الثلاثاء 21 يوليو 2026
عاجل

نيسان باترول 2010 .... فخامة منقطعة النظير

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
171 رد 49,492 مشاهدة 53 مشارك الأقدم أولاً
ن
نيساني @user_16820 · 16-02-2010
لا ادري لما هذا التعامي!!
نيسان تبيع كلا الطرازين جنب الى جنب!! انزين هي تبيع الامادا بجنبهم ايضاً فهل هذا يعد دليل على ان نظريتك خطأ؟؟!

لاتخلي الصدمه تجعلك تهلوس بأشياء تافهه فمكانتك كخبير ستصبح في خطر
ل
لحن المشاعر @user_126547 · 16-02-2010
ماقول الا ياهو يبي يكسر خشم سوق بعض ناس كسر

وخلوا عنكم كل شي واضح


هع
ا
الخل الوفي @user_44434 · 16-02-2010
a
abumuaz
اخوي هذا رايك الخاص فيك انت وحدك... وتمن على كيفك .... تقدر تقول اكثر من كذا .....

لكن لاتعمم على عشاق الباترول الشيء هذا ....

لانه فالسو.... و تقدر تقول انه هياط طاغي

واللاند سيارة لها وزنها وجمهورها وهيبتها

وليس من السهوله تجاوز سيارة ( الباترول ) اثبتت جدارتها على مر السنين بسبب كلام فاضي

اللاند كروزر والباترول وجهان لعملة واحده
فهما من اليابان ويحملون تجهيزات قوية وان تجاوز احدهما الاخر في شيء يبقى للاخر اشياء

وهكذا تسير الحياة ياتي موديل يغلب في شيء
ثم تعد الشركة المنافسة لموديل منافس يتجاوزهـ
والمستفيد نحن ، لان الشركة ستثبت للجميع ان سيارتها افضل من الاخرى


يا سلااام على الكلام الجميل ... أخيراً كلام عاقل من شخص نيساني. أشكرك عليه بشدة. بالفعل نحن المستفيدون تماماً. يعني على سبيل المثال، جاءت نيسان بمحرك جبار وصل 400 حصان، فقامت تويوتا بمنافسة نيسان وتركيب محرك اللكزس على اللاند. من المستفيد؟ المستهلك الذي سيشتري أي من السيارتين. يعني حتى عاشق التويوتا الذي ما يشتري إلا تويوتا رح يستفيد من النيسان باترول الجديد من هذه الناحية. خلّ الشركات تتنافس وفي الأخير نحن المستفيدون. ليش نجعل التنافس بيننا؟ وليس لنا من ورائه لا درهم ولا دينار.

لكن رأيه قد لا يكون خاص فيه، فبالتأكيد هناك الكثير ممن له مثل رأي أخينا عسكريم.
a
abumuaz @user_209016 · 16-02-2010
ع
عسكريم
حبيت اهني عشاق الباترول ولكن لاينسون ان ملك الفئه الاند كلوزر كان وسيظل الملك وماهي الاشوشره فالبدايه وستعود الاوضاع الطبيعيه الاند في مكانه الطبيعي والباترول في مكانه الطبيعي


:c0214:



اخوي هذا رايك الخاص فيك انت وحدك... وتمن على كيفك .... تقدر تقول اكثر من كذا .....

لكن لاتعمم على عشاق الباترول الشيء هذا ....

لانه فالسو.... و تقدر تقول انه هياط طاغي

واللاند سيارة لها وزنها وجمهورها وهيبتها

وليس من السهوله تجاوز سيارة ( الباترول ) اثبتت جدارتها على مر السنين بسبب كلام فاضي

اللاند كروزر والباترول وجهان لعملة واحده
فهما من اليابان ويحملون تجهيزات قوية وان تجاوز احدهما الاخر في شيء يبقى للاخر اشياء

