الثلاثاء 21 يوليو 2026
الرئيسية أخبار السيارات مواضيع اليوم
روابط قد تهمك : السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | قناة السيارات
عاجل
فريق "هوندا السعودية" (HRS) ينتزع منصات التتويج في أولى جولات بطولة السعودية تويوتا لصعود الهضبة 2026 | سيارة تويوتا كامري V6 ذات محرك 300 حصان، التي توقف إنتاجها، لا تفقد قيمتها مثل السيارات السيدان العادية. | لماذا يحب الصينيون سيارات بويك؟ | جريت وول تزيد من انتاج البك اب الفاخر الكبير شنقهاي كانون بفئتيه الفاخرة وفئة الأوف رود المجهزه بالكامل للرحلات مع زيادة الطلبات عليها | جنرال موتورز تهدم المقر القديم لبونتياك، وتغلق المقر الذي استمر 56 عام
الرئيسية منتديات فرعية نادي السيارات الكورية والصينية بعد هذا المقطع نعم للسوناتا لا لغيرها من مثيلاتها

بعد هذا المقطع نعم للسوناتا لا لغيرها من مثيلاتها

نادي السيارات الكورية والصينية
47 رد 8,319 مشاهدة 17 مشارك الأقدم أولاً
M
M.W4EVER @user_65403 · 02-01-2008
ياشباب ارجو الاقتناع بالأمانه ولاتأخذكم العصبية والهمجية احكمو بما تراه أعينكم لابما تراه قلوبكم وكلام الناس
[youtube]kBhiB_qH1KY[/youtube]



أنتظر ردودكم بفارغ الصبر
h
h4r44 @user_74231 · 23-02-2008
بارك الله فيك ودمت بخير
M
M.W4EVER @user_65403 صاحب الموضوع · 23-02-2008
^^^^^^^^^


هلا والله حياك الله ( من طول الغيبات جاب الغنايم )
s
soso_ss @user_15642 · 22-02-2008
اصفق واقول
مافي زي الكوري
بعد تجربه سوناتا 2006
صراحه سياراه راسيه
ماشالله سواقتها حلووووة وتنفع غرز
M
M.W4EVER @user_65403 صاحب الموضوع · 03-02-2008
^^^^^^^^^^^


العصبية القبلية ؟؟؟!!!!:D

شاكر مرورك
t
to the endless @user_76332 · 03-02-2008
*/*

مِمَا لا شكّ فيه ,,

نظام الثبات عالي جدا في سيارة الأزيرا حسب تجربتي فما بالنا بنظام ثبات جديد ع سيارة السوناتا ومستقبلا ع الجنيسيس ,,
شكرا جدا عزيزي ع الموضوع والحوار الراقي ,,
أجمَل ما في الموضوع هوَ ابتعاد العصبيّة القبليّة للسيارات :D
ودي
M
M.W4EVER @user_65403 صاحب الموضوع · 02-02-2008
^^^^^^^^^^^


حياك ربي في المنتدى واشكرك على مرورك بس ياليت قريت جميع الردود لأن هناك ردود توضح المقطع والنظام الموجود
ا
ابو الدقا @user_22333 · 02-02-2008
أهنيك على السوناتا وأنا أرجحها بكل بساطه لانها أثبتت وجودها بقوووووووووووووووووووه
أ
أمير الأشباح @user_5729 · 05-01-2008
تصحيح معلومة :
المحرك اللي راح يكون تحت اشراف جيما
هو محرك 4 سلندر بالتيربو اللي راح ينزل على الجينسس كوبيه

بالنسبة لباقي الملعومات أخ جينيسس فقد وضحت بك أني اسنتدت على مصادر و انت استندت على مصادر اخرى
قد تكون مصادري مخطئة و هذا شيء وارد
لكن دام ان هونداي صرحت بأنها ستنتجه
ننتظر و نشوف
و مع نزول المحرك راح تنزل معلومات اكثر عنه

