الثلاثاء 21 أبريل 2026
عاجل

الفصل الأخير في الحيرة بين بنزين 91 و 95 تجربة مؤكدة

ورشة السيارات
35 رد 46,829 مشاهدة 16 مشارك الأقدم أولاً
n
neyazi @user_224221 · 13-06-2011
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كثر الكلام كثيرا عن البنزين ال91 وال95 والكل يسأل ويستفسر ايش يستخدم
وفيه من هم أكثر مني خبرة شرح بالتفصيل الفرق وانا استفدت جدا منهم وكان باقي أجرب بنفسي لمعرفة مدى التوفير والصرفية بعد أن جمعت معلومات جيدة عن النوعين
نبدأ بسم الله
سيارتي : هيونداي توسان 2011 جديدة
معلومات التجربة عشان اللي يحب يحسبها بطريقته
السيارة مشت 1530 كيلو على بنزين 95 وعبيت بـ 74 ريال
ثم السيارة مشت 1096 كيلو على بنزين 91 وعبيت بـ 54 ريال
ظروف القيادة كلها متشابهة (ما أدعس بقوة وأتركها تتسارع براحتها)
ملحوظة : بعد قراءة خبر ان السلطات السعودية أغلقت اكتر من 2800 محطة بنزين تغش البنزين صرت أعبي من محطات نفط وتسهيلات فقط والتجربة دي على بنزين موثوق فيه من المحطات المذكورة

أولا : صرفية الـ 95
1530 كيلو بـ 74 ريال 123.33 لتر بنزين
يعني الـ 12.4054 كيلومتر لكل لتر بنزين (قسمة الـ 1530 على 123.33)
وبحسبة بسيطة نجد أن السيارة تصرف 0.4836 ريال لكل عشرة كيلو متر
يعني 48 هللة وثلت تقريبا
أو نقول 4.836 ريال لكل 100 كيلو متر

ثانياً : المفاجأة صرفية الـ 91
1096 كيلو بـ 54 ريال 120 لتر بنزين
يعني 9.133 كيلومتر لكل لتر بنزين (قسمة الـ 1096 على 120)
وبحسبة بسيطة أخرى نجد أن السيارة تصرف 0.4927 ريال لكل عشرة كيلو متر
يعني 49 هللة وأثلت تقريبا
أو نقول 4.927 ريال لكل 100 كيلو متر
كاااااااااااااااارثة
مفاجأة كبيرة جدا البنزين 95 أوفر
مع العلم أن :
الـ 1096 كيلومتر اللي مشيتهم بالبنزين 91 منهم 200 كيلو خط والباقي داخل المدينة يعني المفروض الصرفية أقل
أيضا كنت لما أعبي البنزين كان كمبيوتر الرحلة الموجود في السيارة يديني مسافة تقريبية متبقية للـ 95 أكتر من اللي يديني لما أحط الـ 91 مش فاكر الأرقام بالضبط ولكني لم أعتمد عليها وقررت التجربة بنفسي
وكل مرة كنت بفضي التانكي لما أحس ان السيارة خلاص هتقف عن طريق حساب المتبقي وامشي اقل منه بكيلو مترات معدودة وكنت خايف جدا جدا تطفي مني بس الحمد لله تقريبا عشان يوجد هامش أمان

خلاصة تجربتي الشخصية :
1- البنزين 95 يصرف أقل بقليل من البنزين 91 على غير المتوقع
2- سمعنا إشاعة أن شركة أرامكو تنصح موضفيها سرا بعدم استخدام الـ 91 لأن به مشاكل الله أعلم بصحة الخبر
3- بعض الأشخاص منهم أنا ممن استخد الـ 91 في سيارات جديدة اشتكى من تفتفة والسيارة جديدة ما مشت 3000 كيلو
4- عزم البنزين 95 أكثر من عزم الـ 91 طبعا وأنا لاحظت ذلك في تجربتي
5- شركات السيارات التي تنتج سيارات متوافقة مع الـ 91 تنصح بالـ 95 لزيادة كفائة المحرك والدليل على ذلك دليل المالك مع سيارات التويوتا
6- عند استخدام البنزين 91 في سيارة يارس 2010 شميت رائحة شياط غريبة كأنها بلاستك ينحرق أو يسيح خارج السيارة ما عرفت سببها ثم وجدتها في سيارتي أيضاً بعد كده لما غيرت لـ 91 وما عرفت سببها ثم في مغسلة السيارات اسولف مع واحد تاني أيضا شكى لي من نفس الرائحة وأن صديق له ايضا وجدها وعرف أنها من البنزين 91 كأنهم يحطون فيه بلاستيك هههههههههه

