كيف تقيم قيمة سياره مستعمله ؟

الله عليكم يا اخوان والله ابدعتم وغطيتوا الموضوع بشكل ممتاز

جزاكم الله خير

رمضان كريم

بارك الله فيك يا أحمد

فعلاً كلامك صحيح.

اخوك
عمر

معلومات جميله

نسيتوا يااخوان انه تقييم سعر السيارة يختلف من منطقة لأخرى والسبب غير معروف اجل وشلون نقيم قيمة سيارة باي مكان مادام السعر مختلف من مكان لآخر

سؤآلك يتلخص في ( كيفية معرفة السعر الحقيقي للسيارة التي أمامك ) كيف ؟

أنا أقول لك كيف .

هذه المهارة لا يمكن أن تكتسب في يوم وليلة ( أتفقنا ؟ ) .

المهارة أعلاه تكتسب بكثرة البيع والشراء وزيارة المعارض والوقوف على أسعار ألسيارات المختلفة ، ولا تتحرج وأنت في المعارض أن تسأل عن سومات أكثر من سياره من باب المعرفة والتزود لا أقل ولا أكثر . وتضل تمارس وتسأل وتقارن الى أن يتكون عندك في الذاكرة ملف متكامل عن كل سياره وأسعارها حسب الموديل والنظافة .

بعد سنين من الممارسة والخبرة يتكون لديك ( برمجه ) وتكون قد اكتسبت الخبرة عن كثير من السيارات والموديلات . كما تجد نفسك قد اكتسبت مهارة المقارنة والتفريق بين سعر السيارة من نفس الموديل ولكن هناك فرق في النظافة و المشي . وهناك مهارة يجب أن لا تغفلها وهي كيفية التفرقة بين سعر السيارة في المزاد العلني وخارجه .
كما ان هناك مهارة يجب أن تكتسبها وتعرفها ( ولها دور كبير في تحديد قيمة السيارة ) وهي معرفة تاريخ السيارة ومن كان يستخدمها ، هل هي استخدام شخصي أم شركة تأجير أم كانت مع سواق عائلة ام أن صاحب السيارة راعي مكده ، ( وهل صاحب السيارة رجل أم إمرأة / لمن يقرأ الموضوع من خارج السعودية أو لمن يريد شراء سيارة إستخدام خارجي ). كل هذه الأشياء يجب على المتمرس الحذق معرفتها بدون ما يسأل صاحب السيارة .

أرجو أن أكون قد أضفت للموضوع ما يفيد ... وبالتوفيق للجميع .

جزاكم الله خير

يعطـــــــــــيكم الف عـــافيـــه

تـــــــحيـــــاتي للجميــع

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

موضوعك يحتاج النقاش من جانبين
الاول/ كيفية تقييم السيارة وسعرها بالسوق:
فسعر السلعة بشكل عام يعتمد على قيمة السلعه الاصل الجديده والعوامل المؤثرة وهي (العرض) (الطلب) (المكان) (الزمان) (المؤثرات الخارجية: مثال الوضع الامني )
الثاني/ كيفية معرفة السيارات النظيفه وعكس ذلك:
يمكن ان تكون هذه منحصره بذوي الخبره ومن لهم باع طويل في هذا المجال ولكن هناك نقاط يستطيع الشخص التميز بها وهي :
* وقفة السيارة [نظره عامة من واجة السيارة والخلفية]
* الممشى او المسافة (عدد الكيلومترات التي قطعت)
* تحسس اطراف السيارة (فإذا كان كان هناك خشونه فهذا دليل على وجود رش)
* رفع الجلب المطاطية التي على الابواب وشفة الكبوت ومكان المكينة.
*النظر فوق صاجات الرفرف.
* فتح الكبوت والنظر الى اطراف المكينة.
* فتح الشنطة الخلفيه ورفع الفرش والنظر الى الرفارف الداخليه .
* النظر اسفل المراتب والتأكد من عدم وجود صدأ.
* التأكد من وزنية الأبواب.
* التأكد من الكهرب العام للسيارة.
* النظر اسفل السيارة (اما برفعها او تحت حفره)
* رائحة ولون العادم.
* رائحة ولون زيت القير
* الانتباه الى سكبة السيارة من حيث عدم وجود اعوجاج وذلك بالنظر من زوايا مناسبة.
* سماع صوت المكينة وسلاسة المحرك والتأكد من عدم وجود رجة.
* تعشيق المبدل اليدوي او التماتيكي (القير) وتحسس التروس في الوقوف والمشي.
* قيادة السيارة في سرعات متفاوته.
* تحسس وزنية المركبة عند القيادة وذلك بترك المقود لثواني.
* تجربة المكابح.
* وفي الاخير فحص المكينة واصدار تقرير عنها في احد المحلات المخصصة لذلك.