أحب الكوري
إذا حاب تتطلع على مواصفات سيارات الميتسوبيشي فقريبا راح انزل موضوع عن مواصفات الجالانت
تقدر تشوفه بعد كم يوم
M
M.W4EVER @user_65403 صاحب الموضوع · 04-01-2008
أهلا فيك أخوي دبدوب مرورك زيادة الخير خيرين ونسعد بمشاركتك

أخوي انس دام سيارتك مرسيدس بتقول سياراتنا مافيها رساوه ماشاء الله تبارك الله عليك وأشكر مرورك
a
anas2912 @user_47197 · 04-01-2008
نجرب بأنفسنا ونشوف ....

أحس أن المقطع دعائي ويعتمد على سائق الساره
D
DaBDoB @user_71807 · 04-01-2008
مرااحب مره ثانية

انا قريت الصفحات الخمس الي خاصه بهالموضوع
واستنتجت شئ واحد ؟؟






جد منتدى راقي وغني بالويوه الطيبه والاخوان الي ونعم وما منهم قصور
وبالمعلومات الي ممكن تاخذها منه
وعيبني المستوى الاخوي والحضاري الي تتناقشون في بالمواضيع
بدون لا عصبية ولا تحيز

من كل قلبي

الى الامام يا منتدى السيارات

كلمة حسيت فيها وحبيت اقولها وسامحوني

اخوكم دبدوب
M
Microsoft @user_17932 · 03-01-2008
K
KOL-AL7OB
رهيب يا ميكرو |1|

بس لا يخلص الجل :D

أتسائل لماذا قورنت من الأساس الأكورد بالسوناتا

يعني ممكن السامسونغ عشانها كورية

لكن وش دخل الأكورد بالمقارنه

تهزئ في الأكورد ولا دليل على تفوق الأكورد - سابقا -

وأتوقع إن النظام راح ينزل على جينيس ...


والسلام عليكم


أخبر الجل في الأكل وش قلبه في الراس

<< :D

بخصوص إختيارهم للأكورد أعتقد السبب

أنها هي المنافس الفعلي للسوناتا

أثبت سيارة (حسب ما أعرف) - أكثرهم جودة - الأقرب للسوناتا

<< يمكن عشان الإسم :D

============================

أ
أحب الكوري
بينزل على جينيس وعلى السوناتا بعد


ياليت .. ممكن المصدر .!

=============================

أ
أمير الأشباح
ما شاء الله متابعين
أدري ان اللنك اللي حطيته قديم و على قولة جينسس مغبر
لكن لحد الآن لم تظهر معلومات مؤكدة حول المحرك الذي سيستخدم في جينسس
و المحرك الوحيد الأقرب هو محرك الأوميجا V8 4.5 لتر إذا كان فيه محرك في 8 اصلا
و هذا المحرك يستخدم تقنية ميتسوبيشي
مصدري الثاني للمعلومات دام الأول ما عجبكم
http://www.tauv8.com/
لاحظوا هالمقال


لا شيء مؤكد حتى الآن و الموجود ليس سوى شائعات
اللي صرحت به هونداي هو محرك التاو
و لحد ألحين تصريحاتها متضاربة
و سنرى لحين صدورها رسميا
هل ستحمل محرك التاو من البداية أم انها ستنزل باللامبادا فقط

و حتى لو ظلوا على التاو
فالتاوا انتاج مشترك بين الأتحاد ( هيونداي , ميتسوبيش , كريسلر )
http://www.autospies.com/news/Hyundai-Genesis-coupe-to-get-turbo-power-24432/
يعني بعد ميتسوبيشي لها يد فيه

تبغون مصادر أكثر عن الجينيسس أنا حاضر
قد تكون مصادري مخطئة و هذا شيء طبيعي و قد يحدث
لكنها الأساس الذي استندت عليه في كلامي و أعتقد أني وضحته