من كل ما تقدم
الـ 95 أوفر في الصرفية على غير المتوقع
الـ 95 أأمن على محرك السيارة والبخاخات
الـ 95 عزم أقوى

الإحساس إن الـ 95 أغلى هو حالة نفسية عند التعبئة بدل ما تعبي بـ 22 ريال تعبي بـ 30 مثلا ودي حالة نفسيه ههههههههههههه لا تستنى لما يفضي التانكي بالمرة عبي عند النصف أو الثلثين وانت تستريح من الحالة النفسية دي هههههههه

ومع احترامي لأخواني اللي شروحو الموضوع من قبلي وقالو ان ال95 لا يعطي كيلومترات زيادة هذه تجربتي الشخصية للتعليق عليها وأرجو من الجميع المشاركة وقول رأيه
ولإدارة المنتدى إذا رأت الموضوع مهم أن تثبته وفي انتظار ردودكم
n
neyazi @user_224221 صاحب الموضوع · 18-06-2011
شكرا على رابط الموضوع الجيد
ا
اهلا اهلا @user_56982 · 18-06-2011
تفضّلو موضوع مميز وعلمي له علاقه بتوضيح الموضوع اكثر :

http://www.assayyarat.com/forums/thread155091.html
n
neyazi @user_224221 صاحب الموضوع · 18-06-2011
نشكرك على طرح تجربتك
M
Maazda 323 @user_237657 · 18-06-2011
جربتها بسيارتين

كابريس 90 عاشقة الورش

البنزين كان على 91 وغيرته الى 95
اختلفت السياره والتفتفه صارت اخف والعزم زاد

لاند كروزر 87

نفس الموضوع بس اكيد مايتفتف مثلها !!!!!


طبعاٌ شيء طبيعي نلاحظ فرق بالعزم لأن الأوكتان بـ 95 اعلى
مشان هيك جودة الإحتراق او الإشتعال الصادره من هذا القازولين تكون افضل :smilie16:


n
neyazi @user_224221 صاحب الموضوع · 18-06-2011
X
XP2008
يا نيازي

قلت لك حط موديل السياره و رقم الشاصيه .....و ياليتك حطيت القيمه الأساسيه للتر و هي 45. لل91 و 60. لل95 ، و عندك خطأ في القرامر المفروض تكتب I tried مش I tries .

على كل حال خلينا نشوف الكوريين في خدمه العملاء هل يردون أو .......زينا يعني العميل مركون على الرف .

إذا ردو تواصل معنا

أخي XP2008 أنا حطيت موديل السيارة ورقم الشاصية وكل شيء في أماكنها المخصصة لذلك أنا جبتل لكم فقط نص الرسالة إنما يوجد بيانات أخرى وبياناتي أنا والميل وخلافه ليها مكان في الأعلى غير مكان نصر الرسالة
وبالنسبة للغلطة والله غلطة مطبعية مو قرامر الحرفين بجوار بعضهما في الكيبورد سامحني هههههههه
وفعلا كان أحسن لو حطيت قيمة اللتر بس خير إن شاء الله أنا برضه كتبتلهم الصرفية وهم عليهم يقولوا ايش احسن للسيارة وعندهم صرفية الـ 100 كيلومتر واحنا علينا نقرر أقصد لو الموضوع على الفلوس بس يبقى احنا عرفنا قرارنا من تجربتنا واذا الموضوع عن تصنيع السيارة يبقى هم يردون لنا الخبر بإذن الله وشكرا جزيلا لك على اهتمامك

e
emadahmed
موضوع البنزين دا جبلي العيد بالسياره طبعا قبل لاقرا الموضوع دا من زمان

