مكيف السياره و الصيف ( شرح...استفسارات....مشاكل و حلول)

انا اخوي عندي اشكالية بسيطة


التبريد عندي زين الحمدلله

بس في الليل لما اكون ماشي خط سفر او مشوار طويل

فوق رجلي ينقط موية من الفتحة الي يطل منها الهواء اذا كان الوضع التبريد على الارجل مع اني حاط المكيف على التبريد الامامي مو السفلي على الارجل ..

واتوقع ان الموية تنزل على رجلي انا بس مو على رجل المعاون

هلا بيك اخوي ومشكور على الرد وما قصرت والله
بس يوم شيك لي الوكاله على الكمبروسر قال لي ما في تهريب من الكمبروسر
وقال الفلبيني ممكن من الراديتر مع انه الراديتر والله ولا ينقص منه شي
والحراراه عندي على اذا ارتفعت تعرف يفصل عندي التكييف
ورحت اليوم العصر اشيكها قال لي الهندي في محل حق راديترات لازم تغير الراديتر والخراطيش والثرومستر يقول ما يتصيخ حقك لان البلاستيك اللي على الراديتر قد من قبل فتحتها وركبت لي واحد جديد بحكم انه البلاستيك هذا الاسود تأكل مع انه ما يهرب الراديتر ولكن في الخرطيش اللي واصله للماكينه فيها مثل المزبد ولاا حتى ينقص الراديتر ولا مره بس الحراراه ما غير تلعب احيانا اليوم حتى بدون سرعه ترتفع فوق قريب النص والالتيما حراراته الاصليه الربع من اخذتها من الوكاله .. يقول لي الراديتر لازم تغيره والله حرام اغيره وهو ما يهرب وقيمته ب1600 ريال
والخراطيش ما ادري بكم والثرموستر حق اللي يجيب المويه البارده للماكينه ويخرج الحاره
والله احترت الله يجزاك خير ما ادري شكلي بلشتك معي بس امانه ااذاا كان ولابد تفيدني الله يجزاك الجنه .. هل صحيح اغير الراديتر واغير الخراطيش والثرموستر واعبي فريون مره ثانيه كله ذا بيكلفني وان كان على التكلفه عااادي بس ابغى هل كلامه صحيح ...:blue:
ومشكور اخوي على تفاعلك معي والله يجعله في ميزززان حسناتك :smile:

و عليكم السلام

اول شي لازم تشيك على التهريب و اذا كان فيه صلحه و اذا ما فيه ابدا شيك المراوح و الكمبيوتر

بس من كلامك الشغله تهريب دام انه اسبوع و يرجع نفس المشكله

اولا ابداء بإسم الله الرحمن الرحيم
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
والله يا اخوانا ابغى اشوف لي حل حق سيارتي الالتيما2005 احس اني والله ضعت
خصوصا لما بدى الصيف وحسيت انه ناقص الفريون وانا طالع من الكليه التبريد عندي مهب شي اخذتها للوكاله وشيكو لي وقالوا لي عند الفريون ناقص وغيرو لي زيت الفريون وظبطو المكيف وصار عندي المكيف ماشاءالله تبارك الله ثلج والله حتى ما اشغل في الظهر الا الحبه الاولى
وما طول اسبوعين حتى حسيت انه ضعف وانا للحين ما ادري وش السالفه عودت للوكاله وسألني العامل ارتفعت الحراره عليك قلت له ايه والله وصلت للنص وعودت بعدها وانا كنت اسرع يعني فوق ال140 ترتفع طوالي الحراره
قال لي ايوه هذا مشكله ولا سألته في السالفه ابد عب لي فريون وعود المكيف بارد ومره ثانيه ما طوول وكنت ماسكن خط الدمام واسرع اشويه وصلت ال150 المكيف يجيب رطووبه والله انقهرررت قلت وش سالفته ذا
وخف عندي التكيف ورجعت الوكاله قالوا لي شيك كمبيوتر او شوف الراديتر او الخراطيش اواو والله ما ادري خفت اوديها قلت لين نستلم المكافأه ونشوف الوضع هع
طبعا اللي ابغاه استشيركم والله احترت ما ادري وش السالفه
الحين مكيف ما عاد فيه بس ينفخ نفخ يطلع براد خفيف جدا وضئيل
والله احترت اتمنى الإفاده يا اخواني واكون ممنون لكم
واسف جدا جدا على الاطاله بس حبيت اشرح بالتفصيل سي يوو

و عليكم السلام

بالنسبه انه يصير حار و انت و اقف .... شيك على المروحه حق الرديتر و رديتر المكيف و اغسل واجهت السياره و شيك على مويه الرديتر و ان شاء الله تنحل .... اذا ما تغير شي شيك على الفريون يمكن يكون في تهريب


اما سبب ضعف المكينه له اشياء كثيره موشرط المكيف يمكن بواجي او حساسات او ضعف كهربا

