لأصحاب الفورتشنر فقط ... أرجو الدخول

السلام عليكم

تم إغلاق الموضوع بناء على طلب صاحب الموضوع

تقبلوا تحياتي

مفس كلاك والسعر مغري

خزان قيمته واصل السعودية ب 2500 ريال ويبيعه الرماية بأكثر من 4000 ريال !!!! :a1120(121):

والله التجار هنا لاعبين علينا لعب "غير طبيعي" :c0214:

[COLOR=red]هذه رسالة للجميع يا اخوان ... اي شي تبيه ويكون قليل هنا في السوق او نادر احذر من شرائة من التجار ... لانهم بيذبحونك على غير قبلة ... دور شوي بالنت واشتريه من مصنعينه في الخارج ... ما نقول الا الله المستعان .[/COLOR]

الحمد لله قمت بتركيب التنكي أبو 72 لتر، وليس أبو 42 لتر، وكلفني فقط 2000 ريال واصل السعودية بدون تركيب. وهنا الموضوع:
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=153714

ويكون في علمك أن خزان الباترول الذي تقول عنه موجود عند الرماية، ويبيعونه عندهم بسعر فوق 4000 ريال، وأعرف أحد شراه من عندهم.

أما خزان الهايلكس الذي ذكرته، فهو فقط للهايلكس ولا يركب على الفورتشنر بسبب أن الفورتشنر قاعدة عجلاته أقصر.

اعتذر وبشدة .... خطأ مطبعي في مشاركتى اعلاه ....
القيمة 2500 وليست 1500 ريال ... لكن يبقى انطباعي ورأيي كماهو بخصوص
غلاء الخزان الجنوب افريقي .

وشكرا ..

ملاحظة لاخي ابو الخل: شوف الرابط هذا
http://www.thelongranger.com.au/hiluxlongrangefueltank.html
هذا التانكي بديل للهايلوكس ( يمكن يناسب الفورتشنر) ويوفر خلوص افضل ب 1.5 سم



تركي

الموضوع قديم لكن حبيت اشارك لامر ما ...
وهو اني كنت قبل ايام مع اتصال بشركة long range automotive بأستراليا وهي شركة متخصصة في خزانات الوقود ووجدت انها تبيع خزان بديل (وليس اضافي) لسيارتي
النيسان باترول موديل 1986 وبسعة تتجاوز 150 لتر بقيمة 1500 ريال فقط شاملا قيمة الشحن ....

فلو قارنا قيمة 1500 ريال لخزان بديل مقابل 4000 ريال لخزان اضافي فهو بدون شك
يجعلنا نجزم بغلاء هذا التانكي الاضافي وبعدم جدوى تسويقه وربما يكون الاستفتاء الذي
وضعته بالموضوع اخي ابو الخل مؤشرا على ذلك بشكل او بآخر.

ولا انسى ان اذكر ان من مزايا الخزان البديل الذي تحدثت عنه انه لا يؤثر (مطلقا) على
خلوص السيارة الارضي مقارنة بالخزان القديم.

والله زين شين وفعلا ملاحظ فورنتشر واحد من العيال اذا فرينا عليه يشرب شرب

بس مكانه ما اعتقد انه خطر جدا لانه حاليا كمثال السوبربان فئة 2500 نفس المكان موجود فيه تانكي فوق الاستبنه
الباترول برضه نفس الوضع

لكن يبدو ان لهم حمايه ومكان مخصص بعكس هذا الذي لا حامي له بعد الله الا الاستبنه

وسعره ما اتكلم فيه حيث اني لست من الفئة المستهدفه به(اصلا ويش دخلك يا ملقوف)

تحياتي

حبيبنا .. ما فكرت بطريقة تعلق الإستبنة مثل الهدد.!

