أريد مكينة 6 سلندر لأوبل أوميغا! خلل رأس المكينة

انا من مكة اريد المساعدة في طريقة ظبط وربط ووزن سيرالتيمن للسيارة اوبل اوميغا ستة سلندر قير عادي مديل 2001 بحيث يتوازن الرسين مع البساتم اريد الطريقة خطوة خطوة بالتفصيل الممل وياريت الشرح بالصور ولكم الف شكر وتقدير

خرط الرأس ليس ضروري. يكون هناك حاجة لخرطه فقط في حالة انحنائه بفعل الحرارة الشديدة و المتكررة.
أما التركيب: فهل مارست على الأقل هذا الإجراء مسبقًا -أقصد فك الرأس-؟ و هل لديك سيارة بديلة لكي لا تعطل نفسك؟
وزنية سير التيمن تظل أبسط من الفك و التركيب و ذلك بتوافق العلامات الموجودة على بكرات التيمن مع العلامات المطبوعة على نفس السير. انت إذا فكيت الرأس و رجعتها مرة ثانية فقد قطعت الشوط الأصعب. لكن دبر الوجه أول شيء.

و بعدين يا أخي الكريم وش الي 2400 ريال !!!!! هل هو فقط الوحيد الذي سيصنع وجه الرأس؟! هذا شغل مخارط و ليس ميكانيكي. انسان استغلالي و مبالغ جدًّا بالسعر الي يتجاوز حتى سعر التوضيب كاملاً!
و لعلمك يأخذون على مسح الرأس 200 ريال. و إذا نفس الشغل على السلندر يعني 200 ريال أخرى. أما 1500 على أيش؟!!
دور على ورشة ثانية فيها الي يدور رزق حلال و لا يطمع فيك.

هل استطيع ان اركب الوجيه بنفسي واوزن سير التيمن وهل ضروري خرط الراس ياريت تعطوني الطريقة كاملة ومفصلة من الى لأن المكانكي مصم يريد 2400ريال شغل يد ومسح الراس والسلندر1500 من غير القطع ففكرت اركبها بنفسي وبمساعدتكم ولكم كل الشكر والعرفان

أنت تحسبه بلاستيك لأنه خفيف. بس هو معدن. و سيحل مشكلة إن شاء الله.
توكل على الله و ركبه , لا تكلف نفسك بمكينة أخرى و السالفة ما تستاهل أصلاً.

وجت واحد يعمل نسخة كازكيت ولكن لسة المنيوم مثل الاصلي بل بشكل اقرب لبلاستيك

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته,,,حياكم الله اخوتي الكرام ,, شكرا اخي الفاضل < سوبر سفاري > على حسن الثقة
قبل قليل اتصلت بفني صديق مختص بالاوبل وافاد بما يلي :
من الافضل استعمال محرك اوبل اوميغا 4 سلندر وحجم المحرك هو 2000 لانه مطابق .
عندي ملاحظة بخصوص رأس المحرك وهي : اذا كان لا يتوفر كازكيت فبالامكان عمل طلبية وأرى ان ذلك افضل من تغيير المحرك .
عندنا توجد ورش خاصة بعمل الكازكيت , حيث ياخذون الكازكيت القديم ويعملون واحد مثله طبق الاصل , فلا ادري هل تتوفر عندكم مثل هذه الورش .
تحياتي

تم نقل الموضوع إلى الورشة أملاً في إفادة أصحاب المهنة ببدائل متوافقة مع السيارة.
أعتقد أن الأخ الفاضل formula one سيفيدك , كما أذكر له تجربة مع أوبل.
الجميح يفترض يكون عنده قطع كاديلاك كاتيرا على الأقل , حتى لو بالطلبية. لأنها نفس الأوبل أوميجا بالتمام لكن بشعار كاديلاك.
وضح موديل السيارة.

أيضًا لا يعقل أن تكون تكلفة تغيير الوجه: 2400 ريال!! التوضيب كاملاً (كشغل يد فقط) لا يكلف نصف هذا المبلغ بل حتى يكون هذا المبلغ شامل لخرط السلندر. و أتكلم من تجربة و قريبة ليست من زمن بعيد.

شكرا على معروفك نعم صحيح وجه الراس ولكن شركة الجميح لايوجد عندهم طقم وجيه ولا اعرف القطع البديلة من سيارة اخرى ياريت تدلوني عن طقم وجيه من سيارة اخرى تركب على اوبل اوميغا ستة سلندر وانا من مكة المكرمة والمكانيكي يرد شعل يد 2400ريال والقطعة لم اجد لها بديل ارجو المساعدة وشكرا

اللومينا كانت 3.8 و بعدين صارت 3.6
عمرها ما صارت 3.5

يمكن قصدك الـ 3.6
=========

الأخ kaloo حدد موقعك لكي يدلك الإخوة على ورشات متخصصة في سيارتك.
لو بالرياض سهل نوصف لك.
و إذا مشكلتك هي نفس المذكور في هذا الموضوع:
http://www.assayyarat.com/forums/thread265851.html

فهي في الغالب وجه الرأس. و هذه بسيطة و لا تكلف الكثير. و الميكانيكي يكشف و يقرر.

محرك اللومينا 2003 الى 2006 يركب عليها

فيه نوعين فيه 3.8 وفيه 3.5 واللي يركب هو الثاني

إن شاء الله ستجد إجابة مفيدة في هذا الموضوع:
http://www.assayyarat.com/forums/thread141354.html