روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 14

الموضوع: ماذا تفعل اذا ارتفعت حرارة السيارة

  1. #1
    عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    16-11-2009
    الدولة
    السعودية
    المشاركات
    17
    معدل تقييم المستوى
    35

    ماذا تفعل اذا ارتفعت حرارة السيارة



    بسم الله الرحمن الرحيم

    منذ حوالي شهر والعالم بدت تشتكي من الحرارة، اللي يقول انا إذا صرت واقف الحرارة نص، وإذا مشيت الحرارة توصل اتش، وانواع السوالف والمشاكل..





    لذلك رأيت أن أفرد موضوعاً يختص بالحرارة ومشاكله وأسبابها وحلولها، أرجو أن يكون فيه الفائدة لأعضاء هذا المنتدى المميز..










    *01**01**01*











    نأتي للموضوع ..






    ما فائدة وجود الماء للمحرك؟





    الجواب: لنعرف هذا الجواب يلزمنا معرفة ما يجري داخل المحرك، في داخل غرفة الاحتراق يدخل البنزين الهواء ثم يتلو ذلك اطلاق الشرارة الكهربائية، التي تقوم بتفجير هذا الخليط داخل غرفة الاحتراق مما ينتج عنه درجة حرارة هائلة جداً داخل غرفة الاحتراق تصل بعض الأحيان ل 2000 درجة مئوية !!





    مما يلزم منه وجود دورة للماء متكاملة تعمل على تخفيض هذه الحرارة الهائلة..







    مكونات دورة التبريد





    1/ الرديتر.






    -خزان للماء-
    تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 1024 * 768 و حجم 44KB.






    2/مروحة التبريد. -لتبريد الماء- وتلاحظونا مركبة على الرديتر في هذه الصورة:








    3/طرمبة الماء. -لتدوير الماء وتحريكه بين المكينة والرديتر-






    4/الثرموستات (بلف الحرارة). -الهدف من وجود الثيروموستات في السيارة هو التحكم في درجة حرارة المحرك. فهو يمنع دخول الماء من الرديتر إلى المحرك حينما يكون المحرك باردا. وعندما ترتفع درجة حرارة المحرك إلى حد معين يفتح الثيرموستات ويسمح بمرور الماء.-





    5/ خراطيش الماء. –ليات لنقل الماء بين المكينة والرديتر-

    تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 800 * 600 و حجم 40KB.



    الفكرة العامة لعمل دورة التبريد بالمحرك:



    [youtube]


    تعتمد فكرة تبريد محرك السيارة على سحب الحرارة المتولدة على رأس الماكينة، نتيجة حدوث الاحتراق الداخلي ..


    بواسطة الماء (( سائل التبريد )) الى الرديتر ، حيث يبرد الماء ثم يتجه مرة اخرى الى اجزاء المحرك المراد تبريدها .







    الأجزاء التي يمر عليها الماء





    1/ الرديتر.


    2/ خراطيش الماء.


    3/ الكوع.


    4/ البلف.


    5/ مجاري الماء داخل المكينة.


    6/ طبات الموية على المكينة.


    7/ طرمبة الماء.


    8/ حساس الحرارة.





    ملاحظة: -أي خلل في هذه الأجزاء يسبب الحرارة-




    أسباب ارتفاع حرارة المحرك:





    أسباب ارتفاع درجة حرارة المحرك كثيرة تصل لحوالي 25 سبب أو أكثر من أهمها:





    1/ تلف او اتساخ او انسداد الرديتر.





    2/ تلف غطاء الرديتر.





    3/ وجود تشقق او ضعف في خراطيش الماء، فالتشقق يسبب التهريب، والضعف او التآكل يسبب سفط للخرطوش عند عملية سحب الماء بواسطة الطرمبة، وبالتالي قلة الماء الواصل للمحرك.





    4/ اتساخ أو صدأ بلف الحرارة، وبالتالي لا يفتح عند درجة الحرارة المطلوبة، للتأكد من أن الثيروموستات يعمل بطريقة سليمة، أضغط بلطف على خرطوش الريديتر حينما تكون السيارة في طور الإحماء. إذا لم تتغير حرارة الخرطوش خلال دقائق من التشغيل، فإن هذا يعني إحتمال عطب الثيروموستات





    5/ ضعف ضغط طرمبة الماء: ويمكن الكشف على ضغط الطرمبة بالطريقة التالية:


    تعال للسيارة وهي باردة، وافتح غطاء الرديتر وشغل السيارة، اتركها لمدة دقيقتين او لين تحتر شوي، عشان يفتح البلف، ثم ادعس بنزين اذا شفت الموية تتحرك في الرديتر الى اسفل واعلى او تدور، فهذا يعني انها تشتغل زين، وإلا فلا..





