أخيراااا : طريقة تغيير زيت الجيربوكس (( دودج تشارجر و كرايسلر 300C )) لجميع الفئات

بيض الله وجهك

موضوع متعوب عليه

يالغالي

هل الورش والبناشر يقدرون يغيرون الزيت

لفيت البناشر والورش وكلهم يقولون رح الوكاله

حتى لمبة المكيف ماتشتغل يقول ما اقدر اشيك للك عليها روح الوكاله

كلايزلر 300 2006

سلمت يداك يالغالي ننتظر افادتك لاهنت

اخوي ممكن تعطيني وصف المحل الي غيرت عنده زيت القير لأنه مو اي واحد يغيره... و

ان شاء الله ان عنده خبره الي غيرت زيت موترك عنده...

ارسله لي بالخاص عشان الاداره ما تزعل...

كلام جميل يا أبو ورد.

و لكن في حالة تنزيل القير بالكامل و فك الطنجرة
سترتفع أجرة اليد كثير على ما أتوقع فوق 1000 ريال.

طيب إذا عملنا تجديد للزيت و بعده تجديد بعد أسبوع تقريبًا.. بهذ الحالة نكون خففنا الزيت القديم بشكل كبير.
هذا مجرد رأي و أنا أنتظر رأيك لأنك تعمل في ورشة.. ما رأيك؟

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عمل مميز!!!!!!!!!!111
بالنسبة للعيار أولا لاحظ عيار زيت القير بكس عند سحبه لأخذ المقاس للزيت هل يوجد كتابه به أو لا إذا وجت كتابه فالمعنى أن التعليمات موجوده به وإذا لم بوجد به كتابه فهل هناك نقطتين فالمعنى أنه لابد أن يكون مستوى الزيت مابين النقطتين على الأقل ويفضل أن يكون على النقطة العلوية ويجب أن يكون القيربكس في وضع الP (( الباركينج )) ويجب إيقاف السيارة على أرض مستوية والمحرك يعمل ويجب أن يكون قد مضى على تشغيل المحرك أكثر من ربع ساعة حتى تكون القراءة دقيقة جدا أما رأي في عملية تغيير زيت القيربكس وحسب خبرتي البسيطة أنة يجب أن يتم تغيير زيت القيربكس الأوتوماتيك كل خمسون ألف كيلو متر وهناك خطأ بسيط يقع فية كثير من الناس وهو عدم تغيير زيت القيربكس كاملا يعني هناك زيت في الطنجرة او البطيخة ويوجد بها زيت قديم وتقريبا ما يعادل الثلاث لترات إلى خمسة والأفضل فك القير بكس كاملا وتفريغ البطيخه أو الطنجرة ((أو فك الصرة التي توجد بالبطيخة أو الطنجرة إذا كانت موجودة بها صرة )) من الزيت القديم وغسلها بجهاز خاص أو في حال عدم وجود الجهاز غسلها بسكب البنزين بداخلها وتفريغه منها وتكرار العمليه حتى يخرج البنزين من الطنجرة نظيف بعد ذلك تنشيفها بالهواء وبعد ذلك سكب الزيت المخصص بالطنجرة ما يقارب الثلاث علب وتركيبها (( ويفضل تغيير الصوفه الأمامية )) بالكيربكس ومن ثم تركيب القيربكس هذا هو الإجراء السليم ما هي الأسباب التي في حال عدم تغيير الزيت كاملا والإكتفاء بتغيير زيت القير بكس والفلتر هو أن الزيت الجديد لا يمتزج مع الزيت القديم بصورة كبيرة ويلاحظ هذا بعد عدة أشهر أو سنوات بسيطة حسب إستخدام الشخص أو المسافه التي قطعها المحرك يشتكي السائق من ضعف القير...... ألخ
(( فني ميكانيكي في وزارة الصحه ببيشة خبرة بسيطة أرجو أني أفدتكم ))*
أعتذر للإطاله

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أخي العزيز hayoulek رحم الله والديك وأسكنهم فسيح جناته على الموضوع المتميز بصراحة فكيتلي زنقه مايعلم فيها غير الله شاكر ومقدر لك جهدك المميز

تحياتي لك
أبو وتين

الله يعطيك العافية

والله ماقصرت

يعطيك العافية

بصراحة معلومة جديدة بالنسبة لي

امتلكت 7 سيارات ولا وحده منهم كان فيها صرة في الجيربوكس
ما اعرف غير صرة زيت المكينة

ليش لأ ممكن جدا .. اعتذر ، وشكرا للمعلومة

نعم انا عندي بشروكي صرة

الله يجزاك الخير. حتى الجيربوكس له صرة. هذا عندي أنا ما ادري عن كرايسلر!
هذه الصرة (في بيجو 206):

:c0214:
سؤال قوي جدا

يا ابو الشباب .. الموضوع يتكلم عن الجيربوكس وليس المكينة

عموما .. شكرا لمشاركتك

كل الشكر لك وعلى الاطراء ويعطيك العافية



مشكور .. شهادة اعتز فيها

الله يجزاك الخير على المجهود. سؤال يطرح نفسه:

أين الصرة؟

اكثر من مبدع

ماشاء الله

موضوع رائع

ويستاهل التثبيت بجدارة

جزاك الله خيـر

والله معلومة جديدة وجميلة ومفيدة .. يعطيك العافية albinawi مشكوووور



عفوا والله يعافيك

نعم هذه هي الطريقة الوحيدة على حد علمي
ويتم تغيير الزيت في المرة الاولى بعد 96000 كم
[COLOR=navy]والمرة الثانية بعد 192000 كم[/COLOR]
[COLOR=navy]والمرة الثالثة بعد 216000 كم [/COLOR]

هذا حسب جدول الصيانة الخاص بالتشارجر وال 300C

ونعم ممكن تقوم بتغييره عند اي ميكانيكي مختص .. العملية سهلة جدا حسب الصور




الله يعافيك اخوي ،

ممكن تقوم بتغييره عند اي ميكانيكي مختص .. العملية سهلة جدا حسب الصور

يعطيك الف مليون عافيه...انا بصراحه عندي كرايسلر هيمي بس الى الحين ماغيرت زيت القير وخايف لان يقولون مايعرف له غير الوكاله والوكاله صراحه ماتقصر في السعر تشفط الواحد..المهم انا في الشرقيه الاحساء ياليت تدلوني على مكان يعرف يغيره غير الوكاله لاعدمناكم ضروري