أنت اشتري القطع .. و بس و غير كذا لأ.
الرجة كيف يعني؟ تقصد أنك لما تدعس بنزين تجد فضاوة , ثم يشبك القير مع نتعة قوية؟ هذا شيء طبيعي بسبب احتراق الكلتشات.
إذا قصدك شيء ثاني فوضح.