اشتريت السياره وراعيها قلي نصيحة لاتعبي 95 استغربت ومن جد سرت اعبي 91 فتره طويلة وبالصدفه كنت بسافر لينبع واول سفره ليا والخط سافرت قبل عليه بسياره 4 سلندر قير عادي تعبني صراحه العزم ميت قلت ياولد خليني اجرب ال95 واعبي فل والتانكي فاضي ع الاخر واتوكل

حدي مشيت 25 كيلو والسياره تفتف وريحة عفففنه وربي ماقدرت اجلس الا كيلو عن السياره من قوة الريحة واشغلها تفتف وتزيد الريحه سبتها نص ساعه اشغلها مافيها شي كملت طريقي وكنت ماشي 170-190 وزي كدا بعد نص ساعه رجعت المشكلة ومن يومها المشكلة دي معايا غيرت كل شي حتى كمبيوتر السياره وفحصت فكل مكان !! ولا احد قدر يحل المشكلة

وروحت الوكالة وكلمت مدير الصيانة قلي المفروض تعبي 87 اوكتن واقرب شي لها بالسعوديه 91 , وقلي صراحه ماقدر اكشفلك هيا الا بملف وتخيلها اسبوع وهرجه طويلة طنشتها ,

وبرضو دخلت منتدى خاص بسيارتي 300m club وفيه برضو كلام عن البنزين والكلام دا ماحد ينصح يسخدم ال91 فما بالك بال95 !!


شكرا اخوي العزيز على ذكر تجربتك ولو قرأت مشاركات أكتر هتلاقي إن فعلا كل اصحاب الأمريكي الموديلات المشابهة لسيارتك ارتاحو على البنزين 91 لأن سياراتهم مصممة للـ 87 وهتلاقي عدد كبير من السيارات الحديثة أكثرها هيونداي ارتاحت على الـ 95 وشكرا على طرح تجربتك
3
3z algnob
اشكر الكل على الردود

تجربتي مع قراند ماركيز 2001
كنت اعبي بنزين 95 من طلعتها من الصاله
وبصراحه السياره مره ماشيه معايه تمام
ومع خويي زيه بس قير ارضي 2002 بنزينه 91
تقاومت معاه وقمت عليه ورحت عنه عمود للفصله
بعد يومين غير البنزين حقه زيي 95 وتقاومنا والا حنا مع بعض مع تقدمه بشيء بسيط
مرت الايام وطلع لي دخان جلد بلوف قالي الميكانيكي غير 91 وشوف بتروح الدخان او لا
جربته ولا راحت الدخان
بس انصدمت
انصدمت
انصدمت

جيت ابي اقاوم خويي وراح علي مسافه فوق اربع عواميد
شيء خيالي قوه بسيارته قلت بذمتك وش سويت فيها
قال وربي ماسويت فيها شيء زي ماهي

استنتاجي انه اقوىا
لكن من ناحية صرفية الوقود 91 اوفر من تجربه سفر بنفس الخط من الطائف للرياض
مع تثبيت السرعه على 165 حصلته اوفر بقليل يعني لترين او ثلاثه فقط


تجربه اخرىا
سياره قديمه موديل 84 نوع تويوتا هايلوكس
البنزين كان 95 وكانت السياره زي الالف
ماشاء الله اروح فيها للبر ما تهتز ولا تتفتف
وجيت طالع البر واكنت السياره مقاربه على الانتهاء
وبصراحه لايوجد لدي سوىا 5 ريالات
قلت بعبي 91 عشان يمشي معاي اكثر يوديني للبر ويرجعني
المهم عبيته ومشيت السياره زي ماهي بالاول يعني مشيت يمكن 5 كيلو تمام

بعدها بدت التفتفه في السياره
وشوي ونا امشي الا وهي تقول ابن امك حركني
وربي لنقطعت من الفجر لين الساعه 2 الظهر احاول فيها ماصار شيء اول مجي امشي تطفي وتتفتف
سحبناها على البيت وفضيت البنزين قلت بجرب يمكن منه وفضيت التانكي
وعبيت 95 ورجعت زي اول ماشاء الله زي الالف