وهكذا تسير الحياة ياتي موديل يغلب في شيء
ثم تعد الشركة المنافسة لموديل منافس يتجاوزهـ
والمستفيد نحن ، لان الشركة ستثبت للجميع ان سيارتها افضل من الاخرى
ا
الخل الوفي @user_44434 · 16-02-2010
ع
عسكريم
حبيت اهني عشاق الباترول ولكن لاينسون ان ملك الفئه الاند كلوزر كان وسيظل الملك وماهي الاشوشره فالبدايه وستعود الاوضاع الطبيعيه الاند في مكانه الطبيعي والباترول في مكانه الطبيعي


:c0214:



أخي عسكريم أختلف معك، الباترول الجديد أصلاً خرج من فئة اللاند كروزر ودخلت في فئة السيكويا والأرمادا. ونيسان تعلم هذا الشيء، والدليل أنها ما زالت تبيع كلا الموديلين جنباً إلى جنب. وحسب ما سمعنا من التقارير في هذا المنتدى أن الباترول القديم سوف تستمر نيسان في إنتاجه.

فيه مشكلة رح تواجهها نيسان الآن: الباترول خلوه فخم جداً جداً ما أدري وش بقوا لإنفينيتي لما تطلع QX56 الجديدة. شكلهم رح يطلعوا متطابقين.
ع
عشقي حزن @user_13801 · 16-02-2010
اي شوشره يابو شوشره نقولك الباترول الجديد يتقارن مع جيب اللكزس وانت تقولي ملك

فئه ومادري ايش؟؟ الباترول فئته اعلى من فئه اللاند يعني تعداه بكل شيء تصميم

وفخامه وقوه مكينه ومواصفات وكل شيء.
ع
عسكريم @user_71240 · 16-02-2010
حبيت اهني عشاق الباترول ولكن لاينسون ان ملك الفئه الاند كلوزر كان وسيظل الملك وماهي الاشوشره فالبدايه وستعود الاوضاع الطبيعيه الاند في مكانه الطبيعي والباترول في مكانه الطبيعي


:c0214:
N
NE_DO @user_157774 · 16-02-2010
يعطيك العافية اخوي

على الموضوع الحلو والله من جد قال وادعا للVXR
وقربا بقول وداعا الكسز

مشكوووووووووووووووور
S
Sammy Mirza @user_68791 · 16-02-2010
s
salehhd
شكراً سامي على التوضيح

معلومة عرفناها بالذات في سيارات التحميل والدفع الرباعي وهي كلما زادت سعة المحرك ارتفع عزم التدوير وهذا ضروري جداً لهذه الفئه اكثر من عدد الاحصنة فهو ما تحتاجة عند صعود القصوص مثلاً او سحب مقطورة والاحصنة في الخط والوصول الي السرعة القصوى
وان اكتمل الاثنان اصبح ابداع بالتاكيد

مثال صغير نرى اللاندروفر مثلاً محرك 5 لتر بتنفس طبيعي ويعطي فقط 275 حصان بينما يمكن استخراج هذه القوة من محرك 3 لتر لكن لان السيارة مخصصة للطرق الوعرة فضل حجم محرك اكبر لتوليد عزم تدوير اعلى


معلومة جديدة تشكر عليها
s
salehhd @user_17805 · 16-02-2010
S
Sammy_R-Gti




عفوا انا جبت البورش كمثال على محرك كما طلب مني لم يطالبني بسيارة من نفس الحجم


و صحيح بامكانهم اخراج احصنة اكثر كما بين الحبيب ابورنا


لكن انا ثقافتي سيارات و تقنيات اوروبية بالتحديد الماني


ارى بان نيسان لو قللت من سعة المحرك لنفرض 5.0 و قوة 400 حصان كانت ستكون افضل في الاستهلاكية للوقود و معها قوة جبارة


اخواني اذا راي غلط فهذا جائز انا انسان بشر اغلط كما الجميع يغلط






طيب صالح بلاشي gts


فيه عندك الكايان المخصص للبر


Cayenne S Transsyberia


و نفس المحرك و نفس القوة


و انت قلت سيارة محركها نفس القوة و تكون دفع رباعي ما قلت سيارة من نفس الحجم


و صحيح السيارة ليست فقط شكل انا عن نفسي


اول شيء عند الشراء الشكل و بعدين مواصفات السلامة الموجودة فيها بعدين محركها


كنت اريد ان انهي النقاش و لكن المشكلة راي غير مقبول او فكرتي لم تصل بالشكل المطلوب



