مكيف السياره و الصيف ( شرح...استفسارات....مشاكل و حلول)

السلام عليكم
اولآ مشكور على المجهود الطيبب ,,, سؤالي عندي لاندكروزرلما اشغل المكيف التبريد يروح لثلاجة الوسطيه بدل التكيف الامامي .. قمت بفصل الثلاجة بالكامل
وركبت كمبروسر جديد والان اذا شغلت المكيف يكون التبريد الخلفي افضل من الامامي .. وعانيت من هذه المشكله وما لقيت حل !!! ؛؛

ومشكووور وارجوا الافاده ..

و عليكم السلام

والله تقدر ترقعها باي شي

سيليكون مثلا

او اي شي اخر لكن ما اضمن لك النتايج هذا اذا كانت لحام

اذا كانت وصلات تنشد حاول تشدها او خلي اي احد يفتحها وحط تفلون تيب و بعدين شدها

وبرضه ما اضمن لك النتايج

السلام عليكم

أنا عندي تنسيم في أحدى الماصورات لما اعبي فريون يظل التبريد خمس ايام تقريبا

واعرف مكان التنسيم بس المشكلة في منطقتي محد عارف يفك الماصورة لازم الدمام وما عندي وقت اروح

هل يوجد حل بخاخ مثلا او مادة اخرى تسد التنسيم من غير فكها؟؟

R

Rapture

اخوي ممكن تشرح لنا ايش الفرق بين تعبئة الفريون والاسطوانة مقلوبة او ما هي مقلوبة واضرارها على الكمبرسر وايش فائدة الكهربائي اللي يسوي هالحركة

ابشر و هذا الشرح و السبب

( ملاحظه الكمبروسر لايظغط الا غاز يعني لما راعي الورشه يعبي لك فريون وسلندر الفريون مقلوبه راح يدخل الفريون بصفه سائله ممايؤدي الى تلف الكمبروسر كليا بمعنى ان البساتم داخله تتكسر و قد ينجو منها الكمبروسر و لكن لن يدوم طويلاا)

w

wellwell_32

او شي غاز المنازل يختلف عن غاز الفريون و عشان اثبت لك ان الفريون يوم تقلب اسطوانته يطلع سائل جيب اي حاجز (كرتون مثلا) اقلب الاسطوانه و افتحها وضع الكرتون على الفريون اللي طالع لاحظ ايش راح يتجمع وستلاحظ انه سريع التبخر لان درجه غليان الفريون تحت الصفر بعشرات الدرجات وستلاحظ ان عند تبخره على الكرتونه يتكون ثلج ( لاتحاول تلمس الفريون وهو في هذه الحاله لانه في حاله غليان زيه زي المويه المغليه راح تسبب لك حروق)

طبعا هم يقلبون الاسطوانه عشان يعبي بسرعه و ما همه خرب الكمبروسر ولا لا غير كذا 90% من اللي يعبي لك و الاسطوانه مقلوبه يعبيه زياده وهذا كمان يضر بالمكيف


بس وان كان ولا بد تبغى تعبي و الاسطوانه مقلوبه انا انصح انه ما يكون دفعه وحده يعني تعبيه بشكل متقطع او تخلي ساعة القياس نص مفتوحه او ربع

اخوي ممكن تشرح لنا ايش الفرق بين تعبئة الفريون والاسطوانة مقلوبة او ما هي مقلوبة واضرارها على الكمبرسر وايش فائدة الكهربائي اللي يسوي هالحركة

نعم المكيف له رديتر تلقاه قدام رديتر المويه في واجهة السياره واصغر منه

اول ما تشغله يطلع هواء حار بعدين يبرد هذا عادي

اما الحنه شيك بكرات الكمبروسر والسير

أول ما أشغل المكيف يعطي رطوبه حاره بعدين يبدا يبرد

أول مره اشغله يعطلع حنه وتزيد مع المشي

السياره فيها مشكلتين تيجي وتروح
اللي هي تكتيم عند القومه و نتع في تبديل النمر في القير [ اوتوماتيك ] بس اظنها مشكله
فلاتر