و مقدر احدد لك شي بالظبط


اما تغير الكلتش او اصلاحه ما يحتاج يطلع الفريون الا اذا كان مكانه ضيق و احتاج انه يفك المواصير

بس الغالب ما يحتاج تفك مواصير

طبعا اذا فك شي و طلع الفريون فيكن هو المسؤول عن التكلفه الا اذا صار اتفاق قبل ما تبدا الشغله


و العذر منك اذا تاخرنا عليك بالرد

السلام عيكم

انا معي كريلا 2000
اذا شغلت المكيف وابطت السيارة واقفة حدود ربع ساعة يقلب حار
لازم امشي عشان يشتغل الكمبرسر
وطبعا اذا كانت السيارة مشتغلة وشغلت المكيف تضعف المكينة ضعف واضح
الى درجة الدركسون يهز مو بقوة هذا اذا كانت السيارة واقفة وشغلت المكيف

انا رحت لكذا ورشة ويقولون كلتش الكمبرسر
واحد يقول ابدلك الكتش وواحد يقول المشكلة من الكلتش واقدر اصلحة
بدون تغييره
وهل يطلب تصليح الكلتش تفرييغ الفريون

ارجوا من اهل الخبرة الفزعة
ومشكوريين

ايه عادي ينفع الزيت ان شاء الله اذا ما نفع ماراح يضر

لا ضياع الفريون ماله دخل في قوه الهواء
بس انت شيك المروحه و الفلتر هم اللي لهم دخل في قوه الهواء

و الله يعينك على العكوس

و عليكم السلام

وكل عام وانت طيب

هذي من المروحه الداخليه يبغالها تزييت وتشيكها وتشوف انها ما تهتز

وذا ما ظبطت غيرها وشكيك على فلتر المكيف بالمره افضل و افضل

مطب !! هههههههههههههه :bigggrin: ترانا بالسعوديه :a1120(121):
بين كل حفره وحفره 4 سم و بين مطب ومطب شارع , تصدق مره كنت ماشي 80 واكلت حفره كرسي المكينة انكسر !! وقبل امس كنت مستعجل ومني لابس النضاره وفي بياره مرتفعه شوي واكلتها بالكفر اليسار الكفر انفقع ؟؟ والكرسي بي 760 والكفر 310

وعاشت بلادي :smilie20: , يحق للكمبرسر يطقطق ويتأوه >>يفضفض :bigggrin:

والله مادري شقلك ماتقصر اخوي ويل ويل , بس انا كل يوم فاتح الكبوت واشيك واتاكد :a1120(86):..وقلتلك حاولت اتاكد كتير من الصوت بالضبط من الكمبرسر وجمب الكمبرسر مافي شي يعني ممكن يتفك او شي الا بكره و السير ومروحه المكيف بس !

شوف احتمال يكون في شي يهتز مع تشغيل المكيف وتصير الطقطقه ذي

يمكن يكون اخذت مطب او اخر مره كانت فيها السياره في الورشه يمكن العامل مارجع الاشياء 100%

لا زم تبحث اكثر وتدقق وتعرف من وين بالظبط

اضافه لك يا خوي فني السيارات

الفني يوم قالك اذا ما في زيت يعني مافي تهريب

يقصد انه ما شاف اثر للزيت عشان يقولك في تهريب

بس زي ما قلت انك تعرف ان الثلاجه تهرب فالله يعينك عليها

تقريبا مثل الطقطقه وتكون مستمره اول ماقفل المكيف تروح وافتحو تبدا !! وماعتقد البكرات لان مشيك عليها من فتره وغيرت السيور ! وسير المكيف لحال

ومشاءلله مثل ماكنت اقلك المكيف ثلج ثلج...اشغله شويه و طفيه من البروده

بس هالصوت مخوفني :( وصوت المراوح صاير عالي !! مو زي اول معن الحراره ماتتعدى الربع

هلابك وكل عام وانت بالف خير ... وحشتنا

المهم الصوت اذا كان طقه وحده فهذا صوت الكلتش

اذا كان صوت حنه او طقطقه مستمره لفتره وينقطع او على طول فهو يكون صادر من الاشياء الدواره مع الكمبروسر او المكينه زي البكرات و الرمانات و السيور و مراوح .... و احتمال اخير وهو البساتم <<< الله لا يقدر ان شاء الله

بس لوتقدر توصف الصوت اكثر يكون تمام

الله يعافيك

لا طبعا دام الزيت ينقص لازم في تهريب

طبعا المفروض ان الكمبروسر يكون زيته فيه من المصنع بس بالنسبه لكمبروسرات السيارات هذا الشي مو موجود

زي ما تفضلت الزيت لتبريد الكمبروسر وتقليل الاحتكاك في البساتم زي المكينه

اما الفريون فهو غاز جاف وصافي من اي اضافات لا زيت ولا اي شي اخر

طبعا زيت الكمبروسر من خصائصه انه ما يتفاعل ولا يتخالط مع الفريون