الفصل الأخير في الحيرة بين بنزين 91 و 95 تجربة مؤكدة

باختصار شديد

اقراء الكتلوج و ريح راسك

انا سيارتي (كيا موهافي) مكتوب بالكاتلوج ينصبح باستخدام وقود رقم الاكتان 91 و اعلى
للذالك انا لا استخدم غير 91

تحياتي اليك

فعلا معك حق في ذلك بس أبغى أقولك شيء
أنا لما جربت كان هدفي الأكبر هو إني أشوف الأفضل لي ولسيارتي ولملاك الهيونداي بصفة عامة وبعد ما طرحت الموضوع في المنتدى ظهر أهمية أخرى هو أن السيارات فعلا مختلفة في تعاملها مع البنزين كما تفضلت
وبالنسبة لتجربتك مع الميركوري ليها معنى واحد من اثنين
الأول
احتمال سيارتك تكون بتحقق استفادة قصوى من نوعية البنزين 91 وبالتالي استفادت من ال91 بشكل كويس فلم يظهر فرق مع الـ 95 أو لا تستفد جيدا من ال95 وبالتالي ما لقيت فرق بينهم
الثاني
أو إن السيارات الهيونداي الجديدة تستطيع تحقيق أعلى استفادة من البنزين وبالتالي ظهر عندي فرق في الكيلومترات بعد تغيير البنزين
وهذه كلها استنتاجات :c0214: ولكن الهدف الأساسي هو إن كل واحد يستخدم الأنسب له ولسيارته
أنا أيضا كان عندي النترا 2009 ولم أجرب الـ 95 ابدا ولم أجد أي مشكلة مع الـ 91 سوة التفتفة أثناء التوقف فقط في حين أن سيارات أخرى تعبت من ال91 وارتاحت على ال95 ومنها هيونداي أزيرا لدى صديق آخر في احد المنتديات
وشكرا على مرورك وطرحك لتجربتك

يا اخ نيازي احتمال إن الأمر يختلف من ماركه لأخرى لاني جربت بالميركوري في موديلين و ما لاحظت آي تغيير .

انا راح أعطيك الحل حتى تتأكد أكثر ، أرسل تجربتك هذي للشركه الصانعه و حط رقم الشاصيه لسيارتك و شوف ردهم

شكرا أخي الكريم على عرضك لتجربتك والتي ما هي إلى تأكيد لأفضلية الـ 95


شكرا على مرورك وهو يقصد إنهم يحطون عليه ديزل

اعذرني اخي الكريم

لكن هالعبارة ضحكتني كثييييييييييييييير

كيف يعني بنزين مخفف؟؟؟

حطوا عليه تنر مثلا؟

وهذه اضافة للسيارة الاقتصادية شيفروليت آفيو 4 سلندر
معروف انه السيارة مكينتها ضعيفة وما تصرف بنزين
أول ما اشتريت السيارة من الجميح موديلها 2008 الموظف قال عبي 91 وعبيت
وللعلم كتيب الاستخدام للسيارة فيه جدول لجميع الدول وصفحة منها للدول العربية
وجميعها مكتوب يستخدم بنزين 91 خالي من الرصاص معاد دولة فلسطين 95


مع العلم انه السيارة جديدة مشيت فيها الى 40.000 الف كيلو على بنزين 91 وكنت اشتكي من عزم السيارة وتفتفة بشكل كبير لدرجة مرة كنت واقف فوق كبري وفكت الاشارة وقومت السيارة على الاول وآخر الدعسة والله انها مامشت الا لما سكرت المكيف , ومع الدعسة تسمع صوت التروس في بداية التعشيق, وريحة احتراق قوية او كتمة زي ريحة الكربون ,
ونسيت اذكر في البداية اهم شي انه قبل استلام السيارة كان صوت المكينة عالي جدا وآخروا التسليم يومين للفحص وطبعا سليمة وبااي,
والى 40.000 الف كيلو غيرت بواجي والفلتر ونظفت البخاخات ولا اتغير شي,
وعند 43.000 كيلو دخلتها الصيانة مع تغيير وتنظيف الى ذكرته ثاني مرة + تغيير البنزين 95 !!