هذي تجربتي واسف على الاطاله

شكرا على طرحك تجربتك وأيضا نجد أن التويوتا القديم ماشي تمام مع الـ 95 بينما الأمريكي القديم ماشي تمام مع الـ 91 والسيارات الجديدة لها ظروف أخرى والله يعيننا
شكرا لك مرة تانية
3
3z algnob @user_138765 · 18-06-2011
اشكر الكل على الردود

تجربتي مع قراند ماركيز 2001
كنت اعبي بنزين 95 من طلعتها من الصاله
وبصراحه السياره مره ماشيه معايه تمام
ومع خويي زيه بس قير ارضي 2002 بنزينه 91
تقاومت معاه وقمت عليه ورحت عنه عمود للفصله
بعد يومين غير البنزين حقه زيي 95 وتقاومنا والا حنا مع بعض مع تقدمه بشيء بسيط
مرت الايام وطلع لي دخان جلد بلوف قالي الميكانيكي غير 91 وشوف بتروح الدخان او لا
جربته ولا راحت الدخان
بس انصدمت
انصدمت
انصدمت

جيت ابي اقاوم خويي وراح علي مسافه فوق اربع عواميد
شيء خيالي قوه بسيارته قلت بذمتك وش سويت فيها
قال وربي ماسويت فيها شيء زي ماهي

استنتاجي انه اقوىا
لكن من ناحية صرفية الوقود 91 اوفر من تجربه سفر بنفس الخط من الطائف للرياض
مع تثبيت السرعه على 165 حصلته اوفر بقليل يعني لترين او ثلاثه فقط


تجربه اخرىا
سياره قديمه موديل 84 نوع تويوتا هايلوكس
البنزين كان 95 وكانت السياره زي الالف
ماشاء الله اروح فيها للبر ما تهتز ولا تتفتف
وجيت طالع البر واكنت السياره مقاربه على الانتهاء
وبصراحه لايوجد لدي سوىا 5 ريالات
قلت بعبي 91 عشان يمشي معاي اكثر يوديني للبر ويرجعني
المهم عبيته ومشيت السياره زي ماهي بالاول يعني مشيت يمكن 5 كيلو تمام

بعدها بدت التفتفه في السياره
وشوي ونا امشي الا وهي تقول ابن امك حركني
وربي لنقطعت من الفجر لين الساعه 2 الظهر احاول فيها ماصار شيء اول مجي امشي تطفي وتتفتف
سحبناها على البيت وفضيت البنزين قلت بجرب يمكن منه وفضيت التانكي
وعبيت 95 ورجعت زي اول ماشاء الله زي الالف

هذي تجربتي واسف على الاطاله
e
emadahmed @user_185675 · 17-06-2011
موضوع البنزين دا جبلي العيد بالسياره طبعا قبل لاقرا الموضوع دا من زمان

اشتريت السياره وراعيها قلي نصيحة لاتعبي 95 استغربت ومن جد سرت اعبي 91 فتره طويلة وبالصدفه كنت بسافر لينبع واول سفره ليا والخط سافرت قبل عليه بسياره 4 سلندر قير عادي تعبني صراحه العزم ميت قلت ياولد خليني اجرب ال95 واعبي فل والتانكي فاضي ع الاخر واتوكل

حدي مشيت 25 كيلو والسياره تفتف وريحة عفففنه وربي ماقدرت اجلس الا كيلو عن السياره من قوة الريحة واشغلها تفتف وتزيد الريحه سبتها نص ساعه اشغلها مافيها شي كملت طريقي وكنت ماشي 170-190 وزي كدا بعد نص ساعه رجعت المشكلة ومن يومها المشكلة دي معايا غيرت كل شي حتى كمبيوتر السياره وفحصت فكل مكان !! ولا احد قدر يحل المشكلة

