وش افظل اغير مكينه بليزر ولا اوضب !!

التوضيب افضل خوي

لاتنسى اخوي ^^ ان هذي شفر بليزر وانت عارف قطع البليزر غاليه مدري ليش وشكرا

البطيخة في الغالب سليمة ومايحتاج لها تغيير

6500 كثير شوي ,, لكن اذا كانت القطع اصلية درجة اولى مايخالف بهذا السعر

كان الله في عونك وفقك ويعطيك خيرها ويكفيك شرها

مع التحية ’’

يعطيك العافيه اخوي حبيب الملايين ولكن اليوم رحت ودخلتها ورشه واحد صاحبي قديم اعرفه وبيكلف التوضيب المكينه بحدود 5500 الى 6500 وبيوضبلي القير بحدود 3000 مع تغيير البطيخه يعني كله حيكلف بالكثير 9500 مع العلم اني تأكدت من المخرطه لانها اهم شي وتأكدت من القطع الي بركبها لانها مهمه ايظا وهي ماركه فيدرال امريكي وبالنسبه تقول بيع وخذ سياره التيما لو غيرك قالها ابيع شفروليه واخذ نيسان وانت تعرف ومعاك بليزر مثلي وبعدين البليزر سعره طايح في السوق بس خدوم ومستحيل القى سياره دفع رباعي بسعر كويس ومناسب ابدا والف شكر :ch19:

طبعا التوضيب افضل !! لسبب انك عارف مكينتك وكيف استخدامك ...

لكن ما انك تقول
( الشنبر رايح فيها وفيه تهريب واضح وانا خايف اصلح وافك الراس وتطلع المكينه من تحت دمرانه لان السياره بدت تحرق زيت )

ف هنا اقلك اشتري مكينه مستعملة .. بس تكون نظييييفه خذ معاك مهندس متخصص في هالأمور ..!!
الشي الثاني الجير ..عندك اكثر من محل مزبووووووط وعن تجربه ..

المحترفون << امام بوابه الفحص الدوري ..
تراي ستار << الأفضل والاكثر خبرهـ من زمااااااااااان موجود تراي ستار والكل يمدحه

بس لو جيت حسبتها .. مثلا المكينه 7500 + الجيربوكس توضيب اضعف الايمان 5000 = 12500 !!

اشوفه كثييييييييييييير جدا ف سيارة 2002 وبتغير مكينه وجير بوكس ! وما تدري بها يزبط الموضوع ولا لا ... بالذات المكينه بما انها مستعمله ..

لو تقدر تشتري سيارة جديدهـ احسن ..
او من السيارات الصغيره مستعمله تمشي فيها اموركـ افضل ( التيما 2009 - 2010 ...
30 الف وحولها ) ...

بالتوفيق ..

الف شكر اخوي على الردود الحلوه

لا تستعجل في الشراء وحاول تسوم المكائن

إذا قالك بـ 7500 ألاف أنت سوم بـ 6000 ألاف مثلاً أو سوم بخراجك

ترى بعضهم يبيعك بس لا تستعجل

الحل الوحيد أنك تخلي مكانيكي شاطر يفحص المكينة

إذا كانت تتحمل التوضيب وضبط

وإذا كان التوضيب ما راح يجيب نتيجة طيبة دور لك على مكينة مستورة ونظيفة

والـ 8000 ألاف ماهي كثيرة على المكينة الزينة

بس حاول تتأكد من ممشى المكينة إذا قدرت لأنه مهم جداً وهو اللي يحدد عمر وسعر المكينة

بالتوفيق ...

مشكور اخوي على المرور بس بالنسبه للشنبر رايح فيها وفيه تهريب واضح وانا خايف اصلح وافك الراس وتطلع المكينه من تحت دمرانه لان السياره بدت تحرق زيت وعمر المكينه قديم 2002 وماشيه كثير فخوفي اغير شمبر واصلح الراس ووبعد فتره تبوش المكينه وتطلع خسارتي خسارتين فانا محتار مابين توضيب كامل ولا اشتري مكينه بالرغم ان التوضيب الكامل مكلف للبليزر

السلام عليكم

أخوي إذا مكينتك تتحمل التوضيب وشنبرها نظيف وضب وأشرف على قطعها الأصلية بنفسك

أفضل كثير من أنك تشتري مكينه مستخدمه ما تدري عنها

بالنسبة للمستور بعضه يجي نظيف وبعضه دامر أو غرقان في سيول و فيضانات... ألخ

لكن النظيف منه يبين خصوصاً إذا خليت ميكنيكي يفحص المكينه ولو بالنظر قبل ما تشتري

بالنسبة للتشاليح عندنا ( الحاير ) وغيرهم

ما أنصحك أبداً لسبب بسيط هو أن 90% من المكائن اللي عندهم رجيع وكانت مخبطة في الأساس

لأن نظام التشاليح يشرطون ما يبيعك إلا إذا أخذ منك الرجيع !

طبعاً يأخذون المكائن المخبطة من أهلها ويوضبونها توضيب أي كلام عندهم في نفس محل التشليح

وبعد عملية التوضيب بعضهم يركبها على سيارات مصدومة لنفس النوع !

بالتوفيق ،،،

بس يقولون ان البليزر ماله قطع او غالي توضيبه يمكن يوصل لا اكثر من عشره الاف ولما تشتري مكينه مستورد نظيف بتكلف حدود 7500 ريال هنا المشكله رغم ان في ناس كثير قالولي مابتحصل قطع البليزر