وللعلم اعرف شخصاً ذكر لي ان هناك صاحب ورشة سعودي الجنسية كبير بالسن يقوم بفحص السيارة بعد ادخالها من فوق الحفرة [COLOR=red]بسماعات طبية ويتحسس الاصوات :a120(37): ويقوم بكل التطبيقات التي ذكرت سابقاً.[/COLOR]

وأهم شي هو اخلاص النية وصفائها وعدم الغش في البيع والشراء
والله الموفق

الله يعطيكم العافيه

شوف اخي الكريم

اول شئ تسويه, تأخذ نظره من بعيد على السيارة, يعني على وقفتها, بعض الموتر من بعيد لا شفته تعرف انه 100%

عقب روح شوف جوانب السيارة يعني توقف من الواجهه وتجلس على ركبتك و حط عينك على الخط الممتد من الواجهه الى الزجاج الى مؤخرة السيارة لا يكون هناك اعوجاج او اعادة تركيب, وقف السيارة في الضوء وخصوصاً اشعة الشمس اذا في النهار, اذا الموتر معجن ومضروب بوية راح تلاحظ اللون باهت وبعض الاوعجاج خصوصاً عند مسكة الباب, ركز على مساكات البايبان, هي النقطة الي يصيدون منها الشريطية انك صابغ او لا او على ربلات فتحة السقف اذا كان هناك صبغة.

لما تجي تفحص السيارة خذها بنفسك, وروح لمحل موثوق فيه, لأنه بعض الشريطية يكون يعرف الشخص الي يشتغل في محلات المتواجدة حول السوق, وبأشارة صغيره منه للمهندس الفحص "مع اني اضنهم حونش ولا حولهم من الهندسة شئ", ممكن تطلع عليك السيارة غلطة...

انا شريت سيارة مستخدمة وكرهت اليوم الي شريت فيه سيارة مستخدمة, تبي موتر روح الوكالة حتى لو مامعك الا حق موتر صغير

رزقاً يهنيك ولا رزق يعنيك

السياره النظيفه ما تجلس تروح
وتشوف الشريطيه يلاحقونها والي يبي يركب او يستخدم
على حسب المديل والممشاء والنضافه واهم شيء الصدوم هي الي تطيح قيمة السياره

السيارة النظيفة اذا كانت المكينة والقير والدفرنش مافيهم صوت
وخالية من التهريب وخالية من الأهتزاز في الوقوف وفي المشي
ولا تستطيع الحكم على السيارة الا بعد قيادتها اما الأطار الخارجي
للبدي فمثل ما قالوا الأخوان بارك الله فيهم ان نضرة البوية ما فيها اعوجاج
ولأن صبغ شد بلدها تأتي مسطره اما المصبوغة المكرر الصبغ عليها
تعرفها ولا بد من غلطة للصباغ اما في الشنطة من الداخل اوالأبواب من الداخل
او الرفارف اي الجوانب الأمامية والخلفية ومن الداخل نستطيع معرفة نظافة السيارة
وهناك اشياء اخرى لمعرفة نظافة المكينة تفتح غطاء الزيت في الراس
وترى اذا كانت ريحة الزيت بها احتراق كربوني او ريحة بنوع البلاستيك
فالمكينة قريبة ولوكانت تبخر ماء في الشكمان فلا يخدعك نظافتها
ثم هناك طريقة ثانية عندما ترفع مسطرة عيار الزيت وتمسحه بين اصبعيك
ترى اللزوجة وعند ما تعرضها للضوء ترى لمعان معدني وهذا يدل على
ان المكينه سبايكها على وشك واستعد للتوضيب
هذه المعلومات مستوفاه من مهندسين لهم خبره في مجال هندسة السيارات
وليس الميكانيكي العادي
ارجوا ان افدت في هذا الموضوع وشكراً

اللي قرأوو الموضوع فوق 150 شخص

واللي ردووو اربعه فقط

وين الباقين!!!!!!!!