وروحت الوكالة وكلمت مدير الصيانة قلي المفروض تعبي 87 اوكتن واقرب شي لها بالسعوديه 91 , وقلي صراحه ماقدر اكشفلك هيا الا بملف وتخيلها اسبوع وهرجه طويلة طنشتها ,

وبرضو دخلت منتدى خاص بسيارتي 300m club وفيه برضو كلام عن البنزين والكلام دا ماحد ينصح يسخدم ال91 فما بالك بال95 !!
X
XP2008 @user_95142 · 17-06-2011
يا نيازي

قلت لك حط موديل السياره و رقم الشاصيه .....و ياليتك حطيت القيمه الأساسيه للتر و هي 45. لل91 و 60. لل95 ، و عندك خطأ في القرامر المفروض تكتب I tried مش I tries .

على كل حال خلينا نشوف الكوريين في خدمه العملاء هل يردون أو .......زينا يعني العميل مركون على الرف .

إذا ردو تواصل معنا
n
neyazi @user_224221 صاحب الموضوع · 16-06-2011
X
XP2008
الصناعه الكوريه تطورت في الثلاثين سنه الأخيره و يمكن في الألكترونيات قاربو اليابانيين لكن في صناعه المركبات أعتقد باقي لهم وقت حتى ما يصلو للمستوى الياباني و الأوربي و الأمريكي .

على كل حال هذا عنوانهم راسلهم و إذا ردو عليك عطنا خبر ، لكن لا تذكر لهم تجارب السيارات الأخرى لأنهم منافسين لهم و لاتنسى تحط نوع السياره و الموديل و رقم الشاصيه

http://worldwide.hyundai.com/contact-us.aspx


راسلتهم على الرابط ده وفي انتظار الرد منهم
وهذا هو نص الرسالة
Hi
I tries my new tucson with two types of fuel octane 91 and octane 95
and I found these results
With Octane 95
n123.33 Liters made 1530 Kilo meters => 12.4054 Kilo meters for 1 Liter
Money cost => 4.836 SR for 100 Km (in city)
With Octane 91
n120 Liters made 1096 Kilo merers => 9.133 Kilo merers for 1 liter
Money cost => 4.927 SR for 100 Km (in city)
(SR means Saudi Rial)
What do you see about my test?
What do you advise me to use?
What is the best octane No. for my lovely car?
Thank you for your time
n
neyazi @user_224221 صاحب الموضوع · 16-06-2011
F
FELIX
يا ناس كفاية صجة ولجة أعتقد أن كل واحد عنده كتلوج في السيارة مخصص للبنزين او يتفضل للوكيل للسيارة ويحصل على الخبر الاكيد مهو يقول علان وفلان يقلون لي عب 91
انا متورط في 91 وابغى احول ل95 وانا شخص عملي ما اترك السيارة تقل عن الربع احتياطئ
كيف احول ومتى وهل لازم اشتري صفاية بنزين جديدة اولا موديل سيارتي 2009 ايش الحل

أنا عن نفسي أمشي السيارة لين التانكي يقرب يفضى مرة ثم أعبيه فل بالنوع الجديد وما يصير ضرر بإذن الله
F
FELIX @user_260850 · 16-06-2011
يا ناس كفاية صجة ولجة أعتقد أن كل واحد عنده كتلوج في السيارة مخصص للبنزين او يتفضل للوكيل للسيارة ويحصل على الخبر الاكيد مهو يقول علان وفلان يقلون لي عب 91
انا متورط في 91 وابغى احول ل95 وانا شخص عملي ما اترك السيارة تقل عن الربع احتياطئ
كيف احول ومتى وهل لازم اشتري صفاية بنزين جديدة اولا موديل سيارتي 2009 ايش الحل
X
XP2008 @user_95142 · 16-06-2011
الصناعه الكوريه تطورت في الثلاثين سنه الأخيره و يمكن في الألكترونيات قاربو اليابانيين لكن في صناعه المركبات أعتقد باقي لهم وقت حتى ما يصلو للمستوى الياباني و الأوربي و الأمريكي .