وبعد ما استلمتها من الصيانة حسيت اني توي اشتريتها جديد وصوت المكينة صار عادي ولا فيه ريحة
وعزمها طبيعي وذا كله عشان البنزين 95 ,,
ويوم قلت خليني اجرب مرة وحدة افضي التانكي واعبيه 91.
واقسم بالله اول ما خرجت من المحطة ومسكت الخط السيارة بالقوة تقوم والريحة طلعت وتفتفة قوية,
وما صدقت اني فضيت التانكي وارجع على ::95::


ملاحظة !!::: انا انسان عندي حساسية وسيالان من الانف .يعني ما اعبي بنزين الا من ابو مناديل,,
وباختصار اغلب المحطات اعبي 95 والله انه مو بنزين ........
اول شي يخلص بسرعة وتفتفة .....الخ
واعبي من بترول , نفط , اللتسهيلات والحمد لله .
اكيد كثير ما يلاحظ الفرق بين المحطات ...ليييييش؟؟
اغلب السيارات 6 سلندر او حتى 4 مكينتها قوية واحيانا فتحة البخاخات تكون واسعة شوي
ونادرا في سيارات ما فيها فلتر بنزين. يعني البنزين قابل انه يحترق بسرعة اكبر
وفي السيارات الصغير مثل الي عندي افيو بخاخاتها صغيرة ومكينتها ضعيفة.
فعشان كده اي فرق بسيط في عملية الاحتراق او سد بسيط في البخاخات يأثر على السيارة عندي ويبان وبوضوح الفرق بين كل محطة..



والي مو مصدق .. لاحظ عند تعبية البنزين 95 من المحطات المعروفة , طبيعي تشم ريحة البنزين قوية
لكن دقق لما تعبي من المحطات حق البنغالية ابو مناديل وموية .....ومبرووك صاروا يعطوا جريدة.
البنزين 95 ريحته خفيفة جدا واحيانا ما له ريحة .
ويوم سألت البنغالي الي عندنا : ليش بنزين ما في كويس. قلتها بضحك وأنا عادي مبسوط .
وجا وقال : بنزين كويس 100100.
وقلت له : انت ما في سوي زيادة ديزل.؟
وفجأة وجه قلب والبنغالية الي معاه اول ما سمعوني كلهم طلوا فيا ونظرات عينهم تتكلم.
وقلت له انا سيارة عبي اول من عندك بعدين روح صلح 3500 ريال!!!!!
انت ايش سوي مصيبة بنزين...
البنغاليه........: ايش مشششششكلة بنز..ين , مافيه معلوم ايش كلام...... , وراح يتسحب من عندي كأنه راح مستني زبون ثاني

والزبدة.......................................

بالعقل والمنطق....... البنزين محسوب علينا بالهللات والربح لهم تقريبا والله اعلم شبه ثابت
فكيف يجيبوا مناديل وموية ابو 2 بالكراتين ويوزعها ...
يعني معقولة لكل 10 يريال بنزين لنا هدية 2 ريال.. وهم يحاسبوا بالهللات !!!
ولا عشان هم المستفيدين لأنه البنزين مخفف ويوفرا غيره ويجيبوا زباين وهم المستفيدين.
ولا لو كان كل 10 بنزين اعبي لك 00.50 هللة مجاناً. صح ولا

طيب يا سيدي الفاضل مع احترامي أنا الشديد لكلامك
فسر لي النتائج اللي انا توصلت ليها من كيلومترات ولترات
ولعلمك انا قمت بالتجربة لكي اثبت نظريتك كي ابرر لنفس استخدام الـ 91 ولكن جاءت النتائج على غير ما توقعت
أرجوك انت بقى فسر لي النتائج اللي انا توصلت ليها :smilie16:

ياناس حنا ما نبغى معلومات زيادة انا متورط في 91 وسيارتي الاصل لها 95 كيف احولها
علموني

