عندي مشكله في القير كابرس 2009

انا بعد عندي كابرس
اول ما اشغل وامشي يجي طقه قبل ما يعشق للثاني وتروح
واذا مشيت عادي وجاء يرجع نمره تحس فيها :a120(115):
حرام والله وانا ٨ سلندر
ورحت فحصته كمبيوتر وغيرت حساساته وما راحت المشكله
ولا هو كذا ؟؟؟؟

انا سيارتي بعد فيها احس رجفه نفضه لما تريح من التعشيقه الرابع
مع اني مواظف على تغيير الزيت كل 50 الف مع الفلتر

وينكم زكرت
لايه ماشوف للكم ردود
الله يهديكم

الحمد لله انحلت المشكله

وقير التوماتيك ناعم ويبي له استعمال ناعم شوي ,, اهم شي حافظ على الزيوت واكرفه عادي بس اهم شي الزيت وطريقه التغيير السليمه

السلام عليكم
ابو شهد
وضيفه زر الباور يشدلك التروس على الحد الاقصى للترس .تستعمله والسياره ماشيه او واقفه .
ومانع الانزلاق اذا السياره ماشيه او واقفه مايفرق ...على حد علمي



اماالصيانه مثل ماقلتلك الافضل صيانه الوكاله مهما كان مكلفه ..
وكل فتره لازم تشيك على سوائل السياره بنفسك (زيت الماكينه +زيت القير +زيت الفرامل +زيت الدركسون +مويه الردير+....)وفيه زيت كثير منا يجهله زيت الكمبرسر.

ومثل ماقلتلك اذا انت راعي سفريات طويله انصحك تركب مبرد خارجي للقير . ولا تمشي سرعات عاليه بدون ما تركز على حرره القير او تعطيه فرصه يبرد .
اتمنى اكون قدمت اي معلومه مهمه لك .

صبحكم الله بالخير ابشركم ولله الحمد السياره احسن من اول ماشالله تبارك الله يالله عساهاء دوم حبيت اسال الى عنده مايفيدني ويفيد اخواني في المنتدى الى اكثر من ممتاز زر الباور ومانع الانزلااق استعملهاء والسياره في حاله الحركه او لازم اوقف واشغلهاء وكيف احافض على السياره من ناحية الصيانه الدوريه ومن ناحية المحافضه افيدوني وجزاكم الله عنى الف خير واسف على الاطاله

جعلها الله آخر احزانك ,, ويفضل انك تحافظ على تغير فلتر + زيت القير في مواعيد محدده مكتوبه في كاتلوج السيارة

ولا تنسى تسأل الورشة اذا السيارة تحتاج مبرد قير اضافي , بمعنى انه السيارة يوجد فيها مبرد قير مدمج مع الراديتر

ويفضل انك تضيف مبرد قير قدام راديتر المكيف مع مبرد القير الي في الراديتر حتى تحافظ على حرارة زيت القير

أخوكـ

حبيت اقولك اذا انت رجال راعي سرعه ؟؟
انصحك تركب تروس رياضيه انت مشكلتك من البدايه راح تكون حاه من هذي الاشياء
1- سرعه فوق 180 كم لمسافات طويله .
2- ماتغير زيت قير والفلتر في موعده .
3- مشيت على القير بدون زيت.
4- سخن عليك القير وانت منت داري .
مشاكل القير كثيره .المهم اذا انت راعي خطوط وماشي 180 كم لازم تريح القير كل فتره بأنك تنزل السرعه الى100 او اقل علشان برد التسرس الاخير .
اذا انت راعي خطوط لايطول زيت القير الاصلي عن 15000كم وبعدها يتغير مع الفلتر .