شكراً سامي على التوضيح

معلومة عرفناها بالذات في سيارات التحميل والدفع الرباعي وهي كلما زادت سعة المحرك ارتفع عزم التدوير وهذا ضروري جداً لهذه الفئه اكثر من عدد الاحصنة فهو ما تحتاجة عند صعود القصوص مثلاً او سحب مقطورة والاحصنة في الخط والوصول الي السرعة القصوى
وان اكتمل الاثنان اصبح ابداع بالتاكيد

مثال صغير نرى اللاندروفر مثلاً محرك 5 لتر بتنفس طبيعي ويعطي فقط 275 حصان بينما يمكن استخراج هذه القوة من محرك 3 لتر لكن لان السيارة مخصصة للطرق الوعرة فضل حجم محرك اكبر لتوليد عزم تدوير اعلى
S
Sammy Mirza @user_68791 · 16-02-2010
و
وضح النقاء
اهلا بالاخ سامي
مبروك اللقب والله يزيدك من واسع فضله

اخوي رايك فيه تناقض
لاحظ معي
تقول انك تكره تويوتا ( بكيفك ) وتحب الباترول ( بكيفك )
عشان كذا
نحل المعادلة
كرهك للتويوتا يجعلك تحب اللاند ( معادلة عجيبة )
ثم حبك للباترول يجعلك تقول انه من اقبح مارايت ( معادلة اعجب )

جيب اللاند كروزر مشهور ومن السيارات الموثوقة وقد فرض حضوره ولو ينزل المحرك الاكبر لاصبح رقم صعب مع الباترول الجديد ،


للتوضيح انا قلت ما احب التايوتا كشركة و افضل النسيان كشركة

لكن لو خيرت بين الباترول الجديدة و اللاند الحالي راح اختار اللاند لاسباب الشكل فقط لا غير

لكن لتوضيح اكثر الشكل ما راح احكم عليها بشكل نهائي الا لمن اشاهدها على الطبيعة لان هذا ليست من طبعي سيارات كثيرة كنت اشوفها على الصور جميلة و على الطبيعة عكس ذلك و نفس الشيء كنت اشوف صور عادية او بايخة و يوم اشوف السيارة على الطبيعة غيرت راي

اتمنى وصلت فكرتي



ن
نيساني
وانت وش دخلك ركبوها ولا ماركبوها؟؟
يعني اللاند ولا اللكزس الي جايبين 650 حصان؟؟!!

اخ سامي خلنا منطقيين لما نقارن فتعيين القوة بـ 400 حصان لايعني ان المحرك لايستطيع انتاج اكثر من ذلك والدليل ماطرحه الخل الوفي والدليل الاخر هو قوة الـ m56 ذو 420 حصان

ولكن انا اتعجب بحكم انكم ناس فاهمين وتعون الفرق بين سياره كوبيه وجيب suv عائلي وتقولون هذا الكلام!! ليش ماتكون 600 حصان!!! ليش تبون سيارة دفع رباعي لثمانية اشخاص وعائليه ان تكون بقوة 600 حصان!!! ياخي هذيك جي تي ار كوبيه وسيارة سباقات تبون عائليه بـ 600 حصان ليش؟؟؟

انا ابي تجيبون لي سياره بحجم الباترول وبمحرك بهذا الحجم وبتنفس طبيعي وينتج هذه القوه فهل عندكم؟؟

بعدين يا سامي انا من ناحيتي لا اناقش احد في رايه بالشكل ولكني اناقش في امور ارى انها تستحق الرد والتوضيح مع انه المفترض تكون متفهم قضية قوة المحرك على السياره بحكم انك فاهم في عالم السيارات وطبيعة كل فئة

وحتى لوصفيتها مع الكايين ياخي الكايين جيب صغير سبورتي مو سياره عائليه


عفوا انا جبت البورش كمثال على محرك كما طلب مني لم يطالبني بسيارة من نفس الحجم

و صحيح بامكانهم اخراج احصنة اكثر كما بين الحبيب ابورنا

لكن انا ثقافتي سيارات و تقنيات اوروبية بالتحديد الماني

ارى بان نيسان لو قللت من سعة المحرك لنفرض 5.0 و قوة 400 حصان كانت ستكون افضل في الاستهلاكية للوقود و معها قوة جبارة