هلا نجم

صحيح تويوتا تمسك سعرها

لذلك بعد السيارت تنزل من قيمتها في السنه الواحده 10000

بينما تويوتا تقريبا 60000 الى 7000

ومين ممكن من السيارت نقدر نقول بعد تويوتا تمسك سعرها

افيدونا

أنا برأي .. بعد ما نشوف البدي ونظافته ونظافت المحرك من الزيوت وغيرها نشوف العداد كم ماشي ونعطيه سومه على حسب ممشى العداد ونوع السيارة طبعاً ما فيه سيارات ما سكه قيمتها غير التويوتا والا غيرها تشتريها بـــ 100ألف بكرى بالسوق 90ألف عشره ألاف نزول على طول وعليك الحساب

يا ناس شاركونا والله بنستفيد

كلمه منك وكلمه مني وفي الاخير بنوصل ونتعلم

وجزاكم الله خير

ما شاءالله عليك يا جوبي الحقيقه افدتنا واشكرك على مشاركتك الطيبه

اما انت يا صاحب فولفو والله ابداع كل الي قلته انه السعر يتحدد بالطلب والعرض

بس والله كلامك سليم ميه في الميه

نتمنى كل الاخوان يشاركوا عشان الاستفاده تعم

وجزاكم الله خير

اخوكم عندليب

بالأمكان معرفة أسعار السيارات بالخبرة فقط

يجب أن يكون مطلع على كل المؤثرات على السلعة

والأسعار تبنى عادة على العرض والطلب مثل الاسهم

وأي سعر في الدنيا يسعر لا على قيمة الشيء بل على العرض والطلب

فلاحظ البترول كان وصل 8 دولار واليوم يناطح 150

فلو أتيتك بسيارة لم تشتريها من قبل

ونظرت نظرة سريعه على نوعية المشتريين والبلد وأهميتها لعرفت سعرها فورا بشكل تقريبي


وأفضل طريقة للجزم بسعر السلعة الحقيقي المزايدة


السوم هو ما يعطي السلعه حقها


مثلا يأتي شخص يعرض أودي مثلا

اسومها أنا بألف مباشرة لن يرضى الحاضرون بهذه السومة ويستغلونها فرصة 2000 ويتزايدون حتى يتوقف المزايده من تلقاء نفسها فهذا السعر هو سعر السيارة الحقيقي لأن الطلب توقف عند هذا الحد وبدأت الحسابات تتغير ما دام وصلت 50 أزيدها عشرة وآخذ بي أم معروفه أكثر وطلبها أكبر


لذلك أنصح أي واحد ببيع سيارته لا يزعل من سومات قليلة لسيارته لأنها هي التي سترفع سيارته لسعرها الحقيقي فلو فرضنا شخصا سام سلعة بمبلغ عالي سيهرب جميع من يرغبونها ولن يزايدوا ولو سيمت بسعر قليل فسيزايدون ليضطر صاحب السومة الاول الذي سام بغالي أن يرفع عنهم وتصل السيارة لسعرها الحقيقي

فلذلك لم أكن أستغرب بأن بعض الشريطية يدخل بسيارة قيمتها 40 وتسأله كم سيمت يقول عشرين مع أنها أكيد سيمت بأكثر وهي محاولة لتجميع الناس للمزايدة لتصل إلى فوق الأربعين

لكن المزعج بالمزايدات أنها قد لا تكون نظيفة بمعنى أن صاحب السيارة متفق مع عدة أطراف

هذا الي عندي ويعطيك العافية