هلا أخوي alaa1234
انا جربت الأف جي كروزر موديل 2008 و2009 كلها تماتيك
وجربت قبل فترة باجيرو ربع 3.8 لتر 2008 تماتيك تيبترونيك
وراح أعطيك نظرتي للسيارة بكل مافيه
شوف من ناحية التصميم
الأف جي كروزر شكله مميز وحلو وشبابي
بينما الباجيرو أنسيابي وجميل وفخم والأنسيابية لصالح الباجيرو في هذا الموضوع
حيث من مجربين السيارتين ماخذ أن الأف جي ساعات ليس ثابتاً مع الرياح والسبب الزجاج الأمامي شبه عمودي بينما الباجيرو لا يأثر فيه الرياح رغم أني جربت الأف جي ولا شفت هذا الشيء قد يعود للوقت الي قدت فيه السيارة
الجودة كل السيارتين يابانية الصناعة بالكامل لذلك جودتهم متقاربة ولا أقدر أقولك من الأفضل حتى لو وجدت أحد أفضل من الأخر فالفرق ماراح يكون كبير
بخصوص الخامات الدخلية المستخدمة في الديكور فجودتها أفضل في الباجيرو
بخصوص القوة
أنا عن نفسي مستغرب
وراح يستغرب ايضا البعض من ما سأقول لكن هذا الي وجدته وصار الواقع ايضا
الباجيرو قوته الحصانية 269 حصان!
الأف جي كروزر قوته الحصانية 240 حصان
ومع ذلك جربت السيارتين من ناحية التسارع
الاف جي كروزر يجيب تسارع من 0 إلى 100 في أقل من 8 ثواني رغم كبر حجمه لكن حسب ما عرفت أنه أخف من الباجيرو الربع مش متأكد
بينما الباجيرو الربع 3.8 لتر الي جربته وكان ناقل حركة آلي تيبترونيك يجيب التسارع من 0 إلى 100 في أكثر من 8 ثواني وساعات 8.5 ثانية
لا تغرك قوة السيارة فكم من سيارات قوتها أقل تقوم على سيارات أقوى
والسبب يعود للقير والوزن والدفرنس
الصرفية
بصراحة معلوماتي قليلة جدا عن معدل أستهلاك الباجيرو الربع فلا اعرف الكثير
بينما الأف جي كروزر معدل أستهلاكه تقريبا الفل يمشيك ما يقارب 400 كيلو على ما أذكر حسب رجلك أن كانت حارة راح يمشيك أقل من كذا فعيب السيارتين كلها خزان الوقود صغير
راحة القيادة
بصراحة مركب الأثنين مريحين وقد يكون الصف الثاني بالباجيرو أريح
بخصوص المطبات وأكل عيون القطط
بصراحة وجدت الأف جي لين جدا وساعات ما تحس صوت أو بهزة عيون القطط لكن العكس تماما في الباجيرو حيث أكل عيون القطط تحس تهز السيارة بالكامل! التعليق فيها اقسى من الأف جي ما يجعلها بنسبة لي غير مريحة جدا في المطبات ومثلا المشي في التضاريس الوعرة جدا
ايه فيه شيء حبيت أعلق عليه
فيه شيئ لاحظته بالباجيرو
وبصراحة أزعجني بقوة هذا العيب الي فيه
صوووووت المحرك!
مزعج بصراحة تحس الازعاج واصل لراسك
ومستوى العزل بين المقصورة الداخلية وبين المحرك سيء جدا
لكن الحقيقة أكتشفت السبب حسب ما سألت خبراء الباجيرو
وهو أن الجيل الجديد من الباجيرو قد قامو بعد تطويل محرك 3.8 لتر بأرجاع مكانه للخلف حتى يتصل بالمقصورة الركاب والسبب علشان يكون فيه أتزان أكثر وثبات لكن كانت الظريبة هي الأزعاج الي شفته أثناء القيادة واثناء الضغط على دواسة البنزين بأقصى طاقتها :a120(115):
وبصراحة الباجيرو حق العيسائي ما يستاهل من يشتريه بنسبة لي والسبب أن السيارة مواصفاتها ناقصة جدا عن مواصفات الخليج مثل الامارات والكويت وعمان
فمواصفات الي ناقصه لا يوجد زينون ولا يوجد جنوط 18 الي موجودة بالطويل ولا يوجد دفلوك وهي أهم ميزة بنسبة لي
فنصيحتي لك
الأف جي كروزر
راح ترتاح معه بالمواصفات المعززة للدفع الرباعي
ولا تنسى ملاحظاتي عليه بينه وبين الباجيرو
خدمة الوكيل وتوفر قطع الغيار وكثرة مراكز الصيانة
السعر الممتاز عند أعادة البيع
يمكنك زيارة موضوعي الي بالتوقيع لتأخذ فكرة أكثر عن الأف جي كروزر