    6/ تلف أو ضعف وجه راس المكينة: وهذا يعرف بتفتفة المكينة والارتفاع الملحوظ في درجة الحرارة خاصة على السرعات العالية، وايضا وجود انتفاخ ملحوظ في خراطيش الماء، تجي تن بها صعرور .





    7/ تلف رأس المكينة، وتدل عليه التفتفة القوية في المكينة، وفوران الرديتر عند تشغيل السيارة، يعني تجي للسيارة وهي باردة وتفتح غطاء الرديتر وتشغل السيارة، ما تقعد لك شوي الا والرديتر يفوح والحرارة H





    8/ وزن البلوف: ويعرف بأن السيارة ما تشتغل من اول مرة،


    وصدور اصوات طقطقة في الراس أو صوت فرقعة داخل المكينة.





    9/ صنفرة البلوف.





    10/ انسداد البخاخات او الكلبليتر.





    11/ تلف البواجي.





    12/ احتراق زيت المكينة والمشي عليه لمسافات طويلة، مما يؤدي لانعدام لزوجته.





    13/ عدم ضبط وزنية الديلكو.





    14/ تلف كلتش المروحة: ويمكن التشييك عليه بالطريقة التالية: تعال لسيارة وهي طافية، وقم بتدوير المروحة بيدك، إذا كانت خفيفة فهذا يدل على تلف الكلتش، والعكس بالعكس.





    15/ تلف المروحة، وذلك بوجود عفط او كسر في احد ريشها.





    16/ المراوح الكهرب: لابد ان تكون جميع توصيلاتها سليمة: (كتاوت، اسلاك كهربائية، فيوزات.... إلخ) وإلا قد تفصل في أي لحظة، او يتسبب خلل ما الى عدم اشتغال السرعة الثانية للمروحة، وبالتالي ارتفاع حرارة المكينة.





    17/ بكرة كمبروسر المكيف، وكلتش الكمبروسر، لو كان مجيم يمسك المكينة ما يخليها تاخذ راحتها في الدوران، وبالتالي ترتفع حرارتها.





    18/ انسداد او عفط الشكمان او الدبة.





    19/ القير التماتيك اذا كان ما يبدل مضبوط، أو وزنيته فيها خلل يسبب حرارة.



    20/ حساس الحرارة، كثير من الأحيان يعطي قراءة خاطئة، من المهم التشييك عليه قبل الدخول في الحلول الأخرى ..





    21/ سير المروحة إذا كان مرتخياً.






    22/ الفرامل !! طبعاً قد يستغرب البعض، كيف تكون الفرامل سبب في ارتفاع الحرارة؟!




    الجواب ببساطة: الفرامل إذا كانت ماسكة ولو شي بسيط تسبب ارتفاع الحرارة مع المشي، خاصة السيارات القديمة والسيارات اللي وجه الراس حقها فيه ضعف،،، كثير من السيارات مرت علي جننت أصحابها بسبب الحرارة، سيخ رديتر وغير طرمبة وووو..


    والمشكلة مستمرة، بعد الكشف على السيارة يتبين ان السبب في قسام أو سلندر أو وزنية الفرامل !!






    هذي تقريباً أغلب الأسباب اللي تسبب الحرارة، وتختلف من سيارة لأخرى، لكن كل واحد يشوف سيارته ويطبق هالكلام اللي قلنا وانشاء الله تمشي الأمور..






    أعطال وحلول:




    نأتي في هذه النقطة لبعض النوعيات من مشاكل الحرارة والتي غالباً ما يكون تشخيصها فيه شئ من الصعوبة:





    الحرارة ترتفع عند توقف السيارة وتنخفض عند المشي .:.:.




    هذا يكون بسبب نقص الهواء، يلزم التشييك على المروحة والكلتش حقها، وسير المروحة


    ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــ


    الحرارة ترتفع مع المشي ، خاصة عند السرعات العالية .:.:.




    المشكلة من الرديتر مسدود، أو الطرمبة ضغطها ضعيف، أو وجه الراس ضعيف


    ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــ


    الشكمان يصب ماء في الأجواء الحارة ، والمكينة حرارتها مرتفعة .:.:.




