اذا حبيت اني اترك السيارة لفترة هل ضروري من تشغيلها كل فترة واخرى وكم هي الفترة ولما

سؤال جميل أخوي odini
سأجيب بالتفصيل لعل الفائدة تعم كما يقولون
أولا : يفضل عدم ركن السيارة وإيقافها لفترة طويلة لما يتسبب الإيقاف من مشاكل منها الاحتكاك الشديد
بين البساتم والسلندر والسبائك عند التشغيل وخصوصا الثواني الأولى رغم أن المشكلة أصبحت الآن أقل بسبب النظام الالكتروني والضخ
الهائل والسريع للزيت في المحركات الحديثة
كذلك الإيقاف يسبب إهتراء الكفارات وتحبيلها مما يؤدي للإنفجار
المفاجىء
الأفضل طبعا هو السير ولو لمسافةكيلو وإعادة السيارة كل أسبوع أو أسبوعين في الدرجة الثانية تشغيل
السيارة ولو لخمس دقائق ومن ثم الإطفاء والأشد ضرراً إيقاف السيارة دون تشغيل لكون الأجزاء المتحركة
في المحرك قد جفت نتيجة المدة الطويلة لعدم وصول الزيت إليها وتحتاج لما يقل عن خمس ثواني لوصول الزيت إليها ..

عند الإيقاف يجب إتخاذ عدد من الخطوات :
1- إيقاف السيارة في مكان بعيد عن الشمس
2- تعبئة الإطارات بما لايقل عن 45
3- يفضل استخدام زيت 10 على 30 وهناك زيت جديد خفيف جدا من كاسترول 5 على 40 ولكن لأصحاب الدخل المرتفع لسعر العلبة المرتفع
4- هناك زيت خاص للإيقاف ويباع في أمريكا لكن لاأعرف هل موجود في المنطقة التي توجد بها وحسب
سؤالك أنك في المنطقة الغربية جدة أو مكة والله أعلم
5- يفضل تغيير ماء الاديتر بصورة أسرع لمن يوقفون سيارتهم بشكل دائم حتى لايتسبب ركود الماء بصدأ
طرمبة الماء
6- كثرة الإيقاف تسرع في إهتراء الخراطيش الموجودة بين المحرك والإديتر لذا يفضل فحصها واستبدالها
بوقت أسرع
7- يفضل فصل أصبع البطارية السالب حتى لاتفقد البطارية قوتها

بالنسبة لمن يوقف سيارته لأكثر من سنة هناك خطوات أخرى للمحافظة على السيارة وهي :
1- يفضل فك الإطارات وتعليق السيارة إن أمكن لمن لديه كراج
2- إذا لم يتيسر تعبأ الاطارات بما لايقل عن 50
3- تعبئة زيت جديد قبل التشغيل ويكون كما أسلفت 5 على 40 من كسترول أذا لم يتوفر كما ذكرت في
بداية الموضوع زيت الإيقاف

زيت الإيقاف : به خاصية اللزوجة العالية لتمنع جفاف المحرك مما يؤدي لخدش الاسطوانات أو السبائك
أثناء النقرة الأولى