تقدر تركب مبرد خارجي للقير يكلف مع التركيب من 500الى 600 ريال لان ممكن يخلط معك مويه وزيت؟ اذا رتفعت حراره الكابريس عن 110 وقف على طول وجيب سطحه وللحديث

سلام عليكم ياخواني والله السياره صلحتهاء كلفتني شغل يد 1200 وقطع طقم كلاتشات معاء شويت قطع كلافتني 1500 ريال والله يعين يوم جبت القطع للفني قال كم اشتري قلت 1500 ممكن انت روح عند شركه ديكسول قالي شركه ثانيه بعد قزاز السالم اشتري 1000 ريال يعني والله دخت منهم المههم ان الكباس يطلع وناشالله تكون اول واخر دخله للورشه بعد الله

الله يوفقك ويكتب لك الي فيه الخير ,, اهم شئ الكلتشات تكون أصلية + فلتر + زيت القير الموصى فيه من الوكالة

لأن زيت القير انواع ,, وفي الأخير تأكد من ضمان الورشة على الشغل وبعدها حافظ على تغيير زيت القير :rolleyes1:


أخوكـ

ردودكم تطمن جعل ربي مايحرمنا منكم والله رحت اليوم وفكو القير ابو فلب طلع يمكن حوالي عشر قطع يقول حوالي 300 ريال اتمناء لو اعرف واصورهاء للكم للكن ماعرف الطريقه وقال جب طقم كلاتشات و زيت قير وكاله حصلة عنده سيارات والله جدد جمس يكون 2009 وكراون فكتورياء 2009 كلهاء قيور قلت ليش خربان حرام سياره جديدقال هاذا سياره سرعه قوي لازم امشي شوي شوي قير تماتيك بروح بعد العصر واشريهاء انشالله من الوكاله افيدوني اذا في باللكم شي الله يسعدكم دنياء واخر ولايجعل الدنياء اكبر همناء

كلام اخي محبكم سليم الله ييسر امره واموركم جميع

في حال انه ليس لديك (الضمان)لاي سبب من الاسباب

فحص الكمبيوتر انت دافع حقه ومن حقك انك تعرف الاكواد الي ضهرت لهم

اسوداد زيت القير شي غير مطمئن ولكن ضهوره من عدم فحصك للقير مبكرا لما طلع العطل عندك
او لسبب انك ماغيرت الزيت والفلترللقير قريب وقد تعدت السياره فترة التبديل والي المفروض تكون كل 50000كلم

انصحك بالبدء بالاسهل وافادنا وكلنا في خدمتك
صاحب المركز

يابوشهد لاتوسوس ولاتخاف الكابرس تقنية اوبل اوميقا وهو من افضل القيور,
انتظر وروح افحص بالوكالة حرام سيارة 2009 توديها الصناعية!!!
الفحص يكلفك اظن 150 ريال ويريح راسك لان حتى لو وظبت ممكن ماتروح المشكلة واسالني انا صارت وبقت المشكلة وكانت في منظم البدي او حساس البدي حق القير
ودفعت مبالغ من دون فايدة وبالنهاية فحص الوكالة بين المشكلة بحساس وكلفني 600 ريال بعد ايجار سيارات بس فوق 1000 ريال وصيانة غلط بحدود 2500
توكل على الله وشوف الوكالة او مراكز اي سي ديلكو بكل مكان منتشرة.
وربي يعوضك خير.

يامرحباء فيكم انا شريت ياخوان فلتر قير 95ريال وزيت خمس علب اصلي وجربت لاكن لاحياة لمن تنادي كان الزيت حقهاء الاول مره كلمه اسود شوي ويامير يالغالي اللحمد لله مافيه لا صورت مكينه ولا غيرهاء مكتوب بالانجليزي سيرفس ياخواني قد طاح الفاس باراس الى يعرف محلاات قطع غيار ياليت والله يزاكم خير لاني بروح بكره الصبح انشالله او العصر

اذا السيارة باقي على الضمان ودها الوكاله وانا انصحك لا تروح غير الوكاله ممكن يكون من حساس واذا كان عندك علامة المكينه شغاله فاتوقع حساس بس انتبه لا ينصبون عليك .

وعليكم السلام ورحمة الله

يالغالي المشكلة أعتقد مثل ماذكرها احد الاخوه وهي :




لأنها صارت لخويي معاه لومينا LS 2008 وكان الضغط يعلق على 2 وتحن عليها وتوقف وعلامات في الطبلون بالهبل

وفي الاخير راجع الوكالة كان فيه حساس فيه مشكلة + اعادة برمجة

وخلاصة الكلام افحص كمبيوتر عند اكثر من ورشة , وافحص القير في محلات مختصه بتوضيب القير

وايضاً لا تنسى مدى محافظتك على زيت القير تأثر على عمر القير الافتراضي

أخوكـ

افحصه في الوكالة وفي اكثر من مركز يمكن حساس اوحاجة بسيطة