أما عن مواصفات الميتسوبيشي فخلها لوقت ثاني أخوي يمكن بعدين
السموحة وراي شغل


أولاً أود أن أشكر أمير الأشباح على الأخلاق العالية في الحوار

أخوي أمير .. بخصوص المحركات سبق وسألت أحد مهندسي المجدوعي

وهو (تقدر تقول) مٌلم بسيارات هونداي عموماً .. ذكر أن هونداي أستقلت

تماماً من مستوبيشي من عام 2001 تقريباً ( تزيد سنة أوسنتين)

أما عن محرك الجينيسس فحسب كلام نفس المهندس

أن كل شيء بدأ من أول وجديد .. حيث أن الحوار

كان متشعب عن الجيل الجديد من هونداي

وأن الأزيرا صناعة من الصفر

وليست إكمال لبنية الجرانديور السابقة

:)
g
genesis @user_68125 · 03-01-2008
السلام عليكم
اولا: بخصوص موضوع الإنتاج المشترك بين هيونداي و ميتسوبيشي و كرايسلرالمسمى (GEMA)
فلا يوجد بين تشكيلة المحركات محرك بست اسطوانات فما بالك بثمان اسطوانات


The Global Engine Manufacturing Alliance, or GEMA, is a manufacturing arm of Global Engine Alliance LLC, which is a
joint venture of Chrysler, Mitsubishi Motors, and Hyundai Motor Company for developing a line of shared engines




GEMA has five factories worldwide; two in Dundee, Michigan, United States, two in South Korea and one in Shiga, Japan. Production began in 2005 and will continue at least through 2012 with an annual capacity of approximately two million engines; each plant will be capable of producing 420,000. Twenty different automobile models from the three companies will use the engines. Each manufacturer has configured their variants of the basic GEMA design differently, so consumers will likely experience different power, fuel efficiency, and "feel" from each manufacturer.




GEMA produces a single family of 4-cylinder engines with variable valve timing, marketed by Chrysler as the World Engine. The range starts with a [COLOR=red]1.8 L unit which will principally find use throughout the world, and includes 2.0 L and 2.4 L variants which will find use in the United States. [/COLOR]Turbocharged and supercharged versions may also be produced, as in Chrysler's similar Tritec engine.
Chrysler expects to use the GEMA family of engines in nine other models and projects that it will buy up to 840,000 GEMA engines annually.
[COLOR=red]The initial design of the engine block was handled by Hyundai. It features siamesed bores, meaning that there is no coolant flow between cylinders. The aluminum block has cast iron cylinder liners, and different liners can be fitted to alter the engine's bore.[/COLOR]


The heads feature electro-hydraulic variable valve timing on both the intake and exhaust side. The system was based on that used by the recent Mercedes-Benz 24-valve V6 and is quite sophisticated and expensive for a low-end engine. A variable tumble control system creates air tumbles in the intake runners at low rpms for better mixture. Valves are directly actuated by solid Bucket tappets


يتضح لنا من المقالات المذكوره
[CENTER]المحركات باربع اسطوانات وبسعات مختلفه(1.8,2.0،2.4)
وتصنع في خمسة مصانع مختلفة (اثنان في كوريا و اثنان في الولايات المتحده واثنان في اليابان)
التصميم الأساسي وضع بواسطة هيونداي
نظام(VVTI)توقيت الصمامات المتغير من شركة مرسيدس بنز



ثانيا :بخصوص محرك ال(Tau)من هيونداي فهذا رابط لموقع الشركه يتحدث عن المحرك وهذا افضل من المصار التي وضعتها في ردك
http://worldwide.hyundai-motor.com/common/html/about/news_event/press_read_2007_37.html





[/CENTER]
M
M.W4EVER @user_65403 صاحب الموضوع · 03-01-2008
اول شي الجينيس 4600 الشي الثاني الصدق ماعرف شي عنها لكن اسمع انهم يستخدمون تقنية او شي اسمه لمبادا الجيل الثاني بس ان شاء الله يفيدونك مثل الهيو او غيره