اخواني اذا راي غلط فهذا جائز انا انسان بشر اغلط كما الجميع يغلط



s
salehhd
السلام عليكم

شكراً سامي على ردك واعتقد الاخ نيساني كفى ووفي

السيارة بهذه الفئة تقارن باللاندروفر واللاند كروزر تقارب السعر والحجم وليس بسيارة بورش وGTS المخصصة للاداء الرياضي ومثلك عارف

اهتمامك بالشكل فقط شيء راجعلك رغم اني اراي ان الشكل بالتكيد ليس كل شيء ولا يشكل عندي اكثر من 40% عند رغتبي في شراء سيارة جديده

حياك الله ويشرفنا مرورك دائماً


طيب صالح بلاشي gts

فيه عندك الكايان المخصص للبر

Cayenne S Transsyberia

و نفس المحرك و نفس القوة

و انت قلت سيارة محركها نفس القوة و تكون دفع رباعي ما قلت سيارة من نفس الحجم

و صحيح السيارة ليست فقط شكل انا عن نفسي

اول شيء عند الشراء الشكل و بعدين مواصفات السلامة الموجودة فيها بعدين محركها

كنت اريد ان انهي النقاش و لكن المشكلة راي غير مقبول او فكرتي لم تصل بالشكل المطلوب
s
salehhd @user_17805 · 16-02-2010
السلام عليكم

شكراً سامي على ردك واعتقد الاخ نيساني كفى ووفي

السيارة بهذه الفئة تقارن باللاندروفر واللاند كروزر تقارب السعر والحجم وليس بسيارة بورش وGTS المخصصة للاداء الرياضي ومثلك عارف

اهتمامك بالشكل فقط شيء راجعلك رغم اني اراي ان الشكل بالتكيد ليس كل شيء ولا يشكل عندي اكثر من 40% عند رغتبي في شراء سيارة جديده

حياك الله ويشرفنا مرورك دائماً
ن
نيساني @user_16820 · 16-02-2010
ا
الخل الوفي
هيا أبسط يا عم صالح ... شوف النيسان التالي GTR-GT1:



http://www.topgear.com/uk/car-news/nissan-gtr-gt1-2009-04-08

راكب فيها محرك 5600 (نفس محرك الأرمادا) يولد بتنفس طبيعي 600 حصان. ليش ما يركبوها على الباترول بدل من أبو 400 حصان؟


وانت وش دخلك ركبوها ولا ماركبوها؟؟
يعني اللاند ولا اللكزس الي جايبين 650 حصان؟؟!!

اخ سامي خلنا منطقيين لما نقارن فتعيين القوة بـ 400 حصان لايعني ان المحرك لايستطيع انتاج اكثر من ذلك والدليل ماطرحه الخل الوفي والدليل الاخر هو قوة الـ m56 ذو 420 حصان

ولكن انا اتعجب بحكم انكم ناس فاهمين وتعون الفرق بين سياره كوبيه وجيب suv عائلي وتقولون هذا الكلام!! ليش ماتكون 600 حصان!!! ليش تبون سيارة دفع رباعي لثمانية اشخاص وعائليه ان تكون بقوة 600 حصان!!! ياخي هذيك جي تي ار كوبيه وسيارة سباقات تبون عائليه بـ 600 حصان ليش؟؟؟

انا ابي تجيبون لي سياره بحجم الباترول وبمحرك بهذا الحجم وبتنفس طبيعي وينتج هذه القوه فهل عندكم؟؟

بعدين يا سامي انا من ناحيتي لا اناقش احد في رايه بالشكل ولكني اناقش في امور ارى انها تستحق الرد والتوضيح مع انه المفترض تكون متفهم قضية قوة المحرك على السياره بحكم انك فاهم في عالم السيارات وطبيعة كل فئة