مع احترامي الشديد حاب اقولك ان الفرق بين91 و95 بسيط جدا واذا كانت السيارة مصممه على استخدام 91 راح تستخدمه بدون اي مشاكل واستخدام95 اسراف في المال فقط لاغير الفرق الحقيق هو ان تعبي من محطة خزانتها نظيفة يكون بعلمك في امريكا انواع االبنزين من87-100 اكوتان والشعب الامريكي يعبي87 اوكتان ماعدا السيارات الرياضية مصم لها100 اوكتا لاتروح بعيد الكويت فيها بنزين هي وقطر98 الشغله كلها حسب مايوصي المصنع

شكرا لك على ذوقك ومعلوماتك وعلى فكرة انا سيارتي مصممة للـ 91 يعني الماكينة تتحمل وتتوافق مع الـ 91 بس ايش المانع اني استخدم الـ 95 ما دام مش أغلى وأريح من الـ 91 وشكرا لك


شكرا لمرورك وطرح تجربتك نورت الموضوع


شكرا لك للمرور وطرح تجربتك


شكرا لمرورك بس حكاية اخلي حد من اصحابي يعبي سيارتي وانا اجرب دون معرفة دي صعبة شوية هههههههههههههههههه لأني طفش والله حوالي عشرين يوم وانا مستني اعرف نتيجة المقارنة مش يوم ولا حتى أسبوع
ثانيا حكاية الرائحة اللي تيجي مع البنزين 91 اللي ظهرت عندي وقناعتي إن الـ 95 ليس أغلى وربما أرخص قليلا سيجعلني أستمر عليه إن شاء الله
وشكرا لكم جميعا وأرجو ملاحظة أنه فيه احتمال تختلف النتائج من سيارة لأخرى وخصوصا لو كانت قديمة أو موضبة عشان كده انا ذكرت سيارتي في البداية إنها جديدة وحتى ممكن تختلف من ماركة لأخرى

و عليكم السلام و رحمه الله و بركاته

أشكر الأخ نيازي على هذه التجربه و طرحه الجيد ،

بالنسبه لتجربتي كانت عندي ماركيز 2002 و لما طلع بنزين 91 رجعت للمانيول حق السياره و كذلك موقع أرامكو و وجدت إن 91 مناسب و على طول عبيت 91 و لا صارت عندي اي مشكله و صرفيه البنزين نفسها داخل المدينه التانكي فل يمشيني 400 كيلو و على الخط توصل 600 كيلو .

طلعت ماركيز 2008 و سألت الوكاله قالو لي 91 مناسب و على طول عبيت 91 و الآن السياره ماشيه معاي أكثر من 3 سنوات و الحمد لله مافيه آي مشاكل .

و على فكره أغلب موديلات التسعينات الأمريكيه توصي بإستخدام اوكتان 87 يعني بنزين 91 اكثر من المطلوب للسياره .

بخصوص إشاعه أرامكو فطالما أنت قلت ( إشاعه ) فهي تبقى إشاعه و ما أعتقد شركه كبيره مثل ارامكو تقول لموظفيها مثل هالكلام لأن بالتأكيد راح ينتشر و99% من الإشاعات في الانترنت مجرد كلام .

أنا أنصح اي مالك سياره يشوف كتيب السياره بيوصي بإستخدام آي بنزين و يعبي البنزين الموصى فيه من قبل الصانع لأن الشركه الصانعه أدرى بمنتوجها فبعض السيارات مثل المرسيدس او البي إم أو اللكزس بتقول لك إستخدم 95 أو فوق و بعضها حتى 85 أوكتان ممكن يكون كافي للإستخدام .

و شكرا لصاحب الموضوع

حبيت أضيف على تجربتك إذا تسمح ما يؤكد أن ال95 أفضل بكثير من ال91 .

سافرت على الكابرس 90 من الرياض للقصيم وعبيت 95 وهو المعتاد اللي دائما استخدمه .. وما شاء الله السيارة عزم حتى عند وصولي 180 السيارة تستجيب للدعس لأكثر لكن خوفي منعني من السرعة بأكثر من ذلك .. عند الرجوع من القصيم قبل السفر ما حصلت محطة تعبي 95 قريبه فاضطريت أن اعبي 91 والله العظيم أن الموتر بصعوبه يوصل 160 وبعدها أدعس ما يستجيب تبقى السرعة ثابته على 160 والسبب البنزين .. لأن على ما أذكر عندما وضبت المكينة وصاني الفني على بنزين 95 وحذرني من أستخدام ال91

