بغض النظر عن كونها مفبركة أو حقيقية (شكلي انضحك علي من إجماعكم)، السيارة قوية. وكما قال الأخ، من أوائل السيارات التي جهزت بأقفال الدفرنس الخلفي والأمامي. والروس كانو في ذلك الوقت أهم شيء العملانية، والسعر الرخيص. ولم يسبقها إلى التقنيات إلى المرسيدس فئة G.
لادا نيفا
بغض النظر عن المقطع المشكوك في صحته هذه السيارة مشهود لها وهذا الموديل بدأ في 1977 وكانت تقنية الدفع الرباعي فيه متقدمة عن عصرها آنذاك (يوجد بها قفل للترس التفاضلي diff-lock) و نظام التعليق زنبركي (نوابض حلزونية)في الأمام والخلف في حين كانت كثير من السيارات ذات تعليق خلفي قائم على نوابض ورقية (مثل البكبات اليوم) وللمزيد اذهبوا إلى الرابط http://en.wikipedia.org/wiki/Lada_Niva
أتوقع أن السر في إنه ماشي على الدبل الثقيل، فهذا يعطي تسارع رهيب لكن مع سرعة قصوى منخفضة جداً، وهو ممكن جداً في رأيي. تأثير الجاذبية يبدو طبيعي جداً، أكثر من أن يصطنعه هاوي. ممكن اصطناعه، لكن من قبل مخرجي هوليوود ومن شابههم.
السلام عليكم
مشكور على المقطع رغم اني اشك في صحته فتسارع السيارة عند طلوع المرتفع عالية جداً ولا اعتقد ان الادا تستطيع ذلك
كذلك الطلبعة صخرية وليست ترابية وهذا يزيد الشك