وحتى لوصفيتها مع الكايين ياخي الكايين جيب صغير سبورتي مو سياره عائليه
و
وضح النقاء @user_82653 · 16-02-2010
S
Sammy_R-Gti
مشكور اخي صاحب الموضوع و اتمنى من جميع الاخوة ان تهدي اعصابها مالها داعي كلنا اخوان

عموما نرجع للسيارة

راي الخاص عن السيارة يجوز وجود خطا كوني بشر مثل غيري

1. واجهية السيارة و الرفارف الامامية جميلة جدا لكن بقية السيارة من الخارج من اقبح ما رايت بحياتي يرجع للذوق الخاص فيني

2. محركها سعتها كبيرة جدا على الفاضي وين راح تنقية نيسان المتعارف عليها يعني 5.7 و فقط 400 حصان :a1120(121):

3. انا عن نفسي افضل الاند كروزر رغم كرهي الشديد لاي شيء اسمها تايوتا لكن الفي اكس ار افضلها هنا بمراحل

4. الداخلية ما اقدر اقول غير انها WOOOW من اجمل سيارات اليابان من الداخل و تستاهل 5 نجوم

اكرر شكري لك على الموضوع

اخوك

سامي


اهلا بالاخ سامي
مبروك اللقب والله يزيدك من واسع فضله

اخوي رايك فيه تناقض
لاحظ معي
تقول انك تكره تويوتا ( بكيفك ) وتحب الباترول ( بكيفك )
عشان كذا
نحل المعادلة
كرهك للتويوتا يجعلك تحب اللاند ( معادلة عجيبة )
ثم حبك للباترول يجعلك تقول انه من اقبح مارايت ( معادلة اعجب )

جيب اللاند كروزر مشهور ومن السيارات الموثوقة وقد فرض حضوره ولو ينزل المحرك الاكبر لاصبح رقم صعب مع الباترول الجديد ،
ا
الخل الوفي @user_44434 · 16-02-2010
هيا أبسط يا عم صالح ... شوف النيسان التالي GTR-GT1:



http://www.topgear.com/uk/car-news/nissan-gtr-gt1-2009-04-08

راكب فيها محرك 5600 (نفس محرك الأرمادا) يولد بتنفس طبيعي 600 حصان. ليش ما يركبوها على الباترول بدل من أبو 400 حصان؟
S
Sammy Mirza @user_68791 · 16-02-2010
s
salehhd
السلام عليكم

كيف حالك سامي ان شاء الله بخير

محرك 5.6 مخصص لسيارة دفع رباعي ويولد 400 حصان بتنفس طبيعي ويعتبر كبير على الفاضي:confused1:

عجيب امرك ياسامي هاتلي سيارة دفع رباعي بسعة محرك مقاربة وبتنفس طبيعي وتولد نفس القوة
ياليت سبب افضلية الاند عليها بمراحل بمجرد النظر لصور وارقام


هلا ابو صلوح قبل كل شيء صباح الخير و اسعد الله صباحكم

الشكل ما عجبني يفترض محد يناقشني فيها لان هذا راي و ذوقي الخاص احس السيارة زي المكعب من الجنب ما عجبتني هل لازم كما عجبتكم السيارة تعجبني ايضا :confused1:

بخصوص سيارة دفع رباعي و تنفس طبيعي ابسط مثال

بورش كايان GTS تنفس طبيعي بقوة 405 حصان و على 4.8 لتر فقط

سبب افضلية اللاند فقط بالشكل انا انسان تهمني الشكل اكثر من الباقي

:xyxwave:

a
abumuaz
في البداية تقول هدوا اعصابكم

وانت جاي مولع وتقول بكل انفعال انه من اقبح مارايت

فهل الراي المتزن او المتعقل يستخدم هذه العبارات لكي يهدي الموضوع ام لكي يشعلله اكثر واكثر

ذكرتني بقول الخل الوفي ( اعطى صدمة ايجابية ... .. بالله عليكم هل الصدم خير ام شر )

تشابهت قلوبكم ( مدح يقصد به السب... و نصيحة بالرفق خلفها راي كله قسوة وانفعال طاغي )

التعصب اعماك وخلاك تقول انك تكره تويوتا وانت مدمن والدليل التخبط الذي وقعت فيه

مرة يقول ان المحرك له سعة كبيرة واعطى طاقة 400 حصان على الفاضي
لكنه مع انتقاده لمحرك الباترول الذي يكن له الكره يقول انه يحب اللاند مع ان اللاند يعطي 271 حصان يعني بالله كيف هو يبي قوة عالية ام قوة منخفضة ام هي جرته الى حيث لايدري



تسلم على التوضيح
لكن
مين يقرا وينتبه ....