شكرا اخي على تجربتك الي ليست الا تاكيد جودة بنزين لاحمر
ف انا مثلا سيارتنا تمشي حول 310 كيلو مدينه و 91 ياله يمشي 200 و شوي و هاذي 8 سلندر و قديمه يعني تشرب بانزين بس 95 غير انذريه و ايضا نظافت المحرك مهمه
شكرا

شكرا اخي الكريم على موضوعك وأعتقد أن ماذكرت شي نفسي .. واقترح عليك تخلي احد زملائك يقوم هو بتعبة سيارتك بنوع معين من البنزين بدون لاتدري ولا يقول لك هل 91 أم 95 وكرر التجربة
بالتوفيق

أخي الفاضل شرفت الموضوع بمرورك
أولا
جزء من المشي كان خط كان هذا في تجربة الـ 91 حيث اضطررت إلى الذهاب إلى مكة من جدة أي أنني مشيت حوالي 200 كيلومتر خط أثناء التجربة وهذا من المفروض أن يزيد من فرصة الـ 91 في الفوز بتوفير الصرفية ولكن أيضا النتائج أتت لصالح الـ 95 أي أنه بدون الـ 200 كيلو خط لكانت النتائج أتت أفضل لصالح الـ 95 بأكثر من ذلك .

ثانيا
أنا سياراتي كلها هيونداي وحكاية مصنع السيارة ينصح بالأوكتان الأعلى جبتها من كلام أحد الأعضاء يقتني تويوتا وقال ذلك بنفسه في أحد المواضيع ومافي شك أن البنزين الأعلى هو أفضل للسيارة واقرأ هذا الرابط
http://www.toyota4arab.com/forum/t62868.html


ثالثا
أنا ما حضرت السعودية قبل نزول الـ 95 لكي أحكم ثم يا أخي ما المانع في التطوير حتى ولو كل السيارات كانت تعمل على 91 بدون مشاكل وجائنا ما هو أحسن لماذا لا ندرس ونطور أنفسنا

رابعا
أنا ذكرت أن حكاية أرامكو وموظفيها هي إشاعة قرأتها على النت وحتى لو كانت صحيحة أو غير صحيحة فإن الحريص هو من يبتعد عن احتمالات المشاكل
وهذا يا سيدي رابط الخبر أو الإشاعة
http://www.tanomah.net/vb/showthread.php?t=22773


خامسا
يا سيدي بالنسبة للحالة النفسية بتاع العزم ماشي هصدقك طيب لو كان البنزين 95 بيريحك نفسيا في القيادة يبقى متفقين ثانيا القياس المتواضع بتاعي خلاني شعرت ان الجير ينقل للغيار الأعلى أسهل أو أسرع من لما كان على 91 واعتبر الكلام ده برضه حالة نفسيه ومتاخدوش دليل قاطع على العزم الأقوى وإن كان حالة نفسيه فأهلا بها ما دامت مرضية ومريحة


سادسا
التجربة كانت على تانكين ونصف للـ 95 بقيمة 74 ريال 123.33 لتر
وتانكين ونصف تقريبا للـ 91 بقيمة 54 ريال 120 لتر
وأثناء الحسابات راعيت الفروق في الليترات وفي الفلوس لأني والحمد لله أجيد الحساب
وكما أختلف معك في اني اعمل التجربة على تانك واحد فقط أو أقلل المسافة فمعروف حسابيا انه كلما كانت المسافة أكثر وتاخد المتوسط تكون النتيجة أدق من إنك تاخد مسافة أقل وتحسب عليها
أي أنه الحساب على 1500 كيلو يعطي نتائج أدق من انك تحسب على 200 كيلو لأنك ممكن تكون في الـ 200 كيلو دي مثلا كنت متعجل وضاغط دواسة الوقود بشكل أكبر فتكون النتائج أن الصرفية أكبر إنما أنا أكلمك على نتائج تم قياسها على مدار أقل من شهر وليس يومين أو ثلاثة

ولك خالص الشكر على مرورك الكريم وفي انتظار ردودك