تكلم لنا عن الثبات والرساوه والعزل ؟
أ
أمير الأشباح @user_5729 · 03-01-2008
رد عليك أخوي جينيس
وين ردك ؟

ما شاء الله متابعين
أدري ان اللنك اللي حطيته قديم و على قولة جينسس مغبر
لكن لحد الآن لم تظهر معلومات مؤكدة حول المحرك الذي سيستخدم في جينسس
و المحرك الوحيد الأقرب هو محرك الأوميجا V8 4.5 لتر إذا كان فيه محرك في 8 اصلا
و هذا المحرك يستخدم تقنية ميتسوبيشي
مصدري الثاني للمعلومات دام الأول ما عجبكم
http://www.tauv8.com/
لاحظوا هالمقال
Most of the information on Hyundai’s new RWD coupe is based merely on speculation and a few spy shots, as any official details are incredibly hard to come by. We know that it will be based on a shortened version of the carmaker’s new RWD platform that will debut in the upcoming Genesis sedan. Developers will probably use Hyundai’s 3.8L V6, which develops 260hp and 348Nm of torque in current guises. However, there’s also talk of a smaller 2.0L turbocharged motor in the works.

There will also be no diesel or hybrid variants as well as a rumored V8 model.


لا شيء مؤكد حتى الآن و الموجود ليس سوى شائعات
اللي صرحت به هونداي هو محرك التاو
و لحد ألحين تصريحاتها متضاربة
و سنرى لحين صدورها رسميا
هل ستحمل محرك التاو من البداية أم انها ستنزل باللامبادا فقط

و حتى لو ظلوا على التاو
فالتاوا انتاج مشترك بين الأتحاد ( هيونداي , ميتسوبيش , كريسلر )
http://www.autospies.com/news/Hyundai-Genesis-coupe-to-get-turbo-power-24432/
يعني بعد ميتسوبيشي لها يد فيه

تبغون مصادر أكثر عن الجينيسس أنا حاضر
قد تكون مصادري مخطئة و هذا شيء طبيعي و قد يحدث
لكنها الأساس الذي استندت عليه في كلامي و أعتقد أني وضحته

أما عن مواصفات الميتسوبيشي فخلها لوقت ثاني أخوي يمكن بعدين
السموحة وراي شغل
M
M.W4EVER @user_65403 صاحب الموضوع · 03-01-2008
رد عليك أخوي جينيس
وين ردك ؟
المهم عزيزي في الثبات عطني أحد مدح مستوبيشي من الفئة معرو الناس كلها قاعده تتكلم عن اكورد وسوناتا
في العزل نفس الشي الناس تتكلم عن أكورد وسناتا
في الراحه بالإجماع الا مارحم ربي مجمعين عليهم نفس الشي
القوه اعترفلك وبكل صدق انها قوية نعم لكن ليست القوة الخيالية تقولي ايفو عطني محرك بنفس قوة ايفو على سيارة ثانية شوف الكوبيه بالمحرك الموجود في الكوري وهي اثقل من الايفو ومقاومات في كوريا
التقنية افلقني اذا فيه تقنية واوبشين ومواصفات في الميستوبيشي سياره حافها مافيها اي مواصفات قوة ايه نعم ماأقولك لا
وعلى فكرة عشان ماأكذب عليك أنا من عشاق الايفو لاتفكر كذا وإلا كذا
والشي الثاني كان عندي جرانديور واشتغلت عليها بالبيت كان خربان قطعة في الثلاجه تكلف 16000 ريال كامل مع الكمبيوتر واشتغلت انا عليها وللأسف كان مكتوب عليها ميستوبيشي
حاولت أنزل صورة لمكان القطعة بالضبط عشا تسأل بنفسك وماأكون كذبت عليك وأخيرا تقبل تحياتي
g
genesis @user_68125 · 03-01-2008
السلام عليكم
اضنك لم تقراء مصدرك جيدا