* أتوقع لو تجلس تفكر فيها بتجيبها .. |364|




أنا مع Daylight أحس إن مكانه يشكل خطورة على الركاب.؟

نعم قد يكون، وأتفق معك. لكن الخطورة تكمن لمن هم كثيرو المغامرات؛ لكن واحد مو راعي بر ولا طلعات وراعي سفر وروحات وجيات، ما رح تشكل خطر بالنسبة له. والخطورة في أسوأ حالاتها أن يخرق الخزان وينكب البنزين إللي فيه، لكن فيه الخزان الأصلي ما زال موجود. والكفر كونه تحت الخزان يعتبر نوعاً من الحماية للخزان.

مرحباً.. وعذرا على التطفل

الأخ الخل الوفي... هل تتوقع أن مكان الخزان الإضافي آمن؟

أرى أن مكانه خطير جدا.. فهو في مكان معرض للإصطدام سواء بصدمة خلفية من سيارة ما أو ضربة من الأسفل بسبب صخرة أو أي شيء صلب ..

عليه ضمان، لكن في بلده مو هنا :)

لكنها ليست متوفرة في سوقنا بعد، قاعد أحاول في تاجر يجيبها. سعرها في بلدها ما يساوي 2500 ريال، لكن الله أعلم كم يبيعها التاجر إذا وافق يجيبها.

السلام عليكم
اخوي ابو الخل يعني انت تعاني من مشكلة نفاذ البنزين بسرعة كبيرة
اذا تعاني فلاباس اذا كان سعره 2500 اما 4000 معليش كثيرة بس انت متاكد انه ماله اضرار بعد تركيبه وعليه ضمان
وبالتوفيق

والله انا اشوفه كثيرة مرررره ومالها داعي يعني اعتقد اكبر مسافه بين محطه ومحطه بالسعودية لا

تتجاوز 100 كيلو متر على الخطوط السريعه فما بالك داخل المدن

والله عندنا بالسعودية محطات الوقود اكثر من المدارس ومن المستشفيات الله المستعان

بصراحه ممتاز بس لو بغينا نركب وين نلقاه يا ابو الخل الي يسوي مثل كذا وكم يكلفنا

أتفق معك تماماً أخوي صالح، لكن لو واحد مو راعي بر مرة، ويهمه المدى، إنه ما يوقف كل شوي في محطة يعبي بنزين، فإنه سيكون ممتاز بالنسبة له. ومع ذلك، رح يكون مشكلة فقط في حالات قليلة، أما غالباً رح يمشي الحال. مثل سبير اللاند كروزر القديم، كان بنفس الحالة تقريباً، لكن أخف شوي.

السلام عليكم

الصورة خاصة الاخيرة بتن ان الكفر قريب جداً من الارض وهذا راح يسبب تعلق السيارة في الطلعات
بشكل اسرع

يا إخوان، وجدت صور أخيراً لوضعية السيارة بعد تركيب هذا التانكي، ويظهر فيه وضعية السبير، وهنا بعض الصور وأبغى تعليقاتكم:







الصور من جنوب أفريقيا، حيث يصنع الخزان، وسعته للتذكير 42 لتر يوضع فوق كفر السبير.

الفكرة جدا ممتازة ، فعلا الفورتشنر محتاج تانكي احتياطي لأنو التانكي صغير و الV6 يستهلك بانزين خصوصا وقت التطعيس وطلعات البر بس في نفس الوقت انا اتفق مع معظم الأخوان انو سعر 2000 ريال مناسب جدا، واحب انتهز هذه الفرصه واقترح اقتراح انا مجربو على سيارتي الفورنشنر V6 2007 وهو استخدام الفتر الرياضي K&N اول شي بيخفف استهلاك الوقود و يعطي عزم أفضل طبعا واقتصاديا اوفر سعرو حوالي ال600 ريال بس ما يحتاج تغير كل الي عليك انك تنظفو كل 5000 او 10000 كيلو بعدة التنظيف الخاصة وللمعلومية نفس الفلتر يركب على الFJ والبرادو 6 سلندر بحكم انو المكينة نفسها.