سجّلت مراكز بورشه السعودية انطلاقة مدوّية لهذا العام مع تقديم طرازين خاصين جديدين إلى مجموعة 911 من السيارات الرياضية متقدمة الأداء. وهي تشمل نسخة "آر إس" المخصصة للطرقات من سيارة الحلبات "911 جي تي3"، بالإضافة إلى طراز 911 توربو الجديد بالكامل الذي يتربع على عرش مجموعة بورشه الكبيرة من السيارات الرياضية المخصصة للإنتاج التجاري.
تتألق بورشه 911 توربو الجديدة بابتكارات تكنولوجية مذهلة وسلاسة رائدة وتصميم لافت. وهي تتوفر بمحرك جديد بالكامل سعة 3.8 ليتر، يستبدل المحرك السابق سعة 3.6 ليتر، ويولد قوة قصوى تبلغ 500 حصان. ويمكن كتجهيز اختياري إقران محرك الست اسطوانات الجديد، للمرة الأولى، بعلبة تروس بورشه Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) من قابضين تتضمن سبع نسب.
تضمن توليفة علبة تروس PDK و"حقن الوقود المباشر" وشاحن التوربو، مستوىً غير مسبوق من الفعالية والرشاقة والتجاوب لطراز القمة الجديد عند بورشه. وتنخفض انبعاثات 911 توربو من ثاني أكسيد الكربون بحوالى 18 بالمئة عن الجيل الذي يسبقها، لتحتل بذلك مرتبة فريدة ضمن فئتها في هذا المجال. أما بالنسبة إلى مصروف الوقود، فتستهلك السيارة وفقاً لإعدادها، ما بين 11.4 و11.7 ليتر/100 كلم فقط. وعلى الرغم من هذا الاقتصاد المذهل، يستطيع الطراز الجديد التسارع إلى 100 كلم/س في غضون 3.4 ثانية فقط، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 312 كلم/س.
إلى جانب 911 توربو الجديدة، يرحّب مركز بورشه السعودية بطراز "911 جي تي3 آر إس" 911 GT3 RS الجديد، الذي يتألق بكونه أكثر "طراز 911 مخصص للطرقات" رياضياً على الإطلاق. تتمتع "آر إس"، التي تعتبر طراز المصادقة على نسخة السباق "جي تي3"، بقوة أعلى ووزن أقل ونسب تعشيق أقصر بالإضافة إلى مقومات جسم وتعليق مطورة.
يرتكز محرك "جي تي3 آر إس" الجديدة على محرك "جي تي3". وكما هو الأمر مع 911 توربو ارتفعت سعته إلى 3.8 ليتر، وأصبحت دوراته أسرع وأكثر ديناميكية. أما بالنسبة إلى قوته، فقد ارتفعت هي الأخرى بمقدار 15 حصاناً عن النسخة المخصصة للحلبات، الأمر الذي تُرجم على أرض الواقع بقوة قصوى تبلغ 450 حصان مستخرجة من محرك ست اسطوانات بسحب عادي. يجدر الذكر أن هذا الطراز الجديد يتوفر حصرياً بعلبة تروس يدوية من ست نسب أمامية تمتاز بوزنها المتدني وفعاليتها العالية ومسافة التحرك القصيرة لمقبض التعشيق.
وقال ديش بابكي، العضو المنتدب في شركة بورشه الشرق الأوسط وأفريقيا، التي تتخذ من دبي مقراً لها: "هذان الطرازان لا يتمتعان بكافة مزايا بورشه الأصيلة وحسب، بل يعطيان أيضاً لمحة واضحة عن مستقبل السيارات الرياضية متقدمة الأداء." وتابع قائلاً: "تحتل 911 توربو مرتبة القمة بدون منازع في نطاق تصميم السيارات الرياضية وإنتاجها. والآن مع ارتفاع قوتها وفعاليتها غير المسبوقة في استهلاك الوقود، أصبحت ترسي معايير رائدة لباقي الصانعين كي يتبعوها. أما بالنسبة إلى "911 جي تي3 آر إس"، فهي تقدم إلى العملاء فرصة قيادة سيارة "جي تي3" مخصصة للحلبات على الطرقات العامة. كما أن أداءها المذهل وتوازنها الخارق عاملان تصعب مقاومتهما."
وشدد كامل النجار، مدير التسويق والمبيعات في مركز بورشه السعودية، على تلاؤم الطرازات الجديدة مع توقعات العملاء في السعودية: "مع مجموعة كبيرة مماثلة من السيارات الرياضية متقدمة الأداء، تلبي مجموعة طرازات بورشه 911 مختلف متطلبات العملاء. ومع وصول 911 توربو و"جي تي3 آر إس" الجديدتين إلى السعودية، سيحظى العملاء بمجموعة استثنائية وحصرية من السيارات الرياضية للاختيار من بينها."
يبلغ ثمن التجزئة الأساسي لطرازي 911 الجديدين في السعودي، التالي:
911 توربو
517,800
ريال سعودي
911 جي تي3 آر إس
517,800
ريال سعودي
اتمنى الخبر ينال على اعجابكم
اخوكم المحب
عاشق الالماني
سامي
ابوريان
وشدد كامل النجار، مدير التسويق والمبيعات في مركز بورشه السعودية، على تلاؤم الطرازات الجديدة مع توقعات العملاء في السعودية: "مع مجموعة كبيرة مماثلة من السيارات الرياضية متقدمة الأداء، تلبي مجموعة طرازات بورشه 911 مختلف متطلبات العملاء. ومع وصول 911 توربو و"جي تي3 آر إس" الجديدتين إلى السعودية، سيحظى العملاء بمجموعة استثنائية وحصرية من السيارات الرياضية للاختيار من بينها."
يبلغ ثمن التجزئة الأساسي لطرازي 911 الجديدين في السعودي، التالي:
911 توربو
517,800
ريال سعودي
911 جي تي3 آر إس
517,800
ريال سعودي
اتمنى الخبر ينال على اعجابكم
اخوكم المحب
عاشق الالماني
سامي
ابوريان