Mitsubishi Motors Supplies Hyundai Motor Co.



with GDI(*1) Technology for New V8 GDI Engine

Mitsubishi Motors Corporation announces that Hyundai Motor Co. is to power its new Equus model using a brand-new 4.5-liter V8 engine (world first) that uses GDI(*2) technology furnished by Mitsubishi Motors, and that is being produced by Hyundai. The two companies had been studying the use of this engine in the new model for some time.
The GDI engine realizes better mileage than a diesel, and higher power outputs than conventional multi-port injection engines. In August 1996, Mitsubishi Motors became the first auto manufacturer to apply GDI engine technology in a production model. The company currently uses its GDI engine family to power 11 models in Japan, and four models in Europe. Sales of GDI engine models now total 460,000 units: 360,000 in Japan and 100,000 in Europe. The new engine brings the GDI lineup up to six: 1.5-liter, 1.8-liter, 2.4-liter, 3.0-liter, 3.5-liter and 4.5-liter
The company is confident the GDI engine will become the leading power source for passenger cars at the beginning of the 21st century, and to this end is working to increase production and to promote its use worldwide. The company currently supplies Volvo Car Corporation with GDI engines to power S40 and V40 models built at NedCar, the assembly facility in Born, the Netherlands that is a joint venture between the two companies. In January [COLOR=red]1999, the company also entered an agreement with Peugeot SA under which it will furnish the French manufacturer with GDI technology. [/COLOR]
(*1)GDI is a trademark of Mitsubishi Motors Corporation
(*2)The Mitsubishi Gasoline Direct Injection Engine


[CENTER]Copyright © [COLOR=red]1985-2001 Auto World / VIS. All rights reserved. *Values are subjective opinions based on the Staff of NABA / VIS and recent market conditions. National Automobile Bankers Associates / Vehicle Information Services is not responsible for actual or claimed deviation. Copyright 2001 NABA/VIS. Auto World a service of [/COLOR]VIS. 561-394-0610.


موضوع قديم عفا عليه الزمن ، يتحدث عن محرك(omega)

محرك (Omega) من هيونداي :
أول محرك من فئة الثماني اسطوانات تصممه الشركة (مشروع مشترك بين شركة هيونداي موتورز وشركة ميتسوبيشي موتورز)بتقنية ال(DOHC) نظام حقن الوقود المباشر (GDI)وأدخلت عليه هيونداي تحسينات متلاحقه، قدم عام 1999 على سيارة هيونداي الفاخرة Equus/Centennial
(ميتسوبيشي Proudiaاستمرت 15 شهرا فقط وأوقف إنتاجها بسبب مبيعاتها الخجولة انتج منها 1227 وحده منذ عام 1999 حتى 2001 ولم يباع منها إلا 949 وحده وسوقت داخل السوق اليابانية فقط حسب اتفاقيه مع الهيونداي تسوق بمقتضاها الهيونداي سياراتها عالميا والميتسوبيشي داخل اليابان )
ال(G8AA): سعة 4.5 لتر وقدرة 256 حصانا عند 5000 د/د وعزم 373 ن/م عند 2500 د

[/CENTER]
أ
أمير الأشباح @user_5729 · 03-01-2008
حاضر و ممنون
http://www.autoworld.com/news/Hyundai/GDI_to_Hyundai.htm
g
genesis @user_68125 · 03-01-2008
السلام عليكم




يا عزيزي حتى شركتكم المحبوبة هيونداي لم تستغني عن الميتسوبيشي حتى الآن و الدليل رائعتها الجديدة على قولتكم فيها نظام ميتسوبيشي للحقن المباشر للوقود و الذي اشترت هيونداي مؤخرا حق أستخدامه من الميتسو



مصدرك اخي لو سمحت
سجّل دخول للرد...