اعذرني لكن انا لم انبه اني افضل اللاند شكليا و ليس ميكانيكيا

و لم اقل ان محرك اللاند افضل انا شخصيا استحالة اشتري اي شيء ياباني و في حالة اشتريت بالتاكيد ابغى محرك اللاند الـ5.7

و التعصب لم يعميني او شيء انا معترف دائم اني ما احب التايوتا و اني افضل نسيان و انفنتي عليها بمليون مرة و فقط حصل مع هذا السيارة اختلف الحال معايا

هل فيها شيء ان سيارة لم تعجبني :confused1:

و المعذرة من الجميع على اسلوبي السابق

و الف الف مبروك على الباترول الا ما اقدر اقول غير ان امكيانيتها تخليها بطل الدروب و ليس تصميمها

و على العموم انا اسحب نفسي من الحرب الا صاير هنا و ان شاء الله الكل يتذكر نحن اخوة قبل كل شيء

و اعتذر اذا راي جرح مشاعر احد

تحياتي لكم جميعا

:wavey:
ا
الخل الوفي @user_44434 · 16-02-2010
C
Cefiro
انا مايهمني تعليق مستقل او دفرنس او يايات او سست
اهم شيء يكون مريح وراسي وقوي في البر ومقاطع الفديو تظهر قوة الباترول
وعلى فكرة الدفرنس لا يخلو من الاعطال والعيوب مثل الحنه في الخط والرجة وخراب
الكرونة الي تصلحها ب3 الآلف ريال


بدون شك ما فيه شيء ما يخرب

بدون شك لو أني أهم شيء عندي الراحة والرساوة وقوة وماني راعي مطامر، الباترول الجديد سيكون خيار رائع جداً. خصوصاً أنه سيكون صرفيته للوقود ممتازة جداً مع نظام الحقن المباشر للوقود.

لكن لو إني راعي مطامر أو مقانيص فسوف يكون الباترول القديم هو اختياري. المسألة مسألة طبيعة الاستخدام، وليست مسألة أيهما أفضل.
C
Cefiro @user_19734 · 16-02-2010
انا مايهمني تعليق مستقل او دفرنس او يايات او سست
اهم شيء يكون مريح وراسي وقوي في البر ومقاطع الفديو تظهر قوة الباترول
وعلى فكرة الدفرنس لا يخلو من الاعطال والعيوب مثل الحنه في الخط والرجة وخراب
الكرونة الي تصلحها ب3 الآلف ريال
ا
الخل الوفي @user_44434 · 16-02-2010
ا
ابوحمييد
رجاءا لاحد يتكلم على الباترول افضل سياره في كل شي لاتنتقد ولاتعبر عن رايك السياره ممتازه ومجربه وعليها حجوووزات بالهبل الاند كله عيوب ومايصلح وبايخ قل كذا ولا اسكت وابوجميل يلفق لحاله والحمراني يشرف على سياراته في المصانع ولايفك شي وهو احسن وكيل ....

يالله نعطيكم جوكم ....


أنت جبتها، لا فض فوك.
s
salehhd @user_17805 · 16-02-2010
ع
عابر البيد
400 حصان على 5.7 ولاهي براضيتك !!!:confused1:

هذي الـ 400 حصان والسبع نمر للجير من اهم الاسس اللي اعتمدت فيها نيسان على اظهار سيارتها الجديدة للعالم :xyxthumbs:

اخي الكريم ياريت تراجع معلومات ولك اطيب تحية



كيف الحال ابوسندس ان شاء الله بخير

تصحيح معلومة المحرك 5.6 وليس 5.7
سجّل دخول للرد...