سؤال حايرني.......

كلامكم عن أنها تصنع في اليابان مثلا وتجمع وتركب في استراليا فيه صح ومو صح

مثلا الكامري المحرك والقير ممكن مو متاكد انه يصنع في اليابان ويرسل الي استراليا للتركيب
أما باقي القطع تقريبا أكثر من 80 في المية كلها تصنع في استراليا وتركب فيها

تبون إثبات لكلامي سهل جدا

تعرف أحد عنده كامري أوريون كورولا كابريس لومينا وغيرها الي تصنع في استراليا
فك الكبوت وإنزل تحت السيارة فك الشنطة حوسها السيارة كلها

كل القطع مكتوب عليها MADE IN ISTRALIA
بس بالنسبة للمكينة والقير ما شفت لها وين تصنع

فلو إن القطع تصنع في اليابان وتركب في استراليا كان كتبوا على القطع MADE IN JAPAN

والرجاء التأكد

بالنسبة لجودة التصنيع
أنا ما أقول إنه صناعتها رديئة
بس مو مثل الي تصنع شد بلدها

وأنا عندي إحساس أنه السيارة التي تصنع في بلد غير بلدها أكيد فيها لعب على الزبائن
مثلا الكابريس كل مرة نشوف عليها علامة حق شركة ثانية
ومرة الكامري نشوف عليها علامة ديهاتسو
وتلقى الوحدة منهم في كل بلد لها اسم يختلف عن الثاني

وعندك الأوريون في الصين يختلف ديكورها عن الأوريون الي عندنا 180 درجة
وإحنا حاطين لنا ديكور الكامري
تحس السيارات هذي تلفيق ونصب

بس مو معنى هذا إنها رديئة
بس مو مثل الي تصنع في البلد حقها

أخوكم بندر

الي حاولت اجمعه هنا أن: الشركة المنتجة للسيارات من بلد الام افضل من انتاج شركة اخرى لسيارة من بلد اخر.

بالاختصار: الي يعيب التصنيع الخارجي هو التركيب و ليس القطع, فمثلا الكامري قطعها من اليابان, اما تركيبها استرالي, و التركيب الاصلي للشركة افضل من بلد اخر......|3|

شكلك غلطان << أمزح .. :D

لا تخاف حبيبنا ما فيه أحد يخالفك وأنا معك

لكني لم أفصل في ردي السابق .. نعم الشركة

ترسل القطع (إلي عليه الكلام) مثل القير والمحرك

والعكوس وغيرها .. والمصنع في البلد الآخر يتم فيه

التجميع .. وأحياناً تصنيع بعض القطع البسيطة

مثل الإكسسوارات .. :cool:

انا متفق في شئ بس ولاول مره بختلف مع اخوي مايكرو خخخخخخ
والاختلاف في طلبات المنيو لا يفسد فالاكل شئ المهم :D

موضوع انتقال مصانع بعض السيارات لبلاد ودول غير مكان الصنع الاصلي
فهوا مثل ماقال اخوي مايكرو بسبب رخص الايدي العامله ورخص الايجار
ورخص الالتزامات الماليه مثل الضرائب والرسوم وما الى ذلك ..

بس اختلافي معاه في موضوع تصنيع لان ما هو عندي ان الي يحصل برع بلد الصنع يكون عباره عن تجميع ...!!
بمعنى الامور الديناميكية قير مكينه دفريشن ... الخ ... والامور الهيكلية البدي وخلافه يتم تصنيعة فاليابان بس خط سير التجميع يتم فالدول المذكوره استراليا وغيرها ... هذا كلام من الوكيل ومن معلومات انترنت .... ويمكن اكون غلطان :)

وسلام

المشكله كلها في وكلانا الجشعين و الذي لايهمهم الا الربح فقط

أنا ماعتقد ان السيارة تعتمد على بلد التجميع أو التصنيع

يعني أمريكا على راسها ريشة !!!!!!
وعشان السيارة اسمها أمريكية بتصير أفضل من الي تصنع في استراليا او حتى في كوريا !!!!

هذا الكلام صحيح في قبل 95

لكن في السنوات الأخيرة أغلب سياسات الشركات العملاقة تصب في أختيار البلد الأقل تكلفة
وطبعا ً السبب واضح (( زيادة الربحية))

يعني خلونا منطقيين ونتكلم بموضوعية

شفرولية هي القاعدة التي تتكأ عليها جي ام سي

يعني الشركة ماراح تضيع سمعتها في وضع علامة شفروليه على سيارة غير اعتمادية !!!!!!!

وخصوصاً في الخليج وذلك للأقبال الكبير من قبل المشتري الخليجي والثقة في سيارات شفروليه

يعني لو كانت سمعت الكابريس انتهت بعد ماصارت تصنع في استراليا ماراح تشوفها في الشوارع ويكفي الانتشار الهاااااائل للسيارة
يعني أنا أعتبر الكابريس الأسترالية من السيارات الأكثر انتشارا ً في المملكة بعد الكامري والفكتوريا

وذلك للسعر المناسب مقابل المواصفات ...