على كل حال هذا عنوانهم راسلهم و إذا ردو عليك عطنا خبر ، لكن لا تذكر لهم تجارب السيارات الأخرى لأنهم منافسين لهم و لاتنسى تحط نوع السياره و الموديل و رقم الشاصيه

http://worldwide.hyundai.com/contact-us.aspx
n
neyazi @user_224221 صاحب الموضوع · 15-06-2011
X
XP2008
اخي نيازي الأستاذ أبو ماجد يقصد إن المحرك يعمل بكفاءه إذا استخدم بنزين أوكتان 87 و هو أقل درجه ممكنه توصل المحرك للكفاءه ، يعني لا يلزم استخدام اوكتان أعلى لأن الكفاءه ما راح تزيد .

على كل حال أنت ما رديت على إقتراحي لك في مداخلتي السابقه وهي إنك ترسل تجربتك هذي إلى شركه هونداي عن طريق موقعهم و شوف ردهم بس لا تذكر تجارب السيارات الأخرى المنافسه لهم .

اليوم دخلت على موقع هيونداي الرسمي أشوف اتصل بنا ما لقيت ياليت لو حد يعرف طريقة الاتصال بهم يبلغني وشكرا

أ
أبو ماجد البشري
نعم كتيب المستخد عند توضيحه لأقل درجه هو لايوصي بأستخدام هذا النوع انما يوضح للمستخدم اقل درجه تلائم المحرك حتى لايستخدم اقل منها بالطبع مازاد على ذلك لايضر ,,لكن ربما هيونداي لايناسبها 91 يمكن مواصفات المحرك التقنيه والفنيه لاتعمل بكفائه على91 لذلك تجد الفرق بالمسافه المقطوعه والعزم لكن ليسى بالضروره ماينطبق على هيونداي التوسان سيشمل انواع اخرى من السيارات ..

*مشكور اخي على الموضوع..

شكرا أبو ماجد على التوضيح وبس بغيت اوضح ان كان هدفي هو الكشف عن الأحسن لسيارتي لكي أرتاح معها وأوفر في الوقود
جزاك الله خير
أ
أبو ماجد البشري @user_109566 · 15-06-2011
نعم كتيب المستخد عند توضيحه لأقل درجه هو لايوصي بأستخدام هذا النوع انما يوضح للمستخدم اقل درجه تلائم المحرك حتى لايستخدم اقل منها بالطبع مازاد على ذلك لايضر ,,لكن ربما هيونداي لايناسبها 91 يمكن مواصفات المحرك التقنيه والفنيه لاتعمل بكفائه على91 لذلك تجد الفرق بالمسافه المقطوعه والعزم لكن ليسى بالضروره ماينطبق على هيونداي التوسان سيشمل انواع اخرى من السيارات ..

*مشكور اخي على الموضوع..
X
XP2008 @user_95142 · 15-06-2011
اخي نيازي الأستاذ أبو ماجد يقصد إن المحرك يعمل بكفاءه إذا استخدم بنزين أوكتان 87 و هو أقل درجه ممكنه توصل المحرك للكفاءه ، يعني لا يلزم استخدام اوكتان أعلى لأن الكفاءه ما راح تزيد .

على كل حال أنت ما رديت على إقتراحي لك في مداخلتي السابقه وهي إنك ترسل تجربتك هذي إلى شركه هونداي عن طريق موقعهم و شوف ردهم بس لا تذكر تجارب السيارات الأخرى المنافسه لهم .
n
neyazi @user_224221 صاحب الموضوع · 15-06-2011
أ
أبو ماجد البشري
الرقم الأوكتاني واختلاف درجاته الهدف الأساسي منه ليست قطع اكثر مسافه او اقوى عزم ,انما هو منع اشتعال الوقود داخل غرف الأحتراق قبل انطلاق شرارة شمعة الأحتراق (البوجيه) وممكن اي واحد يعرف ويلاحض ذلك من خلال اصوات الفرقعه او اصوات غريبه داخل المحرك وخاصه عند التسارع المفاجيء لأن احتراق الوقود داخل غرفة الأحتراق يجب ان تكون بتوقيت معين وبنقطة وصول معينه للبستم ومن خلال شرارة البوجي وإذا كان الأوكتان المستخدم لايتناسب مع المحرك سيشتعل الوقود بمجرد انضغاطه ممايسبب ضعف قدرة المحرك وحرارته وبالتالي تلفه على المدى المتوسط .اما تحديد درجة الأوكتان فهذا يحددها صانع المحرك وعادتاً يوصى باقل درجه ممكن يعمل عليها المحرك بكفائه ومن غير مشاكل ,السيارات الأمريكيه على اختلاف انواعها تعمل على اوكتان درجته 87 وما زاد فهو غير ضروري ويستثني المحركات الرياضيه وذات الأنضغاط العالي وكذلك وحسب الدراسه على السيارات المستخدمه بالسعوديه ودول الخليج فأن اكثر من 85% من السيارات تعمل على بنزين 91 وهو اعلى بــ 4 درجات عن الموصى به للسيارات الأمريكيه وهو 87

