يا اخوان يوكون ولا لاند كروزر؟؟؟؟

شوف اللاند الجديد ثم احكم.
عزل صوتي رائع أفضل من اليوكون بمراحل
فخامة ... حسب الفئة
تقنيات ... حسب الفئة لو تقارن اللاند VX باليوكون، كأنك قارنت السيف بالعصا. لكن الجي إكس ليس فيها تقنيات كثيرة لكن فيها دف لوك.
قبح ... حسب الذوق أنا أشوفه أجمل من اليوكون.
جودة المواد ... مليون مرة أفضل من اليوكون.

[/CENTER]

مهما فعلت تويوتا لن تصل ابداا لتقنية الجي ام سي

وحناا عدنا الأثنين الاند واليوكن
اليوكن يهرب من ايدك لين اتسوقه اما الاند تنام على ما يمشي
في البر افضل من اليوكن بقليلللللللللل واليوكن على السايق اذا كان فنان فلا يرهبه اي لاند وحنا مجربين والجودة على قولتك اخي قسورة فليوكن افل منهااا بكثير
الا ند شكل قبيح ولا فخامة ابد ومافيه اي عزل كأنك راكب ياريس
مع تحياتي;)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة just chevro
:confused: :confused:
كلامك هذا فيه غلط كبير ومتعودين منك كذا عموما كيف تقول مافيه تقنيه في محركات الامريكيه
طيب مسألة العزل في المحرك ليش ماهي تقنيه تبي تقول لا اتكلم عن القديم اقولك بعد الياباني مافيه تقنيه بالعكس حشف وسوء كيل محرك ضعيف جدا وعزم ضعيف بينما الامريكي يزيد في الحجم صح يزيد استهلاك الوقود لكن قوه حصانيه كبيييره يعني عوضوك بشي .

اما مسألة ان تويوتا يهتمون باستهلاك الوقود مثل ما يهتمون بالقوه:confused: فصحيح كلامك يضحك باين من محرك GXR الي جلس 10 سنوات او اكثر وقوته 227 حصان ولا صرفيته تروع واسال الي معهم GXR قسم بالله عيب عليهم الحين محركات 4 سلندر وصلن هالقوه .

عموما اخوي صاحب الموضوع الله يباركلك بالي اخذت سواء اليوكون او اللاندكروزر.

أتفق معـاك في هذه النقـطة .. مع ان وكيل السيارة يعتبر شي ثانوي بالنسبة لي بما أن السيارة اللي أملكها سهل صيانتها بالخارج وبأسعار أرخص بـ كثير .. عموما لكل شخص مطالب معيـنة

هناك شيء مقابل شيء. صحيح ليست بفخامة الدينالي ولا بقوتها ... لكن الدينالي ليست بقدرات اللاند كروزر في البر والتحمل ولا تشم ريحتها.

وتقول لي أن اللاند كروزر الجديد خسر الكثير من صفات القوة ... عطيني صفة واحدة خسرها. إن كان فيه تغير من هذه الناحية، فهو حتماً إلى الأفضل.

حبيبي الأمريكي الجموس القديمة ممتازة صحيح، لكن الياباني ما يقل عنه أبداً. روح بحرة في جدة أو الهافمون في الشرقية، وشوف اللاند كروزرات موديلات السبعينات ... والله إني شفت واحد بأم عيني يطلع يوكون دينالي مغرز حتى الشاصيه بكل سهولة، بسلسلة حديد وبدون نتع.

الأمريكان ما عندهم تقنية في المحركات، كل إللي يسهونه هو تكبير الحجم وبس، لذلك كانت محركات قوية نسبياً بالنسبة لذلك الوقت. الجموس كانت محركاتها في ذلك الوقت فوق السبع لترات، وأبو أسد أبخص مني فيها، بينما اللاند كروزر كان أقل من أربع لتر. اليابانيين لا يفكرون فقط في القوة والعزم، يفكرون أيضاً في استهلاك الوقود.

لكن الأمريكي كان وما زال يفشل فشل ذريع، ليس ميكانيكياً، لكن في الإلكترونيات. أما الياباني، خصوصاً تويوتا، ما تتأثر أبداً إلكترونياتها مع الوقت. إحدى فئات اللاند كروزر موديل 89 كان دبله كهربائي يعمل بزر، ولا يخرب أبداً. أما الجمس سوبر بان القديم، ما أظن أحد عنده واحد دفرنسين وما خرب عليه الدبل يوماً ما.

اللاندكروزر سيارة رائعة نسبياً وسمعتها هي اللي ممشية سوقها قبل كل شيء

لكن كـ مشتري ذكي ( وفاهم ) بقيمة اللاندكروزر النصف فل اللي سعره 170 ألف

تقدر تاخذ يوكن دينالي وطبعا هنا لا يوجـد مقـارنة .. لا من الناحية التقنية ( المزعومة ) ولا من ناحية المحرك .. حتى القير ..

وطبعا لا يخفى على الجميع مواصفات عبداللطيف جميل الجبارة في هذا الشأن :D

6.2 لتر وقوة 388 صافي وقير 6 سرعات وشكل خارجي خرافي وشاشة ملاحة مع كاميرة خلفية الـخ بسعر 185 ألف كـ حد أقصى ..

فـ المقابل نرى اللاندكروزر .. محرك بقوة 270 حصان :D ومواصفات عادية أبرزها شاشة دي في دي من تركيب الوكيل نفسه .. ! وبسعر يتجاوز الـ 170 ألف

قلتها مراراً وتكراراً .. اللاندكروزر يتفوق عاليوكون في مسألة التحمل والمناطق الوعرة .. مع ان اللاندكروزر حاليا خسر الكثير من صفات القوة فالمناطق الرملية والوعرة .. وأصبح يميل للاتجاه العائلي بشكل أكثر ..

فورزا يوكون :D

قلتها مراراً وتكراراً .. اللاندكروزر يتفوق عاليوكون في مسألة التحمل والمناطق الوعرة .. مع ان اللاندكروزر حاليا خسر الكثير من صفات القوة فالمناطق الرملية والوعرة .. وأصبح يميل للاتجاه العائلي بشكل أكثر ..

:confused: :confused:
كلامك هذا فيه غلط كبير ومتعودين منك كذا عموما كيف تقول مافيه تقنيه في محركات الامريكيه
طيب مسألة العزل في المحرك ليش ماهي تقنيه تبي تقول لا اتكلم عن القديم اقولك بعد الياباني مافيه تقنيه بالعكس حشف وسوء كيل محرك ضعيف جدا وعزم ضعيف بينما الامريكي يزيد في الحجم صح يزيد استهلاك الوقود لكن قوه حصانيه كبيييره يعني عوضوك بشي .

اما مسألة ان تويوتا يهتمون باستهلاك الوقود مثل ما يهتمون بالقوه:confused: فصحيح كلامك يضحك باين من محرك GXR الي جلس 10 سنوات او اكثر وقوته 227 حصان ولا صرفيته تروع واسال الي معهم GXR قسم بالله عيب عليهم الحين محركات 4 سلندر وصلن هالقوه .

عموما اخوي صاحب الموضوع الله يباركلك بالي اخذت سواء اليوكون او اللاندكروزر.

السلام عليكم.

يا اخوان اش الافضل من حيث القطع ، صرفية البنزين ، الرساوة والراحة في الخط.

من حيث القدرة في البر....

هل صحيح مايقال ان اليوكون يهربد ويتفكك وغير صبور مثل اللاند أم انها اشاعة غير صحيحة.

هل صحيح انه يسخن ومشاكله كثيرة.

ارجوا الرد باقرب وقت.

تحياتي.