فورد اكسبلورر ونظام التراكشن كنترول

المؤشر ما يطفأ لكن تلاحظ لو فرملت وبقوة ان الفرامل تهتز ويطلع صوت الABS المميز
كررررررررررررر



هلا بك يالغالي
ومشكور على التقييم.... لا عدمناك



العفو عزيزي
شاكر لمرورك

واياك ان شاء الله
وهذا بعض مما عندكم طال عمرك وعمره بالطاعة ان شاء الله

بالنسبة للعوائق فالافضل التهدئة حتى لما يشتغل نظام الفرامل ما توقف السيارة بقوة او فجأة وتصعب الموقف
واذا ما كنت مشغل النظام حتى ما يحفر الكفر بسرعة وتتعلق

الله لا يحرمك الاجر اخوي drive

بارك الله فيك

الدبل في المونتنير يعمل بدون علاقة بالABS
اللي يتأثر بوجود الفيوز من عدمه هو الدبل الثقيل وغير موجود في المونتنير

الطريقة المثلى : التجربة والتعلم والتعود
ناس تطاعس بهايلوكسات وناس تغرز بفتكات

ولتغيير الدبل : نظريا تقدر لانه من نفس الشركة وماله علاقة بالقير
وهذي صورته



وموديله
4405 Borg - Warner Transfer Case Explorer / Mountaineer

شكرا لك اخوي

مشكور اخوي drive على هذا الشرح الوافي
تستاهل التقييم يالغالي .. تقبل تحياتي اخوك مشعل

لالالا أقصد أني مشيت حتى 80 كلم و ما فصل المانع إنزلاق شابك طوالي ما فيه أي مشكله.

..أولاً..

الله يجزاك خير على هالمعلومات المهمة لملاك الفورد عموماً

ونتمنى أن يكون هناك أشخاص مثلك لكل شركة مثل كيا << ما يلمح D:

بصراحة مثل هذه الشركات ما نعرف لها مع أن سياراتها تملك قدرات رائعة

لكن من إلي يقدر ويّقدر .. فجزاك الله كل خير




أقترح بأن تطلب منهم تحديد على سرعة 80

بحيث أنه وسط ليس بالسريع يشكل خطورة ولا البطيء يجعله يفصل وتفقد الميزة




ياليت تشرح النقطة هذي بشكل أكبر لأني ما فهمتها مضبوط

ولا عليك أمر .. :)



* أخيراً.. شكراً لك مرة أخرى وجزاك الله كل خير |1|

طيب اخوي drive
وش الطريقه المثلا للمشي في الرمال مع هذا النظام في المونتيرا 2008
هل افصل ال اي بي اس
هل اوقف عمل نظام مانع الانزلاق وهل سعمل الدبل بدونه لو اوقفته

هل استطيع تغيير نظام الدبل في المونتيرا واركب له دبل اكسبلور من التشليح دون ان اغير القير

اعذرني على كثرة الاسئلة

جرب كذا وكذا والطريقة اللي ترتاح معها طبقها


ما فهمت
تقصد انك وصلت حتى سرعة 80 والكفر يدور كل واحد بحاله دون ان يمسك الموتر فرامل؟

فيوز ABS تحت الكبوت مع مجموعة الفيوزات بالوسط
تحصل رقمه في غطاء علبة الفيوزات
وهو حول 30 ... ممكن 32 او 34

الضرر........... نظريا ماله ضرر الا ان الدبل الثقيل ما يشتغل بدونه

عمليا.......... الله اعلم

أخوي drive أنا جربت المشي على الموتر و أنا فاصل المانع إنزلاق بالبر حتى 80 كلم و الكفرات تبتل تباوش و لا فصل رح و تأكد مره ثانيه .

بس عندي سؤال صغير وين أحصل مكان الفيوز حق الــabs و إيش لون و كم رقمه و هل هو بالكبوت و لا تحت الديركسون و السؤال المهم هل هو يظر الموتر يعني جهاز الــabs لأني كلمره أطلع أبي أفصله ؟؟؟

مشكووووووووووووووووووووووووور ويعطيك الف عافية

بس اذا دخلت البر وشغلت الدبل الخفيف (4X4 HI) الافضل اني اذا جيت اطفي مانع الانزلاق اضغطه مرة واحدة ولا اضغطه لمدة خمس ثواني.

لا يمكن تشغيل دبل ثقيل فيها ولا حتى دبل خفيف دائم

لان دبل المونتنير بنظام فسكس يشتغل بالزيت بدون تروس (هنا شرح له )
ودبل الاكسبلورر بنظام الفسكس اذا كان اوتو وفيه تروس للدبل الخفيف ومحول عزم للدبل الثقيل

مشكور اخوي على هذا الشرح وبارك الله فيك

بس انا عندي مشكله
سيارة زميلي مونتيرا
ولاكن ليس فيها اي زر يشغل الدبل او يطفيه
فكيف اشغل الدبل الثقيل
مع العلم انها موديل 2008

وشكرا

يفصل تحت ال 40 ويعمل فوقها
يعني توماتيك يعود للفصل

2- الجر على الكفرات الاربع وليس المحاور
يعني يوقف الكفر بالفرامل وليس من الدفرنس لان الدفرنس مفتوح
لذلك الافضل اذا واجهت عائق تخفف السرعة حتى تسمح للعزم بالانتقال بسلاسة ولا تتعرض للتوقف القوي

1-معليش أخوي بعدالضغط المستمر على زر مانع الانزلاق سوف يفصل نظام الجر و بعد 40 كم يعود نظام الجر للعمل لكن عند أنخفاض السرعه هل يفصل مره أخرى أم لازم أفصله ثانيه ؟
2- نظام الجر هل هو على جميع المحاور أم الخلفي فقط مثل الدف لوك؟

نعم يا أخوي أبو هذال
ينطبق نفس الكلام عل الأكسبديشن

آمين
واياك ان شاء الله

وللعلم اذا تعودت عليه راح تمشي بدون اي مشاكل

انا اطعس بالدبل الخفيف وتنسيم الهواء الى 22 بدون فصل اي انظمة او غيره
واوصل كل مكان ببالي ومحل ما توصل السيارات الثانية من كروزات وجيوب

موب شرط انطح الطعس حتى اثبت ان موتري ثور وافكك الصدام ولحية الموتر
تطعيس بركاد و تمشية فوق الرمال


حتووم و korn
شاكر لمروركم العطر

ابو هذال
على حسب ماقرأت وسمعت وشاهدت ان الانظمة موحدة وطريقة الفصل بعد موحدة


وتوضيح للكل فانا جربت مرة اخرى وكان حد النظام انه يشتغل من جديد (حدود الامان) هي 40 كلم/س
اكلم الوكالة ان شاء الله في الفحص الجاي وان شاء الله يعدلوه الى 100

معلومات حلوة جدا


لكن هل ينطبق نفس الكلام على الاكسبديشن


تحياتي