*بالنسبه للمسافه الطريق واتجاه الرياح له دور اساسي بتوفير الوقود ,

بالنسبه لي انا لم الاحظ تغيير يذكر معي يوكن استخدم 91 جربت 95 ولم استفيد ورجعت لـ91


بالتوفيق للجيع..

كلامك عن شرح الأوكتان مظبوط مية بالمية وتجارب الأعضاء اللي معهم سيارات أمريكي كلهم فعلا قالو نفس كلامك عن الفرق بين النوعين
كما أن تجارب الأعضاء اللي معهم هيونداي كلهم قالو نفس كلامي أنا عن الفرق
أختلف معك في إن الشركة المصنعة تنصح باستخدام أقل أوكتان مصصمة له السيارة
سيارتي كاتبين بالنص أوكتان 91 أو أعلى
وفي كتالوج التويوتا كاتبين 91 على الأقل ولأعلى كفائة للمحرك استخدم الأعلى من 91
يبقى لو حضرتك مكاني وعملت تجربتي وطلعت لك النتائج اللي أنا ذكرتها من استهلاك وكيلومترات وكفاءة استخدام كنت هتختار ايه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
مظبوط هو ده اللي انا متوقعة منك برضه
هههههههههه وشكرا على مرورك
أ
أبو ماجد البشري @user_109566 · 15-06-2011
الرقم الأوكتاني واختلاف درجاته الهدف الأساسي منه ليست قطع اكثر مسافه او اقوى عزم ,انما هو منع اشتعال الوقود داخل غرف الأحتراق قبل انطلاق شرارة شمعة الأحتراق (البوجيه) وممكن اي واحد يعرف ويلاحض ذلك من خلال اصوات الفرقعه او اصوات غريبه داخل المحرك وخاصه عند التسارع المفاجيء لأن احتراق الوقود داخل غرفة الأحتراق يجب ان تكون بتوقيت معين وبنقطة وصول معينه للبستم ومن خلال شرارة البوجي وإذا كان الأوكتان المستخدم لايتناسب مع المحرك سيشتعل الوقود بمجرد انضغاطه ممايسبب ضعف قدرة المحرك وحرارته وبالتالي تلفه على المدى المتوسط .اما تحديد درجة الأوكتان فهذا يحددها صانع المحرك وعادتاً يوصى باقل درجه ممكن يعمل عليها المحرك بكفائه ومن غير مشاكل ,السيارات الأمريكيه على اختلاف انواعها تعمل على اوكتان درجته 87 وما زاد فهو غير ضروري ويستثني المحركات الرياضيه وذات الأنضغاط العالي وكذلك وحسب الدراسه على السيارات المستخدمه بالسعوديه ودول الخليج فأن اكثر من 85% من السيارات تعمل على بنزين 91 وهو اعلى بــ 4 درجات عن الموصى به للسيارات الأمريكيه وهو 87

*بالنسبه للمسافه الطريق واتجاه الرياح له دور اساسي بتوفير الوقود ,

بالنسبه لي انا لم الاحظ تغيير يذكر معي يوكن استخدم 91 جربت 95 ولم استفيد ورجعت لـ91


