استفسار ... كابرس 2009

بارك الله فيك أخوي انا اشهد انك كفيت ووفيت
وانا عن نفسي معي كابرس 2008 LTZ
السيارة فيها اصوات مع المطبات باختصار بالغصب تكره السيارة
ونصيحة مني أبعد قد ماتقدر عن الكابرس خلها اخر الخيارات المطروحة

والله يكتب لك بما فيه الخير

اخوي انا اتكلم عن 2011 الي مكينته ;l76
2009 الرويال والاس اس 6 غيارات تبترونيك ومكينتهم l77
و2011 وماادري عن 2010 اذا نفس 2009 او نفس 2011 المهم في 2011
كللل المكاين والقيور وحده وحتى الدفرنس
و2007 و 2008 مكينه وقير ودفرنس وااااااااااحد واتحداك بالي تبيه
واقرب مثال خربت عندي الكرونه وغيرتها بكرونه كابريس ال اس 2007 8 سلندر !!
ونوع المكينه l98 الي جت على 4 تعشيقات في 2007 و2008 و وال اس وال تي زد في 2009 :smilie16:
اتمنى وضحت الفكره ولو اتكلم ماسكت ههههه

كلامك غير صحيح :wink:

2009 الرويال والاس الاس 6 نمر وال تي زد وال اس 4 نمر

حبيبنا و الله ما سجلت في المنتدى الا عشانك ... توني اليوم بعت سيارتي الكابرس 2006 ls

صدقني من يوم شريتها الى سنتين كل شيء اوكيه بس من السنة الثالثة قامت تطلب و هات يا الصرفيه قسم بالله انها نكبه بكل ما تعنيه الكلمه - على فكره كانت ماشية 194000- لا و كل الزعاطه و التحدي و مدري ايش و اخر شيء جابت 25000 ريال بس لما جيت ابيع ..

نصيحة لوجه الله و الله قد خربت كراسي المكينه و طرمبة الزيت و الفاكيوم و ثلاجة المكيف و الكمبرسور و الرديتر (مرتين) و طرمبة الموية (مرتين) و فيه صوت بلوف و المراوح -للأمانة مروحة الحرارة مرة و مروحة المكيف مرتين- أما خرط الهوبات كل 4 شهور اذا كنت بالرياض و كل سنه اذا كنت بالدمام - و غيرت لها شدادات المكيف و بكرات مع تصفية المكينة و زيت القير في الوكاله ب3700 ريال و بعد كذا لقيت جلد المقصات ميته ههههههههههههه...

لا و ازيدك من الشعر بيت يوم بعتها كان فيها القزاز اللي ورا ما يفتح - الاثنين طبعا- و الشنطة ما تفتح بس ما ترتفع (الظاهر المساعدات حق الشنطة) - و مروحة المكيف فيها صوت و الظاهر حساسات القير باقي !!!

و الله هالسياره بالذات ما فيها خير و الله ما اصونه الا بالوكاله أو اوتوستار أو ترايستار (للمكيف) و يشهد الله اني ما استخدم الا قطع غيار اصليه (من اوتومول او الوكاله)

يعني بكل بساطه نصيحة من أخوك المسلم اللي يحب لك الخير

انحش من الهولدن قسم بالله ما يسوى اللي برجلك

للرفع يا شباب ابي نصايحكم

الكابريس 8 سلندر كللللهم نفس المكينه ونفس الدفرنس ونفس القير سوا كانوا (ls . ltz . ss . royale)

اخوي بقولك تجربتي في لومينا اس اس 2008 الموتر ماعليه وفيه حقه ماشاء الله ومكينته طرررب ماشاء الله
بس نقطتين امش عليها
1-الصيانه اول باول
2-تغير الهوبات بهوبات رياضيه لان هوب الوكاله ابو كلب مايعيش فقط
والباقي صدقني والله بيعجبك وانا يوم اخذها وفيها عيوب مصنعيه (طرمبه زيت وتكايات) معروف هالعيب في ال 6 لتر l98 وتفادوه في 2009 4 تعشيقات
و6 تعشيقات اتوماتيك غيروا المكينه وصارت خراباتها قليله الي هي l77
المقصد من طكلامي اذا الموتر نظيف واستعمال حشمه توكل على الله والله الله بصياناته والهوبات انا غيرتها لان الهوب مو كويس وكل شوي تخرط ووو وتكاليف
اصقع لك هوبات رياضيه ب 1200 طقم وفحمات جي ام وان شاء الله تعمرررر معك
بالتوفيق واعذرني على الاطاله بس حبيت اوضح لك الفكره
هذا كلامي من تجربه لمده سنتين ونصف

يعطك العافيه حبيبي الا ما قلت لي مكينه الss ال8 سلينر تختلف عن مكينه الltz 8سليندر ولا هي وحده

شف الأسعار هنا بالرغم أن الكثير منها لايعكس السعر الحقيقي للسوق (أغلى من السوق)
http://www.haraj.com.sa/tags/%D9%83%D8%A7%D8%A8%D8%B1%D9%8A%D8%B3%202009

والله ياخوك مالي علم بالسوق لان سيارتي مطلعها وكاله. بالنسبه للـ SS اللي اعرفه انها
مستعمل أرخص من LTZ بالرغم انها وكاله أغلى باكثر من 20,000 لكن السبورت يطيح
بسرعه.

والله يا اخوي لي فتره ادور على سيارات تكون عزم ورخيصه وما لقيت شيء
دقت في بالي الكابرس واللومينا
ياليت تقولون لنا متوسط اسعارها طبعا ل8 سليندر
س:هل 8 سليندر الss يفرق عن الفئات الثانيه؟