أستكمال لمواضيع النصائح في التزويد
موضوعنا الان عن تعديل وتقوية الاشعال (كهرباء) بالمحرك..
مما يتكون نظام الاشعال!!
1- كويل
2- ديلكو
3-اسلاك البواجي
4-البواجي
طبعاً هذا هو النظام اللي يكون شد بلد
وعيب نظام الاصلي ان يكون اقل من متوسط لأن الشركات تأخذ بالاعتبار
المواد المصنعة و التكلفة نبداء الحين في تطوير نظام الاشعال..
1- كويل
وظيفة الكويل هي أخراج فولت عالي جدأ
في الكويل الاصلي يكون بين 20الف و 25الف فولت لكن مع الكويلات الرياضية
توصل للـ 60 الف فولت و أفضل الماراكات هي MSD بلا منازع
2- ديلكو
وظيفة الديلوك هي توزيع الشرارات على البواجي يعني اذا كان عندك
كويل حلو و الفولت عالي لكن الموزع تعبان ماراح تستفيد مره بيقدم و مره يأخر الشرارة
عشان تستفيد من الشرارة العالية عليك بتغير الموزع.
لكن ماتركب ديلوك 7500 RPM والمحرك عندك يوصل لـ 8500 RPM
3-اسلاك البواجي
نظام الاشعال و طريقة عملة و تطويرة شرح بصور
نقول أنك غيرت الكويل و الموزع لكن الاسلاك؟؟
الاسلاك وظيفتها نقل الشرارة من الموزع للبوجي لكن كيف نعرف الافضل!!
الاسلاك تمتاز في نوع المادة المصنوع منها نحاس بلاتين و سماكة اسلك
8ملم 9 ملم 10ملم وكلما كبر السلك قلة المقاومة والمقاومة هي ان يضيع عليك فولت في السلك فيه اسلاك تكون المقاومة 0 يعني مايضي منك ولا فولت