بالتوفيق للجيع..
n
neyazi @user_224221 صاحب الموضوع · 15-06-2011
جبت لكم مفاجأة

منتدى أجنبي بعنوان منتدى هيونداي بيتكلم عن نفس الموضوع والرابط أهه
http://www.hyundai-forums.com/t62464-higher-octane-is-best.htm
ونبدأ بالترجمة بعون الله والترجمة هتكون مختصر شوية عشان انامش متخصص بس فهمت الموضوع
ولحسن الحظ السيارة المستخدمة هي أيضا هيونداي توسان i35 نفس سيارتي اللي انا استخدمتها في إجراء الاختبار
رأيت مؤخرا اختبار اختبار أربعة أنواع من الوقود لتحديد أيهم الأفضل والأوفر
استخدم أربعة سيارات متطابقة من هيونداي i35 (توسان) أحدهم ديزل والآخرون بنزين أحدهم استخدم أوكتان 91 والثاني أوكتان أعلى والثالث أعلى أوكتان متوفر
وضع في كل سيارة فقط 3 لتر من الوقود وشغلت جميع السيارات في نفس المسار في نفس السرعة والنتائج بالطبع يمكن التنبؤ بها السيارة التي بها بنزين 91 جفت أولا ثم تلتها الأوكتان الأعلى ثم تلتهما الأوكتان الأعلى والأغلى ولكن الديزل فاز عليهم جميعا بمسافة كبيرة
وهنا (خرابيط ترجمة ههههههه غير هامة) حددوا استهلاك السيارة بالسنت لكل كيلو متر وكانت الديزل أرخصم والسيارة ذات أعلى أوكتان حققت أرخص (14 سنت لكل كيلومتر) ((((نلاحظ أن النتيجة متشابهة مع النتيجة التي حصلت أناعليها مع اختلاف أسعار البنزين عندن اوعندهم)))) بينما حقق البنزين 91 تكلفة (15.3 سنت لكل كيلومتر) ولكن الأرقام قد لاتكون دقيقة لم يكن معي قلم وقتها

انتهت الترجمة
واللي مش مطمن للترجمة ممكن يقرأ ترجمة جوجل لنفس الصحفة من الرابط ده
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ar&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com.sa&sl=en&tl=ar&u=http://www.hyundai-forums.com/t62464-higher-octane-is-best.htm&usg=ALkJrhh5b7nPGZHv8aE9jxz_CMGE3kF-Pg

وهتلاقو ردود تبين إن السيارات الجديدة فقط هي اللي بتقدر تستفيد من ارتفاع الأوكتان وهذا لا يتعارض مع كلام من قال إنه جرب سيارات 2002 ولم يجد فرق في الوقود حيث أن سيارته قديمة وهذا طبعا ننصحة يستخدم الـ 91 لأنه أوفر له


طبعا تجربة جيدة جدا لأنها بأربعة سيارات ثانيا في طريق واحد بسرعة واحدة ومشت السيارات لحد ما انقطع البنزين
نصيحة ما حد يسويها لأن إذا قطع البنزين سمعت إنها ما تدور مرة ثانية إلا عن طريق ميكانيكي أو الشركة بسبب شغلة خاصة بالبخاخات والله أعلم
في انتظار ردودكم على التجربة
n
neyazi @user_224221 صاحب الموضوع · 15-06-2011
B
Bader-M
باختصار شديد

اقراء الكتلوج و ريح راسك

انا سيارتي (كيا موهافي) مكتوب بالكاتلوج ينصبح باستخدام وقود رقم الاكتان 91 و اعلى
للذالك انا لا استخدم غير 91

تحياتي اليك

ههههههههههههه عفوا ايش الجديد اخي الفاضل برضه كاتبين عندك 91 أو أعلى
انت على أي أساس اخترت الـ 91 ليش مش الأعلى
حتى سيارتي كاتبين كده والسيارة تمشي على النوعين ومع التجربة وجدت ان الـ 95 أحسن لي
وهذا هو الغرض من الموضوع تحديد الأنسب للسيارة ولك
شكرا على مرورك واتمنى تجرب الـ 95 وإن شاء الله ما راح تندم
سجّل دخول للرد...