شكرا لك اخوي على هذا الموضوع، صراحة توضيح ما بعده توضيح والسيارة عندي لها شهرين والله ميه ميه، وأذكر مره زريت عليها بلفة مدوير مستعجل وأشتغل نظام الأدفانس تراك وهبط عزم الموتر لمنع الأنقلاب الخ الخ
اهم شئ تتعرف على سيارتك وانظمتها ......شاكر لمرورك
الله يجزاك خير على هالمعلمومات القيمه :)
واياك ان شاء الله
سعدت بمرورك
الله يعطيك العافية أخوي ومعلومات جديدة ومهمة.
المعلومة الغريبة جداً هو أن الدبل الثقيل لا يعمل بدون الـ ABS!! طيب ليش؟ إيش دخل هذا في ذاك؟ شيء يقهر والله عشان كذا أحسن شيء يكون الدبل يدوي وتفتك من الفلسفة الإلكترونية السخيفة. ومستغرب أن الباث فايندر أيضاً هكذا. أنا مجرب الهمر H3 وشلت الفيوز الخاص بالـ ABS وكان الدبل الثقيل يعمل بشكل طبيعي بدونه. هكذا المفروض أن تكون السيارات.
لكن لا يطفى نظام الـ ABS، أليس كذلك؟
طيب ليش كنت في الطلعات دائماً تشيل الفيوز؟
الدبل الثقيل لا يعمل بدون ABS لتركيز العزم العالي المنتج من محول العزم لحل مشكلتك اللي شغلت الدبل علشانها
بمعنى لو تعلق الكفر الامامي مثلا وعزم السارة المنتج هو 35 كيلو فسوف يكون العزم في الامام مركز على كفر واحد وفي الخلف على كفرين وتتحرك السيارة بسهولة
بينما بدون ABS راح يكون الامامي يدور الكفر المعلق والتركيز على الكفر الخلفي فقط
والافضل التحرك ب3 عجلات من عجلتين
ولكل صانع فلسفة تقنية يطبقها وتتمثل (والله اعلم) في الاستغلال الامثل للموارد
والا ما صار الهمر H3 دبل كهربائي
نظام ABS يطفي عند الضغط المطول (المفترض كذا) ولكن يبقى تحت سيطرة الكمبيوتر ويعتمد على القيم القصوى للحالات ليتدخل من جديد
لازم نطلع مرة ثانية نجرب ونتأكد:emot30:
لكن اخر طلعة ما فصلته الا لما جربنا ورجعته بعدها (على ما اذكر الا اذا نسيت فذكرني)