لكن التحليل الي قال الكابريس بعد ماطلع من أمريكا انتهت
أقوله روح شوف مبيعات الوكلاء لهذه السيارة

وأحسن شي تسمع تصريحات شركة هولدن عن تكاليف تصنيع وتطوير السيارات

يعني 6 سنوات ومبلغ طااااااائل لتطوير لومينا وكابريس الجيل الجديد ليس بالرقم السهل

ولو جينا للحق
أهم جزء في السيارة ........... اكيد المحرك
المحرك أمريكي 100%

ولو تبي تسأل عن الجودة
الجواب بسيط
السيارة جودتها ممتازة في كل شي ماعدا الديكور الداخلي لأن المواد المستخدمة خفيفة نوعا ً ما

الموضوع طويل لكن هذي زبدة كلامي ورأيي الشخصي
مع العلم اني أحد ملاك الكابريس موديل 2005 ( ماشية 118 ألف )
وكل يوم أقول الحمد لله مادفعت المبلغ في سيارة ثانية ....

آسف على الأطالة :D

تحياتي للجميع ،،،

مو شرط

عندك الدايو الكورية تصنع سياراتها في كوريا والشركة أصلا كورية

وجودتها صفر لدرجة إنها أفلست

ممكن وممكن لا

ولا ننسى ان السيارات الى يصدرونها لنا اقل جودة على الاقل من ناحية الماكينة مقارن بالتى تصدر

الى اوروبا وامريكا

يعني..... ان السيارة تعتمد على البلد التي هي مسؤولة عن تركيبها, وليست على الشركة نفسها؟

صدقوني انها ليست دليل ..

هذي الكامري بدأ يذيع صيتها بعد موديل الــ 98 ..


يعني بعد ما صارت استرالية ..

والكابرس تمرغت سمعته بالتراب بعد ان صنع في استراليا ...

اتوقع ان السبب من نفس الشركة .. وأن بعض المصانع اشترت الاسم من الشركة ..


مجرد توقع من انسان بسيط .ز



ب
ر
ب

-= جميع ما سأذكره من توقعاتي وحسب المعلومات التي عندي =-


إذا كنت تقصد بسؤالك .. هل لو تم تصنيع السيارة في أي بلد

على أساس أن تكون معايير الصناعة عالية .. ستكون جودتها عالية

* الجواب .. نعم

لكن ما سبب إختلاف ما نراه في الواقع .؟

السبب بإختصار .. هو أن تصنيع السيارة بجودة عالية

في أي بلد كان مكلف صحيح أن التكلفة تختلف من بلد لبلد

لكن الفرق بسيط ما يستحق أن يٌفتح مصنع في غير بلد المنتج

بمعنى تويوتا ممكن أن تصنع كامري بجودة عالية مثل الياباني

لكن هي ما فتحت مصنع في إستراليا لأجل رخص الأيدي العاملة

(((((((((( فــــقـــــط ))))))))))

بل لعدة عوامل والأيدي العاملة هي أحدها وممكن يكون الأكبر بينهم

لأن فتح مصنع في بلد آخر فيه تكاليف إضافية عن فتح مصنع في نفس البلد

ولكن إذا جمعنا رخص الأيدي العاملة و نقص شيء من الجودة بشكل عام

سيكون الفرق (حينها) كبير وواضح .. لذا نرى الشركات بدأت بهذه الخطوة

هل تعلم بأن هناك كامري (درجة أولى) وكامري (درجة ثانية) .!

حسب كلام أحد الفنيين في وكالة تويوتا ( فلبيني )

طبعاً معروف ما هي الكامري الدرجة الأولى ( اليابانية )

وأعتقد أغلبكم يذكر الموضوع إلي في الساحات عن الكامري اليابانية في السودان

لكن كم كان سعرها ..! ( قدرها البعض بحدود المائة ألف )

أنا متأكد بأنه لمع في ذهنك سؤال سريع .. طيب هي عندنا حول المائة ..!!!

* هنا التسويق وسياساته

وكيل تويوتا هنا أخذ الدرجة الثانية بسعر منخفض (لأنها Second Class)

ويبيعها علينا بسعر الدرجة الأولى ... :(



* كل الكلام السابق .. جزء بسيط مما أعرفه من جواب سؤالك الكبير .. :)

أخوي أول شيئ بلد الصنع له أهميه كبيره جدا يعني لو تصنع مرسيدس سياراتها في الصين مثل ما قلت فبالتأكيد راح تقل جودتها حتى لو كل المواد مصنوعه في ألمانيا لأن الي يربط المسامير والي يشرف على الآلآت يلعب دور في كبير في جودة الصنع
تحياتي