    تلف وجه الراس


    ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــ


    الحرارة ترتفع مع الدعس الزائد على المكينة ، وتنخفض مع الدعس البسيط .:.:.




    يوجد مشكلة في القير التماتيك، إما وزنية، او الكلتشات محترقة.


    واحتمال ايضا وجود ضعف في


    وجه الراس، او تلف او انسداد الرديتر








    اتمنى للجميع التوفيق والسداد




    ومحرك يتمتع ببرودة دافئة



  2. #2
    عضو نشط الصورة الرمزية al ghamdi
    تاريخ التسجيل
    31-07-2009
    المشاركات
    155
    معدل تقييم المستوى
    48

    رد: ماذا تفعل اذا ارتفعت حرارة السيارة

    الف شكر لك يا ياسر على المعلومات الاكثر من رائعه
    والله لا يهينك

  3. #3
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    20-10-2009
    الدولة
    ســـ الشرقيه ـــدير
    المشاركات
    178
    معدل تقييم المستوى
    67

    رد: ماذا تفعل اذا ارتفعت حرارة السيارة

    الله يعطيك العافيه اخوي على الشرح الوافي والمميز بيض الله وجهك

    عندي ملاحظه على بعض الناس اذا ارتفعت حراره السياره او فور الرديتر

    يروح يصب على الرديتر مويه بارده بضنه راح تبرد المكينه وهذا شي خاطئ راس المكينه ينشعر كذا

    المفروض يطفيها ويخليها فتره نص ساعه بالكثير لحد ماتبرد وبعدها يزيده وبعضهم بعد يفتح الرديتر وهو حار الموتر ويطشر ياعلى وجهه او يسلمه ربي ويصب على المكينه

    المعذره اخوي زدت على كلامك الي ماينزاد عليه مشاء الله شرح مميز

  4. #4
    عضو
    تاريخ التسجيل
    08-02-2009
    المشاركات
    147
    معدل تقييم المستوى
    38

    رد: ماذا تفعل اذا ارتفعت حرارة السيارة

    19/ القير التماتيك اذا كان ما يبدل مضبوط، أو وزنيته فيها خلل يسبب حرارة

    ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

    هذه صارت لي في اوبل كانت عندنا .. يمكن سنتين واحنا نشتكي من الحراره وديتها كل مكان

    مره يقولون الرديتر ومره يقولون المراوح مافيه شي ماتغير في السياره

    المهم قير السياره صار يتاخر في التبديل .. رحنا وجبنا قير من التشليح

    غيرنا القير واتفاجأنا ان الحراره صارت ماترتفع ابدا ..

    السياره كانت اوبل اوميغا موديل 2001

    ومشكوور يالغالي على الموضوع

  5. #5
    عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    20-01-2010
    المشاركات
    1
    معدل تقييم المستوى
    0

    رد: ماذا تفعل اذا ارتفعت حرارة السيارة

    أنا عندى مشكلة فى الحراة السيارة يسان صنى
    ترتفع مع السرعات المخفضة يعنى الأول والثانى ومع السرعات العالية تقل
    يعنى بداية من السرعة الثالثة ما هو الحل بوجهة نظركم.

  6. #6
    عضو نشط الصورة الرمزية saiefovech
    تاريخ التسجيل
    26-09-2009
    الدولة
    TuNiSiE
    المشاركات
    247
    معدل تقييم المستوى
    98

    رد: ماذا تفعل اذا ارتفعت حرارة السيارة

    يسلمو ايديك على المعلومات القيمه و الى الامام ان شاء الله

  7. #7
    عضو الصورة الرمزية الكاسر البحريني
    تاريخ التسجيل
    30-04-2009
    الدولة
    bahrain
    المشاركات
    28
    معدل تقييم المستوى
    31

    رد: ماذا تفعل اذا ارتفعت حرارة السيارة

    ابصراحه موضوعك ممتاز جدا

    بارك الله فيك

  8. #8
    عضو
    تاريخ التسجيل
    26-09-2009
    المشاركات
    32
    معدل تقييم المستوى
    30

    رد: ماذا تفعل اذا ارتفعت حرارة السيارة

    الموضوع قديم لكن ما اخذ حقه

المواضيع المتشابهه

  1. ماذا تفعل في النترنت
    بواسطة أبو هزاع في المنتدى منتدى السيارات العام
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 04-05-2002, 09:10 PM
X