-----

المكيف له رديتور ؟

---------

أحد يخبرلي ورشه يفكون الكمبريسر ويصلحونه من داخل ؟

الكمبروسور حق سيارتي سعره نااااااااااااااااااااااااااااااار امشي عليه كذا اهون من دفع المبلغ ذا

و عليكم السلام

طيب اذا استمر على حاله كويس

يفصل و يشتغل عادي هذا طبيعي

اذا بعد فتره وخف التبريد شييك التهريب اما من ناحيه ان الثلاجه نفسها تهرب صعبه لا نها عباره عن ما صوره واحده و ملتفه و خاليه من وصلات اللحام واذا صار تهريب يصير في البلف اللي هو مدخل و مخرج الثلاجه و اذا كان فيها وصلات لحام شيك عليها و لحمها

الا اذا صار حادث لا سمح الله او اخذت مطب قوي و انضربت الثلاجه نفسها و انكسرت او صار فيها ثقب




العفو منك يا خوي

محل ما يخرج الزيت بيكون واضح بالنظر

ومثل ما قلت للاخ engramy شيك اللحام اذا في و شيك البلف

بالنسبه للزيت الموجود هذا زيت الكمبروسر

تشكر على المجهود الأكثر من رائع أنا غيرت ثلاجة المكيف لأن كل ما أشغل المكيف تطلع منه رائحة نتنه المهم فك الكهربائي الثلاجة و طلع فيها زيت ؟؟ ما أدري من وين طلع هذا الزيت هل يعني أن الثلاجة خربانه لأن بعض الكهربائين قال أنها ماهي خربانه و ما ادري هل الكلام هذا صحيح أن الثلاجة خربانه أو لا ؟

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مشكلتي في سياره بيجو 307 موديل 2006
بدأت المشكله من حوالي شهرين حسيت إن التبريد ضعيف وبعد فحصها لقيت مافي فريون
وديتها ورشه وقال الفني التسريب من الثلاجه ولازم تتغير
طبعا تغيير الثلاجه يلزم معه فك كامل الطابلوه وشغلانه (700 ريال مصنعيه فقط) غير ثمن الثلاجه
قلتلوا عبيها فريون وخلاص
وبعد شهر تقريبا رجعت نفس المشكله
عبيتها مره ثانيه وبعد 25 يوم فضي تاني :a1120(82):
من يومين عبيتها مره ثالثه بس لاحظت شيء غريب
إن التكييف ما شاء الله برودته ممتازه غير كل مره (اخر مرتين كان الفريون صيني)
بس بقيت تقريبا كل 10 دقائق أسمع (طق) نفس الصوت المسموع عند بدأ تشغيل المكييف
يعني الكمبريسور يشتغل ويفصل كتير مش عارف ليه ؟؟
وهل هذا يضر بالكمبريسور

شيك الثرموستات على الجهتين .... لا تخاف المكيف مظبوط بس حركات زي كذا تكون شغلات كنترول او حساسات ...الخ

انا سيارتى راكبها عفريت. سمعت بنصيحتكم ورحت سويت فحص بالليزر حق التسريب والفنى قلب السياره من كل صوب حتى التلاجه الخلفيه وماكو تسريب مبين معاه وبالأخير اكتشف تهريب فى البلف الامامى اللى بنشحن منه الغاز وغيرته من اسبوع. كله تمام . امس رايح مشوار انا واخى والتكييف شغال.خلصنا مشوارنا ونركب السياره ونشغل التكييف كله تمام لمده خمس دقايق بعدها صار التكييف من صوبى يعطى هواء حاااااااااار ومن صوب اخوى الهوا بارد وحتى بارد بالخلفى والتكييف على 16 للصوبين انا واخوى.طبعا سكرت التكييف على الكل. صفطت السياره ونزلت اشترى اغراض لمده نصف ساعه وردينا ركبنا السياره وبأجرب التكييف اشتغل بهواء بارد من كل صوب. عفررررريت .. دلونى ارجوكم الجو صار رطوبه بالكويت الله لا يبلاكم بالرطوبه :smilie20:

السلام عليكم اخواني

اعتذر لكم مقدما عن عدم تواجدي خلال نهايه كل الاسبوع لاني لاحظت اغلب الاستفسارات تجي على نهايه الاسبوع

لكن كل تساؤلاتكم محل الاهتمام والبركه في الاخوه المتواجدين من مشرفين و اعضاء



وشكرا لكم

و عليكم السلام

مشكلتك في الريس شوف حساس الريس او منظم الهوا في قطعه تلعب في الريس و الله مدري شسمها لكن اسئل اخوي فني السيارات ويعلمك عنها



العفو ياخوي و الله يجزاك الخير

والله ياليت ترجع للي ركبه لك بس صوت الونه غالبا من البكرات (رمان بلي) يمكن يحتاج تشحييم او تبديل او السير يبغاله تبديل



عادي بس ااذا الفقاعات دايم موجوده على طول يبغالك تزيد الفريون شوي الين تختفي

وجود الفقاعات يدل ان الفريون ناقص اذا ما في تهريب زيده شوي

طيب تتوقع انه المشكله من الفريون لانه شيكت عليه
ومن كثر الفقاعات صار لونه ابيض

وشكرا على تفاعلك الحلو

مشكور أخوي على الجهد الرائع .. جعله الله في ميزان أعمالك

عندي سؤال ؟
الكمبريسر يشبك ويفصل بسرعة في ثواني .. علما إنه قبل أيام كان شغال وتمام
أنا أول ما ركبتة بعد كم يوم قام يطلع ونه مع دعسة البنزين وجلس معي تقريبا شهر ونص وبعده حدثت المشكلة إلي ذكرتها .

تقبل تحياتي ,,,

السلام عليكم ورحمة الله ...

كيف حالك اخوي عساك بخير ؟؟

ياخوك عندي دفع هواء المكيف مع بعض الفتحات مقبول
واذا دعست للموتر يزداد الدفع بس يضل جيد
واذا وقفت على طول تقل كفاءة التبريد << بس يبقى طيب
وينخفض ضغط الريس ويصير بالشرطه اللي فوق الصفر
لدرجه انك تشك ان الموتر ديزل هع بس ماتطفي السياره

بإنتظاركــ:)

و عليكم السلام

صوت غريب كيف ؟؟ ممكن توصفه لنا؟؟؟

صراحه ما عندي تفسير معين .... بس توقعي انه في خلل كهربي

فصلات سريعه و قصيره زي كذا غالبا ما تسببها الفيوزات و الاسلاك احتمال يكون شي متلامس او مو مشبوك كويس

بس ياليت تفصل لنا اكثر و توصف الصوت

و عليكم السلام

بصراحه ماقد سمعت عن النظام هذا ... و بعدين و ش لنا والمفحطين :confused1:

انا مدري انت و ين سالت بس لو الفني اللي تقول عليه و الكلام كلام الوكاله فما اقول الا الله يعينك

اما مساله دفع الهواء واحد من اثنين اما مروحه ضعيفه او فلتر متسكر واحتمال اخير نقول انه في خلل في مجاري الهواء بمعنى انه الجه اللي فيها الهواء ضعيف احتمال مجرى الهواء فيه تسريب او انه مو راكب تمام


اما ان الكمبروسر يفصل و انت داعس فهذي صراحه مقدر افتي فيها اعتمادا على كلامك ان هذا نظام السياره

بس عموما الاسبوع اللي فات صارت لي نفس المشكله عندي سياره انا مستاجرها لي فتره ويوم الجمعه اللي فات وانا رايح ابقيق معزوم على الفطور انشويت شوي من المكيف كل ما اسرع يفصل فاظطريت اني اقفله الين وصلت مشارف ابقيق وشغلته على سرعات منخفضه اشتغل زي الحلاوه ماشي او واقف في اشاره ولا في اي مشكله

بس تخيل وش طلعت المشكله مويه الرديتر لقيتها ناقصه ... و السبب ان الحراره ترتفع بشي بسيط و يفصل الكمبروسر ... و اللحين الحمد لله الوضع عال العال

جرب انت و شيك مويه الرديتر يمكن تكون العله نفسها والله اعلم