سلام عليكم
سيارتي كابرس 2003 LS ثمانية سلندر
في البداية كانت عندي مشكلة في التغيير من الثالث للرابع يعني من سرعة 80 كليومتر يرتفع عداد الضغط و تغير للرابع .
وبعدين صارت بالموووت تغير من الثاني للثالث و ما تعشق بالرابع يعني لو بغيت امشي .. كأني داعس الكلتش مع البنزين ( البنص )
المهم وقفت و شيكت على السيارة و اكتشفت ان زيت القير فاظي و رحت عبيته و بعدها شيكت على الرديتر وشفت لونه مثل الكابتشينو عرفت انه زيت القير يهرب و صار يخلط مع موية الرديتر
*ملاحظة: بالنسبة لحرارة السيارة سليمة .. و احيانا تنزل للربع بدلا من النص وهو الطبيعي بالنسبة للسيارتي
وعشان اسهل عليكم مهمة الاجابة :)
1- هل اركب مبرد قير خارجي ؟ هل يضر القير بحيث ان حرارته لا تتوافق مع حرارة المكينة احيانا ؟
2- هل اغير خزان الرديتر او اكتفي بتسييخه بعد ما اغير مبرد القير؟
3- وين افضل الورش في الرياض ؟ ... فيه ناس مدحوا لي ورشة نجم اللي بصناعية الخليج اللي راعيها كويتي
4- كم راح تكلفني الشغلة... (( لو بالاحتمالات الكبيرة))
5- ماهو السبب لهذه المشكلة ؟
شكراً
